Pole Williamsa

Pole Williamsa
Pole Williamsa
	IATA : brak ; ICAO : NZWD ;
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Lokalizacja	Stacja McMurdo , Antarktyda
Wysokość AMSL	68 stóp / 21 m
Współrzędne	Współrzędne :
Mapa
	NZWD Położenie lotniska na Antarktydzie
Pasy startowe
	źródło: DAFIF

Williams Field lub Willy Field ( ICAO : NZWD ) to lotnisko Programu Antarktycznego Stanów Zjednoczonych na Antarktydzie . Williams Field składa się z dwóch śnieżnych pasów startowych znajdujących się na około 8 metrach (25 stóp) ubitego śniegu, leżących na 8–10 stopach lodu, unoszących się na ponad 550 metrach (1800 stóp) wody. Lotnisko, które jest oddalone od wyspy Ross o około siedem mil , obsługuje stację McMurdo i bazę Scott Base w Nowej Zelandii . Do sezonu letniego 2009–2010 Williams było głównym lotniskiem dla operacji lotniczych na kontynencie na Antarktydzie.

Williams Field został nazwany na cześć Richarda T. Williamsa, operatora sprzętu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który utonął, gdy jego traktor D-8 przedarł się przez lód 6 stycznia 1956 r. Williams i inni pracownicy brali udział w pierwszej operacji Deep Freeze , Misja wojskowa Stanów Zjednoczonych mająca na celu zbudowanie stałej naukowej stacji badawczej na stacji McMurdo w oczekiwaniu na Międzynarodowy Rok Geofizyczny 1957–58.

Operacja

Maszyny Caterpillar Challenger wykonują ciągłe czyszczenie pasa startowego

Trasa była zazwyczaj czynna od grudnia do końca lutego. Inne lotniska McMurdo Station to Ice Runway (od października do grudnia) i Phoenix Airfield .

Śnieżny pas startowy Williams Field jest lokalnie znany jako „Willy's Field”. Lotnisko to utwardzona powierzchnia śniegu, na której mogą lądować tylko samoloty wyposażone w narty. Klaster obiektów do operacji lotniczych, określany jako „Willy Town”, obejmuje kilka rzędów kontenerów dla pracowników i kuchnię. Willy Field Tavern, bar na lotnisku, zamknięty w 1994 roku.

Usługi kontroli ruchu lotniczego są świadczone przez Williams Tower / Approach (Willie Tower) oraz przez McMurdo Center (Mac Center), gdy wieża jest zamknięta. Biuro pogodowe McMurdo zapewnia prognozę pogody dla Williams Field, podczas gdy lokalni kontrolerzy i obserwatorzy pogody zapewniają cogodzinne i specjalne obserwacje pogody.

Paliwo lotnicze na Williams Field jest pompowane elastyczną rurą o długości 16 km (10 mil) ze stacji McMurdo. Paliwo magazynowane jest w aż 12 zbiornikach. Zbiorniki paliwa, podobnie jak inne konstrukcje na lotnisku, są montowane na nartach lub płozach w celu zapewnienia mobilności. Generator i paliwo opałowe dostarczane są do stacji cysternami paliwowymi ze Stacji McMurdo , a paliwa są składowane w poszczególnych obiektach.

Niezwykłe warunki panujące na Williams Field obejmują fakt, że lotnisko jest w ciągłym powolnym zsuwaniu się w kierunku morza. Ruch w kierunku morza pływającego szelfu lodowego McMurdo , na którym zbudowane jest lotnisko, zmusił Williams Field do trzykrotnego przeniesienia od czasu jego pierwotnej budowy. Ostatni raz pracownicy przenieśli lotnisko w sezonie 1984–85. Następnie personel przebywający w Williams mieszkał w budynkach zbudowanych na saniach, aby ułatwić przeniesienie. Według National Science Foundation w przeszłości na lotnisku przebywało do 450 osób. W 1994 roku National Science Foundation zbudowała dwa akademiki na stacji McMurdo. Transport do Williams Field wykorzystuje różne pojazdy, w tym samochody dostawcze Foremost Delta II i Ford E-350.

Obecny samolot w użyciu

Notatki historyczne

Konstrukcje wsporcze Williams Field widziane z linii ładunkowej

1957: Pan American Boeing 377 Stratocruiser odbywa podróż w obie strony z Christchurch do McMurdo Sound. Pierwszy cywilny lot na Antarktydę.
1960: US Navy WV-2 BuNo 126513 rozbija się po wylądowaniu przed lodowym pasem startowym.
1960: Pierwszy samolot transportowy C-130 Hercules wyposażony w narty ląduje na Antarktydzie.
1960: Plamy słoneczne blokują łączność radiową na osiem dni, zmuszając do odwołania wszystkich lotów między Nową Zelandią a McMurdo.
1966: Pierwszy całkowicie odrzutowy samolot (USAF-C-141) ląduje w Williams.
1967: Najwcześniejszy zaplanowany zimowy lot.
1970: Rozbicie samolotu C-121J Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych „Pegasus”. Samolot zostaje zniszczony, ale wśród 80 osób na pokładzie nie ma ofiar śmiertelnych. Pegasus Field nosi imię tego samolotu.
1979: Air New Zealand Flight 901 rozbija się na pobliskiej górze Erebus . Zginęło 257 osób.

