Westport, Baltimore
Westport | |
|---|---|
 Westport, Baltimore, MD 21230, USA Współrzędne
| |
  Westport | |
| : | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Maryland |
| Miasto | Baltimore |
| Strefa czasowa | UTC-5 ( wschodni ) |
| • Lato ( DST ) | EDT |
| kod pocztowy | 21230 |
| Numer kierunkowy | 410, 443 i 667 |
Westport to dzielnica w południowym Baltimore w stanie Maryland . Westport to dzielnica zamieszkana przez większość Afroamerykanów , która w ciągu ostatniej dekady borykała się z przestępczością , porzucaniem mieszkań i bezrobociem . Okolica graniczy ze środkową odnogą rzeki Patapsco na wschodzie, dzielnicami miasta Cherry Hill , Brooklyn i południowo-zachodnią społecznością Lansdowne hrabstwa Baltimore na południowym zachodzie, Hollins Ferry Road i dzielnice Mount Winans i Lakeland na zachodzie oraz autostrada międzystanowa 95 na północy, wraz ze społecznościami Federal Hill i Otterbein w południowym Baltimore . Baltimore – Washington Parkway (Maryland Route 295 - dawniej Interstate 295) biegnie przez środek Westport i przecina się z Interstate 95 , główną autostradą East Coast, z północy na południe, Maine na Florydę.
Historia
Okolica to głównie ceglane domy szeregowe zbudowane w latach dwudziestych XX wieku z małymi werandami w stylu „dziennego”. Okolica składała się głównie z pracowników fizycznych, którzy pracowali w pobliskich firmach, które wychodziły na nabrzeże Middle Branch (wcześniej znanej jako „Ferry Branch” rzeki Patapsco w XIX wieku, aw epoce kolonialnej jako „Ridgley's Cove” i sąsiednie Smith's Cove) współczesnego portu i portu Baltimore oraz rzeki Patapsco , takich jak Carr Lowrey Glass Company i Constellation Energy firmy Baltimore Gas and Electric Company . Kolumna mostu kolejowego dla starej kolei Western Maryland oraz Baltimore and Ohio Railroad prowadzącej na wschód do ich Locust Point obiekty dla B. & O. oraz do Port Covington dla WMRy. terminale w South Baltimore przecinały Middle Branch i biegły na wschód i zachód przez społeczność Westport. Z biegiem lat przemysłowy rdzeń Baltimore wyblakł, a wielu mieszkańców przeniosło się na przedmieścia, pozostawiając dzielnice takie jak Westport i pobliskie Mount Winans, Lakeland i południowo-zachodnie Baltimore, które popadły w ruinę. Pomimo betonowej wymiany bruku głównej ulicy handlowej Old Annapolis Road i posadzenia rzędów nowych cienistych drzew oraz nowych chodników i krawężników na początku lat 70. XX wieku, w późniejszej dekadzie wiele firm, oddziałów banków i innych sklepów i sklepów zostało zamkniętych wzdłuż pasa handlowo-mieszkaniowego, w tym filia biblioteki im Bezpłatna biblioteka Enocha Pratta w Old Annapolis i Waterview Avenue. Według artykułu z Departamentu Planowania Baltimore, do 2000 roku 22% domów w Westport było opuszczonych.
Kiedy firma Carr Lowrey Glass Company, długoletni lider przemysłu w swojej branży, została zamknięta i zbankrutowała, nieruchomość o powierzchni 16 akrów (65 000 m 2 ) została zakupiona przez firmę Inner Harbor West LLC za 6,82 mln USD. Rok wcześniej firma Inner Harbor West LLC zakupiła również starą elektrownię Baltimore Gas & Electric Company o powierzchni 12 akrów (49 000 m2) z lat 20. XX wieku od swojego holdingu Constellation Energy Group . Fabryka Carr Lowrey została zrównana z ziemią wraz z wyburzeniem znacznej, ogromnej, przestarzałej, silnie zanieczyszczającej elektrowni węglowej, a także planowano zagospodarowanie nabrzeża z dostępem do parku nadbrzeżnego i promenady, choć teraz utknęły w martwym punkcie do 2019 r.
Westport oferuje malowniczy widok na wschód od betonowych łukowatych przęseł historycznego mostu Hanover Street Bridge z lat 1914–1917 i panoramę centrum Baltimore wzdłuż Inner Harbor na północnym wschodzie. W wyniku potencjalnego rozwoju i nowo rozpoznanej nowej rentowności nabrzeża z ponownym otwarciem dostępu, ceny mieszkań w rzędach starszych domów szeregowych z lat 1910 i 20 XX wieku na kilku ulicach Westport znacznie wzrosły w oczekiwaniu, że okolica stanie się „następnym kantonem”.
