Wagony restauracyjne Tierney

Tierney Dining Cars była amerykańską marką wagonów obiadowych na początku XX wieku. Jego początki sięgają 1895 roku, kiedy założyciel firmy, Patrick J. Tierney, zaczął budować samochody ciężarowe wzorowane na kolejowych wagonach restauracyjnych . Doprowadziło to ostatecznie do powstania firmy produkującej prefabrykowane stołówki , która została założona w 1922 roku i zaprzestała działalności w 1933 roku.

Historia

Patrick J. Tierney był synem irlandzkiego imigranta. W 1895 roku, mając 29 lat, założył sieć wozów śniadaniowych. Reinwestując zyski, do 1905 roku posiadał 38 placówek działających 24 godziny na dobę w strategicznych lokalizacjach. Te sklepy zostały zbudowane przez Thomasa H. Buckleya, ale w 1905 roku zaczął budować własne jednostki w garażu za swoim domem w Cottage Place, New Rochelle, Nowy Jork .

Zwiększone wykorzystanie samochodów w tym czasie oznaczało, że nowe przepisy dotyczące stref ograniczały lub nawet zakazywały ulicznych punktów gastronomicznych , a tym samym zmuszały sprzedawców do znajdowania stałych lokalizacji, z których można sprzedawać. Jednocześnie wagony obiadowe zyskały reputację niesławnej ze względu na rozpowszechnienie tanich przeróbek zniszczonych wagonów konnych , które były wyprzedawane, gdy transport publiczny Nowego Jorku przeszedł na tramwaje elektryczne . Innowacyjny Tierney, który ukuł słowo diner , dostrzegł okazję: chcąc, aby jego jednostki statyczne przypominały kolejowe wagony restauracyjne, wyprodukował wysokiej jakości przedmioty, używając na przykład oświetlenia elektrycznego zamiast lamp naftowych i zastępując zewnętrzne toalety wewnętrznymi. Tierney , który początkowo sprzedawał prefabrykowane jadłodajnie po USD za sztukę i często oferował elastyczne warunki płatności, zmarł jako milioner w 1917 roku.

Synowie Tierneya, Edward J. i Edgar T. Tierney, utworzyli następnie spółkę PJ Tierney Sons, która przejęła i kontynuowała działalność ich ojca. Spółka stała się spółką inkorporowaną – PJ Tierney Sons, Inc. – której udziałowcami byli dwaj bracia i ich wujek Daniel Tierney. Firma twierdziła, że każdego dnia produkuje jeden wagon restauracyjny i według Andrew Hurleya była „bez wątpienia najbardziej płodnym z przedwojennych producentów wagonów restauracyjnych, a także wylęgarnią dla innych firm”. Wśród przedsiębiorstw produkcyjnych, które zostały utworzone przez byłych pracowników były m.in Fodero Dining Car Company i Kullman Dining Car Company . W przeciwieństwie do większości swoich konkurentów fabryka Tierney znajdowała się kilka mil od linii kolejowej, dlatego firma stworzyła wewnętrzny dział transportu drogowego.

Oprócz produkcji samochodów, dla których oferowali również szkolenia operacyjne dla nowych właścicieli, bracia Tierney założyli również Tierney Operating Company w 1923 roku. Celem tej spółki giełdowej było otwieranie średnio jednej nowej restauracji należącej do firmy tygodniowo, ponad okres czterech lat. Bracia przepisali na firmę wszystkie swoje istniejące samochody w New Jersey , Nowym Jorku i hrabstwie Westchester i zaoferowali publicznie połowę jej 500 000 udziałów .

Edgar Tierney zaprzestał zaangażowania i sprzedał swój udział w firmie swojemu bratu w lutym 1926 r. We wrześniu tego samego roku firma popadła w kłopoty finansowe, co spowodowało, że Edward i Daniel Tierney sprzedali pakiet kontrolny, a następnie w lipcu 1927 r. Cały udział. Edgar, Edward i Daniel założyli Tierney Brothers, Inc. w lutym 1927 r. Z zamiarem konkurowania z PJ Tierney , Inc. Ta firma, z siedzibą w Mount Vernon w stanie Nowy Jork , zabiegała o zamówienia, rzekomo podając się za kontynuację PJ Tierneya obawa. Rozpoczęła produkcję, ale nic nie dostarczyła, ponieważ nałożono zakaz zbliżania się , który uniemożliwił im używanie ich nazwy.

W 1929 roku Edward J. Tierney był związany z firmą Roadateria, krótkotrwałą firmą, która wytwarzała produkt opisywany jako „połączenie wagonu restauracyjnego, wagonu obiadowego i stoiska drogowego”. Tuż przed śmiercią w 1946 roku ponownie spróbował z firmą o nazwie Tierney Diners, Inc., ale to również nie przyniosło niczego poza fazą projektowania.

Branża wagonów restauracyjnych nadal rozwijała się podczas Wielkiego Kryzysu , ale nastąpiła znacząca restrukturyzacja. Firma PJ Tierney , Inc. zaprzestała działalności w 1933 r., chociaż jej pozostałości przeszły na teren dzisiejszego DeRaffele Manufacturing .

Zobacz też

Notatki

Cytaty

Dalsza lektura

Dowd, Jr., George Lee (kwiecień 1926). „Nauka prowadzi wagon z lunchem” . Miesięcznik Popularnonaukowy . 108 (4): 23–24.
Tierney, Patrick J. (1924). Księga możliwości Tierneya . PJ Tierney Sons, Inc.