Zapora Gibraltarska

Aby zapoznać się z proponowaną zaporą przez Cieśninę Gibraltarską, zobacz Atlantropa .
Zapora Gibraltarska
Gibraltar Dam and Reservoir.jpg
Widok z lotu ptaka na zaporę i dolną część zbiornika
Kraj Stany Zjednoczone
Lokalizacja Hrabstwo Santa Barbara w Kalifornii
Współrzędne Współrzędne :
Rozpoczęła się budowa 1913
Data otwarcia 23 stycznia 1920 r
Koszt budowy 2 miliony dolarów (1920 dolarów)
Właściciel(e) Miasto Santa Barbara
Zapory i przelewy
Rodzaj zapory Betonowy łuk
Konfiskaty Rzeka Santa Ynez
Wysokość 194,5 stopy (59,3 m)
Długość 600 stóp (180 m)
Zbiornik
Tworzy Zbiornik Gibraltarski
Całkowita pojemność


Oryginał: 15 374 acre⋅ft (18 964 000 m 3 ) Najnowsze badanie (2017): 4968 acre⋅ft (6 128 000 m 3 ) Aktualne (szacunki z lutego 2019 r.): 4314 acre⋅ft (5 321 000 m 3 )
Obszar zlewni 216 mil kwadratowych (560 km2 )
Powierzchnia 248 akrów (100 ha)
Normalna wysokość Maks. 1400 stóp (430 m).
Elektrownia
Zainstalowana pojemność 820 KW
Generacja roczna 1 874 000 kWh

Zapora Gibraltarska znajduje się na rzece Santa Ynez , w południowo-wschodnim hrabstwie Santa Barbara w Kalifornii , w Stanach Zjednoczonych . Tworząc Zbiornik Gibraltarski, zapora jest własnością miasta Santa Barbara . Pierwotnie zbudowana w 1920 i rozbudowana w 1948, zapora i zbiornik znajdują się w odległej części Lasu Narodowego Los Padres .

Głównym celem Gibraltar Dam jest domowe zaopatrzenie w wodę. Każdego roku dostarcza około 4600 akrów stóp (5 700 000 m 3 ) wody do Santa Barbara, zaspokajając prawie 30% potrzeb miasta. Woda odprowadzana z tamy zasila również małą wodną . Ze względu na utratę ogromnej części swojej zdolności do osadów , jezioro może często wypełniać się i rozlewać po jednej burzy, a po kilku latach całkowicie wysycha. Od lutego 2019 r. sedymentacja zmniejszyła pojemność zbiornika do 4314 akrów (5321 000 m 3 ), co stanowi zaledwie 19% jego projektowanej pojemności.

Tama jest zbudowana w części rzeki Santa Ynez zwanej „Gibraltar Narrows”, od której pochodzi nazwa kopalni rtęci Gibraltar (lub Sunbird), która działała obok obecnego Zbiornika Gibraltarskiego w latach 1870-1990.

Opis

Gibraltar Dam to betonowa zapora łukowa o stałym promieniu, o wysokości 194,5 stopy (59,3 m) i długości 600 stóp (180 m). Zapora znajduje się około 72 mil (116 km) od ujścia rzeki Santa Ynez i tuż nad ujściem Devils Canyon do rzeki. Zapora kontroluje spływ ze zlewni o powierzchni 216 mil kwadratowych (560 km 2 ) z rocznym dopływem 24 000 akrów (30 000 000 m 3 ). Dorzecze Santa Ynez w górnym biegu rzeki to głównie dzika przyroda, a dopływy są nieuregulowane, z wyjątkiem mniejszej tamy Juncal (należącej do Okręgu Wodnego Montecito ). Poniżej Gibraltaru Santa Ynez wpada do znacznie większego jeziora Cachuma , którego właścicielem jest US Bureau of Reclamation .

Betonowy przelew rozciąga się na południe od głównej zapory i jest kontrolowany przez cztery ręcznie obsługiwane wrota promieniowe. Flashboardy mogą być instalowane na szczycie bram w okresie bezpowodziowym, aby zwiększyć pojemność zbiornika. Przepustowość przelewu wynosi około 90 000 stóp sześciennych na sekundę (2500 m 3 /s). Przelew jest zaprojektowany w taki sposób, że przelewająca się woda spływa kaskadami po naturalnej ścianie piaskowca przylegającej do tamy, tworząc wodospad o wysokości 150 stóp (46 m).