Zobacz też

Notatki

^ „Informacje o lotnisku dla NZWD” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-09-26. {{ cite web }} : CS1 maint: nieodpowiedni adres URL ( link ) Aktualne dane z października 2006 r. Źródło: DAFIF .
^ Informacje o lotnisku dla NZWD w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).
^ Minneci, Beth (17 grudnia 2000). „Pegasus ma potencjał” (PDF) . AntarcticSun.USAP.gov . Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 22 grudnia 2017 r . Źródło 7 listopada 2016 r .
^ Antarktyczna biblioteka zdjęć Amerykański program antarktyczny w Wayback Machine (archiwum 2007-02-22)
^ ^a ^b ^c ^d Podręcznik operacji lotniczych międzyagencyjnego programu antarktycznego Stanów Zjednoczonych (PDF) (raport). Narodowa Fundacja Naukowa. 16 września 2016 . Źródło 6 listopada 2021 r .
^ Samotna planeta Antarktyda . Samotna planeta. 2017.
^ „Nocne życie McMurdo” . Źródło 10 listopada 2021 r .
^ Gundlach, Erich R.; Gallagher, John J.; Hatcher, John; Vinson, Tom (2001). Planowanie i zagrożenia związane z reagowaniem na wycieki na Antarktydzie . 2001 Międzynarodowa Konferencja Wycieków Ropy - Zarządzanie Ryzykiem. s. 241–248. doi : 10.7901/2169-3358-2001-1-241 .
^ Cumowanie w McMurdo dla Williams Field , Office of Polar Programs; Narodowa Fundacja Nauki . 19 sierpnia 1993.
^ Stephen F. Nowak (1989). „Zaopatrzenie na stacji McMurdo na Antarktydzie” . Biuletyn Korpusu Zaopatrzenia Marynarki Wojennej . Tom. 52, nr. 2. str. 2.
^ „Navy WV-2 Super Connie Crash w McMurdo Sound w 1960” . 2005 . Źródło 10 listopada 2021 r .

Broszura zmiany dowództwa. Siły Wsparcia Marynarki Wojennej USA Antarktyda; 10 czerwca 1991.
Clarke, Peter; Na lodzie . Rand McNally & Company, 1966.
Kalendarze programu badań antarktycznych Stanów Zjednoczonych: 1983, 1985.
Tam, gdzie zderzają się niebezpieczeństwo i cud , The NewsTribune.com. Tacoma, Waszyngton; 20 listopada 2006.

Linki zewnętrzne

Samolot Antarktydy
Przenoszenie lotniska, 21 grudnia 1999 r.
Lista startów balonów stratosferycznych w ramach programu NASA Long Duration Balloon
Aktualna pogoda dla NZWD w NOAA / NWS

[WAD-1] „Informacje o lotnisku dla NZWD” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-09-26. {{ cite web }} : CS1 maint: nieodpowiedni adres URL ( link ) Aktualne dane z października 2006 r. Źródło: DAFIF .

[GCM-2] Informacje o lotnisku dla NZWD w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).

[3] Minneci, Beth (17 grudnia 2000). „Pegasus ma potencjał” (PDF) . AntarcticSun.USAP.gov . Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 22 grudnia 2017 r . Źródło 7 listopada 2016 r .

[4] Antarktyczna biblioteka zdjęć Amerykański program antarktyczny w Wayback Machine (archiwum 2007-02-22)

[:0-5] Podręcznik operacji lotniczych międzyagencyjnego programu antarktycznego Stanów Zjednoczonych (PDF) (raport). Narodowa Fundacja Naukowa. 16 września 2016 . Źródło 6 listopada 2021 r .

[LP-6] Samotna planeta Antarktyda . Samotna planeta. 2017.

[7] „Nocne życie McMurdo” . Źródło 10 listopada 2021 r .

[8] Gundlach, Erich R.; Gallagher, John J.; Hatcher, John; Vinson, Tom (2001). Planowanie i zagrożenia związane z reagowaniem na wycieki na Antarktydzie . 2001 Międzynarodowa Konferencja Wycieków Ropy - Zarządzanie Ryzykiem. s. 241–248. doi : 10.7901/2169-3358-2001-1-241 .

[9] Cumowanie w McMurdo dla Williams Field , Office of Polar Programs; Narodowa Fundacja Nauki . 19 sierpnia 1993.

[10] Stephen F. Nowak (1989). „Zaopatrzenie na stacji McMurdo na Antarktydzie” . Biuletyn Korpusu Zaopatrzenia Marynarki Wojennej . Tom. 52, nr. 2. str. 2.

[11] „Navy WV-2 Super Connie Crash w McMurdo Sound w 1960” . 2005 . Źródło 10 listopada 2021 r .