USS YP-51
 Siostrzany statek YP-29 (dawny CG-116 ) w 1941 r.
|
|
.png){kind=small} Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
| |
|---|---|
| Nazwa | CG-261 |
| Zamówione | 1924 |
| Budowniczy | AW de Young Boat & Shipbuilding Company , Alameda , Kalifornia |
| Wystrzelony | 24 listopada 1924 |
| Upoważniony | 1925 |
| Identyfikacja |
|
| Los |
Przeniesiony do Departamentu Sprawiedliwości, maj 1933 przeniesiony do United States Navy , 1934 |
  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
| |
| Nabyty | 1934 |
| przeklasyfikowany | YP-51 |
| Dotknięty | 11 października 1945 r |
|
Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Sprzedany sektorowi prywatnemu, 1949, brak dokumentacji, 1952 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 37,5 BRT |
| Długość | 74,9 stopy (22,8 m) w nocy |
| Belka | 13,6 stopy (4,1 m) |
| Projekt | 3,75 stopy (1,14 m) |
| Zainstalowana moc | 500 KM |
| Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki benzynowe Sterling, dwa śmigła |
| Komplement | 8 |
| Uzbrojenie | 1 x 1-funtowe działo do przodu |
USS YP-51 był okrętem patrolowym o drewnianym kadłubie, który służył we flocie Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych jako CG-261 od 1925 do 1934 oraz we flocie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako YP-51 od 1934 do 1945.
Historia
Stępkę pod okręt położono w stoczni AW de Young Boat & Shipbuilding Company w Alameda w Kalifornii , jako jeden z 203 „ Six-Bitters ” zamówionych przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych . Został zaprojektowany do pikiet i patroli dalekiego zasięgu podczas prohibicji na posterunkach od 20 do 30 mil od brzegu. Został zwodowany 24 listopada 1924 r. Data jego ukończenia jest niepewna, chociaż projekt klasy zakończono w kwietniu 1924 r., A wszystkie Six-Bitters weszły do służby do 1925 r. Wszedł do służby w 1925 r. Jako CG- 261 . W maju 1933 została przeniesiona do Departamentu Sprawiedliwości. W 1934 roku został przeniesiony do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i wyznaczony jako Yard Patrol Craft (YP). Służyła w 12. Okręgu Marynarki Wojennej na Mare Island w Vallejo w Kalifornii, szkoląc rezerwistów aż do nadejścia II wojny światowej , gdzie została przydzielona do patrolu przybrzeżnego 12. Okręgu Marynarki Wojennej. Jakiś czas później został wycofany ze służby i sprzedany w sierpniu 1949 r. I przemianowany na Milliquin (ON 257116). Został odsprzedany w listopadzie 1949 i przemianowany Ścigający . W 1952 roku skończyła się jej dokumentacja.