Złota linia (stołeczne metro)
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
złotej linii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Podczas planowania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Austin w Teksasie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Szybki transport autobusowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Capital MetroRapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(zy) | Stołeczny Zarząd Transportu Metropolitalnego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 9,5 mil (15,3 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gold Line to proponowana droga tranzytowa łącząca North Central Austin i Eastside Downtown z South Austin. Jest na etapie planowania w ramach Project Connect Capital Metro . Zgodnie z planem, linia będzie początkowo obsługiwana jako szybka linia autobusowa przed przyszłą przebudową na kolej miejską . Szacuje się, że zostanie otwarty w 2024 roku.
Początkowa linia ma długość 9,5 mili (15,3 km) i będzie kursować od ACC Highland do parkuj i jedź South Congress Transit Center, i będzie kursować na lotnisku, Red River, San Jacinto / Trinity, 7th / 8th, Neches / Red River, 4th, Riverside i South Congress. Stacje: ACC Highland , Clarkson, Hancock, St. David's, UT East, Medical School, Capitol East, Trinity, Downtown Station (gdzie możliwy będzie przesiadka na linie czerwoną, zieloną lub niebieską), Republic Square, Auditorium Shores, SoCo (South Congress), Oltorf, St. Edward's i South Congress Transit Center.
Linia była pierwotnie przewidziana jako północny odcinek kolei miejskiej Blue Line , która była częścią nieudanego planu kolejowego miasta z 2014 roku. Linia była tam po tym, jak planowano ją zbudować jako tańszy szybki transport autobusowy. Projekt zmienił planowanie w maju 2020 r., Aby ponownie zbudować go jako lekką kolej, powołując się na dane demograficzne, które wykazały zwiększoną przewidywaną liczbę pasażerów na trasie. W lipcu 2020 roku, aby obniżyć koszty budowy w odpowiedzi na kryzys gospodarczy wywołany pandemią COVID-19 , przywrócono plan budowy linii jako komunikacji autobusowej.