USS Steina

USS Stein w toku, marzec 1987
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Steina
Imiennik	Tony'ego Steina
Zamówione	22 lipca 1964
Budowniczy	Lockheed Shipbuilding and Construction Company , Seattle , Waszyngton
Położony	1 czerwca 1970 r
Wystrzelony	19 grudnia 1970
Nabyty	30 grudnia 1971 r
Upoważniony	8 stycznia 1972
Wycofany z eksploatacji	19 marca 1992
Dotknięty	11 stycznia 1995 r
Identyfikacja	FF-1065
Motto	Nieposkromiony
Los	Sprzedany do Meksyku
Meksyk
Nazwa	Ignacio Allende
Imiennik	Ignacio Allende
Nabyty	sierpień 1997
Upoważniony	1997
Identyfikacja	E50 F-211
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata klasy Knox
Przemieszczenie	3226 ton (4207 przy pełnym obciążeniu)
Długość	438 stóp (134 m)
Belka	46 stóp 9 cali (14,25 m)
Projekt	24 stopy 9 cali (7,54 m)
Napęd	2 x kotły CE 1200 psi 1 × turbozespół z przekładnią Westinghouse 1 × wał, 35 000 shp (26 099 kW)
Prędkość	Ponad 27 węzłów (50 km/h)
Zakres	4500 mil morskich (8330 km) przy 20 węzłach (37 km / h)
Komplement	18 oficerów, 267 szeregowych
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar przeszukiwania powietrza AN / SPS-40 Radar poszukiwań powierzchniowych AN / SPS-67 Sonar AN/SQS-26 AN / SQR-18 Holowany system sonarowy System kierowania ogniem działa Mk68
Wojna elektroniczna i wabiki	Elektroniczny system bojowy AN / SLQ-32
Uzbrojenie	1 × 8-ogniwowa wyrzutnia rakiet Mk-16 do pocisków ASROC i Harpoon działo Mk-42 5 cali / 54 kalibru 4 × jednorurowa wyrzutnia torped Mark 46 1 × wyrzutnia Mk-25 BPDMS do pocisków Sea Sparrow
Przewożony samolot	1 × helikopter SH-2 Seasprite (LAMPY I).

USS Stein (DE-1065) był niszczycielem eskortowym klasy Knox , później przemianowanym na fregatę (FF-1065) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Została nazwana na cześć Tony'ego Steina , pierwszego żołnierza piechoty morskiej (z 22), który otrzymał Medal Honoru za udział w bitwie o Iwo Jimę .

Stein położono 1 czerwca 1970 roku w Seattle w stanie Waszyngton przez Lockheed Shipbuilding & Construction Co.; zwodowany 19 grudnia 1970 r .; sponsorowany przez panią Rose S. Parks; i wszedł do służby 8 stycznia 1972 roku.

Stein został wycofany ze służby 19 marca 1992 r. i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 11 stycznia 1995 r. Następnie został przeniesiony do meksykańskiej marynarki wojennej i przemianowany na Armada República Mexicana Ignacio Allende , w skrócie ARM Allende .

Projekt i opis

Klasa Knox była powiększoną pochodną fregaty klasy Brooke , pomijając drogie pociski ziemia-powietrze średniego zasięgu Brooke'a Tatar oraz kotły wysokociśnieniowe używane przez fregaty Garcia . klasy Brooke i

Statek miał 438 stóp (133,5 m) długości całkowitej i 415 stóp (126,5 m) między pionami , szerokość 47 stóp (14,3 m) i zanurzenie 25 stóp (7,6 m). Wyporność wynosiła 3020 długich ton (3070 ton) lekkich i 4066 długich ton (4131 ton) z pełnym obciążeniem. Dwa Babcock & Wilcox dostarczały parę pod ciśnieniem 1200 psi (8300 kPa) i 950 ° F (510 ° C) do turbiny parowej Westinghouse który napędzał pojedyncze pięciołopatowe śmigło o średnicy 15 stóp (4,6 m). Maszyna została oceniona na 35 000 shp (26 000 kW), co daje prędkość projektową 27 węzłów (31 mph; 50 km / h).

