Historia Austin w Teksasie


Po ogłoszeniu niepodległości od Meksyku w marcu 1836 r. Republika Teksasu miała liczne lokalizacje jako siedziby rządu. Postrzegając to jako problem, podjęto próby wyboru stałego miejsca dla stolicy. W styczniu 1839 r., z Mirabeau B. Lamarem jako nowo wybranym prezydentem, utworzono komisję wyboru lokalizacji złożoną z pięciu komisarzy. Edward Burleson zbadał planowane miasto Waterloo, w pobliżu ujścia Shoal Creek do rzeki Kolorado , w 1838; została zarejestrowana w styczniu 1839 roku. Do kwietnia tego roku komisja wyboru lokalizacji wybrała Waterloo na nową stolicę. Ustawa uchwalona wcześniej przez Kongres w maju 1838 roku określała, że ​​każde miejsce wybrane na nową stolicę będzie nosiło nazwę Austin , na cześć nieżyjącego już Stephena F. Austina ; stąd Waterloo po wyborze jako stolica zostało przemianowane na Austin. Pierwsze partie w Austin trafiły do ​​​​sprzedaży w sierpniu 1839 roku.

Historia Austina była również w dużej mierze związana z polityką stanową, a pod koniec XIX wieku utworzenie University of Texas uczyniło z Austin regionalne centrum szkolnictwa wyższego, a także centrum władz stanowych. W XX wieku scena muzyczna Austin przyniosła miastu przydomek „Światowej Stolicy Muzyki na żywo”. Z populacją ponad 800 000 mieszkańców w 2010 roku Austin przeżywa boom demograficzny. W pierwszej dekadzie XXI wieku Austin było trzecim najszybciej rozwijającym się dużym miastem w kraju.

Początek

Dowody na zamieszkanie regionu Balcones Escarpment w Teksasie można prześledzić co najmniej 11 000 lat temu. Dwa z najstarszych paleolitycznych stanowisk archeologicznych w Teksasie, Levi Rock Shelter i Smith Rock Shelter , znajdują się odpowiednio na południowy zachód i południowy wschód od dzisiejszego Austin. Kilkaset lat przed przybyciem europejskich osadników tereny te były zamieszkane przez różne koczownicze plemiona rdzennych Amerykanów . Te rdzenne ludy łowiły ryby i polowały wzdłuż potoków, w tym współczesnych Barton Springs , które okazało się niezawodnym kempingiem. W czasie powstania Austin Tonkawa było najpowszechniejsze, a Komanczowie , Lipan Apacze i Waco również odwiedzali ten obszar.

Pierwszymi europejskimi osadnikami w dzisiejszym Austin była grupa hiszpańskich braci , którzy przybyli ze wschodniego Teksasu w lipcu 1730 r. Założyli trzy tymczasowe misje , La Purísima Concepción, San Francisco de los Neches i San José de los Nazonis, na miejscu nad rzeką Kolorado , w pobliżu Barton Springs . Bracia uznali warunki za niepożądane i przenieśli się nad rzekę San Antonio w ciągu roku od ich przybycia. Po uzyskaniu przez Meksyk niepodległości od Hiszpanii, anglo-amerykański osadnicy zaczęli zaludniać Teksas i dotarli do dzisiejszego środkowego Teksasu w latach trzydziestych XIX wieku. Miejsce, w którym znajduje się Austin, zostało zbadane przez Edwarda Burlesona w 1838 roku, nazywając go Waterloo. Został włączony w styczniu 1839 r., zaledwie kilka miesięcy przed wyborem na lokalizację nowej stolicy, kończąc jej istnienie. Wczesny mieszkaniec i kronikarz Austin, Frank Brown, mówi, że pierwszym i jedynym osadnikiem w 1838 roku był Jacob Harrell, który mógł już tam mieszkać. Mieszkając w namiocie z rodziną, później zbudował chatę i małą palisadę w pobliżu ujścia Shoal Creek. W ciągu swojego krótkiego życia, trwającego mniej niż dwa lata, populacja Waterloo wzrosła do zaledwie dwunastu osób składających się z czterech rodzin.

Stolica Nowej Republiki

W 1836 roku rewolucja w Teksasie dobiegła końca i Republika Teksasu uzyskała niepodległość. Ten rok charakteryzował się również zamętem politycznym w Teksasie. W latach 1836-1837 nie mniej niż pięć miejsc w Teksasie służyło jako tymczasowe stolice nowej republiki ( Waszyngton-on-the-Brazos , Harrisburg , Galveston , Velasco i Columbia ), zanim prezydent Sam Houston przeniósł stolicę do Houston w 1837 roku.

Wkrótce po wyborze prezydenta Mirabeau B. Lamara Kongres Teksasu powołał komisję wyboru lokalizacji w celu zlokalizowania optymalnej lokalizacji dla nowej stałej stolicy. Wybrali miejsce na zachodniej granicy, po obejrzeniu go na polecenie prezydenta Lamara, który odwiedził słabo zaludniony obszar w 1838 roku. Lamar był zwolennikiem ekspansji na zachód . Będąc pod wrażeniem jego piękna, obfitych zasobów naturalnych, obiecującego centrum gospodarczego i centralnej lokalizacji na terytorium Teksasu, komisja zakupiła 7735 akrów (3130 ha) wzdłuż rzeki Kolorado, składające się z planowanego miasta zbadanego przez Edwarda Burlesona w 1838 r. 1839) nazwał Waterloo i ziemie przyległe.

Ponieważ oddalenie tego obszaru od skupisk ludności i jego podatność na ataki wojsk meksykańskich i rdzennych Amerykanów nie podobało się wielu Teksańczykom, w tym Samowi Houstonowi , opozycja polityczna sprawiła, że ​​​​wczesne lata Austina były niepewne. Jednak Lamar zwyciężył w swojej nominacji, która jego zdaniem byłaby doskonałą lokalizacją przecinającą drogi do San Antonio i Santa Fe .

