Wschodnie Linie Lotnicze Lot 665
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 12 stycznia 1947 r |
| Streszczenie | Kontrolowany lot w teren |
| Strona | Galax, Wirginia , Stany Zjednoczone Ameryki |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Douglas C-49-DO |
| Operator | Wschodnie Linie Lotnicze |
| Rejestracja | NC88872 |
| mieszkańcy | 19 |
| Pasażerowie | 16 |
| Załoga | 3 |
| Ofiary śmiertelne | 18 |
| Urazy | 1 |
| Ocaleni | 1 |
Eastern Air Lines Flight 665 był lotem krajowych linii lotniczych, 12 stycznia 1947 roku przy użyciu samolotu Douglas C-49-DO , który zboczył z kursu podczas ulewy, uderzył w wyżyny kilka mil na zachód od Galax w Wirginii i spalił się, zabijając wszystkich oprócz jednego z 19 na pokładzie.
Pochodzenie
Samolot, który wystartował z lotniska Akron-Canton w stanie Ohio i leciał na lotnisko Smith Reynolds w Winston-Salem w Północnej Karolinie, z 16 pasażerami i trzema członkami załogi, miał wylądować o godzinie 0123 czasu wschodniego. O godzinie 0114 pilot przekazał przez radio, że znajduje się niewiele więcej niż pięć mil na południowy wschód od pola i na wysokości 7000 stóp. To był ostatni kontakt z lotem. Winston-Salem znajduje się około 70 mil na południowy wschód od miejsca katastrofy.
Rozbić się
Przerobiony C-49 Skytrain, nadjeżdżający ze wschodu, uderzył w drzewa za kościołem Providence w społeczności Providence w hrabstwie Grayson , na zachód-północny zachód od Galax w Wirginii i przeciął ścieżkę o długości około 500 metrów. „Skrzydła zostały zerwane, a kadłub zatrzymał się na wypełnieniu, gdzie gruntowa droga prowadzi z autostrady nr 94 do kościoła. Było to zaledwie pięć stóp od chodnika autostrady północ-południe i około 100 jardów od skrzyżowanie z trasą 95 ”. Czas katastrofy ustalono na godzinę 0140. przez mieszkankę, która sprawdziła zegar, gdy usłyszała uderzenie. Natychmiast wezwała straż pożarną. Samolot uderzył w ziemię na wysokości około 2500 stóp.
Jeden pasażer, 25-letni mężczyzna z Boynton na Florydzie, został uratowany przez dwóch członków społeczności Providence, którzy wyrwali jego siedzenie z płonącego kadłuba. Straż pożarna Galax i oddział ratunkowy przybyły w ciągu 20 minut i ugasiły pożar chemikaliami i wodą. W ciągu półtorej godziny wyciągnęli z wraku 18 mocno zwęglonych ciał.
Samolot
Samolot został zamówiony przez Transcontinental & Western Air, Inc. jako DC-3-384, NC1949, ale przed dostawą był pod wrażeniem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych jako C-49-DO, 41-7689 , c/n 3274, z pierwszym lotem w 1941 r. Trafił do Reconstruction Finance Corporation 29 listopada 1945 r., został zakupiony przez Eastern Airlines i zarejestrowany pod numerem NC88872.
Przyczyna
Zarządu Lotnictwa Cywilnego z wypadku stwierdzono, że przyczyną było „Działanie pilota polegające na próbie zejścia bez pozytywnego określenia pozycji statku powietrznego. Przyczyniła się do tego błędna nawigacja pilota, który na co najmniej dwóch okoliczności doprowadziły go do przekonania, że jest dalej na południe, niż był w rzeczywistości”