USS Kair

Historia
USS Cairo
Stany Zjednoczone
Nazwa	Kair
Imiennik	Miasto Kair, Illinois
Operator	Armia USA
Zamówione	sierpień (?) 1861
Budowniczy	James Eads and Company, Mound City, Illinois
Położony	1861
Wystrzelony	1861
Upoważniony	25 stycznia 1862
Wycofany z eksploatacji	1 października 1862
Status	przeniesiony do Marynarki Wojennej USA
Stany Zjednoczone
Nazwa	Kair
Upoważniony	1 października 1862
Los	Zatopiony przez minę 12 grudnia 1862 r
Status	Wychowany, 1964, statek-muzeum
Charakterystyka ogólna
Tonaż	512
Długość	175 stóp (53 m)
Belka	51 stóp 2 cale (15,60 m)
Projekt	6 stóp (1,8 m)
Napęd	Silnik parowy z cylindrem 22 cali (560 mm) i skokiem 6 stóp (1,8 m), zasilany przez pięć kotłów płomieniówkowych pod ciśnieniem 140 psi (970 kPa) napędzany kołem łopatkowym
Prędkość	4 węzły (7,4 km / h)
Komplement	251 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	(patrz sekcja poniżej )
Zbroja	przednia kazamata: 2,5 cala (64 mm) dom pilota: 2,5 cala (64 mm) 60 stóp (18 m) boku zakrywającego maszynę: 2,5 cala (64 mm). przednia część boków kazamat: 3,5 cala (89 mm) żelazo kolejowe
USS Cairo
US National Register of Historic Places
Współrzędne
Wybudowany	1861
Nr referencyjny NRHP	71000068
Dodano do NRHP	3 września 1971

USS Cairo / z k eɪ r oʊ / jest jednym pierwszych amerykańskich okrętów pancernych zbudowanych na początku wojny secesyjnej .

Cairo jest okrętem wiodącym kanonierek klasy City , którego nazwa pochodzi od Kairu w stanie Illinois . W czerwcu 1862 zdobył konfederacki garnizon w Fort Pillow nad Mississippi , umożliwiając siłom Unii zajęcie Memphis . W ramach ekspedycji na przełęcz Yazoo został zatopiony 12 grudnia 1862 roku podczas usuwania min przed atakiem na Haines Bluff. Kair był pierwszym statkiem, który został zatopiony przez minę zdalnie zdetonowany ręcznie.

Pozostałości Kairu można obejrzeć w Narodowym Parku Wojskowym Vicksburg z muzeum broni i magazynami marynarki wojennej.

Służba w wojnie secesyjnej

George R. Yost, lat 14, służył jako chłopiec pierwszej klasy na pokładzie Kairu

Kair został zbudowany przez firmę James Eads and Co. w Mound City w stanie Illinois w 1861 roku na podstawie kontraktu z Departamentem Wojny Stanów Zjednoczonych . Został oddany do służby jako część Zachodniej Flotylli Kanonierek Armii Unii , której dowódcą był porucznik Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych James M. Prichett .

Cairo służył w Zachodniej Flotylli Kanonierek Armii na rzekach Mississippi i Ohio oraz ich dopływach, dopóki nie został przeniesiony do Marynarki Wojennej 1 października 1862 r. Wraz z innymi kanonierkami rzecznymi. Dowodził nim oficer flagowy Andrew Hull Foote .

Aktywny podczas okupacji Clarksville w stanie Tennessee 17 lutego 1862 i Nashville w stanie Tennessee 25 lutego, Kair stanął w dole rzeki 12 kwietnia, eskortując łodzie moździerzowe , aby rozpocząć długotrwałe operacje przeciwko Fort Pillow. Starcie z konfederackimi kanonierkami w Plum Point Bend 11 maja oznaczało serię blokad i bombardowań, których kulminacją było opuszczenie fortu przez jego obrońców 4 czerwca.

