Francuski okręt podwodny X

X
	X , data nieznana
Historia
Francja
Nazwa	X
Imiennik	X
Operator	Francuska Marynarka Wojenna
Budowniczy	Arsenal z Cherbourga
Koszt	499 400 franków
Wystrzelony	15 listopada 1904
Zakończony	1905
przemianowany	Delfin w dniu 13 lutego 1911 r
Identyfikacja	Pytanie 35
Los	Dotknięty w maju 1914 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Łódź podwodna
Przemieszczenie	168 długich ton (171 t ) (na powierzchni) ; 179 długich ton (182 t ) (zanurzony) ;
Długość	37,6 m (123 stopy 4 cale)
Belka	3,1 m (10 stóp 2 cale)
Projekt	2,4 m (7 stóp 10 cali)
Napęd	2 x silniki benzolowe, 260 KM (194 kW); 2 × silniki elektryczne, 230 KM (172 kW);
Prędkość	8,5 węzłów (15,7 km / h) (na powierzchni) ; 6 węzłów (11 km / h) (zanurzony);
Zakres	170 mil morskich (310 km) przy 8,25 węzła (15,28 km / h); 60 mil morskich (110 km) przy 4,5 węzła (8,3 km / h) (w zanurzeniu);
Komplement	15 mężczyzn
Uzbrojenie	1 x 450 mm (17,7 cala) dziobowa wyrzutnia torpedowa ; ; Wyrzutnie torped Drzewieckiego 2 × 450 mm (17,7 cala). ; 1 x 450 mm (17,7 cala) zewnętrzna kołyska torpedowa;

X był stalowym jednokadłubowym okrętem podwodnym zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w latach 1904-1905. Został zwodowany w listopadzie 1904 i oddany do służby w 1905. Gaston Romazzotti zmodyfikował projekt Farfadeta , aby stworzyć eksperymentalny okręt podwodny, który był pierwszym z dwoma wałami.

Projekt

X był eksperymentalnym okrętem podwodnym zaprojektowanym przez Gastona Romazzottiego na podstawie poprzedniego Farfadeta . Do budowy pojedynczego kadłuba użyto stali, a ona była pierwszą łodzią podwodną z dwoma wałami. Okręt podwodny miał wyporność na powierzchni 168 długich ton (171 ton ) i wyporność w zanurzeniu 179 długich ton (182 tony). Jej wymiary wynosiły 37,6 m (123 stóp 4 cale ) długości, szerokość 3,1 m (10 stóp 2 cale) i zanurzenie 2,4 m (7 stóp 10 cali). X miał dwa wały napędzane dwoma silnikami benzolowymi Panhard & Levassor do pracy na powierzchni o łącznej mocy 260 KM (194 kW) i dwoma silnikami elektrycznymi, które razem wytwarzały 230 koni mechanicznych (170 kilowatów ) do napędu zanurzonego. Jej maksymalna prędkość wynosiła 8,25 węzłów (15,28 kilometrów na godzinę ; 9,49 mil na godzinę ) na powierzchni i 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mil / h) w zanurzeniu, a zasięg na powierzchni wynosił 170 mil morskich (310 kilometrów ; 200 mil ) przy 8,25 węzła (15,28 km/h) i zasięg w zanurzeniu 60 mil morskich (110 km) przy 4,5 węzła (8,3 km/h). Jej uzupełnieniem było 15 mężczyzn.

wyrzutni torpedowej 450 mm (17,7 cala) , dwóch wyrzutni torpedowych Drzewieckiego 450 mm (17,7 cala) oraz zewnętrznej kołyski 450 mm (17,7 cala) na jedną torpedę. W sumie przeprowadzono sześć torped.

Budowa i kariera

X na morzu

pod X położono w Arsenale de Cherbourg , zwodowano 15 listopada 1904 r., a ukończono w 1905 r. Okręt podwodny otrzymał proporczyk numer Q 35 w chwili uruchomienia i kosztował prawie pół miliona franków.

W dniu 13 lutego 1911 X został przemianowany na Dauphin . Dauphin służył na kanale La Manche do 21 maja 1914 roku, kiedy to został skreślony z listy Marynarki Wojennej.

Zobacz też

Lista okrętów podwodnych Francji

Bibliografia

Campbell, NJM (1979). "Francja". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
Fontenoy, Paul E. (2007). Okręty podwodne: ilustrowana historia ich wpływu . Wydawnictwo ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6 .
Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .