2020–2021 Vendee Globe
| Tytuł wydarzenia | |
|---|---|
| Nazwa | 2020–2021 Vendee Globe |
| Wydanie | 9. edycja |
| Sponsor | Region Wandea we Francji |
| Szczegóły wydarzenia | |
| Początkowa lokalizacja | Les Sables-d'Olonne |
| Zakończ lokalizację | Les Sables-d'Olonne |
| Kurs | Wyścig dookoła świata non-stop dla jednej osoby |
| Daktyle |
Start: 8 listopada 2020 r. Pierwszy zawodnik: 27 stycznia 2021 r. Ostatni zawodnik: 5 marca 2021 r. |
| Jachty | IMOKA 60 |
| Kluczowi ludzie | Dyrektor wyścigu Jacques Caraës |
| Zawodnicy | |
| Zawodnicy | 33 |
| Wyniki | |
 Złoto |
 Yannick Bestaven ( Francja )
|
 Srebro |
Charlie Dalin ( Francja )
|
 Brązowy |
Louisa Burtona ( FRA )
|
Vendée Globe 2020-2021 to non-stop dookoła świata regaty jachtów klasy IMOCA 60 z załogą tylko jednej osoby. Była to już dziewiąta edycja wyścigu, który rozpoczął się i zakończył w Les Sables-d'Olonne we Francji . Regaty rozpoczęły się 8 listopada 2020 r., A pierwsi zawodnicy, którzy ukończyli trasę 27 stycznia 2021 r., A 25. i ostatni jacht, który ukończył wyścig, przybyli 5 marca 2021 r.
Raport
Przy rekordowej liczbie 33 startujących i 25 finiszujących była też rekordowa liczba sześciu zawodniczek. Wyścig był wyjątkowo zacięty, pierwszych ośmiu żeglarzy dzieliło mniej niż 24 godziny, a dosłownie na 12 godzin przed końcem zwycięzca nie został wyłoniony. Powodem tego była kompresja we flocie spowodowana systemami pogodowymi, oprócz dużej liczby startujących w zawodach i niektórych faworytów przed wyścigiem, którzy nie ukończyli wyścigu.
Ekspozycja w mediach
Międzynarodowa ekspozycja w mediach osiągnęła rekordowy poziom, po części dzięki temu, że wydarzenie mogło się odbyć podczas pandemii COVID-19 ze względu na jego naturalnie izolujący charakter. Przy ograniczonej mobilności społecznej i braku pracy w dużych sektorach narodów, wyścig wypełnił pustkę, podczas gdy inne zawody sportowe zostały odwołane. Główne negatywy dla widzów miały miejsce na poziomie krajowym, kiedy wioska wyścigowa nie przyciągnęła zwykłych setek tysięcy odwiedzających. Najtrudniejszą rzeczą dla międzynarodowych żeglarzy było to, kto mógł ich powitać na mecie regat bez najbliższej rodziny, która nie mogła uczestniczyć w regatach. Liczba widzów była również ograniczona, a organizatorzy regat zadbali o to, aby wszyscy francuscy zawodnicy wpłynęli do portu mety w ciągu dnia, aby uniknąć ograniczeń związanych z godziną policyjną .
Międzynarodowy zasięg był prowadzony przez codzienne transmisje programów na YouTube, Daily Motion i Facebooku z angielską edycją prowadzoną przez Andi Robertson. Otwartość kapitanów na media była różna, a Pip Hare i Boris Herrmann intensywnie angażowali się w transmisje online. Rosnący był również udział mediów z francuskimi kapitanami w wyścigu. Jeśli chodzi o otwartość nawet na czele floty, intencje niektórych żeglarzy były otwarte, podczas gdy inni ukrywali zarówno plany żagli, jak i rozmiar uszkodzeń innych łodzi, aż do zakończenia wyścigu.
Miał głośnych zwolenników, z prezydentem Francji Emmanuelem Macronem i księciem koronnym Monako zaangażowanymi w wyścig i jego media.
Oprócz wyścigu po raz czwarty, internetowa gra o wyznaczanie tras online, odzwierciedlająca wyścig prowadzony przez Virtual Regatta, była to największa internetowa gra żeglarska w historii z 1 000 000 unikalnych użytkowników. Wygrał go francuski żeglarz Jean-Claude Goudon, którego nazwa użytkownika brzmiała „tigrou26120”. Ukończył go w czasie 68 dni, 22 godzin, 16 minut i 4 sekund.
