USS Mingo (1862)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Mingo .

Historia
Położony	1859 w Kalifornii w Pensylwanii
Nieczynne	listopad 1862
Los	Zatonął w listopadzie 1862 przypadkowo w Cape Girardeau w stanie Missouri
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	228 ton
Napęd	Taran koła rufowego
Prędkość	12 węzłów

Pierwszy USS Mingo , parowiec z kołem rufowym zbudowany w Kalifornii w Pensylwanii w 1859 roku i używany do holowania barek węglowych, został zakupiony w Pittsburghu przez pułkownika Charlesa Elleta Jr. w kwietniu 1862 roku do użytku w US Ram Fleet podczas wojny secesyjnej .

Flota Ellet Ram

Został wyposażony jako baran w Pittsburghu i 29 kwietnia skierował się w dół rzeki Ohio , aby dołączyć do floty baranów, którą Ellet organizował w celu przeciwdziałania konfederackiej flocie obrony rzecznej. Ta grupa południowych taranów została wyposażona w dolnym Mississippi i groziła naśladowaniem przerażającego południowego żelaznego barana Wirginii w kierowaniu drewnianymi kadłubami statków Unii. 10 maja konfederacka flotylla przeprowadziła zaciekły atak na kanonierki i szkunery moździerzowe Unii w pobliżu Plum Point Bend w stanie Tennessee , zatapiając Cincinnati i zmuszając Miasto Mound osiadło na mieliźnie. Dwa tygodnie później wszystkie barany z wyjątkiem jednego dołączyły do ​​flotylli Unii nad Fort Pillow gotowe do akcji. Gdy flota baranów i zachodnia flotylla przygotowywały się do ataku, zdobycie Corinth w stanie Mississippi przez generała Hallecka 30 maja przecięło linie kolejowe, które wspierały pozycje konfederatów w Forts Pillow i Randolph, zmuszając Południe do opuszczenia tych rzecznych twierdz.

Bitwa pod Memfisem

Główny artykuł: Bitwa pod Memphis

Konfederacja zleciła swojej Flocie Obrony Rzecznej, jedynej pozostałej grupie operacyjnej południowych okrętów wojennych godnej miana floty, zadanie powstrzymania natarcia Unii w dół Mississippi. Strategia Południa wymagała stacjonowania marynarki wojennej w Memphis w stanie Tennessee .

Wieczorem 6 czerwca oficer flagowy Davis przybył nad miasto ze swoimi pancernikami. Następnego ranka przed świtem statki Unii podniosły kotwice i opadły w dół rzeki za rufą. Pół godziny później barany Konfederacji ruszyły z wału przeciwpowodziowego w Memphis i otworzyły ogień.

W tym momencie pułkownik Ellet rozkazał swoim baranom przepłynąć przez linię wolniejszych pancerników oficera flagowego Davisa i spłynąć po parowcach Konfederacji. Jego okręt flagowy Queen of the West skierował się prosto na pułkownika Lovella, wiodącego południowego barana. Chwilę przed rozbiciem się dwóch statków jeden z silników pułkownika Lovella zawiódł, powodując, że skręciła. Wzmocniony dziób barana Union wbił się w bok pułkownika Lovella, wyrywając śmiertelną dziurę w kadłubie. Kiedy Queen of the West uwolniła się od Lovell, osiadła na mieliźnie u wybrzeży Arkansas. Tymczasem Union Ram Monarch rozbił się o zawalenie Lovell drugim ciosem, który posłał ją na dno rzeki wraz z całą załogą oprócz pięciu. Do tego czasu pancerniki Davisa parowały w niewielkiej odległości od południowych statków i zaczęły strzelać skutecznym ogniem. W następującej po tym zwarciu Flota Obrony Rzeki Konfederacji została zniszczona; wszystkie jego statki, z wyjątkiem Van Dorn , zostały schwytane, zatopione lub uziemione. Mingo i Lwica , mając za zadanie osłaniać tyły kolumny Elleta, dotarł na miejsce bitwy po zakończeniu pogromu. Memphis poddało się oficerowi flagowemu Davisowi, a presja nieustępliwej potęgi morskiej umieściła kolejny ważny odcinek Mississippi pod kontrolą Unii, co było otwartą raną w sercu Konfederacji. W ciągu następnych kilku dni barany chwyciły za armaty, aby przygotować się do walki ze statkami Konfederacji, do których nie mogły dotrzeć swoimi śmiercionośnymi dziobami.

Bitwa pod Vicksburgiem

Główny artykuł: Bitwa pod Vicksburgiem

19 czerwca Mingo i cztery siostrzane barany wyruszyły w dół rzeki od Memphis. Tydzień później, gdy barany przesunęły się w dół rzeki do punktu tuż nad Vicksburgiem , Ellet wysłał grupę przez półwysep utworzony przez zakole rzeki naprzeciw miasteczka na wzgórzu, aby powiedzieć Farragutowi , tuż pod fortecą, że Union zdobył kontrolę nad górną częścią Mississippi. Farragut przeszedł obok dział Vicksburga 28 czerwca, a oficer flagowy Davis dołączył do niego nad miastem z Zachodnią Flotyllą 1 lipca.

Spotkanie eskadr słodkowodnych i słonowodnych pomogło podnieść morale na północy, ale kontrola nad rzeką, która się z tym wiązała, nie mogła zostać zrealizowana, dopóki Południe nie utraciło podobnej do Gibraltaru fortecy w Vicksburgu. Rok pozornie niekończącej się pracy i zaciekłej walki czekał orędowników sprawy Unii, zanim prezydent Lincoln mógł napisać: „Ojciec Wód ponownie idzie niewzruszony do morza…”

15 lipca pancerny baran Konfederacji Arkansas , zbudowany w Memphis i ukończony w Yazoo w stanie Mississippi , pędził w dół rzeki Yazoo i walczył przez połączone eskadry Unii, by schronić się pod działami w Vicksburgu. Na pierwszy rzut oka Arkansas Lancaster próbował staranować południowy statek ; ale kiedy znajdowała się zaledwie 100 jardów od swojego kamieniołomu, burta od pancernika otworzyła jej linie i uniemożliwiła kierowanie nią. Gdy Lancaster płynął w dół rzeki, Królowa Zachodu złapał ją i odholował w bezpieczne miejsce. Następnego dnia przyszedł baran Mingo i zabrał Lancastera do Memphis w celu naprawy.

W nadchodzących miesiącach Mingo i jej siostrzane barany niestrudzenie pracowały nad opanowaniem rzeki i zdobyciem Vicksburga. W listopadzie zatonął przypadkowo w Cape Girardeau w stanie Missouri .

Zobacz też

• Brygada Piechoty Morskiej Mississippi

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć na navsource.org