Po zbudowaniu Stein był wyposażony w jedno działo Mark 42 kalibru 5 cali / 54 z przodu, ośmionabojową wyrzutnię ASROC (z przewożonymi 16 pociskami) za działem i przed mostkiem, z czterema stałymi 12,75 cala (324 mm) Znak 32 wyrzutnie torped przeciw okrętom podwodnym. Na rufie zamontowano pokład helikoptera i hangar do obsługi śmigłowca bezzałogowego DASH. Głównym czujnikiem okrętu do zwalczania okrętów podwodnych był duży, montowany na dziobie sonar skanujący niskiej częstotliwości AN/SQS-26 CX , podczas gdy radar przeszukiwania powietrza AN/SPS-40 i zamontowano radar poszukiwań powierzchniowych AN / SPS-10. System kierowania ogniem Mark 68 wraz z powiązanym AN / SPG-53 sterował działem okrętu.

W latach siedemdziesiątych Stein został ponownie wyposażony w ośmiokomorową wyrzutnię pocisków ziemia-powietrze BPDMS Sea Sparrow na rufie, podczas gdy kabina załogi i hangar statku zostały powiększone, aby umożliwić przewóz jednego załogowego helikoptera Kaman SH-2D / F Seasprite LAMPS 1 . Zestaw sonarów statku został wzbogacony o sonar AN/SQS-35 o zmiennej głębokości . Do 1985 roku Stein został wyposażony w pasywny holowany sonar AN / SQR-18A TACTASS , który był holowany za pomocą wciągnika SQS-35, a do 1990 roku 20 mm (0,79 cala) Phalanx CIWS zastąpił wyrzutnię Sea Sparrow.

W służbie meksykańskiej usunięto Phalanx CIWS i przywrócono wyrzutnię Sea Sparrow.

Historia

Stein , nazwany na cześć zdobywcy Medalu Honoru Tony'ego Steina , był jednym z 16 eskortowych niszczycieli klasy Knox zamówionych w ramach programu budowy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na rok podatkowy 1965, a zamówienie zostało złożone 22 lipca 1964 roku.

Serwis amerykański

Stępkę pod okręt położono w stoczni Lockheed Shipbuilding and Construction Company w Seattle 1 czerwca 1970 r., a zwodowano 19 grudnia 1970 r. Do służby wszedł 8 stycznia 1972 r., otrzymując numer kadłuba DE 1065.

Eskorta oceaniczna spędziła kolejne osiem tygodni w Stoczni Marynarki Wojennej Puget Sound i zakończyła wyposażanie. Przeprowadził próby, a następnie wyruszył na początku marca i przybył do swojego portu macierzystego, San Diego, 17 marca. Dwa tygodnie później skierowała się na południe wzdłuż wybrzeża Meksyku i Ameryki Południowej w swoim rejsie próbnym. Stein wrócił do San Diego w maju i pod koniec następnego miesiąca rozpoczął naprawy i modyfikacje po trzęsieniu ziemi w Long Beach Naval Shipyard. 8 grudnia zakończył prace w stoczni i rozpoczął intensywne przygotowania do swojego pierwszego rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku.

Opuścił Zatokę San Diego w połowie kwietnia 1973 roku i zatrzymał się w Midway i Guam, zanim 19 maja 1973 roku wpłynął do zatoki Subic na Filipinach. Operował z 7. Flotą do końca sierpnia, kiedy to oczyścił teren przed wizytą w Australię i Nową Zelandię przed powrotem na zachodnie wybrzeże. Stein odwiedził wyspę Manus; Townsville , Australia ; i Auckland w Nowej Zelandii we wrześniu i wrócił do Australii w Sydney w październiku. W drodze powrotnej do Stanów Zjednoczonych statek eskortowy zatrzymał się w Suva, Pago Pago i Pearl Harbor, zanim 1 listopada dotarł do San Diego.