Oficjalnie wyczarterowany w 1839 roku Kongres Teksasu nadał nowemu miastu nazwę Austin. Według lokalnego folkloru Stephen F. Austin , „ojciec Teksasu”, od którego nazwano nową stolicę, wynegocjował traktat graniczny z miejscowymi rdzennymi Amerykanami w miejscu dzisiejszego Dębu Traktatowego po tym, jak kilku osadników zostało zabitych w rajdach. Oryginalna nazwa miasta jest honorowana przez lokalne firmy, takie jak Waterloo Ice House i Waterloo Records , a także Waterloo Park w centrum miasta.

Lamar zatrudnił sędziego Edwina Wallera, aby kierował planowaniem i budową nowego miasta. Waller wybrał miejsce o powierzchni 640 akrów (260 ha) na urwisku nad rzeką Kolorado, położone między Shoal Creek na zachodzie a Waller Creek (które zostało nazwane jego imieniem) na wschodzie. Waller i zespół geodetów opracowali pierwszy plan miasta Austin , powszechnie znany jako Plan Wallera , dzieląc działkę o powierzchni jednej mili kwadratowej na plan siatki składający się z 14 bloków biegnących w obu kierunkach. Jedna wielka aleja, którą Lamar nazwał „Kongresem” , przeciąć centrum miasta od Capitol Square w dół do rzeki Kolorado. Ulice biegnące na północ i południe (równolegle do Kongresu) zostały nazwane na cześć rzek Teksasu, a ich kolejność umieszczenia odpowiadała kolejności rzek na mapie stanu Teksas. Ulice wschodnie i zachodnie zostały nazwane na cześć drzew występujących w regionie, mimo że Waller zalecał używanie liczb. (Ostatecznie zmieniono je na numery w 1884 r.) Obwody miasta rozciągały się z północy na południe od rzeki przy 1st Street do 15th Street oraz od East Avenue (obecnie autostrada międzystanowa 35 ) do West Avenue. Wiele z tego oryginalnego projektu Planu Wallera jest nadal nienaruszonych w centrum Austin.

W październiku 1839 cały rząd Republiki Teksasu przybył wozem z Houston . W styczniu następnego roku miasto liczyło 839 mieszkańców. W czasach Republiki Teksasu Francja wysłała Alphonse Dubois de Saligny do Austin jako chargé d'affaires . Dubois kupił 22 akry (8,9 ha) ziemi w 1840 roku na wysokim wzgórzu na wschód od centrum miasta, aby zbudować poselstwo lub placówkę dyplomatyczną. Francuskie poselstwo jest najstarszą udokumentowaną konstrukcją ramową w Austin. Również w 1839 r. Kongres Teksasu odłożyć 40 akrów (16 ha) ziemi na północ od stolicy i centrum miasta na „uniwersytet pierwszej klasy”. Ta ziemia stała się centralnym kampusem University of Texas w Austin w 1883 roku.

Zawirowania polityczne i aneksja Teksasu

Austin kwitło początkowo, ale w 1842 roku wkroczyło w najciemniejszy okres w swojej historii. Następca Lamara na stanowisku Prezydenta Republiki Teksasu , Sam Houston , nakazał przeniesienie archiwów narodowych do Houston na przechowanie po tym, jak meksykańskie wojska zajęły San Antonio 5 marca 1842 r. Przekonany, że usunięcie republikańskiej służby dyplomatycznej, finansowej, ziemskiej i wojskowej zapisów było równoznaczne z wyborem nowej stolicy, Austinici odmówili oddania archiwów. Houston i tak przeniósł rząd, najpierw do Houston, a następnie do Washington-on-the-Brazos , który pozostał siedzibą rządu do 1845 r. Archiwum pozostało w Austin. Kiedy Houston wysłał kontyngent uzbrojonych ludzi, aby przejęli General Land Office w grudniu 1842 roku, zostali udaremnieni przez obywateli Austin i hrabstwa Travis w incydencie znanym jako Texas Archive War . Pozbawiony funkcji politycznej Austin marniał. W latach 1842-1845 liczba ludności spadła poniżej 200 osób, a zabudowa podupadła.

Latem 1845 roku Anson Jones , następca Houston na stanowisku prezydenta, zwołał w Austin konwencję konstytucyjną, zatwierdził aneksję Teksasu do Stanów Zjednoczonych i nazwał Austin stolicą stanu do 1850 roku, kiedy to wyborcy z Teksasu mieli wyrazić ich preferencje w wyborach powszechnych. Po przywróceniu roli siedziby rządu w 1845 roku Austin oficjalnie stał się stolicą stanu 19 lutego 1846 roku, w dniu formalnego przekazania władzy z republiki do państwa.

Status Austina jako stolicy nowego stanu Teksas w USA pozostawał wątpliwy do 1872 roku, kiedy to miasto zwyciężyło w stanowych wyborach, wybierając raz na zawsze stolicę stanu, odwracając wyzwania ze strony Houston i Waco .

Państwowość i wojna secesyjna w USA

Kapitol stanu Teksas

Austin stopniowo odradzał się, populacja osiągnęła 854 do 1850 r., Z czego 225 było niewolnikami, a jeden wolny Murzyn. Czterdzieści osiem procent głów rodzin Austinów posiadało niewolników. Miasto weszło w okres przyspieszonego rozwoju po zdecydowanym triumfie w wyborach 1850 r., które miały wyłonić stolicę stanu na następne dwadzieścia lat. Po raz pierwszy rząd zbudował stałe budynki, wśród nich nową stolicę na czele Congress Avenue , ukończoną w 1853 r., oraz Rezydencję Gubernatora , ukończony w 1856 r. Na obrzeżach miasta wzniesiono państwowe przytułki dla głuchoniemych, niewidomych i psychicznie chorych Teksańczyków. Kongregacje baptystów, episkopalian, metodystów, prezbiterian i katolików wzniosły trwałe budynki kościelne, a elita miasta zbudowała eleganckie rezydencje greckiego odrodzenia . Do 1860 roku liczba ludności wzrosła do 3546, w tym 1019 niewolników i dwunastu wolnych czarnych. W tym roku trzydzieści pięć procent głów rodzin Austinów posiadało niewolników.

