ulicy LaPlanche'a

Widok z LaPlanche Street w pobliżu Sackville, NB

LaPlanche Street jest historycznym łącznikiem między Nową Szkocją a Nowym Brunszwikiem w Kanadzie . Położony na przesmyku Chignecto , LaPlanche przecina bagna Tantramar między Amherst, NS i Sackville, NB . Historycznie rzecz biorąc, był gospodarzem kluczowych fortów półwyspu Nowej Szkocji i kontynentalnej Acadii i był świadkiem bitwy o Fort Beauséjour , kluczowej bitwy między dwiema koloniami podczas wojny siedmioletniej oraz bitwa o Fort Cumberland podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych .

Historia

Fort Beauséjour - Narodowe miejsce historyczne Fort Cumberland w Kanadzie

Kiedy pierwotnie zasiedlona przez Akadyjczyków , społeczność Tantramar nazywała się Beaubassin . La Planche oznacza „ deskę ” i opisuje trasę z desek-mostu nad rzeką Laplanche. To ostatecznie rozszerzyłoby się na główną trasę między Continental Acadia (Nowy Brunszwik) a (wtedy) Peninsular Acadia (Nowa Szkocja).

1700s

Jako główna droga między dwiema rywalizującymi ze sobą koloniami, brytyjską Nową Szkocją i Acadią , wczesne LaPlanche było strzeżone przez dwa forty. W 1750 Fort Lawrence (znajdujący się w dzisiejszej społeczności zwanej Fort Lawrence nad rzeką Missaguash , na zachód od Amherst, NS) został zbudowany przez wojska brytyjskie na LaPlanche Street w celu obrony granicy Nowej Szkocji. W odpowiedzi Francuzi zbudowali Fort Beauséjour na grzbiecie Beauséjour (obecnie Aulac Ridge). W bitwie pod Fort Beauséjour (1755), znak otwarcia Podczas wojny francusko-indyjskiej Fort Beauséjour przypadł Brytyjczykom dowodzonym przez podpułkownika Moncktona . Uznając jego wyższość, Brytyjczycy spalili własny Fort Lawrence i przenieśli się do Fort Beauséjour, zmieniając jego nazwę na Fort Cumberland . Wielki Przewrót Acadii rozpoczął się w Beaubassin natychmiast po tej bitwie.

Południowy dok Chignecto Ship Railway, na rzece Missaguash, Fort Lawrence

Dwie dekady później Jonathan Eddy próbował sprowadzić wojnę o niepodległość Stanów Zjednoczonych do Nowej Szkocji w bitwie pod Fort Cumberland . Eddy i jego milicja zaatakowali fort w 1776 roku. Brytyjczycy z powodzeniem bronili i tym samym zapewnili Nowej Szkocji lojalność wobec brytyjskiego tronu podczas rewolucji. W następnych dziesięcioleciach Amherst, Sackville i Aulac (środkowy punkt LaPlanche Street) zostaną zaludnione przez fale anglojęzycznych osadników, a mianowicie New England Planters i osadników z Yorkshire .

1800

Maleable Iron Works, LaPlanche Street, Amherst, Nowa Szkocja

Ulica La Planche służyłaby również jako południowy kraniec kolei okrętowej Chignecto - gdyby została ukończona. Zaprojektowana przez Henry'ego Ketchuma kolej okrętowa byłaby jednym z najbardziej imponujących osiągnięć inżynieryjnych swoich czasów. Kolej wykorzystywałaby dwie lokomotywy parowe do transportu małych statków towarowych i pasażerskich między górną zatoką Fundy a cieśniną Northumberland , co mogłoby skrócić 800-kilometrową podróż morską wokół Nowej Szkocji do zaledwie 24 kilometrów. Biegła między Fort Lawrence w Nowej Szkocji , poza Amherst i Tidnish nad cieśniną Northumberland. W 1891 roku fundusze federalne zostały wycofane, a projekt nigdy nie został zrealizowany.

1900

Zabytkowa restauracja Hampton.