Oryginalna projektowana pojemność Zbiornika Gibraltarskiego wynosiła 15 374 akrów (18 964 000 m 3 ). Po rozbudowie w 1948 r. pojemność brutto zwiększono do 22 500 akrów stóp (27 800 000 m 3 ), chociaż nagromadziło się już tyle osadów, że użyteczna pojemność wynosiła nadal tylko około 15 000 akrów stóp (19 000 000 m 3 ). Od tego czasu tama nie była podnoszona ani nie wydobywano żadnych osadów ze zbiornika, a jego pojemność stopniowo zmniejszała się do jednej trzeciej pierwotnej pojemności. Od lutego 2019 r. sedymentacja zmniejszyła pojemność zbiornika do 4314 akrów (5321 000 m 3 ), czyli tylko 19% jego projektowanej pojemności.

Woda jest pobierana ze zbiornika przez konstrukcję wlotową w pobliżu południowego krańca tamy do tunelu Mission Tunnel o długości 3,7 mili (6,0 km), który transportuje wodę pod górami Santa Ynez do małego basenu regulacyjnego Lauro Reservoir. Woda jest albo uzdatniana w stacji uzdatniania wody Cater przed wejściem do miejskiego systemu dystrybucji, albo odprowadzana do Mission Creek w celu uzupełnienia wód gruntowych . Tunel misji ma przepustowość 40 stóp sześciennych na sekundę (1,1 m 3 /s).

Na końcu tunelu Mission Tunnel znajduje się elektrownia wodna Lauro o mocy 820 kilowatów , która została pierwotnie zbudowana w 1985 r., Ale została wyłączona w 1998 r. Z powodu rosnących kosztów. Miasto naprawiło i ponownie uruchomiło elektrownię w 2015 roku po tym, jak spadły koszty licencji federalnych, ale susza uniemożliwiła faktyczną pracę elektrowni do początku 2017 roku.

Klimat

Dane klimatyczne dla Gibraltar Dam, Kalifornia (normalne 1991-2020)
Miesiąc styczeń luty Zniszczyć kwiecień Móc czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień Rok
Średnio wysokie ° F (° C)
66,1 (18,9)
66,9 (19,4)
70,1 (21,2)
75,5 (24,2)
80,0 (26,7)
88,2 (31,2)
93,7 (34,3)
95,5 (35,3)
91,4 (33,0)
83,3 (28,5)
73,3 (22,9)
64,3 (17,9)
79,0 (26,1)
Średnia dzienna ° F (° C)
51,2 (10,7)
51,7 (10,9)
54,3 (12,4)
58,1 (14,5)
63,0 (17,2)
68,6 (20,3)
74,4 (23,6)
75,0 (23,9)
71,2 (21,8)
64,1 (17,8)
56,7 (13,7)
48,9 (9,4)
61,4 (16,3)
Średnio niski °F (°C)
36,2 (2,3)
36,4 (2,4)
38,4 (3,6)
40,6 (4,8)
45,9 (7,7)
48,9 (9,4)
55,0 (12,8)
54,4 (12,4)
50,9 (10,5)
44,8 (7,1)
40,0 (4,4)
33,5 (0,8)
43,8 (6,6)
Średnie opady cale (mm)
7.06 (179)
7,56 (192)
4,68 (119)
1,65 (42)
0,68 (17)
0,05 (1,3)
0,07 (1,8)
0,00 (0,00)
0,09 (2,3)
1.11 (28)
1,48 (38)
4,19 (106)
28,62 (727)
Średnie dni z opadami (≥ 0,01 cala) 7.9 9.5 6.1 3.6 1.9 0,4 0,3 0,1 0,6 2.1 3.2 6.1 41,8
źródło: NOAA

Tło i konstrukcja

Rzeka Santa Ynez w miejscu zapory Gibraltar, przed spiętrzeniem.

Na początku XX wieku miasto Santa Barbara wyczerpało lokalne zasoby wody i spojrzało na zlewnię pobliskiej rzeki Santa Ynez, która jest znacznie większa niż którykolwiek z lokalnych strumieni w mieście. W 1904 r. Rozpoczęto budowę tunelu Mission Tunnel, który został wydrążony pod kanionem Mission Canyon w górach Santa Ynez w celu czerpania wód powierzchniowych i gruntowych w dorzeczu Santa Ynez. W tamtym czasie był to najdłuższy tunel wodny na świecie. Miasto starało się zbudować tamę gdzieś na rzece Santa Ynez, aby zwiększyć dostępność wody dla Mission Tunnel. W latach 1913-1919 wyemitowano obligacje skarbowe na łączną kwotę 820 000 USD na budowę tamy i systemu wodnego.