Podczas gdy Teksas w przeważającej większości głosował za odłączeniem się od Unii i przystąpieniem do Konfederacji w 1861 r., Hrabstwo Travis było jednym z nielicznych hrabstw w stanie, które głosowało przeciwko zarządzeniu secesyjnemu (704 do 450). Jednak nastroje związkowców osłabły po rozpoczęciu wojny. Do kwietnia 1862 roku około 600 mężczyzn z Austin i Travis County dołączyło do około dwunastu kompanii ochotniczych służących Konfederacji. Austinici ze szczególnym niepokojem śledzili wieści o kolejnych atakach Unii w kierunku Teksasu, ale miasto nigdy nie było bezpośrednio zagrożone. Podobnie jak inne społeczności, Austin doświadczyło poważnych niedoborów towarów, rosnącej inflacji i dziesiątkowania walczących.

Po dowiedzeniu się pod koniec kwietnia 1865 roku o kapitulacji Konfederatów w Appomattox , porządek cywilny w Austin zaczął się załamywać. Gubernator Pendleton Murrah opuścił swój urząd i wraz z innymi urzędnikami uciekł do Meksyku. Zastępca gubernatora Fletcher Stockdale następnie zintensyfikował służyć jako pełniącego obowiązki gubernatora. W maju kapitan George R. Freeman zorganizował kompanię 30 ochotników do ochrony miasta. 11 czerwca grupa 50 mężczyzn włamała się do skarbu państwa na północny wschód od Kapitolu. Doszło do strzelaniny, gdy Freeman i jego ochotnicy przybyli do skarbca. Jeden z rabusiów został śmiertelnie ranny, a pozostali uciekli na zachód w kierunku Mount Bonnell z 17 000 dolarów w złocie i srebrze, ciągnąc za sobą walutę. Żaden ze złodziei ani żaden z ich łupów nie został znaleziony.

Koniec wojny secesyjnej przyniósł do miasta wojska okupacyjne Unii i okres gwałtownego wzrostu populacji Afroamerykanów, która wzrosła o 57 procent w latach sześćdziesiątych XIX wieku. W późnych latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych XIX wieku nowo wyemancypowani czarni z miasta założyli wspólnoty mieszkaniowe w Masontown, Wheatville, Pleasant Hill i Clarksville . W 1870 roku 1615 czarnych mieszkańców Austin stanowiło około 36 procent z 4428 mieszkańców miasta.

Powstanie ośrodka politycznego i edukacyjnego

Stary Gmach Główny uniwersytetu w 1903 roku

Boom rekonstrukcyjny lat 70. XIX wieku przyniósł Austinowi dramatyczne zmiany. W centrum miasta drewniane wozy i salony z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XIX wieku zaczęto zastępować solidniejszymi konstrukcjami murowanymi, które stoją do dziś. 25 grudnia 1871 roku wraz z nadejściem Houston i Texas Central Railway rozpoczęła się nowa era , pierwsze połączenie kolejowe Austin. Stając się najbardziej wysuniętą na zachód stacją końcową w Teksasie i jedynym miastem kolejowym w promieniu dziesiątek mil w większości kierunków, Austin zostało przekształcone w centrum handlowe na rozległym obszarze. Budownictwo rozkwitło, a liczba ludności wzrosła ponad dwukrotnie w ciągu pięciu lat do 10 363 osób. Wielu przybyszów urodzonych za granicą nadało obywatelom Austina bardziej heterogeniczny charakter. W 1875 roku było 757 mieszkańców z Niemiec, 297 z Meksyku, 215 z Irlandii i 138 ze Szwecji. Po raz pierwszy meksykańsko-amerykański społeczność zakorzeniła się w Austin, w sąsiedztwie ujścia Shoal Creek. Tym dramatycznym zmianom towarzyszyły ulepszenia obywatelskie, między innymi gazowe latarnie uliczne w 1874 r., Pierwsza tramwajowa ciągnięta przez muły w 1875 r. I pierwszy podwyższony most na rzece Kolorado około 1876 r. Chociaż druga linia kolejowa, International and Great Northern , dotarł do Austin w 1876 r., Losy miasta pogorszyły się po 1875 r., Gdy nowe linie kolejowe przecinały region handlowy Austin i skierowały większość handlu do innych miast. Od 1875 do 1880 roku liczba mieszkańców miasta wzrosła zaledwie o 650 mieszkańców do 11 013. Oczekiwania Austina dotyczące rywalizacji z innymi miastami Teksasu o przywództwo gospodarcze wyblakły.

Jednak Austin umocnił swoją pozycję jako centrum politycznego w latach 70. XIX wieku, po tym, jak miasto zwyciężyło w ogólnokrajowych wyborach w 1872 r., Aby raz na zawsze rozstrzygnąć kwestię stolicy stanu. Trzy lata później Teksas poczynił pierwsze kroki w kierunku budowy nowego Kapitolu stanu Teksas , którego kulminacją było poświęcenie w 1888 roku wspaniałego granitowego budynku górującego nad miastem. Po tym, jak pożar zniszczył jego poprzednika w 1881 roku, odbył się ogólnokrajowy konkurs na projekt, który miał wyłonić, kto zbuduje obecny budynek Kapitolu. Architekt Elijah E. Myers , który zbudował stolice stanu Michigan i Kolorado , wygrał w stylu Renaissance Revival . Jednak budowa została wstrzymana na dwa lata z powodu debaty, czy zewnętrzna część powinna być zbudowana z granitu czy wapienia. Ostatecznie zdecydowano, że zostanie zbudowany z granitu „czerwonego słońca” z Marble Falls . Ufundowany przez słynne ranczo XIT , budynek pozostaje częścią panoramy Austin. Stolica stanu jest mniejsza niż Kapitol Stanów Zjednoczonych pod względem całkowitej powierzchni brutto, ale w rzeczywistości jest o 15 stóp (4,6 m) wyższa niż jej odpowiednik w Waszyngtonie.

