Wyścig FIA WTCC 2013 w Stanach Zjednoczonych
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_layout.png) 9. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2013 na torze Sonoma Raceway w Sonoma w Stanach Zjednoczonych .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 8 września 2013 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Sonoma , Stany Zjednoczone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Tor wyścigowy Sonoma 4,032 km (2,505 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig FIA WTCC 2013 w Stanach Zjednoczonych był dziewiątą rundą sezonu 2013 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i drugą edycją wyścigu FIA WTCC w Stanach Zjednoczonych . Odbyła się ona 8 września 2013 roku na torze Sonoma Raceway w Sonoma w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych .
Pierwszy wyścig wygrał Tom Chilton z RML , co było jego pierwszym zwycięstwem w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych . Drugi wyścig wygrał Gabriele Tarquini z zespołu Castrol Honda World Touring Car Team . Honda zapewniła sobie mistrzostwo producentów 2013 w drugim wyścigu.
Tło
Muller prowadził w klasyfikacji kierowców z przewagą 132 punktów nad Michelem Nykjærem . Muller miał swoją pierwszą matematyczną okazję do zdobycia czwartego tytułu mistrza świata w drugim wyścigu. Nykjær prowadził Yokohama Independents' Trophy.
Hondy Civic WTCC przybrały na wadze 10 kg po ponownym obliczeniu masy kompensacyjnej, co zwiększyło ich wagę do 1160 kg. SEAT -y Leon WTCC straciły 10 kg na wadze do 1140 kg, czyli poniżej podstawowej masy 1150 kg. Chevrolety , BMW i Łady nie zostały zmienione .
Fredy Barth wrócił do Wiechers-Sport , zastępując José Maríę Lópeza , podczas gdy Tom Boardman wrócił ze Special Tuning Racing.
Raport
Testy i swobodna praktyka
Tiago Monteiro był najszybszy w piątkowej rozgrzewce, drugi był Robert Huff . James Thompson wcześnie uszkodził zawieszenie i zajął 17. miejsce.
Pepe Oriola poprowadził Chevroleta 1–2–3 w wolnych treningach o jeden przed Chiltonem i Yvanem Mullerem. Sesja została przerwana wcześnie, gdy samochód ROAL Motorsport Toma Coronela uderzył w barierki na zakręcie 11.
Muller prowadził w praktyce o dwa przed Norbertem Micheliszem i Hugo Valente . Sesja została na krótko przerwana, gdy kolega Valente z zespołu Campos Racing, Fernando Monje, uderzył w barierki na zakręcie 9.
Kwalifikacyjny
Monteiro był pierwszym kierowcą, który wyjechał z boksów na początku kwalifikacji. Alex MacDowall stracił tył swojego Chevroleta Cruze na wyjeździe z pierwszego zakrętu i wypadł z toru, ale szybko wrócił na tor. Fernando Monje i Chilton również mieli podobne wypady z toru na pierwszym zakręcie podczas Q1. Muller był teraz najszybszy z trzema kierowcami Hondy, jego najbliższymi rywalami, dopóki Oriola nie awansował na trzecie miejsce. Marc Basseng przejechał szybkie okrążenie pod koniec sesji i awansował do pierwszej dwunastki, a Mehdi Bennani był kolejnym późnym poprawcą kosztem Coronela. Muller nadal był najszybszy pod koniec sesji z Hondami z Monteiro i Michelisz na drugim i trzecim miejscu.
Monteiro był pierwszym, który uzyskał czas okrążenia w Q2, który został szybko pokonany przez Mullera, a następnie Chilton zajął drugie miejsce. Po pierwszych przejazdach większość samochodów wróciła do boksów, podczas gdy Nykjær wyszedł na tor, aby ustawić swój czas. Tarquini przejechał tylko jedno szybkie okrążenie i zajął dziesiąte miejsce, aby zapewnić sobie pole position w drugim wyścigu, a następnie Chilton wyprzedził Mullera i zajął swoje pierwsze pole position w WTCC.
Po kwalifikacjach stwierdzono, że siedzenia Nykjæra z NIKA Racing oraz pary Monje i Valente z Campos Racing nie są zgodne z regulaminem. Wszyscy trzej kierowcy stracili swoje czasy kwalifikacyjne i zostali odesłani na koniec stawki w obu wyścigach. Michelisz wystartowałby w pierwszym wyścigu z końca stawki po zmianie silnika przed kwalifikacjami.
