MV Vastan

Historia
Szwecja
Nazwa	MV Vastan
Właściciel	Waxholmsbolaget
Budowniczy	Motala Verkstad , Motala
Zakończony	1900
Identyfikacja	Numer IMO : 5377135
Status	czynny
Charakterystyka ogólna
Typ	Parowiec
Długość	32,47 m (106,5 stopy)
Belka	5,91 m (19,4 stopy)
Projekt	2,50 m (8 stóp 2 cale)
Napęd	Diesel-elektryczny
Pojemność	180 Pasażerów

Västan to statek motorowy i były statek parowy , który został zbudowany w 1900 roku w Motala . Pierwotnie nazywała się Nya Svartsjölandet i była przedmiotem handlu między Sztokholmem a Slut nad jeziorem Mälaren . Został sprzedany Waxholmsbolaget do użytku w archipelagu sztokholmskim w 1937 roku i przemianowany na Västan . W 1953 roku została przerobiona na silnik wysokoprężny. Västan jest dziś najstarszą z klasycznych flot Waxholmsbolaget, działającą obok Storskär i Norrskär , które, choć nowsze, zachowały swój pierwotny napęd parowy. Jest zabytkowym statkiem szwedzkim .

Historia

Nya Svartsjölandet została zbudowana przez Motala Verkstad w Motala i została dostarczona do Nya Svartsjölandet Ångfartygs AB w maju 1900 roku. 21 maja została wprowadzona na trasie ze Sztokholmu i Slut przez Ådö i Säbyholm . W 1937 roku został zakupiony przez Waxholms Nya Ångfartygs AB, lepiej znany jako Waxholmsbolaget i został przemianowany na Västan . Początkowo Västan kursował na trasie ze Sztokholmu do Östhammar .

W 1953 Västan został przebudowany, otrzymując nową sterówkę. i został przekształcony z napędu parowego na olej napędowy. zainstalowano nowy system zasilania spalinowo-elektrycznego .

Operacja

Västan jest w regularnym ruchu na archipelagu od 1937 roku. Obecnie, wraz z innymi klasycznymi statkami Vaxholmsbolaget, jest w regularnym ruchu od maja do września, obsługując trasę ze Sztokholmu do Vaxholm i innych wysp centralnego archipelagu. Ma maksymalną prędkość 10,9 węzłów (20,2 km / h; 12,5 mil / h), długość 32,47 m (106,5 stopy), szerokość 5,91 m (19,4 stopy), zanurzenie 2,50 m (8 stóp 2 cale), i przewozi 180 pasażerów.