Union Pacific 6936
| Union Pacific 6936 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 UP 6936 sfotografowany w pobliżu Watseka w stanie Illinois , ciągnąc pociąg biznesowy.
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Union Pacific 6936 to lokomotywa EMD DDA40X zbudowana dla Union Pacific Railroad ( UP ). Wcześniej część zabytkowej floty UP , 6936 była przez kilka dziesięcioleci ostatnią działającą lokomotywą typu „Centennial”, a tym samym największą działającą lokomotywą spalinowo-elektryczną na świecie. Obecnie jest własnością Railroading Heritage of Midwest America w Silvis w stanie Illinois , która planuje przywrócić lokomotywę do eksploatacji.
Historia
Służba w Union Pacific
Zbudowany w styczniu 1971 roku UP klasyfikuje nr 6936 jako DD40X, a nie DDA40X, jak wskazuje oznaczenie modelu na kabinie lokomotywy. Służył w służbie skarbowej przez następną dekadę i do połowy lat 80. w całym Union Pacific . UP 6936 odbył swoją ostatnią regularną podróż towarową 6 maja 1985 r. Następnie stał się częścią floty wycieczkowej kolei .
wycieczka lokomotywy z UP miała miejsce w 2015 roku, kiedy pomogła trio jednostek EMD E9 UP podczas corocznej imprezy Cheyenne Frontier Days . Ostatni raz użyto go 12 lipca 2016 r., kiedy to pomogło przetestować powracający do eksploatacji parowóz UP 844 . Jego dynamiczne hamulce zostały użyte do symulacji ładunku podczas ciągnięcia. Po testach trafił do magazynu w parowozowni w Cheyenne.
Obecny stan operacyjny nr 6936 jest niejasny. Od 2017 r. Strona opublikowana w witrynie UP mówi, że lokomotywa „teraz czasami podróżuje w ramach UP Heritage Fleet”. Ale strona opublikowana w 2019 roku nie opisuje numeru 6936 jako operacyjnego.
Wypadek
W listopadzie 2000 roku UP 6936 zderzył się z wywrotką na przejeździe kolejowym w Inflantach w Luizjanie . W wypadku zginął pracownik kolei jadący na dziobie i kierowca wywrotki. Jednostka była przechowywana w North Little Rock w stanie Arkansas do czasu naprawy uszkodzenia jej nosa.
Przejęcie przez RRHMA
W kwietniu 2022 roku Union Pacific ogłosił, że 6936 - wraz z Union Pacific 3985 , Union Pacific 5511 i kilkoma innymi elementami wyposażenia przechowywanymi w parowozowni Cheyenne - zostaną przekazane na rzecz Railroading Heritage of Midwest America, z planami zwrotu lokomotywy do operacji. W listopadzie tego samego roku UP przeniósł 6936 i resztę podarowanego sprzętu do dużego sklepu RRHMA w Silvis w stanie Illinois . Od 2023 r. Nr 6936 pozostaje przechowywany w oczekiwaniu na inspekcję umożliwiającą przywrócenie do eksploatacji w przyszłości.
Linki zewnętrzne
Media związane z Union Pacific 6936 w Wikimedia Commons
- Centennial DD40X , utrzymywany przez Union Pacific Railroad
- Lokomotywa nr 6936 - DD40X , obsługiwana przez Railroading Heritage of Midwest America