USS YP-10

YP-10 (ex CG-194 ) na Manhattanie, 1934-1941
Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Nazwa	CG-194
Zamówione	1924
Budowniczy	Chance Marine Construction Company , Annapolis , Maryland
Upoważniony	1925
Port macierzysty	Nowy Jork
Identyfikacja	litery kodowe : NALQ (przedwojenne)
Los	Przeniesiony do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 1 stycznia 1934 r
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Nazwa	YP-10
Nabyty	1 stycznia 1934 r
przeklasyfikowany	YP-10
Los	Sprzedany, grudzień 1941 r
Charakterystyka ogólna
Tonaż	37,5 BRT
Długość	74,9 stopy (22,8 m) w nocy
Belka	13,6 stopy (4,1 m)
Projekt	3,75 stopy (1,14 m)
Zainstalowana moc	500 KM
Napęd	dwa 6-cylindrowe silniki benzynowe Sterling, dwa śmigła
Komplement	8
Uzbrojenie	1 x 1-funtowe działo do przodu

USS YP-10 był okrętem patrolowym o drewnianym kadłubie, który służył we flocie Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych jako CG-194 od 1925 do 1934 oraz we flocie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako YP-10 od 1934 do 1941.

Historia

Stępkę pod okręt położono w stoczni Chance Marine Construction Company w Annapolis w stanie Maryland , jako jeden z 203 „ Six-Bitters ” zamówionych przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych . Został zaprojektowany do pikiet i patroli dalekiego zasięgu podczas prohibicji na posterunkach od 20 do 30 mil od brzegu. Data jej wodowania i ukończenia jest niepewna, chociaż projekt klasy został ukończony w kwietniu 1924 r., A wszystkie Six-Bitters weszły do ​​służby do 1925 r. Wszedł do służby w 1925 r. Jako CG-194 . W dniu 1 stycznia 1934 roku został przeniesiony do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i wyznaczony jako Yard Patrol Craft (YP) i przydzielony do 3. Okręgu Marynarki Wojennej w Nowym Jorku , gdzie szkolił rezerwistów. Pod koniec 1940 roku został przeniesiony do Strefy Kanału Panamskiego w XV Okręgu Marynarki Wojennej . Została sprzedana w grudniu 1941 r.