Eskorta pozostała w porcie do czerwca 1974 roku, kiedy wyruszyła na serię operacji specjalnych. Następnie Stein operował poza San Diego do połowy sierpnia. Po krótkim pobycie w porcie wyruszył ponownie na kolejną operację specjalną. Ten jednak zakończył się w Cubi Point w zatoce Subic na Filipinach i rozpoczął swoją drugą służbę w 7. Flocie. Okręt wojenny wychodził z zatoki Subic do końca października, kiedy to wyruszył w rejs do Singapuru, a stamtąd na Ocean Indyjski. W listopadzie odwiedziła Karaczi i wróciła do Singapuru, gdzie przebywała w grudniu 1974 roku.

Ponowna klasyfikacja

Stein został przeklasyfikowany na fregatę 30 czerwca 1975 roku z numerem kadłuba FF 1065.

Incydent z gigantyczną kałamarnicą

Jest godny uwagi jako statek Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który najwyraźniej został zaatakowany przez nieznany gatunek kałamarnicy olbrzymiej . W 1978 roku gumowa powłoka „NOFOUL” jej kopuły sonaru AN / SQS-26 została uszkodzona przez wielokrotne nacięcia na 8 procentach powierzchni kopuły. Prawie wszystkie nacięcia zawierały pozostałości ostrych, zakrzywionych pazurów znalezionych na brzegach przyssawek niektórych macek kałamarnic. Pazury były znacznie większe niż u jakiejkolwiek kałamarnicy odkrytej w tamtym czasie.

Likwidacja

Pod koniec sierpnia 1991 roku Steinowi nakazano przygotowanie się do wycofania ze służby. Wyruszyła na Indian Island w Waszyngtonie po rozładowanie amunicji i wizytę w porcie w Victorii w Kanadzie. Po powrocie do San Diego rozpoczął przygotowania do konserwacji i został wycofany ze służby 19 marca 1992 r. Został odholowany do Bremerton w stanie Waszyngton, włączony do Floty Rezerwowej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i pozostał tam do połowy 1997 r.

Serwis meksykański

Okręt został przekazany meksykańskiej marynarce wojennej w drodze sprzedaży 29 stycznia 1997 r. Wraz z siostrzanym okrętem Marvin Shields i przemianowano go na Ignacio Allende , z numerem proporczyka E50. Dwie fregaty przybyły do ​​​​Meksyku 16 sierpnia 1997 r. I weszły do ​​​​służby 23 listopada 1998 r. W 2001 r. Statek zmienił numer proporczyka na F211.

Rejsy

• Światowy rejs z 1987 r.

• Ten artykuł zawiera informacje zebrane ze źródeł domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships i Naval Vessel Register .
•   Blackman, Raymond VB, wyd. (1971). Bojowe statki Jane 1971–72 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
•   Friedman, Norman (1982). Amerykańskie niszczyciele: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Moore, John, wyd. (1979). Bojowe statki Jane 1979–80 . Londyn: roczniki Jane. ISBN 0-354-00587-1 .
•   Moore, John, wyd. (1985). Bojowe statki Jane 1985–86 . Londyn: roczniki Jane. ISBN 0-7106-0814-4 .
•   Polmar, Norman (1981). Statki i samoloty floty amerykańskiej (wydanie dwunaste). Londyn: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-397-2 .
•   Prezelin, Bernard; Baker, AD, III, wyd. (1990). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1990/91: ich statki, samoloty i uzbrojenie . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .
•   Saunders, Stephen, wyd. (2002). Bojowe statki Jane 2002–2003 . Coulsdon, Surrey, Wielka Brytania: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328 .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Stein w NavSource Naval History