Złota Linia (Sacramento RT)
Gold Line to linia tranzytowa kolei lekkiej w systemie kolei lekkiej Sacramento Regional Transit District (RT). Działająca między stacjami Sacramento Valley i Historic Folsom , linia biegnie głównie ze wschodu na zachód w Sacramento (w tym śródmieście , Midtown , East Sacramento ), części nieposiadającego osobowości prawnej hrabstwa Sacramento , Rancho Cordova , Gold River i Folsom . Fragmenty Gold Line biegną wzdłuż pierwotnej początkowej linii między stacjami 16th Street i Butterfield.
Historia
Pierwsza linia kolei lekkiej RT, która została otwarta w 1987 r., Była trasą o długości 18,3 mili (29,5 km) między stacją Watt / I-80 w North Sacramento, przez centrum miasta i dalej na wschód Folsom Boulevard do stacji Butterfield Way. Został zbudowany kosztem 176 mln USD (420 mln USD po uwzględnieniu inflacji), w tym koszt pojazdów oraz obiektów konserwacyjnych i magazynowych. Znaczna część linii, kiedy została zbudowana po raz pierwszy, była jednotorowa, chociaż ulepszenia w latach 90. umożliwiły znaczną część oryginalnego systemu dwutorowego. Linia została zbudowana głównie przy użyciu Sacramento Valley Railroad pierwszeństwa przejazdu w połączeniu z wykorzystaniem konstrukcji porzuconego projektu autostrady. [ potrzebne źródło ] Ograniczona część trasy przebiega ulicami, głównie w centrum Sacramento.
Linia stała się bardziej popularna, niż ktokolwiek się spodziewał, co wymagało dalszych rozszerzeń i ulepszeń. Dwie nowe stacje przy 39. i 48. ulicy zostały otwarte w 1995 r., A 2,3-milowe (3,7 km) przedłużenie stacji Mather Field / Mills zostało ukończone w tym samym roku. W czerwcu 2004 r. Otwarto dalsze przedłużenie z Mather Field / Mills do Sunrise.
26 września 2003 r. South Line (obecnie część Blue Line ) została otwarta na 6,3 mil (10,1 km) między stacją 16th Street na linii Watt / I-80-Downtown-Mather Field / Mills a stacją w Meadowview Droga na południowym krańcu, która jest pierwszą fazą planowanej dłuższej linii o długości 11,2 mili (18,0 km) do Elk Grove. Znaczna część przedłużenia przebiega wzdłuż linii kolejowej. Po otwarciu do systemu dodano 7 nowych przystanków.
W czerwcu 2005 r., Po rekonfiguracji systemu kolei lekkiej, utworzono linię Sunrise-Downtown (wcześniej biegła ona poza stacją St. Rose of Lima Park w centrum miasta do Watt / I-80); biegnie od St. Rose / K-Street do Sunrise z przedłużeniem do obszaru Folsom, który został otwarty 15 października 2005 r. Od tego czasu został przemianowany na Gold Line. 8 grudnia 2006 r. Został przedłużony jeszcze dalej, do zajezdni Amtrak w centrum miasta (znanej również jako stacja Sacramento Valley), po raz pierwszy łącząc system kolei lekkiej z krajowym systemem kolei .
Od 2020 r. Przebiegi są ograniczone do 30 minut na linii ze względu na pojedyncze śledzenie na wschodnim krańcu między Parkshore Drive i Bidwell Street. Sac RT opublikował w 2020 roku badanie dotyczące możliwości dodania dodatkowych bocznic mijankowych w okolicy, aby obsługiwać dwa razy więcej pociągów, oprócz rekonfiguracji peronów stacji do użytku z nowym taborem niskopodłogowym .