Ilustracja Austina z 1873 roku

Kolejne ogólnostanowe wybory w 1881 roku przygotowały grunt pod Austin, aby stać się również centrum edukacyjnym i kulturalnym, kiedy to zostało wybrane jako miejsce dla nowego uniwersytetu stanowego w gorących wyborach. Konstytucja stanowa przyjęta w 1876 r. Nakazała Teksasowi ustanowienie „uniwersytetu pierwszej klasy”, który miał zostać zlokalizowany w głosowaniu ludu i nazwano go University of Texas . 6 września 1881 Austin został wybrany na lokalizację głównego uniwersytetu, a Galveston na siedzibę wydziału medycznego. W 1882 roku rozpoczęto budowę kampusu Austin wraz z położeniem kamienia węgielnego pod Gmach Główny . Uniwersytet po raz pierwszy prowadził zajęcia w 1883 r. Tillotson Collegiate and Normal Institute, prekursor Uniwersytetu Huston – Tillotson , założonego przez Amerykańskie Stowarzyszenie Misyjne w celu zapewnienia możliwości edukacyjnych Afroamerykanom, otworzył swoje podwoje w East Austin do 1881 r. W tym samym roku powstał Austin Independent School District .

Jednak zanim UT lub Huston – Tillotson otworzyli swoje podwoje, Akademia św. Edwarda (prekursor dzisiejszego Uniwersytetu św. Edwarda ) została założona przez wielebnego Edwarda Sorina w 1878 r. Na polach uprawnych w dzisiejszym południowym Austin. W 1885 r. prezydent ks. PJ Franciscus wzmocnił prestiż akademii, nadając jej statut, zmieniając jej nazwę na St. Edward's College, gromadząc wydział i zwiększając liczbę zapisów. Następnie St. Edward's zaczął się rozwijać, pojawiła się pierwsza gazetka szkolna, organizacja drużyn baseballowych i piłkarskich oraz zgoda na wzniesienie budynku administracyjnego. Znany architekt Nicholasowi J. Claytonowi z Galveston zlecono zaprojektowanie budynku głównego uczelni, wysokiego na cztery piętra i zbudowanego z lokalnego białego wapienia w okresie neogotyku , który został ukończony w 1888 roku.

Godne uwagi w tym okresie były seryjne morderstwa popełnione w 1884 i 1885 roku przez niezidentyfikowanego sprawcę znanego jako „ Służąca Niszczycielka ”. Według niektórych źródeł seryjnemu mordercy przypisano osiem morderstw, siedem kobiet i jednego mężczyznę, a także osiem poważnych obrażeń. Miało to miejsce w mieście, które liczyło łącznie tylko około 23 000 mieszkańców. Morderstwa trafiły na pierwsze strony gazet w całym kraju, ale zaledwie trzy lata później Londyn był nękany przez Kubę Rozpruwacza, który przyćmił tragedię Austina w podręcznikach historii.

XX wiek

Nauka życia z rzeką Kolorado

Widok na niedawno ukończoną zaporę Austin Dam

Losy Austina były związane z rzeką Kolorado przez większą część jego historii, nie bardziej niż w latach 90. XIX wieku. Za namową lokalnego przywódcy obywatelskiego, Alexandra P. Wooldridge'a , mieszkańcy Austin w przeważającej większości głosowali za popadnięciem w głębokie długi i budową tamy na rzece, aby przyciągnąć przemysł. Mieli nadzieję, że tania energia wodna zwabi przemysłowców, którzy ustawią wzdłuż brzegów rzek przędzalnie bawełny. Austin stałby się „ Lowellem Południa”, a senne centrum rządu i edukacji zostanie przekształcone w tętniące życiem miasto przemysłowe. Miasto osiągnęło swoje granice jako siedziba polityki i edukacji, twierdził Wooldridge, ale jego gospodarka nie była w stanie utrzymać obecnych rozmiarów. na mocy nowego prawa miejskiego z 1891 r., które ponad trzykrotnie zwiększyło obszar korporacyjny Austin z 4 1 2 do 16 1 2 mil kwadratowych, ojcowie miasta wdrożyli plan budowy miejskiej sieci wodociągowej i elektrycznej, zbudowali zaporę energetyczną i dzierżawę większość energii wodnej dla producentów.Do 1893 roku sześćdziesiąt stóp wysokości Austin Dam została ukończona na północny zachód od miasta. W 1895 r. Energia elektryczna wytwarzana przez zaporę zaczęła zasilać czteroletnią linię tramwajów elektrycznych oraz nowe systemy wodne i oświetleniowe miasta. Spiętrzona rzeka utworzyła jezioro, które stało się znane jako „Jezioro McDonalda” dla Johna McDonalda, burmistrza, który zdobył poparcie dla projektu – przyciągnęło nowych mieszkańców i deweloperów, podczas gdy wody samego jeziora przyciągnęły tych, którzy szukali wytchnienia od Teksasu ciepło. Austin rozkwitł w połowie lat 90. XIX wieku, napędzany głównie spekulacjami gruntami. Monroe M. Shipe założył Hyde Park , klasyczne przedmieście tramwajowe na północ od centrum miasta, a wokół miasta powstały mniejsze osiedla. Trzydzieści jeden nowych wież księżycowych o wysokości 165 stóp oświetlało nocą Austin. Duma obywatelska była silna w tych latach, w których miasto zostało pobłogosławione talentami rzeźbiarki Elisabet Ney i pisarza O. Henry'ego .

