VMFA-531

Marine Fighter Attack Squadron 531
Marine Fighter Attack Squadron 531
	VMFA-531 Insignia
Aktywny	16 listopada 1942 - 27 marca 1992
Kraj	Stany Zjednoczone
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ	Wojownik/Atak
Rola	; ; Bliskie wsparcie lotnicze Zakaz lotów Rozpoznanie powietrzne
Część	Nieaktywny
Pseudonimy	„Szare duchy”
Kod ogona	WE
Zaręczyny	; II wojna światowa wojna wietnamska
Dowódcy
; Znani dowódcy	; ; Podpułkownik Robert P. Keller Podpułkownik John F. Goodman Podpułkownik Keith Stalder
Samolot latał
Bombowiec	; ; Lockheed PV-1 Ventura Douglas SBD Dauntless Curtiss SB2C Helldiver
Wojownik	; ; ; ; Grumman F7F Tigercat Douglas F3D Skynight Douglas F4D Skyray McDonnell-Douglas F-4 Phantom II McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet
Trener	; Północnoamerykański SNJ Brewster SB2A Buccaneer

Marine Fighter Attack Squadron 531 (VMFA-531) był eskadrą myśliwską Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych składającą się z samolotów F/A-18 Hornet . Znany jako „Szare Duchy”, dywizjon brał udział w działaniach podczas II wojny światowej i wojny w Wietnamie . Został wycofany ze służby 27 marca 1992 roku.

Historia

II wojna światowa

Marine Night Fighter Squadron 531 ( VMF(N)-531 ) wszedł do służby 16 listopada 1942 roku w Marine Corps Air Station Cherry Point w Północnej Karolinie . 9 stycznia 1943 dywizjon wszedł w skład Fleet Marine Force , a 1 kwietnia został wchłonięty przez Marine Aircraft Group 53 (MAG-53). Dywizjon odebrał swój pierwszy samolot nieszkolny, Lockheed PV-1 Ventura, 15 lutego. Ze względu na wyjątkowość nocnej misji bojowej, VMF(N)-531 został przekazany pod dowództwo Komendanta Korpusu Piechoty Morskiej dopóki nie był gotowy do użycia do walki.

Odpowiadając na japońskie nocne ataki na Guadalcanal , 15 kwietnia 1943 roku MAG-53 został przeniesiony do 3. Skrzydła Lotnictwa Morskiego i otrzymał rozkaz jak najszybszego rozmieszczenia na południowym Pacyfiku . VMF (N) -531 był pierwszą eskadrą bojową, która opuściła MCAS Cherry Point. Po postojach na Hawajach i w Espiritu Santo , 11 września eskadra ostatecznie dotarła do Renard Field na Banika na Wyspach Russella . 1. Skrzydło Samolotów Piechoty Morskiej , Grey Ghosts odbyły swój pierwszy patrol bojowy 16 września, czyniąc z nich pierwszą eskadrę nocnych myśliwców lotnictwa morskiego, która działała na południowym Pacyfiku. Pierwszego zabójstwa dywizjonu dokonał kapitan Duane Jenkins, który natknął się na bombowiec Betty wieczorem 13 listopada 1943 r.

Pierwsze zabójstwo wspomagane przez GCI miało miejsce dopiero 6 grudnia. Podczas podróży po Pacyfiku eskadra operowała na polach na Wyspach Russella, Vella Lavella i Bougainville . Odpowiadali za zestrzelenie 12 samolotów wroga przez 5 różnych załóg, przez całą noc, ze stratą 6 własnych samolotów i 17 członków załogi, z których żaden nie był wynikiem ostrzału wroga. Eskadra powróciła do MCAS Cherry Point 1 września 1944 r. I została szybko dezaktywowana, by wkrótce zostać reaktywowana 13 października na lotnisku pomocniczym piechoty morskiej w Kinston (MCAAF Kinston) w Północnej Karolinie i przeniesiony do MAG-53, 9. Skrzydła Samolotów Morskich . Niedługo później eskadra przeniosła się do stacji lotniczej piechoty morskiej Eagle Mountain Lake w pobliżu Fort Worth w Teksasie, aby działać jako eskadra szkoleniowa dla zastępczych pilotów i operatorów przechwytujących kontrolę naziemną wysyłanych za granicę.

Po zakończeniu II wojny światowej eskadra została przeniesiona z powrotem do MCAS Cherry Point, aw marcu 1947 r. Przydzielona do 2. Skrzydła Samolotów Morskich (2. MAW).

F-4N z VMFA-531 w 1982 roku.

1950

Wojna w Wietnamie

10 kwietnia 1965 roku 15 F-4B z eskadry przybyło do bazy lotniczej Da Nang w Wietnamie Południowym , stając się pierwszymi lądowymi odrzutowcami piechoty morskiej podczas wojny w Wietnamie . Natychmiast rozpoczęli latające misje bombowe pod kontrolą radaru i standardowe bliskiego wsparcia powietrznego w celu wsparcia piechoty morskiej na ziemi.

1980 do 1992

29 maja 1983 roku 531 otrzymał swój pierwszy F/A-18 Hornet , stając się 3. eskadrą floty, która otrzymała nowy myśliwiec.

Podpułkownik Keith J. Stalder był dowódcą od grudnia 1990 do czasu wycofania dywizjonu ze służby 21 marca 1992.

Galeria

PV-1 VMF (N) -531 na Wyspach Salomona, 1943 r
VMF(N)-531 F7F-3N w 1950 roku
VMF(AW)-531 F3D-2 w 1957 roku
VMF(AW)-531 F4D-1 w 1960 roku
VMFA-531 F-4B działający z HMS Ark Royal w 1973 roku
Lądowanie VMFA-531 F-4N na USS Coral Sea w 1980 roku
F / A-18A z VMFA-531 w 1985 roku

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Dorr, Robert F. (2005). Powietrze morskie - historia latających zadziorów w słowach i zdjęciach . Książki o pingwinach. ISBN 0-425-20725-0 .
Porter, Bruce; Hammel, Eric (1985). As! - Pilot nocnego myśliwca piechoty morskiej podczas II wojny światowej . Pacifica Press. ISBN 0-935553-31-2 .
Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps II wojna światowa Order jednostek bojowych naziemnych i powietrznych w wojnie na Pacyfiku, 1939 - 1945.'' . Prasa Greenwooda. ISBN 0-313-31906-5 .
Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Siły bojowe Press.
Shettle Jr., ML (2001). Stacje lotnicze Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3 .
Simmons, Edwin H. (2003). Marines Stanów Zjednoczonych: historia, wydanie czwarte . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-790-5 .
Quilter, pułkownik Charles J., II; Chapin, kapitan John C. (2001). Historia 531 dywizjonu szturmowego myśliwców piechoty morskiej (PDF) . PCN 19000319600 . Waszyngton : Wydział Historii i Muzeów, kwatera główna, Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Źródło 2008-12-12 .

Sieć

VMFA-531 Nieoficjalna strona internetowa)
(531 Eskadra Szarych Duchów Stowarzyszenia Lotniczego Korpusu Piechoty Morskiej)
Wirtualne Szare Duchy
„Stypendia, stypendia i pożyczki - VMFA/VMF/VMF (N)-531” . enotes.com . Źródło 2007-03-30 .

Kontrola autorytetu
Międzynarodowy	VIAF Tożsamości WorldCat
Krajowy	Stany Zjednoczone