Cztery dekady wcześniej, w 1985 roku, Wheelabrator Incinerator , zakład przetwarzania odpadów na energię , został zbudowany dalej na północ od sąsiedztwa wzdłuż ujścia / wylotu strumienia Gwynns Falls na północno-zachodnim brzegu środkowego oddziału portu rzeki Patapsco w Westport , w pobliżu autostrady międzystanowej 95. Wysoki biały komin z wielkimi literami „Baltimore” jest uważany za charakterystyczny punkt orientacyjny dla kierowców podróżujących autostradą I-95. Oto koniec szlaku Gwynns Falls Trail , ścieżka piesza/rowerowa biegnąca wzdłuż strumienia w jego biegu przez południowy zachód, dalej na zachód, a następnie do północno-zachodnich dzielnic miasta do hrabstwa Baltimore dalej z interpretacyjnym oznakowaniem wzdłuż ścieżki jego miejsc historycznych i znaczenia dla środowiska po drodze w malowniczej dolinie strumienia i parkach .
Wiosną 2011 r. Urzędnicy miejscy dali zielone światło głównemu deweloperowi miasta, Patrickowi Turnerowi, na przyszły rozwój wzdłuż nabrzeża Middle Branch w ciągu następnych dziesięciu lat etapami. Westport został wyznaczony jako „strefa BRAC”, aby przyciągnąć głównych pracodawców z wieloma zachętami, zwłaszcza przyciągając wykonawców z obu instalacji wojskowych w Aberdeen Proving Grounds w hrabstwie Harford w stanie Maryland i Fort George G. Meade w północnym hrabstwie Anne Arundel (Baltimore Development Corporation). Oczekuje się, że pierwsza faza rozwoju rozpocznie się pod koniec 2011 iw 2012 roku, a luksusowy apartamentowiec będzie pierwszym z wielu budynków. Ustawa o zmianie planu zagospodarowania przestrzennego dla głównej ulicy Westport na Annapolis Road weszła w życie 11 maja 2011 r. Wraz z planem renowacji miejskiej Annapolis Road (URP), z nadzieją na dodanie firm w istniejącej okolicy w miarę rozwoju nabrzeża. Sam Patrick Turner, miasto i jego teraz bardzo aktywne i odmłodzone Stowarzyszenie Sąsiedztwa Westport miało wiele wspólnego z obiecującą poprawą sąsiedztwa.
Aż do recesji, która ostatecznie doprowadziła Turnera do sądu upadłościowego w USA, Patrick był zaangażowany w poprawę krajobrazu miejskiego w Westport i okolicznych dzielnicach, Cherry Hill, Mt. Winans i Lakeland. Ale z powodu wspomnianego bankructwa te marzenia zostały zdławione, pozostawiając 43-hektarową działkę niezabudowaną. Było wielu liderów społeczności zaangażowanych w projekt rozwoju Westport Waterfront Patricka Turnera, w tym Ben Stone (wcześniej z Baltimore Development Corporation), Michael Middleton (dyrektor wykonawczy Cherry Hill Development Corporation), Janette Wheeler, RN (prezes i dyrektor generalny Mt Winans Community Development Corporation), Ruth Sherill (były prezes Westport Neighborhood Association), Linda Towe (dyrektor wykonawczy projektu TOOUR), Gregory L. Countess, Esq. (radca prawny), Kim Trueheart (Cherry Hill Development Corporation-Youth Partner). Nie było przedstawiciela dzielnicy Lakeland. Wspólnie grupa pracowała również nad wtargnięciem oparów pochodzących z dawnego terenu przemysłowego, znajdującego się obok wielu domów, domagając się od państwa zajęcia się niebezpiecznymi toksycznymi oparami w Westport.
Od tego czasu Westport Community Economic Development Corporation (CEDC) współpracuje z Westport Neighborhood Association i wieloma organizacjami non-profit w celu koordynowania innych programów sąsiedzkich, w tym wyrażania lokalnych obaw dotyczących przebudowy nabrzeża. W lipcu 2018 r. opublikowano Raport oceny organizacji i planowania strategicznego South Baltimore 7 , podsumowujący oceny organizacji, cele społeczności i inne ustalenia strategiczne. Na podstawie tego raportu w grudniu 2018 roku organizacje publicznie ogłosiły porozumienie w ramach zbiorowej kampanii sztandarowej Harbor West Collaborative ; pod patronatem non-profit Westport CEDC. Collaborative spotyka się co kwartał, ponieważ Westport CEDC pracuje nad lepszym wykorzystaniem wysiłków w zakresie planowania głównego, organizowaniem potrzeb społeczności i lepszym rozpowszechnianiem informacji o okolicy. W 2019 roku opublikowano korytarz drogowy Westport Annapolis dla Departamentu Transportu , w którym ogłoszono plany inwestycji infrastrukturalnych zgodnie z oczekującym rozwojem działek nadbrzeżnych, z celami obejmującymi bezpieczniejsze ulice dla pieszych, dostosowanie ruchu ciężarówek, promowanie reinwestycji mieszkaniowych i komercyjnych oraz zwiększona trwałość.