Opis linii
Gold Line zaczyna się na zachodnim końcu w centrum miasta na stacji Sacramento Valley, gdzie łączy się z Amtrak . Stamtąd jedzie po H Street jednym torem, a następnie rozdziela się na tory jednokierunkowe na 7. i 8. ulicę, gdzie łączy się z niebieską i zieloną linią . Następnie skręca na zachód na O Street, na południe na 12, a następnie na wschód w alejce równoległej do ulic Q i R. Po minięciu stacji 16th Street, Gold Line oddziela się od Blue Line (zielona linia kończy się na stacji 13th Street), przejeżdżając przez most w pobliżu The Sacramento Bee centrali, przed kontynuowaniem na R Street w Midtown. Ciągnie się swoim własnym pasem drogowym we wschodnim Sacramento obok autostrady 50 , następnie przecina się pod autostradą 50 i biegnie równolegle do Folsom Boulevard i UPRR Placerville Branch Line, która jest dziś częściowo czynna przez większość swojej długości. Złota linia dociera następnie do wschodniego końca na stacji Historic Folsom w Folsom, chociaż niektóre pociągi kończą się na stacji Sunrise .
Lista stacji
Poniższa tabela zawiera listę aktualnych stacji Gold Line, z zachodu na wschód.
| † | Stacja zamknięta |
| Stacja | Otwierany | Transfery |
|---|---|---|
| Stacja Sacramento Valley | 8 grudnia 2006 |
|
|
County Center (w kierunku południowym: 7th & I, w kierunku północnym: 8th & H) |
2007 |
|
|
St. Rose of Lima Park (w kierunku północnym: 8th & K) |
2007 |
|
|
St.Rose of Lima Park † (w kierunku południowym: 7th & K) |
12 marca 1987 | Zamknięte 30 września 2016 r |
|
7th & Capitol (w kierunku południowym) 8th & Capitol (w kierunku północnym) |
12 marca 1987 |
|
| 8th & O |
|
|
| Plac Archiwów | ||
| 13 ulica | ||
| 16 ulica |
|
|
| 23 ulica |
 Tranzyt regionalny Sacramento: SmaRT Ride Downtown – Midtown – East Sacramento |
|
| 29 ulica |
|
|
| 39th Street/UC Davis Zdrowie | 14 lipca 1994 |
|
| 48 ulica |
Tranzyt regionalny Sacramento: SmaRT Ride Downtown – Midtown – East Sacramento |
|
| 59 ulica | 12 marca 1987 |
Tranzyt regionalny Sacramento: SmaRT Ride Downtown – Midtown – East Sacramento |
| Uniwersytet / 65th Street |
|
|
| Power Inn | ||
| Kolegium Zielonych |
Tranzyt regionalny Sacramento: 161 |
|
| Watt/Manlove |
Tranzyt regionalny Sacramento: 72, 84 |
|
| Gwiezdny Ogień |
Tranzyt regionalny Sacramento: 84 |
|
| Tyber | ||
| Butterfielda |
Tranzyt regionalny Sacramento: 78, E19 |
|
| Mather Field/Mills | 6 września 1998 |
Tranzyt regionalny Sacramento: 21, 72, 75, 78, SmaRT Ride Rancho Cordova |
| Zinfandel | 11 czerwca 2004 |
Tranzyt regionalny Sacramento: 175, 176, 177, SmaRT Ride Rancho Cordova |
| Centrum miasta Kordowa |
Tranzyt regionalny Sacramento: SmaRT Ride Rancho Cordova |
|
| wschód słońca |
Tranzyt regionalny Sacramento: 124, SmaRT Ride Rancho Cordova |
|
| Leszczyna | 15 października 2005 | |
| Żelazny punkt |
Tranzyt regionalny Sacramento: F10, SmaRT Ride Folsom |
|
| Glenna |
Tranzyt regionalny Sacramento: F30, SmaRT Ride Folsom |
|
| Historyczny Folsom |
Tranzyt regionalny Sacramento: F10, SmaRT Ride Folsom |
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
| Kierownictwo | |||
|---|---|---|---|
| System busów | |||
| Tramwaj RT |
|
||
| Inny | |||
