Wyspa Fordsona
USGS wyspy Fordson
| |
  Wyspa Fordsona  Wyspa Fordsona  Wyspa Fordsona | |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | Michigan |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 8,4 akrów (3,4 ha) |
| Długość | 0,4 km (0,25 mil) |
| Szerokość | 0,125 mil (0,201 km) |
| Najwyższe wzniesienie | 574 stóp (175 m) |
| Administracja | |
Stany Zjednoczone | |
| Państwo |
 Michigan
|
| Hrabstwo | Wayne'a |
Fordson Island to sztuczna wyspa o powierzchni 8,4 akra (3,4 ha) na rzece Rouge w południowo-wschodnim stanie Michigan . Został stworzony przez Ford Motor Company w 1918 roku podczas pogłębiania rzeki Rouge, a ziemia została podarowana Springwells Township przez Henry'ego Forda. Ostatecznie stało się częścią miasta Dearborn , które dowiedziało się o jego istnieniu w 1980 roku; od momentu powstania był domem dla przemytników alkoholu , obiekty przemysłowe, kilku mieszkańców, przystań i liczne porzucone jednostki pływające. W połowie lat 80. wyspa była w większości niezamieszkana; na początku XXI wieku na jego brzegach zatopiono wiele porzuconych statków.
Geografia
Wyspa Fordson leży w hrabstwie Wayne . Jej współrzędne to , a United States Geological Survey (USGS) podało jej wysokość na 574 stóp (175 m) w 1980 r. Wyspa o powierzchni 8,4 akrów (3,4 ha) ma „około ćwierć mili długości i być może połowę szerokości”. Znajduje się na skrzyżowaniu Detroit i Dearborn ; chociaż jest częścią Dearborn, jest eksklawą i można się do niego dostać tylko przechodząc przez Detroit. Na północny wschód znajduje się wyprostowany kanał o długości 125 stóp (38 m), po którym obecnie płynie rzeka Rouge; na południowym zachodzie jest ograniczona strumieniem o długości 20 stóp (6,1 m), który stanowił pierwotny bieg rzeki. Znajduje się w górę rzeki od wyspy Zug .
Historia
Fordson Island została utworzona w 1918 roku przez Ford Motor Company . Aby stworzyć kanał żeglugowy, przez który frachtowce przewożące rudę mogłyby dostać się do należącego do firmy kompleksu River Rouge , pogłębiono rzekę Rouge ; wyprostowanie koryta rzeki spowodowało odcięcie niewielkiego kawałka ziemi, tworząc wyspę (którą miastu podarował Henry Ford ). Wyspa była pierwotnie częścią Springwells Township , która stała się wioską, a później miastem Springwells, którego nazwę zmieniono na miasto Fordson. Mieszkańcy ostatecznie głosowali za połączeniem z okolicznymi gminami; obszar obejmujący wyspę Fordson stał się częścią Dearborn w 1929 r. Miasto Dearborn pozostawało w dużej mierze nieświadome swojego istnienia do 1980 r., kiedy to firma wynajęta do wyceny gruntów w mieście Dearborn odkryła wyspę Fordson. Pracownik powiedział później:
Nigdy nie wiedziałem, że wyspa istnieje. Nikt w firmie nie wiedział, że istnieje. Wysłałem tam kobietę, żeby to obejrzała, ale nie mogła tego znaleźć. Mieszka w Dearborn od 10 lat.
W okresie prohibicji na wyspie działało kilka barów ; służył jako „poręczny zwrot” dla biegaczy rumowych , których waśnie i rywalizacje czasami kończyły się ostrzałami. Mały domek na wyspie został zniszczony przez pożar w 1936 roku, powodując jedną śmierć, którą później uznano za wypadek; na początku lat czterdziestych XX wieku zburzono również bary. W połowie XX wieku działały tam firmy, w tym firma AJ Dupuis Pile Driving Company. Hopwoodowie, rodzina, która przeniosła się na wyspę w 1947 roku, wynajmowali dom za 50 dolarów (równowartość 607 dolarów w 2021 roku) miesięcznie. Opisali to w Detroit Free Press jako „dzikie i pełne natury”, chociaż ropa z pobliskich gałęzi przemysłu czasami zbierała się w pobliżu brzegów rzeki i zapalała się:
Bardzo się zmieniło odkąd tam mieszkaliśmy. To było dużo bardziej dzikie i pełne natury. Po drugiej stronie małej polnej drogi było trochę jak bagno. Zobaczyłbyś wiele ptaków. To było ładne miejsce do życia. Oglądanie przepływających dużych łodzi było bardzo ekscytujące. Kiedyś jeździliśmy na łyżwach na tyłach domu, kiedy Rouge zamarzał [...] To było dość rustykalne. Jeśli nie patrzyłeś w kierunku rośliny Rouge, zawsze możesz zobaczyć bażanta.
W latach 80. firma Marathon Oil zbudowała na wyspie terminal przeładunkowy Fordson Island Terminal; dla których w 1979 r. wystąpili o pozwolenie na zrzut oczyszczonych balastowych ze statków . W 1981 roku na wyspie mieszkało tylko czterech mężczyzn: William, Robert, Willie i Frank. Joseph, z którym William przez wiele dziesięcioleci prowadził zaciekłą rywalizację, zmarł kilka lat wcześniej; jego opuszczony dom został zniszczony przez wandali w kwietniu 1981 roku. Wielebny Leslie Lamb, emerytowany kapitan statku i elektryk, kupił około 1976 roku część wyspy, którą wykorzystał do renowacji wraków statków i starych łodzi.
William przez wiele lat prowadził przystań, która została zamknięta po jego śmierci w 1984 roku. Trzy lata później do Departamentu Zasobów Naturalnych stanu Michigan złożono plany ponownego otwarcia przystani; proponowane miejsce miałoby miejsce do dokowania dla 13 łodzi o długości do 30 stóp (9,1 m). Plan był nadal wymieniany jako potencjalny przyszły rozwój w Detroit Free Press z grudnia 1999 roku .
W 1987 r. Miasto Dearborn potępiło dwie rezydencje na wyspie, a obiekt Marathon zajął „większość wyspy” do 1987 r. W 1987 r. Marathon odprowadzał do 15 000 galonów amerykańskich (57 000 l; 12 000 imp gal) oczyszczonego balastu wody do rzeki Rouge w sposób przerywany.
W 2000 roku szczątki morskie stały się uciążliwe, ponieważ wyspa Fordson zaczęła zamieniać się w „cmentarzysko łodzi”. Porzucone łodzie, które po raz pierwszy pojawiły się na brzegu wyspy w 2005 r., pozostały tam w lipcu 2007 r., nawet po czerwcowej kampanii zbierania śmieci i usuwania chwastów z wyspy. W 2010 roku zarząd portu hrabstwa Detroit/Wayne usunął szczątki (w tym porzucone łodzie) z zachodnich wybrzeży wyspy, aw maju 2011 roku usunięto 21 łodzi.