Rosyjski statek ratowniczy Kommuna

Kommuna w Sewastopolu w 2008 roku
Historia
→ → Imperium Rosyjskie → Związek Radziecki → Rosja
Nazwa	Komuna
Zamówione	30 grudnia 1911
Wyróżniony	5 maja 1912
Budowniczy	Firma Putilov , Petersburg
Położony	12 listopada 1912
Wystrzelony	17 listopada 1913
Upoważniony	14 lipca 1915
Status	w służbie czynnej
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Przemieszczenie	3100 długich ton (3100 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	96 m (315 stóp 0 cali) w nocy
Belka	18,57 m (60 stóp 11 cali)
Projekt	3,65 m (12 stóp 0 cali)
Głębokość	8,4 m (27 stóp 7 cali)
Napęd	2 x 6-cylindrowe silniki wysokoprężne Felser o mocy 600 KM (447 kW)
Prędkość	10 węzłów (19 km / h)
Komplement	99

Kommuna to podwodny statek ratowniczy służący we Flocie Czarnomorskiej rosyjskiej marynarki wojennej i najstarszy na świecie okręt wojenny w czynnej służbie. Stępkę pod dwukadłubowy katamaran położono w Fabryce Putiłowa (obecnie Fabryka Kirowa ) w Sankt Petersburgu w listopadzie 1912 roku jako Wołchow . Okręt został zwodowany w następnym roku, a do służby wszedł 14 lipca 1915 roku . 31 grudnia 1922 roku przemianowano go na Kommuna . Kommuna służył w rosyjskiej marynarce imperialnej , radzieckiej i Federacji Rosyjskiej podczas rewolucji rosyjskiej i dwóch wojen światowych.

Historia

Okręt był pierwszym rosyjskim okrętem o podwójnym kadłubie i został opracowany na zamówienie Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej. SMS Vulkan został użyty jako prototyp.

Kontrakt na budowę okrętu wygrała firma Putiłow, która 30 grudnia 1911 roku otrzymała z Generalnej Dyrekcji Przemysłu Okrętowego rozkaz nr 3559, a kontrakt na budowę podpisano 5 maja 1912 roku. Stępkę okrętu położono 12 listopada 1912 pod nadzorem architekta marynarki wojennej NV Lesnikovej. W dniu 17 listopada 1913 roku okręt został zwodowany pod nazwą Wołchow i wszedł do służby we Flocie Bałtyckiej 15 lipca 1915 roku.

Uruchomienie Wołchowa w Sankt Petersburgu 17 listopada 1913 r

Volkhov początkowo stacjonował w Rewalu , gdzie służył jako okręt podwodny , zdolny do przenoszenia 10 zapasowych torped i 50 ton paliwa, a także zakwaterowania dla 60 okrętów podwodnych. Obsługiwał rosyjskie okręty podwodne, a także brytyjskie okręty podwodne klasy E i C.

Volkhov dokonała pierwszego udanego uratowania łodzi podwodnej latem 1917 r., Podnosząc okręt podwodny klasy Amerikanskiy Golland (Holandia) AG 15 , który zatonął u wybrzeży Wysp Alandzkich . 24 września 1917 r. Wołchow spuścił z wody okręt podwodny klasy Bars Edinorog z głębokości 13,5 metra (44 stóp).

Od końca 1917 roku Wołchow brał udział w wojnie domowej , służąc okrętom podwodnym radzieckiej Floty Bałtyckiej, a 31 grudnia 1922 roku (zaledwie kilka dni po powstaniu ZSRR ) został przemianowany na Kommuna . Pod nowym nazwiskiem kontynuowała służbę na Bałtyku, gasząc pożar na pokładzie okrętu podwodnego Zmeya i podnosząc kuter dyspozytorski Kobchik i kuter Krasnoarmiejec . W połowie 1928 roku Kommuna podniosła brytyjski okręt podwodny HMS L55 , który został zatopiony w Zatoce Fińskiej w czerwcu 1919 roku, z głębokości 62 metrów (203 stóp), a następnie służył jako prototyp dla klasy Leninets . Kommuna nadal służyła jako statek ratowniczo-naprawczy, podnosząc także holownik, torpedowiec i rozbity samolot.

Po niemieckiej inwazji w czerwcu 1941 r. Kommuna stacjonowała w Leningradzie i chociaż została uszkodzona przez bombardowania, nadal służyła przez całe oblężenie . W marcu 1942 roku wydobył jeziora Ładoga cztery czołgi KV , dwa traktory i 31 pojazdów , które spadły z lodowej drogi zwanej „ Drogą Życia ”, która była jedyną drogą zaopatrzeniową Leningradu. W tym samym roku naprawiła również sześć okrętów podwodnych klasy M , a także uratowała Szczukę klasy 411 , holownik Austra , szkunery Trud i Vodoley-2 oraz kilka innych statków. W lutym 1943 załoga Kommuny została wysłana nad Wołgę , gdzie odzyskała holownik Iwan i samolot Iljuszyn Ił-2 . W 1944 r. Kommuna wydobyła 14 wraków o łącznej masie 11 767 ton i wyremontowała 34 statki. Po zakończeniu oblężenia cała załoga została odznaczona medalem „Za obronę Leningradu” . Okręt nadal służył po wojnie, aw 1954 roku został wyremontowany, a jego silniki zastąpiono nowocześniejszymi holenderskimi. W listopadzie 1956 zlokalizował okręt podwodny M-200 , aw październiku 1957 podniósł M-256 .

W 1967 roku statek przepłynął z Bałtyku do Morza Czarnego i został przebudowany kosztem 11 milionów rubli do przewozu łodzi podwodnych. W 1974 roku został wyposażony w okręt podwodny typu AS-6 Poisk-2 , który 15 grudnia 1974 roku wykonał rekordowe nurkowanie na głębokość 2026 metrów (6647 stóp). W 1977 roku został użyty do poszukiwań Suchoj Su-24 , który rozbił się i zatonął u wybrzeży Kaukazu na głębokości 1700 metrów (5600 stóp).

W 1984 roku statek został odstawiony w celu przekazania go Rosyjskiej Akademii Nauk . Jednak transfer został anulowany, a okręt został dokładnie splądrowany i musiał zostać całkowicie odnowiony przed powrotem do służby w marynarce wojennej. W 1999 roku został ponownie wyznaczony ze „statku ratowniczego” na „statek ratunkowy”.

W październiku 2009 roku otrzymała zbudowany w Wielkiej Brytanii podwodny ratowniczy okręt podwodny Pantera Plus , zdolny do działania na głębokości do 1000 metrów (3300 stóp). Od stycznia 2012 wchodzi w skład oddziału statków ratowniczych stacjonującego w Sewastopolu .

W kwietniu 2022 roku, podczas rosyjskiej inwazji na Ukrainę , okręt został użyty po zatopieniu krążownika rakietowego Moskwa . Moskwa metrów (148 do 164 stóp) wody. Wielkość Moskwy , która zatonęła w jednym kawałku, sprawia, że ​​wydobycie jej na powierzchnię jest niepraktyczne. Kommuna podobno pomoże w odzyskaniu broni, ciał i innych wrażliwych materiałów, którymi mogą być zainteresowane obce mocarstwa.

Linki zewnętrzne

• Media związane z Kommuną (statek, 1915) w Wikimedia Commons