Wzgórze Radarowe, Góra Niespodzianki
| Wzgórze Radarowe | |
|---|---|
.jpg) Pozostałości stacji radarowej, 2004
| |
| Lokalizacja | Gulf Developmental Road , Mount Surprise , Shire of Etheridge , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1939 - 1945 (II wojna światowa) |
| Wybudowany | Około sierpnia 1943 r |
| Oficjalne imię | Stacja RDF nr 53, Wzgórze Radarowe |
| Typ | dziedzictwo państwowe (budowlane, archeologiczne) |
| Wyznaczony | 12 lipca 2005 |
| Nr referencyjny. | 602259 |
| Znaczący okres |
1943 (tkanina) 1943–1945 (historyczny) |
| Znaczące komponenty | posterunki strażnicze, słupy - telefon, wieża - radar, punkty mocowania sieci kamuflażowej, drut kolczasty, bunkier - beton, płyta/y - beton, dół - broń, kabel - energia, tarasowanie, maszyny/urządzenia/urządzenia - obrona , montaż karabinu maszynowego |
| Budowniczowie | Sojusznicza Rada Zakładowa |
  Położenie Radar Hill w Queensland
 Wzgórze Radarowe, Mount Surprise (Australia)
| |
Radar Hill to wpisana na listę zabytków stacja radarowa przy Gulf Developmental Road , Mount Surprise , Shire of Etheridge , Queensland , Australia. Został zbudowany około sierpnia 1943 roku przez Aliancką Radę Zakładową . Znana jest również jako Stacja RDF nr 53. Został dodany do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 12 lipca 2005 r.
Historia
Stacja namierzania kierunku radiowego nr 53 została założona w 1943 roku w Mount Surprise jako jedna z 25 stacji RDF kontrolowanych przez Dowództwo Skrzydła Radarowego nr 42 Królewskich Australijskich Sił Powietrznych w Townsville . Stacje te zostały zbudowane w całej północnej Australii, aby ostrzegać o potencjalnych nalotach japońskich samolotów na wschodnie ośrodki wybrzeża Queensland. Korzystali z najbardziej tajnych nowych technologii i ze względów bezpieczeństwa szersza społeczność niewiele wiedziała o ich istnieniu i funkcjonowaniu. Często znaczna część powiązanej infrastruktury w tych miejscach była później usuwana lub rozbierana II wojna światowa .
W odpowiedzi na japońską dominację militarną w Azji Południowo-Wschodniej i na zachodnim Pacyfiku w latach 1942–43 oraz w obliczu pozornie nieuchronnej inwazji na Australię , w północnych regionach śródlądowych i przybrzeżnych Australii i Papui utworzono sieć stacji namierzania radiowego (RDF). Nowa Gwinea i wyspy zachodniego Pacyfiku . Królewskie Australijskie Siły Powietrzne zbudowały 25 stacji RDF w północnym Queensland, obejmujących obszar od Mackay do Cieśniny Torresa , Atherton Tableland , Cloncurry dzielnicy i Zatoki Karpentaria .
Stacja RDF nr 53 w Mount Surprise była kluczowym ogniwem w wykrywaniu nisko lecących samolotów lecących z okupowanych przez Japonię Holenderskich Indii Wschodnich przez Zatokę Carpentaria w kierunku Townsville lub na płaskowyż Atherton w głębi lądu Cairns , gdzie wielu Australijskie i amerykańskie jednostki wojskowe przechodziły szkolenie w zakresie walki w dżungli. Do jego innych zadań należało udzielanie pomocy łodziom latającym Catalina powracającym do bazy w Townsville po patrolu dalekiego zasięgu nad Jawą oraz szkoleniu personelu radarowego przed wysłaniem do „aktywnych” obszarów.
Technologia Radio Direction Finding – później nazwana Radarem zgodnie z terminologią amerykańską – został opracowany przez Brytyjczyków w okresie poprzedzającym drugą wojnę światową i szybko został udostępniony głównym sojusznikom, w tym Australii. Wróg nie posiadał technologii; stąd jego rozwój i zastosowanie dało sojusznikom przewagę w kluczowym momencie wojny. Sprzęt zainstalowany na australijskich stacjach radarowych był w większości australijską wersją oryginalnej brytyjskiej technologii. Brytyjski statek powietrzny do statku nawodnego Mk I został zmodyfikowany przez australijskie Laboratorium Radiofizyczne (RPL) do radaru obrony brzegowej lub artylerii przybrzeżnej, a następnie szybko ponownie zmodyfikowany przez RPL, aby stać się Air Warning Mk I. Te australijskie urządzenia elektroniczne jako pierwsze na świecie posiadały podstawie czasu , na którą praktycznie nie miały wpływu zmiany napięcia w zasilaczu. Wersja australijska została zaprojektowana z myślą o tropikach i była lekka i przenośna do instalacji w odległych lokalizacjach.