Rozgrzewka
Michelisz był najszybszy w porannej rozgrzewce przed Thompsonem, Chilton był szósty.
Wyścig pierwszy
Chilton prowadził od startu, podczas gdy Monteiro wyprzedził Mullera i awansował na drugie miejsce. Pod koniec okrążenia Muller był pod presją MacDowalla. Bennani obrócił się na drugim okrążeniu, a Barth musiał unikać obracającego się BMW, w wyniku czego obaj spadli blisko końca stawki. Darryl O'Young zjechał do boksów po dwóch okrążeniach w celu naprawy. Na trzecim okrążeniu Monteiro zaczął walczyć z Chiltonem o prowadzenie, podczas gdy dalej Coronel walczył z Huffem o siódme miejsce. Na ósmym okrążeniu za Huffem jechał pociąg samochodów, a jego kolega z zespołu Basseng atakował Coronela. Na okrążeniu dziesiątym Coronel był w stanie wyprzedzić Huffa, lekko stukając w tylny zderzak SEAT-a. Chilton z powodzeniem zamienił swoje pierwsze pole position w WTCC na swoje pierwsze zwycięstwo w WTCC, prowadząc u siebie Monteiro i Mullera, którzy uzupełnili podium. Monje i Barth jechali ramię w ramię na mecie, a Monje nieznacznie wyprzedzał ich Nykjær, który startował z końca stawki, zajął 13. miejsce.
Po wyścigu Boardman i Monje otrzymali 30-sekundowe kary za przekroczenie prędkości podczas startu obrotowego, spadając odpowiednio z 12. i 16. na 21. i 23. miejsce.
Wyścig drugi
Tarquini objął prowadzenie od Bennaniego na drugim zakręcie, podczas gdy Rene Munnich wypadł z toru. Dalej za Mullerem zaczynał swój ruch w górę pola i zajął szóste miejsce od Monteiro. Na drugim okrążeniu Huff zwolnił po przebiciu prawego przodu i wrócił do boksów. Muller dogonił teraz Nasha, który trzymał Francuza na dystans i pozwalał Monteiro nadążać za Chevroletami. Muller podał na czwartym okrążeniu na pierwszym zakręcie, następnie Monteiro wykonał podobny ruch na Nash na ostatnim zakręcie. Na piątym okrążeniu Coronel wyprzedził także Nasha, który był teraz na siódmym miejscu, po przejechaniu czwartego okrążenia na poprzednim okrążeniu. Charles Ng wykonał obrót w zakręcie 6 i po wzbiciu się w górę dużej ilości kurzu był w stanie kontynuować. Bennani na drugim miejscu walczył z Micheliszem, podczas gdy Barth wyprzedził Nasha na dziewiątym okrążeniu po dwóch okrążeniach próby wyprzedzenia. Basseng był dziesiąty, a emerytowany O'Young z pierwszego wyścigu próbował wykonać ruch na SEAT-ie, a zwycięzca pierwszego wyścigu Chilton za O'Youngiem. Na 11. okrążeniu Michelisz zaczął zmagać się z presją towarzyszącą Mullerowi, luźny tył jego samochodu wytwarzał kłęby dymu z jego opon na kilku zakrętach okrążenia. Chilton miał poślizg w drugim zakręcie na początku 12. okrążenia, ledwie omijając O'Younga, gdy przechodził przez tor. Tarquini odniósł zwycięstwo, a Bennani zajął drugie miejsce, a zwycięstwo niezależnych miało problemy z układem kierowniczym przez cały wyścig. Michelisz utrzymał trzecie miejsce przed Mullerem. Honda zapewniła sobie mistrzostwo świata producentów.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
- ^ 1 Nykjær, Monje i Valente zostali wykluczeni z kwalifikacji, gdy stwierdzono, że ich miejsca siedzące naruszyły przepisy.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po imprezie
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględniono tylko pięć pierwszych miejsc.
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2013 FIA WTCC Race of Argentina |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2013 |
Następny wyścig: Wyścig FIA WTCC 2013 w Japonii |
|
Poprzedni wyścig: Wyścig FIA WTCC 2012 w Stanach Zjednoczonych |
Wyścig FIA WTCC w Stanach Zjednoczonych |
Następny wyścig: brak |