Rozważano kilka miejsc zapory, w tym Mono Creek, Juncal i Main River, ale wszystkie odrzucono na rzecz Gibraltaru, który oferował największą pojemność magazynową i najwyższy dostępny odpływ, a także najbardziej korzystne geologicznie miejsce zapory. Zbadano wszystkie projekty nasypów skalnych, murowanych i betonowych. Tunel misji został przedłużony do miejsca zapory na Gibraltarze, co ostatecznie umożliwiłoby grawitacyjny przepływ wody do Santa Barbara. Prace przygotowawcze rozpoczęto w 1913 r. od umieszczenia fundamentów w korycie rzeki, na które kontrakt o wartości 40 000 USD przyznano firmie Arthur S. Bent Construction Co. W 1917 r. Po południowej stronie kanionu wylano betonowy „blok oporowy”, aby zająć ciężar przyszłej tamy, ponieważ skała po tej stronie nie była wystarczająco wysoka, aby utrzymać konstrukcję. Umowa na samą zaporę została wynajęta Bent Brothers i WA Kraner 8 lipca 1918 roku.

Ponieważ na miejsce nie było drogi, robotników i zaopatrzenie transportowano koleją elektryczną 220 V o szerokości 18 cali (460 mm) wewnątrz tunelu Mission Tunnel, który miał tylko 4 stopy (1,2 m) wysokości i 3,5 stopy (1,1 m). ) szeroki. Ograniczało to również rozmiar sprzętu używanego na miejscu, takiego jak łopata parowa, betoniarki i kruszarki do skał, które trzeba było demontować i przenosić kawałek po kawałku tunelem. Eksploatowano jednocześnie do trzech pociągów, z przejeżdżającą bocznicą pośrodku tunelu, umożliwiającą dostarczanie jednego pociągu z zaopatrzeniem co pół godziny. Niebezpieczne materiały, takie jak dynamit, nie były wpuszczane do tunelu i musiały być przewożone nad górami Santa Ynez prymitywnym szlakiem. Prace były jeszcze trudniejsze ze względu na ciągły wyciek wód gruntowych do tunelu, który tworzył „ciągłą ulewę z dachu w wielu miejscach” i należało zachować szczególną ostrożność, aby zapobiec zanieczyszczeniu, ponieważ woda ta ostatecznie wpłynęła do miejskiej sieci Santa Barbara .

Po rozwiązaniu licznych problemów logistycznych budowa zapory postępowała w szybkim tempie, w ciągu pierwszych trzech miesięcy wylano 15 000 jardów sześciennych (11 000 m 3 ). Aby umożliwić normalny przepływ rzeki przez zaporę podczas budowy, w dnie tamy pozostawiono otwór o wymiarach 4 na 6 stóp (1,2 m × 1,8 m). Podczas budowy tunelem przewieziono łącznie 270 000 worków cementu i 400 000 stóp desek drewna. Kruszywo używane do produkcji betonu wydobywano z koryta rzeki i przetwarzano w kruszarni / przesiewaczu znajdującym się około 200 stóp (61 m) w górę rzeki od tamy. Mieszany beton został następnie umieszczony na zaporze za pomocą systemu kolei linowych zakotwiczonych przez stalową wieżę o wysokości 185 stóp (56 m). Zimą 1918-1919 budowa musiała zostać wstrzymana na trzy miesiące ze względu na zagrożenie powodziowe na terenach wydobywania żwiru na dnie rzeki. Tama została początkowo zbudowana na wysokość 170 stóp (52 m) nad korytem strumienia i 185 stóp (56 m) nad podłożem skalnym.

Po ukończeniu 23 stycznia 1920 r. Gibraltar stał się pierwszą zaporą, która zatrzymała rzekę Santa Ynez. Ze względu na wyjątkowo niedostępne położenie tamy budowa kosztowała prawie 2 000 000 USD. Według Engineering News-Record (1920) „w żadnym miejscu na tamie odchylenie od prawdziwej linii nie jest większe niż jeden cal”. Otwór w podstawie tamy został zamknięty tymczasowym zaworem przed zabetonowaniem od dołu, umożliwiając rozpoczęcie napełniania zbiornika. Chociaż sama tama była już ukończona, brakowało funduszy na dokończenie przelewu. Zima 1920-21 była sucha i nowy zbiornik nie napełniał się, co zmusiło miasto do korzystania z ograniczonych wód podziemnych . Ulewne deszcze w styczniu i lutym 1922 r. po raz pierwszy wypełniły i wylały zbiornik. Powódź poważnie uszkodziła tymczasowy przelew, a erozja wzdłuż nieznanej wcześniej strefy uskokowej pod przelewem prawie doprowadziła do jego zawalenia. Budowę odbudowano kosztem 90 000 dolarów.

