Samolot
| Przemysł | Lotnictwo |
|---|---|
| Założony | 11 sierpnia 1923 |
| Zmarły | 1930 |
| Los | Zlikwidowany |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Ryszard Bartel |
Samolot (pełna nazwa: Wielkopolska Wytwórnia Samolotów Samolot S.A. ) był polskim producentem lotniczym z siedzibą w Poznaniu i działającym w latach 1924-1930. Produkował m.in. samoloty pod nazwą Bartel . Sama nazwa Samolot oznacza po polsku po prostu samolot .
Historia
WWS Samolot powstał 11 sierpnia 1923 roku w Poznaniu, a fabrykę otwarto 24 kwietnia 1924 roku. Mieściła się ona na lotnisku Ławica w Poznaniu. Fabryka jako pierwsza wyprodukowała egzemplarze licencyjne francuskich samolotów szkolno-treningowych Hanriot H.28 (144 zbudowane w latach 1925-1926) i Hanriot HD.19 (80 zbudowane w latach 1925-1928 jako H-19) dla Polskich Sił Powietrznych . Opracowano ambulansu powietrznego H.28 - H.28S (16 zbudowano w latach 1927-1928).
W 1925 roku opracowano własny projekt samolotu sportowego Sp-I (zbudowano jeden). Od 1926 roku Ryszard Bartel kierował jej biurem konstrukcyjnym i zaczął projektować samoloty szkolno-szkoleniowe dla Polskich Sił Powietrznych. Po pojedynczym Bartelu BM-2 w 1928 roku zbudowano serię 22 Bartelów BM-4 (był to pierwszy seryjnie produkowany samolot polskiej konstrukcji). W latach 1928-1929 zbudowano serię 60 trenerów Bartel BM-5 . Ostatnim projektem był myśliwiec szkolno-treningowy Bartel BM-6 , oblatany w 1930 roku, który pozostał prototypem.
Oprócz prac projektowych Bartela, kilku projektantów zbudowało w fabryce Samolotu prototypy swoich samolotów sportowych (HL-2, MN-3, MN-5, O-2) czy szybowców, ale nie były one produkowane seryjnie. Od 1927 roku produkowała także nadwozia na podwoziach importowanych, głównie autobusów, samochodów marki Ford A30 i samochodów luksusowych.
W 1930 roku w wyniku zniszczeń spowodowanych pożarem (12 września 1929) i brakiem zamówień, fabryka Samolotu została zlikwidowana. Jej maszyny kupił PZL . Opracowanie Bartel BM-4 zostało przejęte przez PWS .
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| Samolot Sp.I | 1926 | 1 | Eksperymentalny samolot jednosilnikowy jednopłatowy |
| Bartel BM-1 | Nie dotyczy | 0 | Niezbudowany jednosilnikowy myśliwiec jednopłatowy |
| Bartel BM-2 | 1926 | 1 | Jednosilnikowy dwupłatowiec trenerski |
| Medweckiego HL 2 | 1927 | 1 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot sportowy |
| Bartel BM-4 | 1927 | ~75 | Jednosilnikowy dwupłatowiec trenerski |
| Bartel BM-5 | 1928 | 62 | Jednosilnikowy dwupłatowiec trenerski |
| Ofierski O.2 | 1928 | 1 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot sportowy |
| Medweckiego i Nowakowski MN2 | Nie dotyczy | 0 | Dwusilnikowy jednopłatowy bombowiec |
| Medweckiego i Nowakowski MN3 | 1928 | 1 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot sportowy |
| Bartel BM-6 | 1930 | 1 | Jednosilnikowy dwupłatowiec trenerski |
| Medweckiego i Nowakowski MN5 | 1930 | 1 | Jednosilnikowy dwupłatowy samolot sportowy |
| Medweckiego i Nowakowski MN4 | 1933 | 1 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot sportowy |
Notatki
Bibliografia
- Szkło, Andrzej (1977). Polskie Konstrukcje Lotnicze, 1893-1939 [ Polskie Konstrukcje Lotnicze, 1893-1939 ] (w języku polskim). Warszawa: WKiŁ.
Linki zewnętrzne
- Fabryka „Samolot” 1924-1931 – Infolotnicze
- Wielkopolska Wytwórnia Samolotów SA "Samolot" – Samoloty w Lotinctwie Polskim