Na początku 2020 r. prace nad planowaniem rozpoczęto od udostępnienia na żywo katalogu wszystkich poprzednich planów i raportów oraz publikacji informacji prasowej na stronie internetowej Harbour West Collaborative (CEDC) w czerwcu 2020 r. W grudniu 2020 r. Stonewall Capital przedstawił swój wstępny plan dla przebudowy Waterfront do miejskiego komitetu UDAAP . W grudniu 2020 r. Rozpoczęto planowanie główne charrettes dla sąsiednich projektów „docelowych możliwości”, w tym 28 listopada 2020 r. Regionalnego Centrum Społeczności Charrette; a 16 stycznia 2021 r. charrette Waterfront Development. Przyszłe charrettes zostaną ogłoszone przez Harbour West Collaborative.
Demografia
Według spisu z 2000 roku w sąsiedztwie mieszkało 2185 osób. Rasowe skład Westport było 9,8% biali , 88,8% Afroamerykanie , 0,2% rdzenni Amerykanie , 0,5% Azjaci , 0,2% przedstawiciele innych ras i 0,7% przedstawiciele dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 0,9% populacji. 32,4% zajmowanych mieszkań było zajmowanych przez właściciela. 22,0% mieszkań było niewynajętych .
Oczekuje się, że demografia tej okolicy ulegnie dramatycznej zmianie wraz z rozwojem nabrzeża w ciągu najbliższych kilku lat.
34,6% ludności było zatrudnionych, 17,9% było bezrobotnych, a 47,5% nie było aktywnych zawodowo. Średni dochód gospodarstwa domowego wynosił 16 250 USD. granicy ubóstwa żyło około 45,7% rodzin i 43,0% ludności .
Sporty
W tej okolicy znajdował się stary Westport Raceway - tor wyścigowy samochodów seryjnych w latach 30. - 1940 . 1920 i na początku 1930, a następnie później Baltimore Elite Giants w 1940 roku. Znajduje się w pobliżu Old Annapolis Road ( Maryland Route 648 ) i Waterview Avenue, aż do wyznaczenia tras i budowy na początku lat pięćdziesiątych XX wieku, które podzieliły społeczność Westport na Baltimore-Washington Parkway , (Interstate 295), jadąc na północ do centrum miasta z południowego zachodu przez Russell Street, ukończono w 1954 roku.
Westport było także „rodzinnym miastem” Al Kaline , który grał w zawodach baseballowych Maryland Scholastic Association (MSA) w liceum i uczęszczał, później ukończył Southern High School w South Baltimore (obecnie Digital Harbor High School dwie przecznice dalej na południowy wschód ), niedaleko Federal Hill w starym South Baltimore w czerwcu 1953 roku i został szybko rozpoznany i zwerbowany przez Detroit Tigers z American League za najwyższą w historii premię za podpisanie umowy w wysokości 35 000 USD. Zaczął swoją główną karierę ligową natychmiast w tym samym miesiącu po ukończeniu SHS, nie spędzając czasu w niższych niższych ligach. Al Kaline również wcześniej zwrócił na siebie uwagę, kiedy był trenerem Westport Methodist Baseball League.
W tym czasie, po dwóch latach negocjacji, lokalni biznesmeni z Baltimore pod przewodnictwem adwokata Clarence'a Milesa z burmistrzem Baltimore Thomasem D'Alesandro Jr. zawarli umowę z właścicielami drużyny American League i właśnie kupili franczyzę St. Louis Browns od kontrowersyjny właściciel Bill Veeck w listopadzie 1953 roku i przeniesienie zespołu do Maryland , stając się przemianowanym na nowy Baltimore Orioles którzy swój pierwszy mecz rozegrali w mieście w kwietniu 1954 roku, przypadkowo w następnym sezonie po tym, jak gwiazda sportu ze szkoły Baltimore, Kaline, zaczęła grać z Tygrysami nad jeziorem Michigan.
Transport
kolei lekkiej Baltimore z północy na południe (Hunt Valley do lotniska BWI i Glen Burnie) ze stacją Westport . Przystanek Westport znajduje się na południe od przystanku Hamburg Street, który obsługuje stadion M&T Bank Stadium dla profesjonalnej drużyny piłkarskiej NFL Baltimore Ravens i sąsiedni Oriole Park na stadionie Camden Yards dla pierwszoligowej drużyny baseballowej Baltimore Orioles w kompleksie sportowym Camden Yards , i znajduje się nieco dalej na północ od Cherry Hill zatrzymuje się dalej na południe od Cherry Hill Road i Waterview Avenue. Linie autobusowe [Maryland Transit Administration] kursują również wzdłuż Baltimore-Annapolis Boulevard (lub inaczej Old Annapolis Road) ( Maryland Route 648 ).
- ^ „Witryna internetowa spisu ludności Stanów Zjednoczonych” . Biuro Spisu Ludności Stanów Zjednoczonych . Źródło 2008-01-31 .