Vincenza Velardiego

Vincenza Velardiego
Urodzić się	( 10.09.1894 ) 10 września 1894 Macerata , Królestwo Włoch
Zmarł	5 czerwca 1965 (05.06.1965) (w wieku 70) Rzym , Włochy
Wierność	Królestwo Włoch
Serwis/ oddział	Królewskiej Armii Włoskiej Regia Aeronautica
Ranga	generał dywizji lotniczej
Wykonane polecenia	118 Dywizjon 21 Skrzydło 3 Terytorialna Strefa Powietrzna 1 Skrzydło Myśliwców Lądowych 6 Skrzydło Myśliwców Lądowych 53 Skrzydło Myśliwców Lądowych Aviazione Legionaria Siły Powietrzne Balearów 1 Dywizja Myśliwców Lądowych „Aquila” Dowództwo Służb Specjalnych
Bitwy/wojny	Bitwy pod Isonzo z I wojny światowej Hiszpańska wojna domowa Bitwa o Malagę Bitwa pod Guadalajarą Bombardowanie Barcelony II wojna światowa bitwa na Morzu Śródziemnym
Nagrody	Brązowy Medal Walecznych Wojskowych Wojskowy Order Sabaudii Order Korony Włoch

Vincenzo Velardi ( Macerata , 10 września 1894 - Rzym , 5 czerwca 1965) był włoskim generałem sił powietrznych podczas hiszpańskiej wojny domowej , w której dowodził Aviazione Legionaria , i II wojny światowej .

Biografia

Urodził się 10 września 1894 r. w Maceracie. Po wstąpieniu do Królewskiej Armii Włoskiej jako oficer artylerii , został przeniesiony do batalionu lotników, jako obserwator lotniczy, wkrótce po przystąpieniu Królestwa Włoch do I wojny światowej , 24 maja 1915 r. Odznaczył się na górze Vodice w lipcu 1915 r., awansując do stopnia porucznika 9 września tego samego roku. 2 lipca 1915 został przydzielony do 1 Dywizjonu Lotnictwa Wsparcia Artylerii, który 15 kwietnia 1916 roku stał się 41 Dywizjonem. Brał udział w podboju Gorycji w lipcu 1916 r. odznaczony brązowym medalem za męstwo wojskowe . 10 października 1917 r. w randze kapitana Velardi dowodził 118 Eskadrą, a pod koniec wojny był pilotem sekcji Hanriot HD.1 przydzielonej do 48 Eskadry.

Po wojnie wstąpił do nowo powstałej Regia Aeronautica ; w 1931 r. był podpułkownikiem , a od 3 października do 11 czerwca 1932 r. dowodził 21. Skrzydłem, po czym piastował różne stanowiska, m.in. 1935 i 15 stycznia 1936 w 1 Skrzydle Myśliwskim. Od 15 stycznia do 15 maja 1936 dowodził 6. Skrzydłem Myśliwców Lądowych stacjonującym na Gorizia , a następnie przeniesionym na lotnisko Ghedi . 15 maja 1936 objął dowództwo nowo utworzonego 53. Skrzydła Myśliwskiego, stacjonującego na lotnisku Mirafiori w Turynie i wyposażonego w dwupłatowce Fiat CR.32 .

28 grudnia 1936, po awansie na generała brygady lotnictwa ( commodore lotnictwa ), zastąpił podpułkownika Ruggero Bonomi w dowództwie Aviazione Legionaria , wspierając siły frankistowskie w hiszpańskiej wojnie domowej . Dowodził swoimi jednostkami podczas bitwy pod Malagą w lutym 1937 i bitwy pod Guadalajarą w marcu, ale wkrótce potem wszedł w konflikt z dowódcą Corpo Truppe Volontarie , generałem Mario Roatta , ze względu na ciągłą ingerencję tych ostatnich w użycie lotnictwa podczas działań wojennych; 6 maja 1937 r. napisał w tej sprawie list do szefa sztabu Regia Aeronautica, generała Giuseppe Valle , ale jego wiadomość została również przekazana Roatcie, który zareagował gwałtownie i 30 kwietnia nakazał mu wręczenie mu kompletnej kopii wiadomość, którą wysłał do Rzymu. W maju 1937 został następnie odwołany i zastąpiony przez generała Mario Bernasconiego na czele Aviazione Legionaria, obejmując dowództwo nad włoskimi jednostkami lotniczymi stacjonującymi na Balearach . Między 17 a 18 marca 1938 Velardi poprowadził swoje dywizjony bombowe w serii nalotów na Barcelonę , mających na celu terroryzowanie ludności cywilnej i osłabienie poparcia dla Republiki Hiszpańskiej , powodując ciężkie zniszczenia i ofiary cywilne w stolicy Katalonii.

Po powrocie do Włoch, 6 lipca 1939 objął dowództwo 1. Dywizji Myśliwskiej „Aquila” stacjonującej w Palermo i należącej do 2. Floty Powietrznej gen. Gennaro Tedeschiniego Lalliego . Na czele jednostki, po przystąpieniu Królestwa Włoch do II wojny światowej 10 czerwca 1940 r., brał udział w początkowej fazie wojny z Francją i Wielką Brytanią . . W grudniu 1941 objął kierownictwo Dowództwa Sił Powietrznych Specjalnych, które pełnił do kwietnia 1943, kiedy to zastąpił go gen. Attilio Matricardi. 1 marca 1942 brał udział w spotkaniu, które odbyło się w Sztabie Generalnym Regia Aeronautica, w którym uczestniczyli także generałowie Giuseppe Santoro , Umberto Cappa i Simon Pietro Mattei oraz pułkownik Mario Porru-Locci, w którym ppłk Amedeo Paradisi został wybrany na pilota samolotu Savoia-Marchetti SM.75 , który miał latać z Włoch do Japonii iz powrotem.

Po zakończeniu II wojny światowej wycofał się do życia prywatnego; był jednym z członków-założycieli Rotary Club of Macerata, zmarł w Rzymie 5 czerwca 1965 roku.