Interes ludzki
Wyjątkową cechą Vendee Globe są postacie zaangażowane w wyzwania. Żeglarzami, którzy czekali do ostatniej chwili z zapewnieniem sobie sponsorów byli Alexia Barrier, Ari Huusela i Pip Hare. Żeglarze mieli różne cele – od Ari Huuseli na życiowej przygodzie, której jedynym celem było ukończenie wyścigu, po długoletnich pretendentów, takich jak Alex Thompson, który miał mentalność zwycięstwa za wszelką cenę.
Były zwycięzca Alain Gautier po wyścigu wyjaśnił, w jaki sposób Benjamin Dutreux , Damien Seguin , Yannick Bestaven i Louis Burton byli nielicznymi żeglarzami na swoich łodziach, które były najbliżej ich potencjału pod względem prędkości, ale podziwiał także podejście Borisa Herrmanna, który miał bardziej konserwatywne podejście .
Incydenty
Zatonięcie i ratunek PRB
Do poważnego incydentu doszło, gdy Kevin Escoffier ( FRA ) w 22. dniu wyścigu miał awarię kadłuba i został uratowany przez innego zawodnika, Jeana Le Cama ( FRA ) . Później opisał, jak łódź dosłownie złożyła się na pół i walczył o uwolnienie tratwy ratunkowej ze względu na szybkość sytuacji.
Żeglarze, którzy brali udział w akcji ratowniczej, otrzymali od Międzynarodowego Jury odszkodowanie za pomoc w następujących czynnościach
- (1) Le Cam otrzymał 16 godzin i 15 minut rekompensaty za uratowanie Kevina Escoffiera.
- (2) Herrmann otrzymał 6-godzinne odszkodowanie za pomoc w ratowaniu Kevina Escoffiera.
- (3) Bestaven otrzymał 10 godzin i 15 minut rekompensaty za pomoc w ratowaniu Kevina Escoffiera.
Uszkodzenie wodolotu
Wprowadzenie wodolotów do edycji wyścigu 2016 doprowadziło do ich przyjęcia na dużą skalę przez flotę. Odbyła się intensywna dyskusja na temat kosztów, wydajności, podatności na zagrożenia, skutków utrzymania morza i strukturalnych implikacji rozwoju. Z pewnością ich skuteczność została pokazana, gdy zarówno „ L'Occitane En Provence ”, jak i „Charal” przepłynęły przez flotę, a foliowiec finiszował na pierwszej 3 pozycji, wygrywając krótki wyścig drag do mety stworzonej przez systemy pogodowe.
Zarówno Thomas Ruyant, jak i Charlie Dalin mieli problemy z wodolotem, które zagroziły ich rasie. Boris Herrmann również doznał uszkodzenia folii podczas zderzenia z łodzią rybacką, chociaż można argumentować, że uderzenie w folie powstrzymało pękanie rozpórek pokładowych. Zatonięcie PRB i jego powiązania z folią jest obecnie nieznane, ale z pewnością łódź przeszła rozległą modyfikację w celu remontu, a Kevin opisał sposób, w jaki łódź przyspieszała przed awarią. Zakwestionowano również ich zalety na torze wodnym, podobnie jak przejażdżkę płynącą z natury, a żeglarze twierdzili, że w pełni wysuwana konfiguracja folii ma wyraźne zalety w ekstremalnych warunkach.
Uszkodzenie steru
Trzeciego dnia Jérémie Beyou na pokładzie Charal wrócił na start, aby naprawić uszkodzony ster w wyniku zderzenia z pływającym obiektem. Wystartował ponownie 9 dni 2 h 50 min po początkowym starcie floty. Pip Hare na statku Medallia odkrył pęknięcia na trzonie sterowym i wymienił ster na zapasowy w pobliżu Przylądka Horn . Alex Thomson na Hugo Boss 7 przeszedł na emeryturę z powodu problemów ze sterowaniem.
Kolizje
Boris Herrmann na statku Sea Explorer – Yacht Club De Monaco znajdował się 90 mil od mety, kiedy uderzył w łódź rybacką, powodując jej rozległe uszkodzenia. Dzięki bliskości mety udało mu się ukończyć bieg. Sam Davies przeszedł na emeryturę z powodu zderzenia z niezidentyfikowanym obiektem pływającym.