Zarówno Sackville, jak i Amherst rozwinęłyby się w miasta przemysłowe. Na zachodnim krańcu LaPlanche Street (obecnie nazywanej Bridge Street, NB Route 106 ) znajdowało się centrum miasta Sackville. Na wschodnim krańcu (nadal nazywanym LaPlanche Street, NS Route 204 ) znajdował się stary park przemysłowy Amherst, tuż przed centrum miasta. Park przemysłowy LaPlanche produkował kolejowe wagony pasażerskie i towarowe, kotły, silniki, części samochodowe i generatory i był siedzibą Rhodes Curry Company , Canadian Car and Foundry Co., Robb Engineering Co., Malleable Iron Co., McLean Milling Co., Oxford Worsted Co., Hewson Woolen Mills, Eastern Pants Co., M. Shane & Co., News Publishing Co. oraz E. Biden & Sons. W miarę jak gdzie indziej rozwijały się bardziej zaawansowane ośrodki przemysłowe, przemysł LaPlanche wyszedł z użycia. W latach 60. XX wieku został zastąpiony nowszym, mniejszym parkiem przemysłowym przy autostradzie transkanadyjskiej .

Jako główny szlak komunikacyjny między kontynentalną Kanadą a Nową Szkocją i Wyspą Księcia Edwarda , LaPlanche gościło wiele firm zorientowanych na turystykę. Utrzymał trzy znane w lokalnej pamięci restauracje: Mel's Tea Room (Sackville), Eva's Place (Aulac) i The Hampton Diner (Fort Lawrence). Nowa Szkocja zbudowała swoje Tourist Welcome Centre przy LaPlanche Street w Fort Lawrence, umieszczając je między pasami ruchu w kierunku wschodnim i zachodnim.

Teraz

W latach sześćdziesiątych XX wieku system autostrad transkanadyjskich został zmodernizowany do czteropasmowych dróg ekspresowych. Obejmowało to nową trasę między Sackville i Amherst, biegnącą mniej więcej równolegle do LaPlanche Street ( Nova Scotia Highway 104 - Nova Scotia Trunk 2 spotykająca się z New Brunswick Highway 2 ). Usługi nieuchronnie koncentrowały się na wyjeździe Aulac, gdzie rozgałęzia się trasa PEI, a gospodarka LaPlanche Street zaczęła zanikać. Rozebrano różne mosty i odcinki LaPlanche Street, a ulicę podzielono na trzy niepołączone odcinki. Segment Sackville (Bridge Street) pozostaje żywotny, podczas gdy Aulac i Amherst są gospodarzami wielu zrujnowanych sklepów, zakładów i moteli oraz służą marginalnej gospodarce i kulturze obu społeczności, maskując stulecia historii, dla których był sceną.

Geografia

Przesmyk Chignecto

Historyczna mapa przesmyku Chignecto.
Główny artykuł: Przesmyk Chignecto

Ulica LaPlanche przecina nisko położony, południowy kraniec przesmyku Chignecto , który łączy Nową Szkocję z Nowym Brunszwikiem, a tym samym z Kanadą kontynentalną . Przesmyk biegnie od rzeki Petitcodiac w Dieppe w Nowym Brunszwiku do Amherst w Nowej Szkocji i ma dwie oceaniczne granice: Zatokę Chignecto , zlewnię Zatoki Fundy i Cieśninę Northumberland , odnogę Zatoki Św. Lawrence'a . Przesmyk składa się z Bagien Tantramar na poziomie morza i czterech grzbietów, które wyłaniają się z Zatoki Fundy i wznoszą się w kierunku północno-wschodnim:

Rzeka Missaguash.
  • Fort Lawrence Ridge: Miejsce Amherst, NS i historyczne położenie Beaubassin , druga osada Acadii (po Port Royal ) i Fort Lawrence w Wielkiej Brytanii.
  • Aulac Ridge: Miejsce Aulac, NB i Fort Beauséjour - Fort Cumberland. Dawniej Beauséjour Ridge. Pomiędzy Fort Lawrence Ridge a Aulac Ridge znajduje się Wyspa Języka, dawna siedziba rządu Acadian.
  • Sackville Ridge: Miejsce Sackville, NB na jego wschodnim krańcu i Dorchester, NB na jego zachodzie.
  • Memramcook Ridge: Miejsce Memramcook ; między rzekami Petitcodiac i Memramcook.

Bagna Tantramar

Główny artykuł: Bagna Tantramar

Bagna Tantramar były kiedyś słonymi bagnami rozciągającymi się 10 km w głąb lądu od zatoki Chignecto. Ograbione przez Akadyjczyków, są teraz żyznymi polami siana i Narodowym Obszarem Dzikiej Przyrody . Bagna są osuszane przez cztery rzeki pływowe:

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LaPlanche_Street&oldid=1005990854 ”