Jak na dzisiejsze standardy zapora nie wyróżniała się niczym szczególnym – ściana z granitu i wapienia, wysoka na 65 stóp i długa na 1100 stóp, bez pomostów ani wrót przeciwpowodziowych. Ale Scientific American był pod takim wrażeniem, że tama znalazła się na okładce. Jednak strukturalnie tama była prawdopodobnie skazana na niepowodzenie od samego początku, ponieważ została zbudowana w miejscu, gdzie uskok Balcones przechodzi pod rzeką. Muł wypełnił prawie połowę jeziora do lutego 1900 r., A projekt zapory nie uwzględniał siły, jaką mogła wytworzyć duża ilość wody. Jednak przepływ Kolorado okazał się znacznie bardziej zmienny, niż twierdzili promotorzy projektu, a tama nigdy nie była w stanie wytworzyć stałej mocy potrzebnej do napędzania banku młynów. Producenci nigdy się nie pojawili, okresowe przerwy w dostawie prądu zakłócały usługi miejskie, jezioro McDonald zamulało, a 7 kwietnia 1900 roku zapora w Austin otrzymała ostateczny cios po wiosennej burzy. O godzinie 11:20 wody powodziowe osiągnęły szczyt na wysokości 11 stóp na szczycie tamy, zanim uległa ona rozpadowi, z dwoma 250-metrowymi odcinkami – prawie połową tamy – oderwanymi. W sumie powódź utopiła 18 osób i zniszczyła 100 domów w Austin, przy całkowitych stratach szacowanych na 1,4 miliona dolarów w 1900 dolarach.

Austin Dam dwie godziny po awarii z 1900 roku

Po 1900 roku mieszkańcy Austin robili, co mogli, aby podnieść się po katastrofie. Posmakowawszy miejskiej energii elektrycznej, odmówili powrotu; wykupili lokalną prywatną firmę energetyczną, która korzystała z generatorów parowych, a dzisiejsze przedsiębiorstwo komunalne Austin Energy jest w pewnym sensie dziedzictwem starej tamy Austin. Miasto próbowało również odbudować samą zaporę, ale spór z wykonawcą pozostawił remont niedokończony w 1912 r., A kolejna powódź w 1915 r. Jeszcze bardziej ją uszkodziła. Zniszczona tama stała opuszczona, „nagrobek na rzece”, dopóki władze Dolnego Kolorado nie wkroczyły i za federalne pieniądze nie odbudowały jej jako Tama Toma Millera , ukończona w 1940 r. Pozostałe części zapór z 1893 i 1912 r. Zostały włączone do nowej konstrukcji, ale teraz są ukryte pod nowymi warstwami betonu. Zanim jednak została ukończona, zapora Tom Miller została już przyćmiona przez znacznie większe tamy LCRA zbudowane w górnym biegu rzeki, które utworzyły Texas Highland Lakes . Przez ostatnie siedemdziesiąt lat jeziora Travis ( zapora Mansfield ) i jezioro Buchanan ( zapora Buchanan ) dostarczały wodę, energię wodną i przeciwpowodziową dla środkowego Teksasu.

Pierwszy prezydent USA, który odwiedził Austin, William McKinley na zdjęciu z gubernatorem Teksasu Josephem D. Sayersem , zrobił to z wielką pompą w 1902 roku

W latach 1880-1920 populacja Austin wzrosła trzykrotnie do 34 876, ale miasto spadło z czwartego co do wielkości w stanie do dziesiątego co do wielkości. Gwałtowny rozwój przemysłowy stanu, napędzany przez kwitnący biznes naftowy, ominął Austin. Stolica zaczęła rozwijać się jako miasto mieszkalne, ale duże zadłużenie miejskie zaciągnięte na budowę tamy spowodowało zaniedbanie usług miejskich. 20 grudnia 1886 r. Hotel Driskill został otwarty przy 6. ulicy i Brazos, dając Austinowi pierwszy pierwszorzędny hotel. W kolejnych latach hotel był wielokrotnie zamykany i ponownie otwierany. W 1905 roku Austin miało niewiele kanałów sanitarnych, praktycznie nie było publicznych parków ani placów zabaw i tylko jedną brukowaną ulicę. Trzy lata później wyborcy w Austin obalili stanowisko radnego formę rządu, według której miasto rządziło od 1839 r., i zastąpił ją rządem komisyjnym. Wooldridge stał na czele grupy reformatorskiej, która głosowała na urząd w 1909 roku i przez dekadę pełniła funkcję burmistrza, podczas którego miasto poczyniło stały, choć skromny postęp w kierunku poprawy życia mieszkalnego. Budynki Littefield i Scarborough przy 6th i Congress centre również zostały otwarte w tym roku, reprezentując pierwsze drapacze chmur w mieście. W 1910 roku miasto otworzyło betonowy most Congress Avenue Bridge przez rzekę Kolorado, a do następnego roku przedłużyło linię tramwajową do South Austin wzdłuż South Congress Aleja. Po raz pierwszy sprzyjał rozwojowi na południe od rzeki, umożliwiając rozwój Travis Heights w 1913 roku.