Wyniki
| Poz. | Żagiel nr. | Nazwa łodzi | Rok | Szyper | G | Czas zakończenia | Czas, który upłynął | Delty |
delta % |
Speed Rhum/Woda |
Przepłynięty dystans |
Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FR 17 | Maître Coq IV § | 2015 |
Yannick Bestaven ( Francja )
|
M
|
2021-01-28 - 04:19:46 |
80d 03h 44m 46s Skorygowano 80d 13h 59m 46s Upłynął |
0% | 12,67 / 14,86 | 28583,8 | ||
| 2 | FRA 79 | Apiwia § | 2019 |
Charlie Dalin ( Francja )
|
M
|
2021-01-27 - 20:35:47 | 80d 06h 15m 47s | 0d 02h 31m 01s | 0,13% | 12.65 / 15.13 | 29135 | |
| 3 | FR 18 | Biuro Vallée 2 § | 2015 |
Louisa Burtona ( FRA )
|
M
|
2021-01-28 - 00:45:12 | 80d 10h 25m 12s | 0d 06h 40m 26s | 0,35% | 12,62 / 14,84 | 28650 | |
| 4 | FRA 001 | Tak We Cam! | 2007 |
Jean Le Cam ( Francja )
|
M
|
2021-01-28 - 20:19:55 |
80d 13h 44m 55s Skorygowano 81d 05h 59m 55s Upłynął |
0d 10h 00m 09s | 0,52% | 12.6 / 14.22 | 27501.5 | |
| 5 | PON 10 | Sea Explorer – Yacht Club De Monaco § | 2015 |
 Boris Herrmann ( GER )
|
M
|
2021-01-28 - 11:19:45 |
80d 14h 59m 45s Skorygowano 80d 20h 59m 45s Upłynął |
0d 11h 14m 59s | 0,58% | 12,59 / 14,7 | 28448,5 | |
| 6 | FRA 59 | Linkedout § | 2019 |
Thomas Ruyant ( FRA )
|
M
|
2021-01-28 - 05:42:01 | 80d 15h 22m 01s | 0d 11h 37m 15s | 0,6% | 12.59 / 15.07 | 29175.5 | |
| 7 | FRA 1000 | Groupe Apicil | 2008 |
Damien Seguin ( FRA )
|
M
|
2021-01-28 - 12:18:20 | 80d 21h 58m 20s | 0d 18h 13m 34s | 0,95% | 12.55 / 14.17 | 27512.3 | |
| 8 | ITA 34 | Grupa Prysmian § | 2015 |
 Giancarlo Pedote ( Włochy )
|
M
|
2021-01-28 - 13:02:20 | 80d 22h 42m 20s | 0d 18h 57m 34s | 0,99% | 12,54 / 14,67 | 28489.9 | |
| 9 | FR 09 | Omia – Rodzina Wodna | 2007 |
Benjamin Dutreux ( FRA )
|
M
|
2021-01-29 - 10:05:20 | 81d 19h 45m 20s | 1d 16h 45m 34s | 2,08% | 12.41 / 14.17 | 27832,5 | |
| 10 | FRA 53 | V i B – Mayenne | 2007 |
Maxime Sorel ( FRA )
|
M
|
2021-01-30 - 04:50:15 | 82d 14h 30m 15s | 2d 10h 45m 29s | 3,05% | 12,29 / 13,79 | 27346.9 | |
| 11 | FRA 2 | L'Occitane En Provence § | 2020 |
Armel Tripon ( FRA )
|
M
|
2021-02-01 - 07:27:50 | 84d 17h 07m 50s | 4d 13h 23m 04s | 5,69% | 11,98 / 13,93 | 28315.2 | |
| 12 | FRA 30 | Banque Populaire X | 2011 |
Clarisse Crémer ( FRA )
|
F
|
2021-02-03 - 16:44:25 | 87d 02h 24m 25s | 6d 22h 39m 39s | 8,66% | 11.66 / 13.25 | 27697.1 | |
| 13 | FRA 8 | Charal § | 2018 |
Jérémie Beyou ( FRA )
|
M
|
2021-02-06 - 09:15:58 | 89d 18h 55m 58s | 9d 15h 11m 12s | 12,02% | 11.31 / 13.8 | 29728,5 | |
| 14 | FRA 49 | Czysta – Best Western | 2007 |
Romain Attanasio ( FRA )
|
M
|
2021-02-06 - 17:06:02 | 90d 02h 46m 02s | 9d 23h 01m 16s | 12,42% | 11.27 / 12.76 | 27597 | |
| 15 | FR 14 | La Mie Câline – Artisans Artipôle § | 2007 |