6 czerwca 1862 roku, dwa dni później, Kair przyłączył się do triumfu siedmiu okrętów Unii i holowania ośmiu konfederackich kanonierek u wybrzeży Memphis. Podczas tej akcji pięć z przeciwnych kanonierek zostało zatopionych lub wyrzuconych na brzeg; dwa zostały poważnie uszkodzone, a jednemu udało się uciec. Tej nocy siły Unii zajęły miasto. Cairo wrócił do patrolowania Mississippi do 21 listopada, kiedy dołączył do ekspedycji Yazoo Pass .

12 grudnia 1862 r., podczas usuwania min z rzeki, przygotowując się do ataku na Haines Bluff , Kair uderzył w „torpedę” (lub minę morską ) zdetonowaną przez ochotników ukrytych za brzegiem rzeki i zatonął w ciągu 12 minut. Nie było ofiar.

Uzbrojenie

Podobnie jak wiele pancerników teatru Mississippi, Cairo zmieniał uzbrojenie w ciągu całego życia statku. Aby przyspieszyć jej wejście do służby, Cairo i inne statki klasy City zostały wyposażone w dowolną broń, jaka była pod ręką, a następnie ulepszono ich broń, gdy pojawiły się nowe części. Chociaż 8-calowe (200 mm) gładkolufowe działa Dahlgren były dość nowoczesne, większość innej oryginalnej broni była przestarzała, na przykład 32-funtowe, lub zmodyfikowana, na przykład 42-funtowe „karabiny”. Były to stare pistolety gładkolufowe, z których zrobiono karabiny . Broń 42-funtowa budziła szczególne obawy dowódców wojskowych, ponieważ była strukturalnie słabsza i bardziej podatna na eksplozję niż specjalnie zbudowane armaty gwintowane. Dodatkowo bliskie granice walk na rzekach znacznie zwiększały zagrożenie ze strony abordaży. 12-funtowa haubica została wyposażona, aby rozwiązać ten problem i nie była używana w regularnej walce.

Charakterystyka uzbrojenia

styczeń 1862	listopad 1862
• 3 x 8-calowe lufy gładkolufowe • 6 x 42-funtowe karabiny • 6 x 32-funtowe karabiny • 1 x 12-funtowe karabiny	• 3 × 8-calowe lufy gładkolufowe • 3 × karabiny 42-funtowe • 6 × karabin 32-funtowy • 1 × karabin 30-funtowy • 1 × karabin 12-funtowy

Odkrycie wraku

Z biegiem lat kanonierka została zapomniana i powoli pokrywała się mułem i piaskiem. Uderzony w błocie Kair stał się kapsułą czasu, w której jej unikalne, historyczne artefakty zostały zabezpieczone przed korozją i degradacją biologiczną. Jej miejsce pobytu stało się przedmiotem spekulacji, ponieważ członkowie załogi zginęli, a lokalni mieszkańcy nie byli pewni lokalizacji.

Studiując mapy wojny secesyjnej, Edwin C. Bearss z Narodowego Parku Wojskowego Vicksburg wyruszył na poszukiwanie zaginionego statku za pomocą prostego kompasu magnetycznego. Z pomocą Dona Jacksa i Warrena Grabau statek został znaleziony w 1956 roku. W 1960 roku ze statku wydobyto liczne artefakty, w tym sterówkę i 8-calowe działo, oba zachowane w błocie rzeki Yazoo .

Przy wsparciu stanu Mississippi , senatora stanowego HV Coopera i władz lokalnych, kanonierka została wydobyta z dna rzeki.

Ratownictwo i muzeum

USS Cairo w swoim ostatnim miejscu spoczynku w Narodowym Parku Wojskowym Vicksburg. Zbudowano drewnianą ramę, aby podeprzeć pozostałości statku.

Jedno z dział od strony Kairu . Ramy dla kół łopatkowych są w tle.