Gin Chow przeciwko Santa Barbara

W 1928 roku Gin Chow , który był właścicielem farmy nad rzeką Santa Ynez, pozwał miasto Santa Barbara, kwestionując jego prawo do kierowania wody ze Zbiornika Gibraltarskiego, a wkrótce 39 innych rolników z doliny Santa Ynez podpisało się pod tą sprawą. Żądanie Chowa opierało się na doktrynie nadbrzeżnych praw wodnych , zgodnie z którą obecni właściciele ziemscy wzdłuż rzeki mają prawo do pełnego, niezakłóconego przepływu strumienia przez ich własność, niezależnie od tego, jak i czy z niej korzystają. Prawa nadbrzeżne zostały zakwestionowane przez kontrowersyjną poprawkę stanową uchwaloną w tym roku, która przewidywała, że ​​„zasoby wodne państwa będą wykorzystywane w sposób pożyteczny ” oraz że „prawo do wody… nie obejmuje i nie obejmuje odpadów lub nieuzasadnione użycie… wody”, a sprawa Gin Chow była pierwszym poważnym sprawdzianem prawnym poprawki.

Pięć lat później Gin S. Chow przeciwko Santa Barbara została rozstrzygnięta w Sądzie Najwyższym Kalifornii na korzyść miasta. Sąd ustalił, że „wody, które mają zostać skonfiskowane i zabrane przez oskarżonych, to nadzwyczajne wody burzowe rzeki, a nie część zwykłego i zwyczajowego przepływu strumienia” - zasadniczo zmiana kierunku nie miała negatywnego wpływu na właścicieli ziemskich w dolnym biegu rzeki ponieważ te wody powodziowe i tak wpłynęłyby do oceanu. Decyzja Gin Chow pozwoliła miastu na przekierowanie do 4189 akrów stóp (5 167 000 m 3 ) rocznie z tamy Gibraltaru jako „nakazowe prawo”, ale także wymagała od miasta uwolnienia co najmniej 616 akrów stóp (760 000 m 3 ) późnym latem i jesienią, kiedy naturalny przepływ w rzece jest najniższy. Ponadto miasto może przyjąć „dodatkową ilość odpływów burzowych wynikających z ulewnych deszczy”. Zasady te nadal regulują działanie tamy dzisiaj.

Gin Chow jest uważany za przełomowy przypadek w rozwoju kalifornijskiego prawa wodnego, ponieważ podtrzymał poprawkę z 1928 r., Zmniejszającą władzę prawną nadbrzeżnych właścicieli ziemskich nad stanowymi zasobami wodnymi. Umożliwiło to większej liczbie stron, takich jak miasto Santa Barbara, składanie roszczeń dotyczących wód powierzchniowych, o ile przestrzegana była koncepcja „rozsądnego użytkowania”. Sąd podkreślił również, że „to, czym jest takie rozsądne użycie , jest kwestią faktyczną i zależy od okoliczności pojawiających się w każdym konkretnym przypadku” oraz że „nie wymaga nadzwyczajnej dalekowzroczności, aby wyobrazić sobie wielką i rosnącą populację państwa… zależnego na zmagazynowanej wodzie - wodzie, która jest teraz marnowana do morza i tracona do jakiegokolwiek pożytecznego wykorzystania. Uważa się, że ustanowiło to prawny precedens dla stanu Kalifornia, aby zbudować więcej zapór.