Instalacja w Mount Surprise została zaprojektowana w Australii: antena ostrzegawcza powietrza (AW) na wieży AW o wadze 12 długich ton (12 ton) z elektroniką AW. Jest prawdopodobne, że na stacji działał sprzęt AW Mk2, przeznaczony do montażu na miejscu z dostarczonego zestawu. Zestaw, znany jako „Doover”, składał się z wieży kontrolnej, chaty dla operatorów radarów i mechanika, mechanizmu obrotowego oraz ekranu nadajnika/odbiornika radaru i został wciągnięty na szczyt wzgórza przez latającego lisa . Zestaw ten okazał się niezwykle niezawodny i skuteczny w tropikach i był używany przez siły australijskie, amerykańskie i brytyjskie. Chata operatorów została wyłożona masonitem i platerowana ocynkowanym żelazem i została uzupełniona o oddzielne urządzenia do wytwarzania i dystrybucji energii, operacji i sygnalizacji. Ekran radaru w tym sprzęcie wykorzystywał lampę elektronopromieniową o średnicy 5 cali (130 mm) wbudowaną w obudowę odbiornika. Generator prawdopodobnie był napędzany alternatorem Forda V8, a antenę można było łatwo złożyć, ponieważ została uformowana z rur i obrócona ręcznie.
Sojusznicza Rada Zakładowa (AWC) zbudowała stację RDF nr 53 w Mount Surprise na początku do połowy 1943 roku. U południowego podnóża wzgórza zbudowano obóz, który składał się z mesy, kuchni i toalet/toalet oraz namiotów noclegowych. Wymianę namiotów na prefabrykowane chaty murowane rozpoczęto w listopadzie 1943 r., a do końca marca 1944 r. wymieniono wszystkie oprócz jednego. Jeden z lotników odnotował później, że był to bardzo wygodny obóz. Wodę pompowano w znacznej odległości od Elizabeth Creek.
Nr 53 RDF utworzono w Richmond w Nowej Południowej Walii 15 maja 1943 r. w liczebności 38 osób (w tym jeden oficer). Trzydziestu sześciu pracowników opuściło Richmond 19 lipca 1943 r., a grupa wyprzedzająca przybyła do Mount Surprise 29 lipca. Dowódca przeprowadził inspekcję obiektów i natychmiast wrócił do Skrzydła Radarowego nr 42 w Townsville z raportem.
Pozostały personel przybył 14 sierpnia 1943 r., kiedy trwały poszukiwania mające na celu zlokalizowanie odpowiedniego pasa startowego. Pod koniec tego miesiąca na stacji zaangażowana była grupa maskująca z Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego . W tym czasie zainstalowano oświetlenie zaciemniające, zaczęto przygotowywać okopy szczelinowe, instalowano broń stałą i wydano broń strzelecką lotnikom, których szkolenie obronne obejmowało wyprawy strzeleckie po okolicy. Przygotowania obronne kontynuowano w styczniu 1944 r. budową 25-metrowej strzelnicy.
Montaż radaru zakończono 15 sierpnia 1943 roku. Początkowo 53 RDF uzyskało bardzo niewiele stanowisk radarowych i nie było pewności, czy wynika to z ograniczeń technicznych (tj. braku zasięgu sprzętu), czy też z braku samolotów w zasięgu. rozsądny zasięg. W ciągu trzech miesięcy ustalono, że sprzęt zapewni doskonałe wyniki na dużym dystansie. W lutym 1944 roku, pomimo trudności technicznych i pracy stacji na zmniejszonej mocy, osiągnięto wyniki w zasięgu do 160 km.
Szybki rozwój technologii radarowej był widoczny na tej stacji wraz z instalacją interrogatora (urządzenia przeznaczonego do odbierania i interpretowania sygnałów w celu wykrycia, czy statek powietrzny jest „przyjacielem czy wrogiem”). Dziennik stacji (A50s) odnotowuje, że grupa instalująca przesłuchiwacz przybyła samolotem 14 grudnia 1943 r. i w ciągu dwóch dni uruchomiła sprzęt.