Arnaud Boissières ( FRA )
|
M
|
2021-02-11 - 08:56:06 | 94d 18h 36m 06s | 14d 14h 51m 20s | 18,24% | 10,71 / 12,51 | 28456.7 | |
| 16 | japoński 11 | DMG Mori § | 2019 |
 Kojiro Shiraishi ( JPN )
|
M
|
2021-02-11 - 11:52:56 | 94d 21h 32m 56s | 14d 17h 48m 10s | 18,39% | 10,7 / 12,76 | 29067.7 | |
| 17 | SUI 07 | La Fabrique § | 2007 |
 Alan Roura ( SUI )
|
M
|
2021-02-11 - 20:29:56 | 95d 06h 09m 56s | 15d 02h 25m 10s | 18,84% | 10,66 / 12,51 | 28603.3 | |
| 18 | FRA 92 | Czas na oceany § | 2007 |
Stéphane Le Diraison ( FRA )
|
M
|
2021-02-11 - 22:36:00 | 95d 08h 16m 00s | 15d 04h 31m 14s | 18,95% | 10,65 / 12,53 | 28663,5 | |
| 19 | GBP 77 | medaliki | 2000 |
 Pip Hare ( GBR )
|
F
|
2021-02-12 - 01:57:30 | 95d 11h 37m 30s | 15d 07h 52m 44s | 19,12% | 10.63 / 12.21 | 27976,9 | |
| 20 | ESP 33 | Jedna planeta, jeden ocean | 2000 |
 Didac Costa ( ESP )
|
M
|
2021-02-13 - 20:47:03 | 97d 06h 27m 03s | 17d 02h 42m 17s | 21,35% | 10.44 / 12.07 | 28172.7 | |
| 21 | FRA | Compagnie Du Lit / Jiliti | 2006 |
Clément Giraud ( FRA )
|
M
|
2021-02-16 - 10:28:31 | 99d 20h 08m 31s | 19d 16h 23m 45s | 24,56% | 10.17 / 11.74 | 28137.8 | |
| 22 | FRA 50 | Campagne de France | 2006 |
Miranda Merron ( Wielka Brytania )
|
F
|
2021-02-17 - 23:16:51 | 101d 08h 56m 51s | 21d 05h 12m 05s | 26,47% | 10.01 / 11.37 | 27656.2 | |
| 23 | FRA 71 | Groupe Sétin | 2007 |
Manuel Kuzyn ( FRA )
|
M
|
2021-02-20 - 08:35:40 | 103d 18h 15m 40s | 23d 14h 30m 54s | 29,45% | 9,78 / 11,69 | 29115.7 | |
| 24 | FR 06 | TSE – 4myplanet | 1998 |
Alexia Barrier ( FRA )
|
F
|
2021-02-28 - 07:23:44 | 111d 17h 03m 00s | 31d 13h 18m 14s | 39,37% | 9.09 / 10.51 | 28170.7 | |
| 25 | FIN 222 | Sztywny | 2007 |
 Ari Huusela ( FIN )
|
M
|
2021-03-05 - 08:35:46 | 116d 18h 15m 46s | 36d 14h 31m 00s | 45,67% | 8,7 / 10,39 | 29122 | |
| DNF | FRA 69 | Merci | 2005 |
 / Sebastien Destremau
|
M
|
2021-01-16 12:00:00 | Układ kierowniczy + inne kwestie 60 mil morskich na południe od Nowej Zelandii, wycofał się samodzielnie do Christchurch | |||||
| DNF | MACSF § | 2007 |
/ Isabelle Joschke
|
F
|
2021-01-09 21:23:00 | Dzień 62 Awaria mechanizmu kila przechylonego na emeryturę bez pomocy Salvador, Bahia . Ukończyła wyścig nieoficjalnie w czasie 107d 20h 54m. | ||||||
| DNF | Najnowszy – Art & Fenêtres § | 2015 |
Fabrice Amedeo ( FRA )
|
M
|
2020-12-11 14:42:00 | Ogólna awaria komputera, przekierowany do Kapsztadu i wycofany bez pomocy | ||||||
| DNF | Inicjatywy-cœur (3) § | 2010 |
Samantha Davies ( Wielka Brytania )
|
F
|
2020-12-05 13:00:00 | Dzień 26: uszkodzenie stępki po zderzeniu z niezidentyfikowanym obiektem pływającym; samotnie przeszedł na emeryturę w Kapsztadzie . Kontynuowała poza wyścigiem nieoficjalnie w czasie 109d 23h 40m. | ||||||