Projekty ekspansji

Natychmiast po wybudowaniu zbiornik zaczął cierpieć z powodu silnej sedymentacji , problem pogłębiany przez sporadyczne pożary w obszarach w górnym biegu rzeki. Pożar Matilija z 1932 r. Spłonął około 50 000 akrów (20 000 ha) zlewni, aw odpowiedzi na zwiększoną erozję Służba Leśna Stanów Zjednoczonych zbudowała dwie tamy gruzu w górę rzeki, aby powstrzymać osad wypłukany ze spalonego krajobrazu. Zapora Mono Debris Dam, konstrukcja typu Ambursen, została zbudowana w 1936 r. i do 1938 r. została całkowicie wypełniona 1 milionem jardów 3 (770 000 m 3 ) osadów. Betonowo-łukowa zapora Agua Caliente została ukończona pod koniec 1937 r. i do 1941 r. wypełnił 750 000 jardów 3 (570 000 m 3 ) osadów. Pomimo skali tych projektów konserwatorskich, przedłużyły one żywotność Gibraltaru tylko o kilka lat. Powódź z marca 1938 r. Była głównym czynnikiem przyczyniającym się do dużej ilości spływu gruzu i spowodowała szkody w wysokości 340 000 USD w dole rzeki w rejonie Lompoc .

Do 1948 r. osad wypełnił połowę zbiornika Gibraltar. Problem spotęgował dotkliwa susza, która nawiedziła zimę 1947-48, a pozostała woda została wkrótce wyssana i wprowadzono nadzwyczajne rozporządzenie w sprawie jej racjonowania. Latem 1948 r. Zapora została podniesiona o 23 stopy (7,0 m) i dodano nowy, wzmocniony skarpami odcinek przelewu. To przywróciło zbiornik do pojemności 14 000 akrów (17 000 000 m 3 ), kiedy wypełnił się następnej zimy. Powiększenie zapory kosztowało 1,1 miliona dolarów, które ponownie pokryły obligacje wyemitowane przez miasto Santa Barbara. Jednak rozszerzony zbiornik nadal wypełniał się osadami szybciej niż oczekiwano. Bez wystarczającej pojemności zbiornik był narażony na częstsze wycieki, pozbawiając miasto wody, z której inaczej mogłoby korzystać. Był to główny czynnik stojący za budową zapory Bradbury przez rząd federalny w 1953 r. W celu magazynowania większej ilości wody z rzeki Santa Ynez w jeziorze Cachuma , około 25 mil (40 km) w dół rzeki od tamy Gibraltar.

Po ocenie sejsmicznej w 1983 r. Zapora Gibraltarska została zrehabilitowana przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych po tym, jak stwierdzono, że grozi awaria w wyniku silnego trzęsienia ziemi. Przy dolnej ścianie położono przyporę z betonu zagęszczanego walcami . Chociaż projekt nie dodał żadnej nowej pojemności do przechowywania tamy, został zaprojektowany tak, aby wspierać wzrost wysokości o 20 stóp (6,1 m), gdyby zaszła taka potrzeba w przyszłości. Prace trwały od października do grudnia 1990 roku i obejmowały ułożenie 93 000 jardów sześciennych (71 000 m 3 ) betonu. To zasadniczo zmieniło zaporę z czystego łuku w strukturę łuku-grawitacji. Całkowity koszt projektu wyniósł 8,18 miliona dolarów.

Operacja „przelotowa” i plany na przyszłość

Zapora Gibraltarska widziana z dolnego biegu rzeki

Na początku lat 80. miasto Santa Barbara ponownie wyraziło zainteresowanie budową tamy. Jednak Kalifornijski Departament Zasobów Wodnych i US Bureau of Reclamation ustaliły, że dalsze powiększanie tamy Gibraltaru miałoby negatywny wpływ na wodę spływającą w dół rzeki do zbiornika jeziora Cachuma . W 1989 r. Opracowano porozumienie dotyczące eksploatacji rzeki Upper Santa Ynez lub „umowa o przejściu”, na mocy której część wody wylanej z tamy Gibraltaru może być legalnie przechowywana w jeziorze Cachuma do użytku miasta, eliminując w ten sposób potrzebę podnoszenia Gibraltaru.

W 2017 r. US Bureau of Reclamation oszacowało roczne tempo napływu osadów na 260 000 m 3 , czyli około 1,3% pierwotnej projektowanej przepustowości rocznie. W XXI wieku zbiornik również często znajdował się na niskim poziomie, zarówno ze względu na utrzymującą się suszę, jak i duże zapotrzebowanie na wodę. W 2016 r. zbiornik wysechł do tego stopnia, że ​​wodę trzeba było dowozić ciężarówkami do opiekuna tamy.

Od 2017 r. nie planowano usuwania osadów ze zbiornika ani ograniczania jego dopływu. Umowa Pass Through z 1989 r. została opracowana przy założeniu, że gdy zbiornik w Gibraltarze będzie prawie wypełniony osadami, będzie eksploatowany jako projekt przepływowy (służący jedynie do kierowania wody), a większość jego funkcji magazynowania zostanie przeniesiona do Jezioro Cachuma. Biuro Rekultywacji przewiduje jednak, że zbiornik nie wypełni się całkowicie błotem; ustabilizuje się na poziomie około 2 500 000 m 3 objętości wody z powodu „działania spłukującego wysokich przepływów” i że poziom ten zostanie osiągnięty około 2031 r.