Nadzieje na podniesienie pancernika i jego ładunku nienaruszonych artefaktów zostały zmiażdżone w październiku 1964 r., Kiedy 3-calowe kable użyte do podniesienia Kairu wbiły się głęboko w jego drewniany kadłub. Następnie stało się kwestią uratowania jak największej części statku. Podjęto decyzję o pocięciu Kairu na trzy części. Pod koniec grudnia poobijane szczątki załadowano na barki i odholowano do Vicksburga w stanie Mississippi . Latem 1965 roku barki przewożące Kair zostały odholowane do stoczni Ingalls na wybrzeżu Zatoki Perskiej w Pascagoula w stanie Mississippi . Tam zbroja została usunięta, oczyszczona i przechowywana. Oba silniki zostały rozebrane, wyczyszczone i ponownie zmontowane. Sekcje kadłuba były wzmocnione wewnętrznie, a system zraszaczy działał w sposób ciągły, aby belki z białego dębu nie wypaczały się i nie sprawdzały . 3 września 1971 r. Kair został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

W 1972 roku Kongres Stanów Zjednoczonych uchwalił ustawę upoważniającą Służbę Parku Narodowego do przyjęcia tytułu własności Kairu i przywrócenia kanonierki na wystawę w Narodowym Parku Wojskowym Vicksburg . Opóźnienia w finansowaniu projektu wstrzymały postęp do czerwca 1977 roku, kiedy statek został przetransportowany do parku i częściowo zrekonstruowany na betonowym fundamencie w pobliżu Cmentarza Narodowego w Vicksburgu . W październiku 1980 r. Ukończono schronienie na statek, aw listopadzie otwarto muzeum. Oryginalne schronienie z ramą przestrzenną zostało od tego czasu zastąpione systemem napinanych tkanin, aby zapewnić lepszą osłonę.

Odzyskanie artefaktów z Kairu ujawniło skarbnicę broni, amunicji, zapasów marynarki wojennej i sprzętu osobistego marynarzy, którzy służyli na pokładzie. Kanonierkę i jej artefakty można teraz oglądać wzdłuż trasy zwiedzania w Muzeum USS Cairo . Należą do nich marynarski nóż linowy w dobrym stanie.

Od czasu uratowania Kair uległ degradacji z powodu narażenia na żywioły, ptasie odchody i wandalizm. Istnieją tylko cztery ocalałe pancerniki z czasów wojny secesyjnej: USS Monitor , CSS Neuse , USS Cairo i CSS Muscogee .

Zobacz też

• Plan Anakondy
• Eskadra Mississippi
• Marynarka Wojenna Unii
• Lista okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Notatki

•   Bearss, Edwin C. (1980). Hardluck Ironclad: Zatonięcie i ocalenie Kairu . Baton Rouge: Louisiana State University Press. ISBN 978-0-8071-0684-6 .
•   Joyner, Elizabeth Hoxie (2006). USS Cairo: Historia i artefakty kanonierki z wojny secesyjnej . Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Co. ISBN 978-0-7864-2257-9 .
• Bagley, Clinton I (11 grudnia 1970). „Krajowy rejestr inwentarza miejsc o znaczeniu historycznym - formularz nominacyjny / USS Cairo” . Służba Parku Narodowego . Źródło 2 stycznia 2013 r .
  • „Zdjęcia towarzyszące” . Służba Parku Narodowego . Źródło 2 stycznia 2013 r .
•   Koehler, RB (2017). „Pytanie 33/51: Silniki USS Cairo i Queen of the West ” . Międzynarodowy okręt wojenny . LIV (4): 288. ISSN 0043-0374 .
• „Kair” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa . Źródło 20 grudnia 2016 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .

Ten artykuł zawiera informacje z National Park Service i jest własnością publiczną.

Linki zewnętrzne

Zewnętrzne wideo
HAER Przelot historycznego USS Cairo. Narodowy Park Wojskowy Vicksburg , Vicksburg, MS

• Media związane z USS Cairo (statek, 1861) w Wikimedia Commons
• Kanonierka USS Cairo i muzeum
• USS Cairo (zdjęcia DANFS)
• USS Cairo w Historic Naval Ships Association
• Witryna Służby Parku Narodowego
• Drive On Film dokumentalny o Jamesie Eadsie budującym pancerniki City Class
• Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr MS-7, „ USS Cairo Ironclad, Vicksburg, hrabstwo Warren, MS ”, 60 zdjęć, 21 zmierzonych rysunków, 4 strony z podpisami zdjęć