W 1918 roku miasto nabyło Barton Springs , basen z wodą źródlaną, który stał się symbolem miasta mieszkalnego. Po przejściu Wooldridge'a na emeryturę w 1919 r. Ujawniły się wady rządu komisyjnego, ukryte przez jego przywództwo, gdy usługi miejskie ponownie się pogorszyły. Za namową Izby Handlowej Austinici głosowali w 1924 r. Za przyjęciem rządu zarządzającego radą , który wszedł w życie w 1926 r. I obowiązuje do dziś. Postępowe idee, takie jak planowanie i upiększanie miast, stały się oficjalną polityką miejską. Plan miasta z 1928 r., pierwszy od 1839 r., wzywał Austin do rozwijania swoich mocnych stron jako centrum mieszkalnego, kulturalnego i edukacyjnego. Emisja obligacji o wartości 4 250 000 USD, największa jak dotąd w Austin, zapewniła fundusze na ulice, kanały ściekowe, parki, szpital miejski, pierwszy stały budynek biblioteki publicznej i pierwsze miejskie lotnisko, które zostało otwarte w 1930 r. Utworzono dział rekreacyjny, aw ciągu dekadę oferował Austinitom obfitość programów rekreacyjnych, parków i basenów.

Rasa i plan miasta z 1928 roku

We wczesnych latach XX wieku Afroamerykanie zajmowali osady w różnych częściach miasta Austin. Ogólnie rzecz biorąc, te społeczności mieszkalne miały kościoły u podstaw. Niektórzy mieli firmy i szkoły prowadzone przez czarnych dla młodzieży afroamerykańskiej. Choć otoczone dzielnicami Anglo, te wyspiarskie enklawy funkcjonowały jako dość autonomiczne dzielnice mieszkalne, często zorganizowane wokół więzi rodzinnych, wspólnych praktyk religijnych i powiązań z przedemancypacyjnymi relacjami statusu niewolników ze zwykłymi posiadaczami niewolników / właścicielami ziemi. Chociaż niektóre sięgają czasów niewolnictwa, w latach dwudziestych XX wieku społeczności te znajdowały się w całym mieście i obejmowały Kincheonville (1865), Wheatville (1867), Clarksville (1871), Masonville, St. Johns, Pleasant Hill i inne osady.

Podczas gdy rezydencje czarnych były szeroko rozproszone po całym mieście w 1880 r., Do 1930 r. Były one silnie skoncentrowane we wschodnim Austin, do czego zachęcał plan miasta Austin z 1928 r ., Który zalecał wyznaczenie East Austin jako „dzielnicy murzyńskiej”. Urzędnicy miejscy pomyślnie wdrożyli plan i większość czarnych mieszkających w zachodniej części miasta została „przeniesiona” z powrotem na tereny dawnych plantacji, po drugiej stronie East Avenue (obecnie autostrada międzystanowa nr 35 ) . Usługi komunalne, takie jak szkoły, kanały ściekowe i parki, zostały udostępnione czarnym tylko we wschodnim Austin. W połowie stulecia w Austin nadal panowała segregacja pod wieloma względami — mieszkalnictwo, restauracje, hotele, parki, szpitale, szkoły, transport publiczny — ale Afroamerykanie od dawna tworzyli własne instytucje, które pod koniec lat czterdziestych obejmowały około 150 małych firm, ponad trzydzieści kościołów i dwie uczelnie, Tillotson College i Samuel Huston College. W latach 1880-1940 liczba czarnoskórych mieszkańców wzrosła z 3587 do 14861, ale ich udział w całej populacji spadł z 33% do 17%.

Latynoscy mieszkańcy Austin, którzy w 1900 roku liczyli około 335 i stanowili zaledwie 1,5% populacji, wzrosły do ​​11% do 1940 roku, kiedy liczyli 9693. W latach czterdziestych większość meksykańskich Amerykanów mieszkała w szybko rozwijającej się dzielnicy East Austin na południe od East Eleventh Street, gdzie coraz więcej posiadało domy. Biznes należący do Latynosów był zdominowany przez dobrze prosperujący przemysł spożywczy. Chociaż meksykańscy Amerykanie napotkali powszechną dyskryminację - w zatrudnieniu, mieszkalnictwie, edukacji, usługach miejskich i innych obszarach - w żadnym wypadku nie była ona praktykowana tak sztywno, jak w przypadku Afroamerykanów.

W latach pięćdziesiątych i osiemdziesiątych stosunki etniczne w Austin uległy zmianie. Najpierw nastąpił długotrwały atak na segregację. Lokalni czarni przywódcy i grupy polityczne prowadziły kampanie mające na celu desegregację miejskich szkół i usług. W 1956 roku na Uniwersytecie Teksańskim stał się pierwszym dużym uniwersytetem na południu, który przyjmował czarnych jako studentów. Na początku lat 60. studenci organizowali demonstracje przeciwko wydzielonym ladom obiadowym, restauracjom i kinom. Stopniowo bariery ustępowały, a proces ten przyspieszył, gdy ustawa o prawach obywatelskich Stanów Zjednoczonych z 1964 r. Zakazała dyskryminacji rasowej w miejscach publicznych. Niemniej jednak dyskryminacja utrzymywała się w obszarach takich jak zatrudnienie i mieszkalnictwo. Afroamerykanie, odcięci od politycznego przywództwa miasta od lat 80. XIX wieku, kiedy w radzie miejskiej zasiadało dwóch czarnych, odzyskali przyczółek, zdobywając miejsce w zarządzie szkoły w 1968 r. I w radzie miasta w 1971 r. Ten polityczny przełom został dopasowany przez Latynosów, których liczba osiągnęła 39 399 do 1970 roku, czyli 16 procent populacji. Amerykanie pochodzenia meksykańskiego zdobyli swoje pierwsze miejsca w radzie szkoły w Austin w 1972 r., A w radzie miasta w 1975 r.

