Sundowner (jacht)

Zachód słońca

Sundowner w porcie Ramsgate, kwiecień 2010
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	M/Y Sundowner
Imiennik	Zachód słońca
Wystrzelony	1912
Remont	1929
Status	Statek muzealny
Charakterystyka ogólna
Typ	Jacht motorowy
Tonaż	26 gr (74 m 3 )
Długość	58 stóp (18 m)
Belka	12 stóp 6 cali (3,81 m)
Projekt	5 stóp (1,5 m)
Napęd	Silnik wysokoprężny Gleniffer , 72 KM (54 kW), jednośrubowe śmigło
Prędkość	10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h)
Książka serwisowa
Operacje:	Operacja Dynamo

Sundowner to jacht motorowy należący wcześniej do Charlesa Lightollera , który był drugim oficerem na pokładzie RMS Titanic podczas jej feralnego dziewiczego rejsu w kwietniu 1912 roku.

Brała udział w ewakuacji Dunkierki jako jeden z „ małych statków ”, a także w wielu uroczystościach upamiętniających to wydarzenie, a obecnie jest statkiem- muzeum w Ramsgate Maritime Museum w południowej Anglii.

Budowa

Pierwotnie zbudowana w 1912 roku, dawna szalupa parowa Admiralicji została kupiona w 1929 roku za 40 funtów (równowartość dzisiejszych 3000 funtów) przez Charlesa i Sylvię Lightollerów. Kadłub został wydobyty z błota w Conyer Creek na wschód od rzeki Medway i był wyposażony w dwa maszty i ożaglowanie keczowe z fokiem, grotem, bezanem i sztakslem bezanowym. Ponieważ Sylvia była Australijką, nazwali swój przerobiony jacht Sundowner , co jest australijskim określeniem włóczęgi lub włóczęgi . Pierwotnie miał 52 stopy długości, został przedłużony do 58 stóp i wyposażony w 60-konny (45 kW) silnik benzynowy Parsons - czterosuwowy silnik parafinowy napędzający jedno śmigło, dający jej maksymalną prędkość 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h).

Sundowner został zwodowany 28 czerwca 1930 roku i po próbach na Tamizie odbył swój pierwszy rejs do Francji. Przez następne dziesięć lat Lightollerowie pływali wzdłuż północnych wybrzeży Europy, biorąc udział z sukcesami w wielu międzynarodowych zawodach. W 1936 roku Lightoller wymienił silnik na mocniejszy silnik wysokoprężny Gleniffer o mocy 72 KM (54 kW) , co dało jej dodatkowe 2 węzły (3,7 km / h; 2,3 mil / h). W 1939 roku, w obliczu zbliżającej się groźby wojny, Lightoller otrzymał zadanie potajemnego zbadania europejskiego wybrzeża dla Admiralicji.

Dunkierka

W dniu 31 maja 1940 Sundowner został zarekwirowany przez Admiralicję, aby popłynąć do Dunkierki, aby pomóc w ewakuacji. Lightoller, lat 66 i emeryt, zgłosił się na ochotnika, aby ją zabrać, wraz ze swoim najstarszym synem Rogerem i Geraldem Ashcroftem, 18-letnim skautem morskim .

Opuszczając port Ramsgate 1 czerwca o godzinie 10:00, jacht przepłynął kanał La Manche w towarzystwie pięciu innych statków. Po drodze uratowali załogę motorowego krążownika Westerly , który zepsuł się i płonął. Po przybyciu do Dunkierki Lightoller zdał sobie sprawę, że pomosty są zbyt wysokie, więc zbliżył się do niszczyciela HMS Worcester i zaczął walczyć z żołnierzami. W kabinie stłoczono siedemdziesięciu pięciu ludzi, a na pokładzie kolejnych pięćdziesięciu pięciu, w sumie 130 osób. Sundowner następnie wrócił do Ramsgate, unikając po drodze ognia z samolotów wroga poprzez manewry unikowe, chociaż największym niebezpieczeństwem było zalewanie przez lawę z szybko poruszających się niszczycieli. Po wyokrętowaniu żołnierzy przygotowywał się do powrotu do Francji po kolejny ładunek, ale do tego czasu tylko statki zdolne do 20 węzłów mogły płynąć dalej.

Sundowner pozostał w służbie jako przybrzeżny statek patrolowy na rzece Blackwater w hrabstwie Essex . Następnie przeniósł się do rzeki Clyde pod kontrolą 647 Transport Company, Royal Army Service Corps . Został zwolniony ze służby w 1945 roku, a po remoncie wrócił do Lightoller w 1946 roku i ponownie używany jako łódź rodzinna.

Powojenny

Charles Lightoller zmarł w 1952 roku, a jego żona Sylvia kontynuowała rejs w Sundowner , przejmując ster, kiedy prowadziła Armadę Małych Statków w 25. rocznicę powrotu do Dunkierki w 1965 roku. Po przejściu przez kilku innych właścicieli, Sundowner został zakupiony przez Wschód Kent Maritime Trust po tym, jak ostatni właściciele, Jamie i Baffy Turner, musieli zawinąć do portu Ramsgate (na przejściu z Medway do nowego miejsca do cumowania w Southampton) w sierpniu 1986 r. W celu naprawy kadłuba po ciężkich uszkodzeniach podczas złej pogody. Została odrestaurowana z okazji 50. rocznicy bitwy pod Dunkierką w 1990 roku. W 2000 roku Sundowner brał również udział w 60-leciu flotylli, ponownie płynąc do Dunkierki. W dniu 3 czerwca 2012 r. Sundowner wziął udział w konkursie Thames Diamond Jubilee Pageant , wśród innych „Dunkierki małych statków”.

Do września 2022 roku Sundowner został przekazany pod opiekę Dennett's Shipbuilders w Chertsey . W tym czasie statek wymagał poważnych napraw i renowacji. W tym samym miesiącu amerykański TikTok rozpoczął prace nad podniesieniem świadomości i funduszy na pomoc w odbudowie statku .

Linki zewnętrzne

• Narodowe statki historyczne
• Fundusz Morski East Kent
• Muzeum Morskie Ramsgate