Wrak fenickiego statku Gozo
 Zatoka Xlendi na Gozo, gdzie odkryto wrak statku.
| |
| Lokalizacja | U wybrzeży zatoki Xlendi na Gozo |
|---|---|
| Region | Zatoka Xlendi, u wybrzeży Gozo. |
| Typ | Miejsce zatopionego statku |
| Historia | |
| Budowniczy | Fenicjanie |
| Założony | VII wiek pne |
| Opuszczony | Zatonął pod koniec VII wieku pne |
| Okresy | Epoka żelaza |
| Kultury | fenicki |
| Satelita z | Fenicja |
| Związany z | Załoga statku handlowego |
| Notatki witryny | |
| Daty wykopalisk | Nurkowania wykopaliskowe kierowane przez Timmy'ego Gambina od czasu odkrycia w 2007 roku. |
| Archeolodzy |
|
| Stan | Konserwacja, pobieranie próbek i badania są w toku |
| Własność | Malta |
Wrak fenickiego statku Gozo to wrak fenickiego statku handlowego z VII wieku pne leżący na głębokości 110 metrów (360 stóp). Wrak został odkryty w 2007 roku przez zespół francuskich naukowców podczas badania sonarowego u wybrzeży maltańskiej wyspy Gozo . Wykopaliska archeologiczne wraków statków Gozo to pierwsze morskie badania archeologiczne, które badają wraki statków na głębokości większej niż 100 metrów (330 stóp).
Tło historyczne
Fenicjanie, thalassokratyczny lud znany z handlu i budowy statków, od dawna byli obecni i wpływali na historię wysp maltańskich. Od połowy drugiego tysiąclecia pne Fenicjanie podejmowali ruch morski ze swoich miast na kontynencie na wybrzeżu dzisiejszego Libanu ; ich dalekosiężne szlaki handlowe biegły od Wysp Brytyjskich do Mezopotamii . Fenicjanie budowali placówki handlowe i kolonie w całym basenie Morza Śródziemnego w celu ułatwienia dostaw i magazynowania surowców i towarów. Jakiś czas po 1000 rpne kupcy feniccy skolonizowali wyspy maltańskie, dogodnie położone w centrum Morza Śródziemnego, między Europą a Afryką Północną . Zamieszkiwali obszar znany obecnie jako Mdina i otaczające je miasto Rabat , które nazwali Maleth . Obszar ten znalazł się pod kontrolą Kartaginy po upadku Tyru w 332 pne. punicki wpływ utrzymywał się na wyspach maltańskich we wczesnej epoce rzymskiej, o czym świadczy słynny Cippi z Melqart z II wieku pne , który odegrał kluczową rolę w rozszyfrowaniu języka fenickiego .
Fenickie wraki statków
Istnieje około sześciu miejsc wraków statków fenickich, które datuje się na okres od VIII do VI wieku pne na Morzu Śródziemnym. Dwa z nich znajdują się u wybrzeży Palestyny /Izraela, na głębokości ~ 400 metrów (1300 stóp), trzy na płytkich wodach naprzeciw hiszpańskiego wybrzeża i jeden we Francji.
Lokalizacja i odkrycie
Wrak statku Gozo został odkryty w 2007 roku przez zespół Francuskiej Narodowej Agencji Badawczej (ANR) podczas badania dna morskiego około 900 metrów (3000 stóp) od wybrzeża Xlendi na maltańskiej wyspie Gozo . Zespół wykrył anomalie sonaru na głębokości 110 metrów (360 stóp), co skłoniło do dalszych badań, które doprowadziły do odkrycia zatopionego fenickiego statku handlowego z dobrze zachowanym ładunkiem pochodzącym z VII wieku pne. Wykopaliska archeologiczne wraków statków Gozo to pierwsze morskie badania archeologiczne, które badają wraki statków na głębokości większej niż 100 metrów (330 stóp). Dalsze badania archeologiczne u wybrzeży Malty zostały przeprowadzone w ramach projektu GROPLAN ANR we współpracy z Uniwersytet Maltański i Texas A&M University .
Opis
Wrak statku ma wymiary 12 na 5 metrów (39 na 16 stóp). Artefakty archeologiczne są zakopane pod osadami do 1,8 metra (5,9 stopy). Statek pozostaje, a jego górna warstwa ładunku leży odsłonięta 1 metr (3,3 stopy) nad stosunkowo płaskim dnem morskim z grubego piasku; składa się z kamieni żarnowych i glinianych pojemników używanych do transportu wina, oliwy z oliwek i innych materiałów eksploatacyjnych. Kamienie Quern, używane do mielenia ziarna, były przechowywane na obu końcach statku; zostały odkryte w nieskazitelnym stanie, co wskazuje, że nigdy nie były używane i były przeznaczone na handel. Badania pokazują, że kamienie szlifierskie zostały wykonane ze skały wulkanicznej pochodzącej z Pantelleria na Sycylii . Miejsce wraku jest bardzo dobrze zachowane, z wyjątkiem niewielkich uszkodzeń spowodowanych technikami połowów dennych przez lokalnych rybaków.
Ładunek i artefakty
Cyfrowe mapowanie i obrazowanie w wysokiej rozdzielczości tego miejsca i widocznych artefaktów zostało wykonane w 2014 roku przez międzynarodowy zespół naukowców. Badanie zostało przeprowadzone przy użyciu załogowej łodzi podwodnej , która została rozmieszczona w celu wykonania fotogrametrycznego obrazu 3D, który pomógł zidentyfikować co najmniej siedem typów naczyń ceramicznych. W latach 2016-2017 eksploracja wraku zaowocowała odzyskaniem 12 obiektów, w tym urn o unikalnym kształcie, które prawdopodobnie zostały wykonane na wyspie Gozo. Nurkowie nadzorowani przez archeologów morskich z Wydziału Klasyki i Archeologii Uniwersytetu Maltańskiego odzyskał również sześć nietkniętych przedmiotów ceramicznych, liczne odłamki ceramiczne, wśród których były amfory w stylu tyrreńskim, typowe dla Włoch i zachodniej Sycylii .
Wyzwania związane z odzyskiwaniem artefaktów
Wydobycie artefaktów z innych części statku okazało się trudne ze względu na głębokość miejsca wraku. Aby ułatwić wydobycie artefaktów na powierzchnię, cumowniczy , aby zakotwiczyć statek badacza w pobliżu miejsca wraku. Doświadczonym nurkom zajęło osiem minut dotarcie do miejsca, w którym mogli przebywać nie dłużej niż 14 minut; wynurzanie obiektów zajęło dodatkowe dwie i pół godziny.
Ochrona
W czerwcu 2021 roku maltański minister kultury José Herrera omówił możliwości wydobycia wraku z dna morza i wystawienia go w planowanym Muzeum Gozo lub innym, samodzielnym muzeum. Inną opcją, o której rozmawiał minister, jest pozostawienie statku na miejscu jako podwodnej atrakcji turystycznej.