Wzrost w okresie Wielkiego Kryzysu

Na początku i w połowie lat trzydziestych Austin doświadczył ostrych skutków Wielkiego Kryzysu . Niemniej jednak miasto radziło sobie stosunkowo dobrze, wspierane przez bliźniacze fundamenty rządu i edukacji oraz umiejętności polityczne burmistrza Toma Millera , który objął urząd w 1933 r., Oraz kongresmana Stanów Zjednoczonych Lyndona Bainesa Johnsona , który wygrał wybory do Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych w 1937 r. Jego populacja rosła w latach trzydziestych szybciej niż w jakiejkolwiek innej dekadzie XX wieku, zwiększając się o 66 procent z 53 120 do 87 930. Do 1936 r Administracja Robót Publicznych zapewniła Austinowi większe fundusze na miejskie projekty budowlane niż jakiekolwiek inne miasto w Teksasie w tym samym okresie. UT prawie podwoił liczbę zapisów w ciągu dekady i podjął masowy program budowy. Ponadto Miejski Port Lotniczy im. Roberta Muellera otworzył swoje podwoje dla komercyjnego ruchu lotniczego w 1930 roku.

Ponad trzy dekady po zawaleniu się pierwotnej tamy w Austin, gubernator Miriam A. „Ma” Ferguson podpisała ustawę, która utworzyła Dolny Urząd Rzeki Kolorado (LCRA). Wzorowana na Tennessee Valley Authority , LCRA jest organizacją użyteczności publicznej non-profit zaangażowaną w zarządzanie zasobami wzdłuż Highland Lakes i rzeki Kolorado. Stara zapora Austin, częściowo odbudowana pod rządami burmistrza Wooldridge'a, ale nigdy nie ukończona z powodu zniszczeń spowodowanych powodzią w 1915 roku, została ostatecznie ukończona w 1940 roku i przemianowana na Tom Miller Dam . Jezioro Austin rozciągał się dwadzieścia jeden mil za nim. Tuż w górę rzeki znacznie większa zapora Mansfield została ukończona w 1941 roku w celu zatrzymania jeziora Travis . Dwie tamy, w połączeniu z innymi tamami w Lower Colorado River Authority , przyniosły Austinowi wielkie korzyści: tanią energię wodną, ​​koniec powodzi, które pustoszyły miasto w 1935 r. co późniejszy rozwój miasta byłby mało prawdopodobny. W 1942 roku Austin uzyskał korzyści ekonomiczne z Del Valle Army Air Base, później Bergstrom Air Force Base , który funkcjonował do 1993 roku.

Rozwój powojenny i jego konsekwencje

Congress Avenue w 1943 roku

Od 1940 do 1990 roku populacja Austin rosła średnio o 40 procent na dekadę, z 87 930 do 472 020. W 2000 roku liczba ludności wynosiła 656 562. Obszar korporacyjny miasta, który w latach 1891-1940 podwoił się do 30,85 mil kwadratowych, wzrósł ponad siedmiokrotnie do 225,40 mil kwadratowych do 1990 roku. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku znaczna część wzrostu Austin odzwierciedlała szybki rozwój jego tradycyjnych atutów - edukacji i rządu . Tylko w latach sześćdziesiątych liczba studentów uczęszczających na University of Texas w Austin podwoiła się, osiągając 39 000 w 1970 r. Pracownicy rządowi w hrabstwie Travis potroili się w latach 1950–1970 do 47 300. Mnożyły się budynki University of Texas, m.in Biblioteki Lyndona Bainesa Johnsona w 1971 r. Na północ od Kapitolu zbudowano kompleks budynków biurowych. Motorem rozwoju Austina w latach 70. było jego pojawienie się jako centrum zaawansowanych technologii. Rozwój ten, wspierany przez Izbę Handlową od lat 50. XX wieku jako sposób na rozszerzenie wąskiej bazy gospodarczej miasta i napędzany mnożącymi się programami badawczymi na Uniwersytecie w Teksasie, przyspieszył, gdy w 1967 r . Motorola w 1974 r. W latach 80. powstały dwa duże konsorcja badawcze firm zaawansowanych technologii, Microelectronics and Computer Technology Corporation oraz Sematech . Na początku lat 90. metropolitalny obszar statystyczny Austin – Round Rock – San Marcos liczył około 400 producentów zaawansowanych technologii. Podczas gdy przemysł zaawansowanych technologii znajdował się na peryferiach Austin, w jego centralnym obszarze w latach 70. i 80. XX wieku wyrosły wielopiętrowe budynki biurowe i hotele, miejsca dla rozwijającego się przemysłu muzycznego, aw 1992 r. Nowe centrum kongresowe.

1 sierpnia 1966 roku student UT i były żołnierz piechoty morskiej Charles Whitman zabił swoją żonę i matkę przed wejściem na wieżę UT i otwarciem ognia z karabinu snajperskiego o dużej mocy i kilku innych rodzajów broni palnej. Whitman zabił lub śmiertelnie zranił 14 kolejnych osób w ciągu następnych 90 minut, zanim został zastrzelony przez policję.

1970 do 1989

W latach 70. i 80. miasto przeżyło ogromny boom rozwojowy, który chwilowo zatrzymał się wraz z kryzysem oszczędności i pożyczek pod koniec lat 80. Wzrost doprowadził do trwającej serii zaciekłych bitew politycznych, w których konserwatorzy przeciwstawiali się deweloperom. W szczególności zachowanie Barton Springs, a co za tym idzie warstwy wodonośnej Edwards , stało się kwestią, która zdefiniowała tematy większych bitew.