Morale stacji podnosiły okresowe wizyty różnych padre pełniących służbę duszpasterską oraz funkcjonariuszy 25 OBU (Bazy Operacyjnej), którzy pokazywali filmy edukacyjne i omawiali kursy techniczne. Bratanie się z miejscowymi nie było zabronione i zazwyczaj odbywało się w pobliskim hotelu Mount Surprise, który w czasie wojny ograniczał się do racji wojennych w wysokości jednej dziewięciogalonowej beczki tygodniowo; na cotygodniowych tańcach; oraz na meczach krykieta (np. „single” vs „mężatki”). Inne zajęcia rekreacyjne przybrały formę kompleksowego programu treningu fizycznego, obejmującego gimnastykę i parady pływania. Lokalny komisariat policji organizował nocne wyprawy wędkarskie do głębokich zbiorników wodnych wzdłuż Elizabeth Creek, a także organizował wyprawy strzeleckie po okolicy.
Racje żywnościowe uzupełniano hodowlą młodych świń, zdobytych podczas wypraw łowieckich po okolicy. Schwytane prosięta trzymano w kojcu w pobliżu obozu i karmiono resztkami kuchennymi do czasu, aż uznano, że pozbyły się ich niepożądanego, dzikiego smaku.
Wpisy do dziennika rejestrują sporadyczne zakłócenia w działaniu radaru spowodowane normalną i specjalną konserwacją lub trudnościami technicznymi oraz okresowymi wizytami techników RAAF w celu przeprowadzenia specjalnej konserwacji. Inne zakłócenia wynikały z okazjonalnych burz i przerw w dostawie prądu oraz zakłóceń w skądinąd słabej komunikacji telefonicznej, powodując całkowitą izolację stacji.
Wraz ze spadkiem zagrożenia inwazją Japonii, w RDF nr 53 zaszły znaczące zmiany operacyjne. Od 22 maja 1944 r. dotychczas nieprzerwany nasłuch radarowy został zredukowany do czterech godzin dziennie, a do końca czerwca liczebność operacyjna została zmniejszona do 18. Dotychczas siła operacyjna wahała się od 29 do 41.
W dniu 8 stycznia 1945 r. Stacja została objęta „zasadą opieki i konserwacji” ze zmniejszonym personelem, po czym jej siła operacyjna gwałtownie spadła w związku z przeniesieniem personelu gdzie indziej. Stacja została przeniesiona do Pitt Town w Nowej Południowej Walii w dniu 2 czerwca 1945 r.
Przez cały okres swojej działalności No.53 RDF Mount Surprise nigdy nie wykrył żadnego samolotu wroga i nigdy nie spotkał się z jakąkolwiek wrogością.
Dawny obszar obozowiska u południowego podnóża Mount Lookout jest obecnie miejscem wydobywania żwiru przez lokalną gminę hrabstwa.
Opis
Pozostałości stacji RDF nr 53 w Mt Surprise są rozproszone na dużym obszarze. Obecnie zawalona wieża kontrolna radaru (część „Doover”) znajduje się w pierwotnym miejscu, tuż pod skalistym pagórkiem na północnym krańcu Mount Lookout. Z jego położenia roztaczają się wspaniałe widoki na zachód, północ i wschód na otaczający go płaski teren. Rozciągające się na południe pozostałe pozostałości infrastruktury znajdują się w różnych punktach na trzech małych tarasach na opadających wzniesieniach oraz u podnóża wzgórza, na którym znajdowało się obozowisko.
Na szczycie po północnej stronie znajduje się betonowy bunkier (obecnie częściowo zawalony), wydrążony w skalistej wychodni, połączony z jamą o okrągłej betonowej podstawie i osadzonym metalowym cylindrze ustawionym pionowo. Cylinder metalowy posiada uchwyt i sworzeń blokujący. Uważa się, że to urządzenie jest powiązane ze stałym karabinem maszynowym. Jama jest częściowo otoczona wydobytą ziemią/skałą.
