Łazik (jacht)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | Wędrowiec |
Budowniczy | Alexander Stephen and Sons , River Clyde , Szkocja, Wielka Brytania |
Zmieniono nazwę | Krzyż Południa , Orizaba (1939) |
Los | Złomowany c. 1960 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Jacht parowy |
Tonaż | 2115 Pomiar Tamizy |
Długość | 266 stóp 5 cali (81,20 m) |
Belka | 40 stóp 4 cale (12,3 m) |
Projekt | 20 stóp (6,1 m) |
Zainstalowana moc | 3000 statków (2200 kW) |
Napęd |
|
Prędkość | 16 węzłów (30 km/h) |
Rover był jachtem o napędzie parowym zbudowanym w 1930 roku przez Alexandra Stephena and Sons w Glasgow w Szkocji dla Lorda Inchcape , ówczesnego prezesa Peninsular and Oriental Steam nawigacji Company (P&O). Zbudowany jako Stephen's Yard nr 527, miał 265 stóp i 5 cali (80,90 m) długości, 40 stóp i 1 cal (12,22 m) i tonaż 2115 i był uważany za „najbardziej luksusowy, jaki kiedykolwiek zbudowano na Clyde ” .
Opis
Galion jachtu przedstawiał podobiznę córki lorda Inchcape, Elsie Mackay , która zaginęła podczas próby przelotu przez Atlantyk w 1928 r. Jacht mógł pomieścić maksymalnie 14 gości. W momencie wodowania jacht był pomalowany na zielono i biało, a jadalnia była przeważnie srebrna .
Kabiny Rovera posiadały marmurowe łazienki. Na otwartych tarasach odbywały się tańce i zabawy. Zbiorniki paliwa na duże odległości umożliwiały długie podróże dookoła świata. Podczas Tygodnia Cowes w sierpniu 1930 roku odwiedzili ją ówczesny król Jerzy V i królowa Maria .
Późniejsza kariera
Po śmierci lorda Inchcape na pokładzie łazika w porcie Monte Carlo , Port Hercules w Monako , 23 maja 1932 r., krążyły pogłoski, że jacht kupi Aga Khan , choć plotka o tym, że umowa z królem Rumunii Karolem II również nie doszła do skutku. Jednak rok później została niezauważona przez amerykańskiego biznesmena Howarda Hughesa i przemianowana na Southern Cross . Następnie została sprzedana szwedzkiemu przedsiębiorcy Axelowi Wenner-Grenowi , pod którego przewodnictwem pomagała ratować ocalałych z SS Athenia , pierwszego statku zatopionego przez nazistowskie Niemcy podczas II wojny światowej .
Statek służył następnie w meksykańskiej marynarce wojennej jako Orizaba , dopóki nie został zezłomowany około 1960 roku.