Zawór USS (ARS-28)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Położony | 17 listopada 1942 r |
Wystrzelony | 20 maja 1943 r |
Upoważniony | 24 lutego 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 26 sierpnia 1946 |
Dotknięty | 12 marca 1948 r |
Los | Sprzedany 26 lipca 1948 r |
Charakterystyka ogólna | |
Przemieszczenie | 1630 ton |
Długość | 213 stóp 6 cali (65,07 m) |
Belka | 39 stóp (12 m) |
Projekt | 14 stóp 4 cale (4,37 m) |
Napęd | diesel-elektryczny , dwie śruby, 2780 KM |
Prędkość | 15 węzłów |
Komplement | 120 |
Uzbrojenie | cztery działa kal. 40 mm , cztery karabiny maszynowe kal. 0,5 cala (12,7 mm). |
USS Valve (ARS-28) był okrętem ratowniczo-ratowniczym klasy Diver , który wszedł do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Jej zadaniem było niesienie pomocy dotkniętym statkom.
Valve położono 17 listopada 1942 roku w Bellingham w stanie Waszyngton przez firmę Bellingham Marine Railway Co.: zwodowano 20 maja 1943 roku, sponsorowana przez panią Henry Foss. i wszedł do służby 24 lutego 1944 r.
Służba II wojny światowej
Po odcinku próbnym statek ratowniczy opuścił zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w San Francisco w Kalifornii 18 kwietnia 1944 r., kierując się na Hawaje z trzema holowanymi celami, i przybył do Pearl Harbor 12 dni później. Pozostał w bazie Floty Pacyfiku, działając lokalnie, do jesieni. Na początku tego rejsu asystował w operacjach bojowych na spalanie LST w West Loch, Pearl Harbor , w następstwie niszczycielskich eksplozji, które ostatecznie zatopiły pięć z tych statków w dniach 21 i 22 maja. Spędziła cztery godziny walcząc z pożarami, zanim otrzymała rozkaz oczyszczenia terenu ze względu na niebezpieczeństwo wybuchu amunicji przewożonej w LST . 23 maja wróciła do West Loch i ugasiła pożar w kadłubie LST-480 .
Akcja ratunkowa w Pearl
Valve rozpoczął działania ratownicze na zatopionym LST-515 31 maja, a jego nurkowie wykonali 225 nurkowań w 41 dni. Pracowała przy wraku, usuwając m.in. 15 ton ostrej amunicji. 10 LVT i wiele wraków, od 31 maja do 30 sierpnia. W południe ostatniego dnia wyruszył w drogę, aby pomóc LCI(G)-366 na mieliźnie niedaleko Wahie Point, Lanai . Po uwolnieniu łodzi desantowej , 5 września wznowił działania ratownicze na LST-585 . Zawór do 8 października przygotował kadłub statku do wysadzenia w powietrze i po wykonaniu tego zadania popłynął do Eniwetok 10 dni później. (Uwaga: wydaje się, że DANFS myli się co do tego, które LST Valve uratowało w West Loch, nie ma dowodów na to, że 515 lub 585 było zaangażowanych w West Loch.)
Operacje Guama
Valve służył jako okręt flagowy dowódcy konwoju zmierzającego do Guam , zawierającego Bonda (AM-152) i SC-1036 oraz trzech kupców od 10 do 14 listopada, zanim statek przeprowadził operacje ratownicze i odprawowe w porcie Tanapag . Guam do grudnia 1944. W tym okresie uratował Sparka (IX-196) i przygotował kadłub japońskiego frachtowca Keigo Maru do zatonięcia na morzu.
Operacje Saipan
Po przeniesieniu się na Saipan wkrótce potem w celu odciążenia Anchor (ARS-13), Valve operował z Saipan w lokalnych operacjach ratowniczych i obowiązkach związanych z oczyszczaniem portów do końca roku i do wiosny 1945 r. Opuścił Saipan na Iwo Jimę 28 maja. 1945, holujący kadłub japońskiego statku handlowego Togoto Maru .
Operacje na Okinawie
Następnie służąc jako eskorta lokalnych konwojów między Iwo Jimą a Guamem , Valve przeniósł się w lipcu na wody Okinawy. Między 18 a 31 lipca statek ratowniczy udał się do kwatery głównej podczas 15 „błyskawicznych” alarmów na wodach Okinawy.
Operacje podczas tajfunów na Pacyfiku
Prowadził akcje ratownicze w wewnętrznym porcie Naha na Okinawie do zimy 1945 roku. Kiedy Colbert (APA-145) uderzył w dryfującą minę podczas unikania tajfunu 17 września, Valve odholował uszkodzony statek na bezpieczne kotwicowisko na Okinawie. Valve pokonał kolejny silny tajfun, który wdarł się do kotwicowiska floty 9 października. Podczas sztormu SS Richard S. Oglesby dwukrotnie sfaulował Valve , a LST-826 również zderzył się ze statkiem ratowniczym. Na szczęście Valve doznał jedynie niewielkich uszkodzeń.
Valve prowadził operacje ratownicze na innych statkach uszkodzonych przez tajfun, w tym Wateree (ATF-117), Sacandaga (AOG-40), LST-828 , LST-581 i Vandalia (IX-191) do grudnia 1945 r. Następnie statek ratowniczy przeprowadził lokalną akcję ratowniczą i operacje oczyszczania portu na Okinawie do wiosny 1946 roku.
Wspieranie testów jądrowych na atolu Bikini
W maju asystował w przygotowaniach na atolu Bikini do operacji Crossroads przed wypłynięciem przez Pearl Harbor na zachodnie wybrzeże.
Likwidacja
Wycofany ze służby 26 sierpnia 1946, Valve został skreślony z listy Marynarki Wojennej 12 marca 1948 i sprzedany Walterowi H. Wilmsowi 26 lipca 1948.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Valve zdobyło jedną gwiazdkę bojową za służbę w czasie II wojny światowej . Jej załoga była uprawniona do następujących medali:
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej (1)
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Służby Okupacyjnej Marynarki Wojennej (z zapięciem azjatyckim)
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć Valve w NavSource Naval History