Kwestie ochrony środowiska

Gibraltar Dam całkowicie zablokował migrację Steelhead do górnej jednej trzeciej rzeki Santa Ynez po ukończeniu w 1920 r. Stało się tak pomimo sugestii California Fish and Game Commission z 1916 r., Aby wraz z tamą zbudować przepławkę dla ryb ; nigdy nie zbudowano takiej konstrukcji. Zapora „zmieniła hydrologię w dolnym biegu rzeki, transport osadów, siedlisko w strumieniu [i] jakość wody”, a także opóźniła migrację grotów stalowych we wczesnej porze deszczowej, powstrzymując wody powodziowe, które w przeciwnym razie mogłyby przedrzeć się przez mierzeję u ujścia rzeki .

Nie dokonano żadnych wiarygodnych szacunków dotyczących populacji Steelhead przed budową Gibraltaru; uważa się jednak, że był znacznie większy. Wydaje się, że zapora nie miała dużego wpływu na populacje stalogłowych w dolnym biegu rzeki; w 1946 r. grupa biologów zajmujących się rybołówstwem określiła siedlisko Steelhead między Solvang a zaporą Gibraltar jako „doskonałe”. Migracja Steelheadów do podstawy Gibraltar Dam zakończyła się wraz z ukończeniem Bradbury Dam w 1953 roku. W 2004 roku zaproponowano uwięzienie dorosłych Steelheadów poniżej Bradbury Dam i przetransportowanie ich do rzeki powyżej Gibraltar Dam, aby mogli dokończyć naturalną migrację, ale ten plan nie został zrealizowany.

Pomimo fragmentacji niektórych siedlisk wodnych, tama nieumyślnie stworzyła również nowe siedliska nadbrzeżne wzdłuż rzeki Santa Ynez, ponieważ górny koniec Zbiornika Gibraltarskiego stopniowo wypełnia się osadami. Powstała szeroka równina zalewowa z dobrze zdefiniowanym korytem strumienia, na której obecnie znajdują się typowe kalifornijskie lasy łęgowe (wierzba, topola i dąb). Zapewniło to siedlisko dla zagrożonych gatunków, takich jak vireo najmniejszego Bella .

Pożar Zaca z 2007 roku spalił większość górnego działu wodnego Santa Ynez, powodując przedostanie się ogromnych ilości mułu obciążonego popiołem do Zbiornika Gibraltarskiego. Materiał organiczny w popiele reagował ze środkiem dezynfekującym chlorem w wodociągach Santa Barbara, tworząc związki rakotwórcze. Oczyszczanie wody kosztowało miasto prawie 3 miliony dolarów. Inne nowsze pożary również wpłynęły na dział wodny Gibraltaru, takie jak Rey Fire w 2016 r. i Thomas Fire w 2017 r .

Pojawiły się obawy o zanieczyszczenie zbiornika rtęcią ze względu na bliskość starej kopalni Gibraltar (Sunbird Mine), która zaprzestała działalności w 1991 r. Jednak w zbiorniku nie znaleziono żadnych śladów rtęci i nie było przypadków rtęci zatrucie w hrabstwie Santa Barbara związane z terenem kopalni.

Dostęp publiczny

Chociaż zapora i zbiornik są otwarte dla publiczności, tylko oficjalne pojazdy mogą poruszać się po wąskich, krętych drogach gruntowych prowadzących do tamy. Najkrótszym sposobem dotarcia do tamy pieszo jest 6-milowa (9,7 km) wędrówka w obie strony wzdłuż rzeki Santa Ynez z Red Rock Campground. Można do niego również dotrzeć kilkoma szlakami rozpoczynającymi się na Camino Cielo Road. Szlak Gibraltarski biegnie wzdłuż południowej krawędzi zbiornika od tamy, a kilka innych szlaków rozgałęzia się wokół zbiornika w głąb Lasu Narodowego Los Padres. Pływanie łódką, wędkowanie i pływanie nie są dozwolone na zbiorniku, ponieważ jest to publiczne źródło wody.

Zobacz też

Prace cytowane

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gibraltar_Dam&oldid=1139023518 ”