Bezpośrednio pod skalistym pagórkiem szczytu znajduje się mały płaski taras (8,2 na 8,8 m (27 stóp × 29 stóp)) z granitowego żwiru/piasku, utrzymywanego z jednej strony przez niską ścianę skalną i znajdującą się pod spodem betonową podstawę dla chaty Doover i wieża. Chata i wieża Doover, obecnie zawalone i pozbawione nadajnika/odbiornika (ekranu radarowego), anteny itp., to w zasadzie czworonożna konstrukcja ze stalowej ramy BHP z pozostałościami blachy falistej (w chatce, w której mieszkało 2 operatorów radarów i mechanik). W jednej z blach falistych widoczne są małe szczeliny wentylacyjne. Inne zachowane elementy obejmują przewód elektryczny i metalową rurę kablową. Mechanizmy obrotowe znajdują się blisko podkładki, podczas gdy w konstrukcji widoczny jest dalszy mechanizm obrotowy. Wygląda na to, że część żelaza w konstrukcji została odzyskana kiedyś w przeszłości.
Cały szczyt, łącznie z padokiem Doover, jest otoczony pozostałościami płotu z drutu kolczastego o długości 9–10 splotów, zawieszonego na słupach krzewów (lokalna adaptacja) i częściowo flankowany od strony zachodniej, północnej i wschodniej małymi „punktami wartowniczymi” zbudowanymi z lokalne skały. Krótkie ramię wahadłowe jest przykręcone w pobliżu szczytu niektórych słupków. Strategicznie rozmieszczone „punkty wartownicze” oferują dobre punkty widokowe na kraj poniżej. Są to zazwyczaj układy skał w kształcie półksiężyca, ułożone w stosy tworzące niską barierę ochronną. Trzy żelazne słupy są przymocowane do podłoża w oddzielnych punktach, w pewnej odległości od Doover. Podstawa cementowa, w której osadzony jest jeden wspornik, oznaczona jest inicjałami FWG, RCR, ECL oraz datą 6.5.43.
Widoczne są inne lokalne adaptacje. Drzewa Ironwood i Ironbark , używane jako słupy telefoniczne, z ceramicznymi izolatorami przymocowanymi do kantówek z drewna przykręconych do drzew, nadal przetrwały. Szczególnie pięknym przykładem jest drzewo Ironwood (jako słup telefoniczny) sąsiadujące z Doover, w którym nadal widoczna jest piękna stolarka krzewiasta. Widoczny jest również nieznaczny odrost (zrogowacenie) na nacięciu od czasu jego powstania.
Na południu, na małym tarasie poniżej Doover, znajduje się obszar wprowadzonego granitowego żwiru / piasku (7,4 na 11,4 m (24 ft x 37 ft)), podobny do tego użytego do powiększenia padu Doover. W złożu tym nie widać fundamentów budynków , można jednak dostrzec liniowy układ kamieni oraz niewielki dół i kopiec. Wykopaliska w tym rejonie mogą rzucić światło na tę pierwszą funkcję.
Dalej na południe, blisko południowej krawędzi trzeciego tarasu, znajduje się kolejny zawalony bunkier z betonowym dachem i powiązanym jamą z okrągłą betonową podstawą i osadzonym w pozycji pionowej metalowym cylindrem. Cylinder metalowy posiada uchwyt i sworzeń blokujący. Jama jest częściowo otoczona wydobytą ziemią/skałą. Struktura ta bardzo przypomina drugą na szczycie. Dwa ułożone w stosy kamieni „punkty wartownicze” znajdują się na nieco niższych wysokościach w pobliżu drugiego kompleksu bunkrów/dołów. Mają mniej więcej południowe aspekty.
W różnych punktach wokół szczytu i trzeciego tarasu odnotowano łącznie osiem (8) ułożonych w stosy kamieni „punktów wartowniczych”.
Dwie betonowe płyty o równych wymiarach (4,0 na 5,6 m (13,1 ft x 18,4 ft)) leżą dalej na południe i w dół zbocza na najniższym (czwartym) tarasie. Jedna płyta znajduje się na krawędzi zbocza tarasu, w pobliżu, od zachodu, drzewa „słupa telefonicznego” firmy Ironwood o przekroju kwadratowego drewna i izolatorach. Na wschód od tej cementowej podkładki pojedyncze pasmo drutu ogrodzeniowego jest rozciągnięte z ziemi i przymocowane wysoko do sąsiedniego drzewa Ironwood z siatką drucianą przymocowaną do dolnej części blisko ziemi (prawdopodobnie podstawa dla jutowej siatki maskującej). Wiele możliwych podkładek do chodzenia zygzakuje w nieokreślony sposób w górę zbocza od tej podkładki cementowej. Na płycie cementowej widoczne są ślady podziału na konstrukcję przestrzenną (z wystającymi z cementu śrubami).
