Winda morska USNS (T-LSV-9)
 USNS Sea Lift (T-LSV-9) w toku, data i lokalizacja nieznana.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Winda morska USNS (T-LSV-9) |
| Budowniczy | Lockheed Shipbuilding and Construction Company z Seattle w stanie Waszyngton |
| Położony | 18 maja 1964 |
| Wystrzelony | 17 kwietnia 1965 |
| Czynny | 19 maja 1967 |
| Nieczynne | 25 lipca 2006 |
| przemianowany | USNS Meteor (T-AKR-9) w dniu 12 września 1975 r |
| przeklasyfikowany | USNS Sea Lift (T-AKR-9) w dniu 14 sierpnia 1969 r |
| Dotknięty | styczeń 2008 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany 4 kwietnia 2016 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek towarowy typu ro-ro |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 540 stóp 0 cali |
| Belka | 83 stopy 0 cali |
| Projekt | 24 stopy 0 cali |
| Napęd |
|
| Prędkość | 18 węzłów |
| Komplement |
|
USNS ( MSTS), obecnie Sea Lift (T-LSV-9) był statkiem towarowym typu ro-ro (Ro/Ro) zbudowanym dla Wojskowej Służby Transportu Morskiego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Dowództwa Wojskowego Transportu Morskiego (MSC). Stał się pierwszym statkiem typu Ro/Ro, który dostarczył ładunki do Wietnamu podczas wojny w Indochinach.
Budowa
Został zwodowany jako SS Sea Lift , kadłub typu Maritime Administration ( C4-ST-67a ) w ramach kontraktu z administracją morską (MA kadłub 124), 18 maja 1964 r. Przez firmę Lockheed Shipbuilding and Construction Company z Seattle w stanie Waszyngton . Był to ulepszony i powiększony prototyp USNS Comet (T-AK-269) . Został zwodowany 17 kwietnia 1965 roku i sponsorowany przez panią Warren G. Magnuson. Ukończono 25 kwietnia 1967 r .; dostarczony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego Marynarki Wojennej i oddany do użytku jako USNS Sea Lift (T-LSV-9) , statek towarowy typu ro-ro, w dniu 19 maja 1967 r. z kapitanem Robertem C. Lindquistem, kapitanem. Była obsadzona przez załogę służby cywilnej.
Praca
Sea Lift zakończył swój dziewiczy rejs z Oakland do Honolulu w lipcu 1967 r., po czym rozpoczął rejsy na Daleki Wschód z ładunkiem wysłanym do Wietnamu . Od tego czasu Sea Lift , przemianowany 14 sierpnia 1969 roku na statek towarowy AKR-9 , kontynuował swoją główną misję, transport pojazdów wojskowych, dla Wojskowego Dowództwa Sealift na Pacyfiku .
Został nazwany USNS Meteor (T-AKR-9) 12 września 1975, aby dołączyć do galaktycznej rodziny innych statków ro/ro, USNS Comet (T-AK-269) , USNS Mercury (T-AKR-10) i USNS Jupiter (T -AKR-11). Został przydzielony do Sił Szybkiego Rozmieszczenia w kwietniu 1980. Przeniesiony do MARAD Ready Reserve Force (RRF) 30 października 1985 i zacumowany w Alameda w Kalifornii , Meteor stracił swój cel USNS i stał się jednym z 31 statków typu roll-on / roll- ze statków towarowych i jeden z 55 statków w RRF w programie Sealift Office. Później Meteor został odstawiony na „nabrzeże” w Oakland w Kalifornii w 10-dniowym stanie pełnej gotowości (ROS-10).
W sierpniu 1990 roku, zacumowany w San Pedro w Los Angeles, został aktywowany do wzięcia udziału w wojnie w Zatoce Perskiej i pływał wahadłowo między wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych przez Morze Śródziemne do Arabii Saudyjskiej do końca działań wojennych. Został zdezaktywowany w 1991 roku i przeszedł remont w stoczni National Steel and Shipbuilding Co. W październiku 1993 roku został ponownie aktywowany do Fuertes Caminos, ćwiczeń pomocy narodowej w Gwatemali; później brała udział w ćwiczeniach u wybrzeży Korei Południowej. W 2003 roku brała udział w operacji Iraqi Freedom .
W dniu 28 lipca 2006 roku został usunięty z MSC i wycofany z RRF przez przeniesienie do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej. Został zacumowany we flocie rezerwowej Suisun Bay w pobliżu San Francisco .
- Atrybucja
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Linki zewnętrzne
USNS Meteor (T-AKR-9) w toku, data i miejsce nieznane
USNS Meteor (T-AKR-9) w toku, data i miejsce nieznane
