Lockheed Shipbuilding and Construction Company

Lockheed Shipbuilding and Construction Company
Przemysł Okrętownictwo
Poprzednik Firma Puget Sound Bridge i pogłębianie
Założony 1959
Zmarły 1988
Siedziba Seattle, Waszyngton , Stany Zjednoczone
Rodzic Lockheeda

Lockheed Shipbuilding and Construction Company (znana również jako Lockheed Shipbuilding) była stocznią w Seattle w stanie Waszyngton ze stocznią 1 na Harbour Island i stocznią 2 w obecnym Jack Block Park w Seattle Terminal 5, obie przy ujściu West Waterway of Duwamish River . Yard 1 została założona w 1898 roku jako Puget Sound Bridge and Dredging Company , firma, która zbudowała Harbour Island, i została zakupiona przez Lockheed w 1959 r. Stocznia 2 rozpoczęła działalność w 1943 r. w celu budowy statków dla marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Stocznia została na stałe zamknięta w 1988 roku; Yard 2 został sprzedany w 1989 r., A Yard 1 w 1997 r., Oba do Port of Seattle.

Współrzędne :

Historia

Lockheed Shipyard Operable Unit składała się z 18-akrowej (73 000 m 2 ) stoczni zlokalizowanej po zachodniej stronie Harbour Island przy 2929 16th Avenue Southwest (Yard 1) oraz 45-akrowej (180 000 m 2 ) stoczni na północnym krańcu Terminalu 5 przy 2801 SW Florida St (Yard 2). Stocznia Lockheed była zakładem stoczniowym od lat 30. XX wieku do 1988 r. Stocznia 1 była ograniczona od północy przez Southwest Lander Street, od wschodu przez 16th Avenue Southwest, od południa przez posiadłość Fisher Mill, a od zachodu przez West Waterway of rzeka Duwamish i Yard 2 graniczyły z zatoką Elliott Bay od północy, jednostką operacyjną Harbour Island West Waterway od wschodu, jednostką osadów morskich Pacific Sound Resources (PSR) od zachodu i terminalem 5 portu w Seattle na południe.

W latach sześćdziesiątych stocznia zbudowała kilka pierwszych promów po utworzeniu Alaska Marine Highway .

Lockheed zbudował kilka fregat klasy Knox dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na przełomie lat 60. i 70. XX wieku. Okręty te obejmowały USS Rathburne , USS Reasoner , USS Stein , USS Bagley i USS Robert E. Peary .

Począwszy od połowy lat 60. XX wieku do 1971 r., Lockheed zbudował i dostarczył siedem doków z platformą lądowania (LPD) klasy Cleveland i Trenton dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Były to USS Denver , USS Juneau , USS Coronado , USS Shreveport , USS Nashville , USS Trenton i USS Ponce .

W latach 1971-1977 Lockheed zbudował dwa lodołamacze klasy Polar dla US Coast Guard.

Lockheed zdobył największy kontrakt na budowę statków w swojej historii w 1974 roku, kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zamówiła dwa przetargi na okręty podwodne w celu wsparcia atomowych okrętów podwodnych klasy Los Angeles . Kolejne zamówienie ogłoszone wraz z wodowaniem wiodącego statku, USS Emory S. Land w 1977 r., Dodało trzeci statek do klasy. Emory S. Land i USS Frank Cable dołączyły do ​​floty w 1979 roku, a USS McKee dołączył w 1981 roku.

W 1978 roku Lockheed zdobył kontrakt na budowę USS Whidbey Island , amfibii pomocniczego statku transportowego. Lockheed dostarczył okręty klasy Whidbey Island USS Germantown i USS Fort McHenry odpowiednio w 1986 i 1987 roku.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Archiwa

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_Shipbuilding_and_Construction_Company&oldid=1112254703 ”