| DNF | Arkea – Paprec § | 2019 |
Sebastien Simon ( FRA )
|
M
|
2020-12-04 14:00:00 | Dzień 25: uszkodzona folia sterburtowa po zderzeniu z obiektem pływającym; przeszedł na emeryturę bez pomocy do Kapsztadu | ||||||
| DNF | Hugo Boss 7 § | 2019 |
Alex Thomson ( Wielka Brytania )
|
M
|
2020-12-04 08:30:00 | Dzień 21: uszkodzenie steru, przekierowanie do Kapsztadu i wycofanie się bez pomocy | ||||||
| DNF | PRB 4 § | 2010 |
Kevin Escoffier ( FRA )
|
M
|
2020-12-01 08:00:00 | Awaria konstrukcji kadłuba, porzucona na tratwie ratunkowej; zagubiona łódka | ||||||
| DNF | Corum L'Épargne § | 2020 |
Nicolas Troussel ( FRA )
|
M
|
2020-11-16 15:00:00 | Dzień 8: Zdemaskowany, skierowany bez pomocy na Wyspy Zielonego Przylądka | ||||||
- § – łódź wyposażona w wodoloty
Zawodnicy
| Szyper |
Poprzedni Start / Koniec |
Nazwa łodzi | Żagiel nr. | wodoloty | Projektant | Budowniczy | Rok rozpoczęty | Notatki | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Alan Roura ( SUI )
|
1 / 1 (12 miejsce) | La Fabrique | SUI 07 | Tak | Finot – Conq | Multiplast (FRA) | 2007-07-17 | 2019 Folie zmodernizowane | |
|
Alex Thomson ( Wielka Brytania )
|
4 / 2 (2. miejsce) | Hugo Boss 7 | GBP 99 | Tak | VPLP – Pete Hobson | Łodzie Carrington (Wielka Brytania) | 2019-04-08 | ||
|
Alexia Barrier ( FRA )
|
0 | TSE – 4myplanet | FRA 72 | NIE | Marka Lombarta | MAG (FRA) | 1998-01-31 | ||
|
Ari Huusela ( FIN )
|
0 | Sztywny | FIN 222 | NIE | Owen-Clarke | Morszczuk Morski (NZL) | 2007-12-17 | ||
|
Armel Tripon ( FRA )
|
0 | L'Occitane En Provence | FRA 02 | Tak | Sama Manuarda | Jachty z czarnego pieprzu | 2020-01-31 | Pierwszy projekt SCOW | |
|
Arnaud Boissières ( FRA )
|
3 / 3 (8. miejsce) | La Mie Câline - Artykuły rzemieślników | FR 14 | Tak | Owen-Clarke | Morszczuk Morski (NZL) | 2007 | ||
|
Benjamin Dutreux ( FRA )
|
0 | Omia – Rodzina Wodna | FR 09 | NIE | Projekt jachtu Farr | Wyzwania na morzu, Cowes (GBR) | 2007-06-25 | ||
|
Boris Herrmann ( GER )
|
0 | Sea Explorer – Yacht Club De Monaco | PON 10 | Tak | VPLP – Verdier | Multiplast (FRA) | 2015-08-06 | ||
|
Charlie Dalin ( Francja )
|
0 | Apivia | FRA 79 | Tak | Guillaume'a Verdiera | Technologie CDK (FRA) | 2019-05-08 | ||
|
Clarisse Crémer ( FRA )
|
0 | Banque Populaire X | FRA 30 | NIE | VPLP – Verdier | Technologie CDK (FRA) | 2011-08-16 | ||
|
Clément Giraud ( FRA )
|
0 | Compagnie Du Lit / Jiliti | FRA 83 | NIE | Projekt jachtu Farr | JMV Industries (FRA) | 2006-07-26 | ||
|
Damien Seguin ( FRA )
|
0 | Groupe Apicil | FRA 1000 | NIE | Finot – Conq | Multiplast (FRA) | 2008-05-29 | ||
|
Didac Costa ( ESP )
|
