Wyspa Virginius, Wirginia Zachodnia

Wyspa Wirginia
Virginius Island in 1864.jpg
Wyspa Virginius w 1864 roku, widziana z Jefferson Rock . Zwróć uwagę na pociąg i budynek bez dachu w pobliżu centrum.
Geografia
Lokalizacja Rzeka Shenandoah , Wirginia Zachodnia , Stany Zjednoczone
Współrzędne Współrzędne :
Administracja

Wyspa Virginius to dawniej zamieszkana wyspa o powierzchni około 12 akrów (4,9 ha), położona na rzece Shenandoah w Harpers Ferry w Wirginii Zachodniej . Wyspa została utworzona przez kanał Shenandoah, zbudowany przez firmę Patowmack w latach 1806-1807, który oddziela ją od miasta Harpers Ferry. Kanał został zbudowany, aby umożliwić łodziom omijanie bystrzy na rzece, a także kierować wodę do napędzania maszyn. W XIX wieku na wyspie Virginius znajdował się przemysł Harpers Ferry (oprócz Arsenału) i mieszkalnictwo klasy robotniczej: pensjonat i domy szeregowe . Wyspa Virginius jest częścią Narodowego Parku Historycznego Harpers Ferry .

Prężnie rozwijające się miasto przemysłowe

Wyspa Virginius była kwitnącym miastem przemysłowym w pierwszej połowie XIX wieku. Shenandoah był wspaniałym źródłem energii do obsługi maszyn. Dostęp do rynków był dobry przez Potomac , a jeszcze większy po tym, jak w 1836 roku dotarła na wyspę Winchester and Potomac Railroad , która przejeżdżała przez wyspę. Jej następca, CSX , codziennie kursuje pociągami po tych torach (2021). Następny rok przyniósł Baltimore and Ohio Railroad , łącząc Harpers Ferry z Baltimore, a wkrótce także z Waszyngtonem, przez nowy most na rzece Potomac . W różnych okresach funkcjonował młyn bawełniany, młyn (najdłużej działający), tartak, odlewnia żeliwa, garbarnia, fabryka strzelb, warsztat mechaniczny, bednarstwo zaopatrujące młyn w beczki, powozownia . . W szczytowym momencie w 1850 r. w około dwudziestu domach mieszkało ponad 180 mieszkańców.

Wpływ wojny secesyjnej

Wyspa Virginius bardzo ucierpiała podczas wojny secesyjnej (1861–1865). Fabryka karabinów została zniszczona, podobnie jak niektóre młyny. Czynnikami były zniszczenie zbrojowni Harpers Ferry , największego pracodawcy w regionie, oraz zniszczenie, wyludnienie i niepewność samego miasta Harpers Ferry. Znaczna część ludności uciekła do bezpieczniejszych miejsc. Przez większą część wojny wyspa była używana przez siły Unii jako koszary i stajnie, warsztaty, zagrody, szpital i magazyn.

Upadek i zniszczenie wyspy Virginius

Wewnątrz ruin młyna bawełniano-mącznego.

Przemysł tylko częściowo odrodził się po wojnie. Producenci i potencjalni wytwórcy stanęli w obliczu konkurencji ze strony nowego przemysłu parowego, który można było budować w miejscach bez dostępu do wody. Największym przedsiębiorstwem w tym okresie była celulozownia. W 1936 roku najgorsza odnotowana powódź przetoczyła się przez obszar Harpers Ferry, a pozostali wyspiarze uciekli i nigdy nie wrócili. Żadne struktury na wyspie Virginius nie pozostały. Dziś ruiny młynów, odlewni, fabryk, magazynów i domów można zobaczyć podczas pieszych wycieczek. Niektóre zostały ustabilizowane i podpisane przez National Park Service jako część Narodowego Parku Historycznego Harpers Ferry . Powódź w 1996 roku spowodowała, że ​​wyspa była zamknięta dla zwiedzających do 2003 roku. Mówi się, że teraz to, co widać, to nie ruiny, ale na wpół ukończone budynki, wystarczająco mocne, aby oprzeć się dalszym powodziom.

Pod auspicjami National Park Service dogłębnie zbadano przemysłową i socjologiczną historię wyspy Virginius. Badania wykazały nieodpowiednie odżywianie wyspiarzy, wysokie spożycie alkoholu, pasożyty jelitowe. Materiały do ​​badań nad ewolucją maszyn napędzanych wodą znajdują się w ruinie.

Zobacz też

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne