Zaawansowane Centrum Napędowe

Zaawansowane Centrum Napędowe
Założony	2013
Siedziba	Uniwersytet w Warwick , Wielka Brytania
Kluczowi ludzie	Ian Constance ( dyrektor generalny )
Strona internetowa	www.apcuk.co.uk

Advanced Propulsion Center (APC) to organizacja non-profit , która ułatwia finansowanie brytyjskich projektów badawczo-rozwojowych rozwijających niskoemisyjne technologie napędowe. Jej siedziba znajduje się na Uniwersytecie Warwick w Coventry w Anglii.

APC zarządza funduszem inwestycyjnym o wartości 1 miliarda funtów, który jest wspólnie zasilany przez przemysł motoryzacyjny – za pośrednictwem Rady Motoryzacyjnej – oraz rząd Wielkiej Brytanii za pośrednictwem Departamentu Biznesu, Energii i Strategii Przemysłowej (BEIS) i zarządzany przez Innovate UK .

Historia

APC została założona w 2013 roku jako wspólne przedsięwzięcie przemysłu motoryzacyjnego i rządu Wielkiej Brytanii w celu „badań, rozwoju i komercjalizacji technologii dla pojazdów przyszłości”. Zarówno rząd, jak i przemysł motoryzacyjny zobowiązały się do zainwestowania po 500 milionów funtów, co daje łącznie 1 miliard funtów w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Utworzenie APC było częścią strategii przemysłu motoryzacyjnego rządu koalicyjnego .

W styczniu 2014 r. dr Gerhard Schmidt został mianowany przewodniczącym, a Tony Pixton dyrektorem naczelnym. Ogłosiła pierwszą rundę finansowania w kwietniu 2014 r., przyznając 28,8 mln GBP na projekty o wartości 133 mln GBP, kierowane przez Cummins , Ford , GKN i JCB .

Zaawansowane Centrum Napędowe zostało oficjalnie otwarte przez Vince Cable w listopadzie 2014 roku.

Ian Constance został mianowany dyrektorem naczelnym we wrześniu 2015 r. W oświadczeniu z jesieni 2015 r . kanclerz George Osborne ogłosił, że dodatkowe 225 milionów funtów na badania i rozwój w branży motoryzacyjnej zostanie przekazane przez APC .

Konkursy o dofinansowanie

Advanced Propulsion Center przyznaje fundusze konsorcjom organizacji obejmującym producentów pojazdów, dostawców motoryzacyjnych poziomu 1, MŚP i instytucje akademickie, które opracowują technologię niskoemisyjnych układów napędowych.

Rozpoczęto konkurs randkowy	Data przyznania finansowania	Prowadzi konsorcjum	Kwota finansowania
	kwiecień 2014 r	Forda , Cumminsa , GKN , JCB	28,8 miliona funtów
kwiecień 2014 r	listopad 2014 r	Jaguara Land Rovera	32 miliony funtów
listopad 2014 r	marzec 2015 r	Wrightbus , inteligentna energia , układ napędowy Hofera, silniki Perkinsa	80 milionów funtów
maj 2015 r	styczeń 2016 r	The London Taxi Company , Jaguar Land Rover , Morgan Motor Company , akumulatory AGM , Parker Hannifin	75 milionów funtów
grudzień 2015 r	wrzesień 2016 r	Jaguar Land Rover, McLaren Automotive , Turner Powertrain, Dearman	84 miliony funtów
styczeń 2017 r	kwiecień 2017 r	BMW , New Holland Agriculture , Jaguar Land Rover, Williams Advanced Engineering , Penso Consultin, Ford, Westfield Sportscars	62 miliony funtów
lipiec 2017 r	styczeń 2018 r	Forda, GKN, Jaguara Land Rovera	26 milionów funtów
styczeń 2018 r	marzec 2018 r	Artemis Intelligent Power , Ceres Power, układ napędowy Hofer	35 milionów funtów
kwiecień 2018 r	czerwiec 2018 r	Jaguar Land Rover, Sigmatex	22 miliony funtów
sierpień 2018 r	październik 2018 r	Arcola Energy, Ford, Jaguar Land Rover	25 milionów funtów
sierpień 2021 r	czerwiec 2022 r	OX dostarcza, Norton	43,7 miliona funtów

szprychy

Advanced Propulsion Center działa w modelu „piasta i szprychy”, w którym „centrum” to siedziba główna na Uniwersytecie w Warwick, a „szprychami” są uniwersytety w całej Wielkiej Brytanii, specjalizujące się w określonych obszarach technologii pojazdów niskoemisyjnych.

Lokalizacje szprych:

Newcastle University – Newcastle upon Tyne, Anglia – Maszyny elektryczne
University of Nottingham – Nottingham, Anglia – Power Electronics
University of Warwick – Coventry, Anglia – Magazynowanie energii elektrycznej
University of Bath – Bath, Anglia – Wydajność systemu TPS
Loughborough University – Londyn, Anglia – Instytut Inżynierii Cyfrowej
University of Brighton – Brighton, Anglia – TPS Thermal Efficiency

Zajęcia

W kwietniu 2018 r. firma APC ogłosiła, że projekt finansowany przez firmę APC umożliwił firmie Ford opracowanie nowej technologii niskoemisyjnej, która wejdzie do produkcji w 1,0-litrowym silniku EcoBoost .

W lutym 2018 roku Nissan zakończył finansowany przez APC projekt we współpracy z Hyperdrive, Newcastle University, Warwick Manufacturing Group i Zero Carbon futures, mający na celu opracowanie nowego procesu produkcji ogniw akumulatorowych o pojemności 40 kWh. Ogniwa są produkowane w Sunderland w Anglii i są montowane w Nissanie Leaf .

W styczniu 2018 r. firma Yasa , producent silników elektrycznych z siedzibą w Oksfordzie w Anglii, otworzyła nową fabrykę, w której będzie produkować 100 000 silników rocznie, korzystając z funduszy APC. Zakład stworzył 150 miejsc pracy, a 80% produkcji ma być eksportowane.

We wrześniu 2017 r. policja metropolitalna przetestowała flotę napędzanych wodorem skuterów Suzuki Burgman , które zostały opracowane w ramach projektu finansowanego przez APC.

W styczniu 2017 r. grant APC umożliwił Fordowi rozpoczęcie 12-miesięcznego pilotażu Transit Custom Plug-in Hybrid w Londynie w Anglii.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa