Wyścig FIA WTCC 2012 w Stanach Zjednoczonych
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_layout.png) 9. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2012 na torze Sonoma Raceway w Sonoma w Stanach Zjednoczonych .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 23 września 2012 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Sonoma , Stany Zjednoczone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Tor wyścigowy Sonoma 4,032 km (2,505 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig FIA WTCC 2012 w Stanach Zjednoczonych był dziewiątą rundą sezonu 2012 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i pierwszym wyścigiem FIA WTCC w Stanach Zjednoczonych . Odbyła się ona 23 września 2012 roku na torze Sonoma Raceway w Sonoma w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych .
Tło
Wchodząc do imprezy po dwumiesięcznej przerwie po Brazylii , to Yvan Muller prowadził w mistrzostwach 17 punktami wyprzedzając swojego najbliższego rywala i kolegę z drużyny Roberta Huffa . Norbert Michelisz prowadził Yokohama Independents' Trophy.
W dniach poprzedzających imprezę zgłoszonych zostało dwóch nowych kierowców. Włoski kierowca Felice Tedeschi został zgłoszony przez Proteam Racing do kierowania BMW 320 TC , które ostatnio ścigało się w Maroku w rękach Isaaca Tutumlu .
Robb Holland został pierwszym amerykańskim kierowcą, który startował w WTCC, zastępując borykającego się z problemami finansowymi Pasquale di Sabatino w bambusowej inżynierii .
Raport
Darmowa praktyka
Alex MacDowall ustanowił najlepszy czas w piątkowej skróconej sesji treningowej, podczas której debiutant Proteam, Tedeschi, przewrócił swój samochód. Wypadek wykluczył go z dalszej części imprezy.
Chevroleta ustanowił najlepszy czas w Free Practice 1, wyprzedzając Forda Toma Chiltona . Kierowca Wiechers-Sport, Stefano D'Aste , wyjechał poza tor pod koniec sesji, pokrywając tor kurzem, w wyniku czego złapali zarówno Darryla O'Younga , jak i MacDowalla i wywiesili czerwoną flagę, aby umożliwić oczyszczenie toru. Holland przez ostatnie pięć minut wyjechał na tor w Chevrolecie Cruze , czekając na przybycie nowego kasku zatwierdzonego przez FIA .
Gabriele Tarquini z Lukoil Racing Team był najszybszym kierowcą w drugim treningu swobodnym, wyprzedzając fabrycznego Chevroleta Mullera i SUNRED León Tiago Monteiro . Będąc drugim najszybszym w porannej sesji, Chilton był dziesiąty za kolegą z drużyny Jamesem Nashem . Najszybszym BMW był samochód Zengő Motorsport Michelisz, który zajął dwunaste miejsce.
Kwalifikacyjny
Alain Menu zapewnił sobie pole position w domowym wyścigu Chevroleta, a Tarquini był drugi przed Mullerem i Huffem. Muller był najszybszy pod koniec przerwanej sesji Q1, spędzając większość sesji handlując najszybszymi czasami z SEAT -a Tarquinim. Kolega Tarquiniego z zespołu, Aleksei Dudukalo wyciągnął czerwoną flagę, gdy zatrzymał swój samochód na plaży, który wypadł z toru w pierwszym zakręcie. Tom Coronel z ROAL Motorsport nie wystartował w Q2, bo obrócił się w swojej ostatniej próbie, obaj kierowcy Team AON nie zagrali w Q2, mimo że byli szybcy na treningach. Wyglądało na to, że Tarquini ustanowi najlepszy czas w Q2, a Muller i Huff nie zdołali go pobić, ale Menu zdobył pole position na swoim ostatnim okrążeniu pod koniec sesji.
Rozgrzewka
Muller prowadził Chevroleta 1-2-3 podczas porannej rozgrzewki z Tarquinim, najszybszym biegaczem spoza Chevroleta.
Wyścig pierwszy
Akcja rozpoczęła się na pierwszym okrążeniu, kiedy Menu bronił się przed Tarquinim i wypychał kierowcę Lukoil Racing z toru na drugim zakręcie. Chwilę później doszło do kolizji Stefano D'Aste, Darryla O'Younga, Toma Chiltona, Alekseia Dudukalo, Fernando Monje i Alberto Cerqui , co zmusiło trzech ostatnich do wycofania się. Z przodu Muller i Huff byli w stanie wyprzedzić swojego kolegę z zespołu Menu, który został następnie zmuszony do powrotu do alei serwisowej po zwolnieniu z powodu problemu ze wspomaganiem kierownicy. Tom Coronel i Mehdi Bennani mieli kilka pełnych wydarzeń okrążeń, kiedy zderzyli się nie raz, ale dwa razy, a drugi kontakt zmusił Marokańczyka do obrotu i obniżenia pozycji. Zaledwie dwa okrążenia przed końcem Pepe Oriola utknął na prostej w boksie, gdzie jego samochód był chroniony przez machające żółte światła do końca wyścigu. Muller odniósł zwycięstwo, wyprzedzając Huffa i Michelisza na trzecim miejscu.
Wyścig drugi
W wyścigu z odwróconą siatką D'Aste startował z pole position i prowadził od startu. Bennani odziedziczył prowadzenie w połowie pierwszego okrążenia, kiedy D'Aste wypadł z drogi, pozostawiając trzy BMW na prowadzeniu. Muller i Huff wyprzedzili Michelisza, zajmując trzecie i czwarte miejsce, podczas gdy na następnym okrążeniu Monje rozbił się na piątym zakręcie, gdzie jego samochód został pozostawiony na resztę wyścigu. Kolejność na czele nie uległa zmianie aż do czwartego okrążenia, kiedy Bennani sam obrócił się, oddając prowadzenie Franzowi Engstlerowi . Dwa okrążenia później unieruchomiony Proteam BMW wyjechał samochodem bezpieczeństwa, po czym Muller wyprzedził Engstlera z prowadzenia, za co później zasłużył sobie na karę przejazdu. Wyścig wznowiono na ósmym okrążeniu, kiedy Coronel, kontynuując szarżę przez pole z tyłu stawki, zajął ósme miejsce od Toma Boardmana . Muller odsiedział karę na dziewiątym okrążeniu, a Huff odziedziczył prowadzenie, brytyjski kierowca musiał teraz dobrze bronić się przed BMW Michelisz. Na ostatnim okrążeniu Charles Ng został ukarany czarną flagą za zignorowanie wcześniejszej czarno-pomarańczowej flagi za luźną karoserię w swoim samochodzie. Zwyciężył Huff, drugi był Michelisz, a trzeci Tarquini.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2012 FIA WTCC Race of Brazil |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2012 |
Następny wyścig: Wyścig FIA WTCC 2012 w Japonii |
|
Poprzednia rasa: brak |
Wyścig FIA WTCC w Stanach Zjednoczonych |
Następny wyścig: Wyścig FIA WTCC 2013 w Stanach Zjednoczonych |