1 / 1 (14 miejsce) | Jedna planeta, jeden ocean | ESP 33 | NIE | Rob Humphreys / Owen-Clarke | Marten Marine (Nowa Zelandia) | 1999 | ||
|
Fabrice Amedeo ( FRA )
|
1 / 1 (11 miejsce) | Najnowsze – Art & Fenêtres | FRA 56 | Tak | VPLP – Verdier | perski (ITA) | 2015-08-18 | ||
|
Giancarlo Pedote ( Włochy )
|
0 | Grupa Prysmian | ITA 34 | Tak | VPLP – Verdier | Vannes (FRA) | 2015-09-11 | ||
|
/ Isabelle Joschke
|
0 | MACSF | FRA 27 | Tak | VPLP – Verdier | Chantier Naval de Larros | 2007-08-06 | Folie doposażone | |
|
Jean Le Cam ( Francja )
|
4 / 3 (2. miejsce) | Tak We Cam! | FRA 01 | NIE | Projekt jachtu Farr | Port La Forêt | 2007-05-29 | ||
|
Jérémie Beyou ( FRA )
|
3 / 1 (trzeci) | Charal | FR 08 | Tak | VPLP | Technologie CDK (FRA) | 2018-08-20 | ||
|
Kevin Escoffier ( FRA )
|
0 | PRB 4 | FR 85 | Tak | VPLP – Verdier | Technologie CDK (FRA) | 2009-11-30 | Folie doposażone | |
|
Kojiro Shiraishi ( JPN )
|
1 / 0 | DMG Mori Global One | japoński 11 | Tak | VPLP | Multiplast (FRA) | 2019-09-02 | ||
|
Louisa Burtona ( FRA )
|
2 / 1 (7 miejsce) | Biuro Vallée 2 | FR 18 | Tak | VPLP – Verdier | Technologie CDK (FRA) | 2015-06-09 | ||
|
Manuel Kuzyn ( FRA )
|
0 | Groupe Sétin | FRA 71 | NIE | Projekt jachtu Farr | Marynarka Oceanu Południowego (NZL) | 2007-02-03 | ||
|
Maxime Sorel ( FRA )
|
0 | V i B – Mayenne | FRA 53 | NIE | VPLP – Verdier | Indiana Yachting (ITA) | 2007-09-05 | ||
|
Miranda Merron ( Wielka Brytania )
|
0 | Campagne de France | FRA 50 | NIE | Owen-Clarke | (NZL) | 2006-01-05 | ||
|
Nicolas Troussel ( FRA )
|
0 | Corum L'Épargne | FRA 6 | Tak | Projekt Juana Kouyoumdjiana | Mer Agitée & CDK Technologies (FRA) | 2020 | ||
|
Pip Hare ( GBR )
|
0 | medaliki | GBP 66 | NIE | Piotra Rolanda | Bernard Stamm , Lesconil | 2000-01-07 | ||
|
Romain Attanasio ( FRA )
|
1 / 1 (15.) | Czysta – Best Western | FRA 49 | NIE | Projekt jachtu Farr | NZL | 2008-08-19 | ||
|
Samantha Davies ( Wielka Brytania )
|
2 / 1 (5. miejsce) | Inicjatywy-cœur (3) | FR 109 | Tak | VPLP – Verdier | Technologie CDK (FRA) | 2010-09-18 | Folie doposażone | |
|
Sebastien Simon ( FRA )
|
0 | Arkea – Paprec | FRA 4 | Tak | Juana Kouyoumdjiana | Technologie CDK (FRA) | 2019-07-19 | ||
|
/ Sebastien Destremau
|
1 / 1 (18 miejsce) | Merci | FRA 69 | NIE | Lavanos | Artech do Brasil | 2005-01-15 | ||
|
Stéphane Le Diraison ( Francja )
|
1 / 0 | Czas na oceany | FRA 92 | Tak | Finot – Conq | Neville HUTTON (Wielka Brytania) | 2007-06-19 | Folie doposażone | |
|
Thomas Ruyant ( FRA )
|
1 / 0 | Połączone | FRA 59 | Tak | Guillaume'a Verdiera | Persico Marine (ITA) | 2019-09-07 | ||
|
Yannick Bestaven ( Francja )
|
1 / 0 | Maître Coq IV | FR 17 | Tak | VPLP – Verdier | Technologie CDK (FRA) | 2015-03-02 |