Na tym samym tarasie w kierunku zachodnim znajduje się identyczna płyta betonowa (4,0 na 5,6 m (13,1 stopy x 18,4 stopy)) z wystającymi śrubami i sąsiadujące z nią drzewo „słup telefoniczny” Ironwood z kwadratowymi drewnianymi poprzeczkami przymocowanymi za pomocą śrub. W pobliżu znajduje się upadły, częściowo spalony słup telefoniczny w krzakach oraz powiązane z nim ceramiczne izolatory i mocowania (niektóre są teraz przemieszczone i leżą osobno).
Słaby, szeroki tor prowadzi od wschodniej płyty cementowej w kierunku drugiej.
U południowej podstawy wzgórza znajduje się płyta betonowa w kształcie litery T z towarzyszącym głębokim wykopem i zawaloną płytą cementową z owalnymi/okrągłymi otworami. Kolejna podkładka cementowa znajduje się w pewnej odległości, w kierunku południowo-zachodnim. Uważa się, że te cechy są powiązane z obozowiskiem. Trwające wykopaliska w południowej podstawie Mount Lookout w celu wydobycia żwiru mogły znacząco zniszczyć obszar obozowiska. W dniu 11 marca 2004 r. odnotowano długą i wąską hałdę usypanej ziemi (3.11.2004 r.), w której znajdował się cement i inne kawałki metalu.
Lista dziedzictwa
Stacja RDF nr 53 została wpisana do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 12 lipca 2005 r., spełniając następujące kryteria.
Miejsce to jest ważne dla ukazania ewolucji lub schematu historii Queensland.
Stacja RDF nr 53 w Mount Surprise odgrywa ważną rolę w demonstrowaniu schematu historii Queensland, będąc zachowanym dowodem związanym z wczesnym rozwojem i wykorzystaniem technologii radarowej do zapewnienia powietrznego systemu ostrzegania, który miał pomóc w obronie Australii podczas drugiej wojny światowej. Jako jedna z małej sieci 25 przybrzeżnych i śródlądowych stacji radiolokacyjnych założonych w północnym Queensland w latach 1942-44, ma ona znaczenie ze względu na rolę, jaką odegrała w zapewnieniu mechanizmu wczesnego ostrzegania dla Townsville oraz dla wielu australijskich i amerykańskich jednostek w obozach szkoleniowych rozproszone po całym płaskowyżu Atherton.
To miejsce ukazuje rzadkie, niezwykłe lub zagrożone aspekty dziedzictwa kulturowego Queensland.
Stacja RDF nr 53 ukazuje rzadki aspekt dziedzictwa kulturowego Queensland. Była to jedna z małej sieci stacji RDF założonych w północnym Queensland podczas drugiej wojny światowej. Duża część infrastruktury powiązanej z tymi miejscami została usunięta lub zburzona po wojnie, a od 1945 r. miejsca te ulegają zniszczeniu. Każdy obiekt odgrywa ważną rolę, ponieważ wykazuje przystosowanie do określonej charakterystyki lokalizacji i topografii.
To miejsce może dostarczyć informacji, które przyczynią się do zrozumienia historii Queensland.
Powiązane pozostałości archeologiczne na stacji RDF nr 53 mogą potencjalnie dostarczyć cennych informacji przyczyniających się do zrozumienia historii Queensland. Analiza zachowanej infrastruktury może pomóc w zrozumieniu, w jaki sposób stacje radarowe zostały rozmieszczone przestrzennie i zbudowane w odpowiedzi na szczególne cechy wybranego miejsca; problemy fizyczne napotykane przez personel Allied Works Council (AWC) i Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) podczas pracy i życia w odizolowanej części śródlądowego stanu Queensland; oraz specyficzne dostosowania do wymagającego środowiska lokalnego. Rozproszone artefakty i pozostałości archeologiczne (zardzewiały metal, płyty betonowe, bunkry, doły i posterunki wartownicze itp.) mogą ujawnić informacje na temat technologii zastosowanej przy budowie i działaniu obiektów radarowych z czasów II wojny światowej, w tym tymczasowych budynków i konstrukcji wojskowych oraz związanej z nimi komunikacji infrastruktura.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „Rejestrze dziedzictwa Queensland” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014 r., zarchiwizowany : 8 października 2014 r.). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na podstawie licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 5 września 2014 r., zarchiwizowany : 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane z Radar Hill, Mount Surprise w Wikimedia Commons