Szybki rozwój Austina wywołał silny opór w latach siedemdziesiątych. Rozgniewane rosnącymi kompleksami mieszkalnymi i natężeniem ruchu ulicznego grupy sąsiedzkie zmobilizowały się, by chronić integralność swoich obszarów mieszkalnych. Do 1983 roku było ponad 150 takich grup. Ekolodzy zorganizowali potężny ruch, aby chronić strumienie, jeziora, działy wodne i zalesione wzgórza przed degradacją środowiska, w wyniku czego w latach 70. i 80. wydano szereg rozporządzeń dotyczących ochrony środowiska. Program został zainaugurowany w 1971 roku, aby upiększyć brzegi Town Lake (obecnie nazwanego Lady Bird Lake ), śródmiejskie jezioro skonfiskowane w 1960 roku za Longhorn Crossing Dam. Konserwatorzy zabytków walczyli ze zniszczeniem dziedzictwa architektonicznego Austin, ratując i odnawiając zabytkowe budynki. Miejskie kampanie wyborcze w latach 70. i 80. często obejmowały walki o zarządzanie wzrostem, z grupami sąsiedzkimi i ekologami po jednej stronie, a interesami biznesowymi i rozwojowymi po drugiej. Gdy Austin stało się znane jako miejsce dla kreatywnych osób, korporacyjne oddziały detaliczne również przeniosły się do miasta i wyparły wiele „domowych” firm. Dla wielu długoletnich mieszkańców Austin ta utrata charakterystycznych punktów handlowych pozostawiła pustkę w kulturze miasta. W latach 70. Austin stało się schronieniem dla grupy country i western , którzy chcą uciec od korporacyjnej dominacji przemysłu muzycznego w Nashville . Najbardziej znanym artystą w tej grupie był Willie Nelson , który stał się ikoną tego, co stało się „alternatywnym przemysłem muzycznym” w mieście; innym był Stevie Ray Vaughan . W 1975 roku Austin City Limits miał swoją premierę w PBS , prezentując krajowi rozwijającą się scenę muzyczną Austin.

Światowa Kwatera Główna Armadillo w 1976 roku

Armadillo World Headquarters zyskało krajową reputację w latach 70. W następnych latach Austin zyskało reputację miejsca, w którym muzycy z problemami mogli rozpocząć karierę w nieformalnych salach koncertowych przed chłonną publicznością. Ostatecznie doprowadziło to do powstania oficjalnego motta miasta „Światowa stolica muzyki na żywo”.

1990 do chwili obecnej

Wieżowce śródmieścia widziane od zachodu

W latach 90. boom wznowiono wraz z napływem i rozwojem dużego przemysłu technologicznego. Początkowo przemysł technologiczny koncentrował się wokół większych, uznanych firm, takich jak IBM , ale pod koniec lat 90. Austin zyskał dodatkową reputację jako centrum boomu internetowego i późniejszego upadku . Austin jest również znany z tworzenia gier , kręcenia filmów i muzyki popularnej . 23 maja 1999 r. Międzynarodowe lotnisko Austin-Bergstrom obsłużyło pierwszych pasażerów, zastępując miejskie lotnisko Roberta Muellera . W 2000 Austin stał się centrum intensywnego zainteresowania mediów jako siedziba kandydata na prezydenta i gubernatora Teksasu, George'a W. Busha . Siedziba jego głównego przeciwnika, Ala Gore'a , znajdowała się w Nashville , odtwarzając w ten sposób starą rywalizację w muzyce country między dwoma miastami.

Również w wyborach w 2000 roku Austinites ledwo odrzuciło propozycję kolei lekkiej przedstawioną przez Capital Metro . Jednak w 2004 roku zatwierdzili kolei podmiejskiej z Leander do centrum wzdłuż istniejących linii kolejowych. Usługa Capital MetroRail wreszcie rozpoczęła służbę w 2010 roku.

W 2004 roku Frost Bank Tower został otwarty w śródmiejskiej dzielnicy biznesowej wzdłuż Congress Avenue . Mając 515 stóp (157 m), był to z dużym marginesem najwyższy budynek w Austin, a także pierwszy wieżowiec zbudowany po 11 września 2001 r. Kilka innych projektów wieżowców w centrum miasta, w większości mieszkalnych lub mieszanych. , były w tym czasie w centrum miasta, radykalnie zmieniając wygląd centrum Austin i kładąc nowy nacisk na życie i rozwój śródmieścia.

W 2006 roku otwarto pierwsze odcinki pierwszej sieci dróg płatnych w Austin . Drogi płatne były wychwalane jako rozwiązanie niedofinansowanych projektów autostrad, ale także potępiane przez grupy opozycyjne, które uważały, że opłaty za przejazd w niektórych przypadkach stanowiły podwójny podatek.

W marcu 2018 roku w Austin w serii czterech eksplozji zginęło dwóch cywilów, a kolejnych pięciu zostało rannych.

Obecnie Austin nadal zyskuje na popularności i szybko się rozwija. Szczególnie młodzi ludzie zalali miasto, częściowo przyciągnięci przez stosunkowo silną gospodarkę, reputację liberalnej polityki i kultury alternatywnej w Ameryce Środkowej oraz stosunkowo niskie koszty mieszkaniowe w porównaniu z przybrzeżnymi regionami kraju. Nagły rozwój przyniósł miastu kilka problemów, w tym niekontrolowany rozwój miast , a także równoważenie potrzeby nowej infrastruktury z ochroną środowiska. Ostatnio miasto naciskało na inteligentny rozwój , głównie w centrum miasta i okolicznych dzielnicach, stymulując rozwój nowych mieszkań własnościowych w okolicy i zmieniając panoramę miasta. Podczas gdy Inteligentny Rozwój odniósł sukces w rewitalizacji śródmieścia i okolicznych dzielnic centralnych, rozwój budownictwa mieszkaniowego nie nadążał za popytem napędzanym szybkim i trwałym wzrostem zatrudnienia, co spowodowało wyższe koszty mieszkań.

Zobacz też

Dalsza lektura

  • Auyero, Javier. Niewidzialny w Austin: życie i praca w amerykańskim mieście (U of Texas Press, 2015).
  • Busch, Andrzej. „Budowanie” miasta obywateli wyższej klasy średniej: rynki pracy, segregacja i wzrost w Austin w Teksasie, 1950–1973. Journal of Urban History (2013) online
  • Humphrey, David C. Austin: Historia stolicy (Texas A&M University Press, 2013).

Linki zewnętrzne