Światło wyspy św. Heleny

Światło wyspy św. Heleny
Sthelenaisland.JPG
Niedatowane zdjęcie USCG
Lokalizacja Wyspa św. Heleny, Moran Township , hrabstwo Mackinac, Michigan
Współrzędne Współrzędne :
Wieża
Zbudowana 1873Edit this on Wikidata
Fundacja wapień
Budowa cegła
Zautomatyzowane 1922
Wysokość 63 stopy (19 m)
Kształt ścięty stożek z dołączoną chatą
Znakowania biały z białą latarnią
Dziedzictwo National Register of Historic Places wymienione miejsceEdit this on Wikidata
Światło
Pierwszy zapalony 1873
Wysokość ogniskowa 71 stóp (22 m)
Obiektyw 3 1 2 -rzędowa soczewka Fresnela (oryginalna), 12-calowa (300 mm) ML-300 Tideland Signal akrylowa (aktualna)
Zakres 6 mil morskich (11 km; 6,9 mil)
Charakterystyka Fl W 6s
Latarnia morska na wyspie św. Heleny
StraitsMackinac ISS010-E-20813.jpg
Wyspa św. Heleny wyróżnia się na lodowym tle w północno-zachodniej ćwiartce tego zimowego zdjęcia lotniczego.
najbliższe miasto Św. Ignacy, Michigan
Obszar 0,9 akra (0,36 ha)
Nr referencyjny NRHP 88000442
Dodano do NRHP 27 kwietnia 1988

Budynki kompleksu St Helena Light są jedynymi zachowanymi obiektami na wyspie St. Helena , w hrabstwie Mackinac w amerykańskim stanie Michigan . Latarnia morska na południowo - wschodnim krańcu Wyspy Św . Wyspa.

Historia

Wyspa św. Heleny, która ma powierzchnię 240 akrów (97 ha), znajduje się na morzu od Gros Cap w stanie Michigan , 10 mil (16 km) na zachód od wyspy Mackinac w podejściu jeziora Michigan do Cieśniny Mackinac . Wyspa ma naturalny port na północnym brzegu, który zapewniał schronienie zarówno rdzennym Amerykanom , jak i podróżnikom , którzy szukali schronienia przed gwałtownymi, przewidywalnymi i znanymi południowo-zachodnimi burzami, które napędzały fale, które nabierały siły, biegnąc wraz z długością jeziora.

W latach wojny secesyjnej stawało się coraz bardziej oczywiste, że mielizna w pobliżu wyspy Świętej Heleny zagrażała ruchowi morskiemu przez Cieśninę Mackinac. Za namową Rady Latarni Morskich Stanów Zjednoczonych Kongres przeznaczył w 1872 r. 14 000 dolarów na budowę latarni morskiej z wapienia i cegły w tym miejscu i wyposażonej w soczewkę Fresnela rzędu 3,5 . Ta praca stworzyła światło wyspy św. Heleny. To światło stało się częścią tego, co miało być kompleksem 14 rafowych rozmieszczonych w płyciznach i niebezpiecznych punktach Cieśniny Mackinac . To niezbędne światło było obsługiwane przez jednego lub dwóch latarników od jego początkowego działania w 1873 r. Do 1922 r. Wokół latarni zbudowano kompleks budynków wspierających jej działanie, w tym mieszkania latarników, przystań dla łodzi i przystań dla łodzi.

Była to pierwsza latarnia morska w stanie Michigan, która straciła swojego opiekuna . W 1922 roku latarnię zautomatyzowano. Wieża została wyposażona w zbiornik acetylenu , lampkę kontrolną i „ zawór słoneczny ”, niedawno wynaleziony przez laureata Nagrody Nobla , inżyniera Gustava Daléna . Gdy zachodziło słońce, temperatura nieznacznie spadała, powodując otwarcie zaworu i uwolnienie acetylenu w kierunku płomienia pilotującego. Światło zapaliłoby się ponownie i świeciło przez całą noc. Wraz ze wschodem słońca następnego ranka zawór się zamknie. Innowacja St. Helena Island Light odniosła sukces, aw latach po 1922 r. Wiele innych latarni morskich w stanie Michigan zostało wyposażonych w zawory słoneczne.

Aktualny stan

Światło jest aktywną pomocą w nawigacji i jest wykorzystywane do edukacji o dziedzictwie morskim. Jest zarządzany przez Stowarzyszenie Latarników Wielkich Jezior, które ma trzydziestoletnią dzierżawę, ale Straż Przybrzeżna utrzymuje optykę.

Po tym, jak kompleks latarni morskiej św. Heleny został pozbawiony personelu, a cywilna stacja rybacka stała się osadą duchów, dowody obecności człowieka na wyspie zaczęły strukturalnie niszczeć. Niszczyciele, wandale i rabusie spowodowali znaczne uszkodzenia wieży oświetleniowej i sąsiednich konstrukcji. Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych , ostatni federalny operator latarni morskiej, postrzegał szczątki jako „atrakcyjne niedogodności”, za które ponosił ciągłą odpowiedzialność prawną. W 1980 roku zalecili zrównanie z ziemią kompleksu latarni morskich. Ze względu na brak środków na rozbiórkę zalecenia nie zrealizowano. Jednak na początku lat 80. mieszkanie pomocnika i przystań na łodzie zostały zrównane z ziemią.

Zalecenie to nie zostało wdrożone, a Stowarzyszenie Latarników Wielkich Jezior (GLLKA) przejęło własność nieruchomości i rozpoczęło prace renowacyjne w 1986 roku z pomocą Boy Scouts of America Troop 4 z Ann Arbor w stanie Michigan . Wysiłek związany z odbudową był znaczny, a około 900 jardów sześciennych (690 m 3 ) gruzu wymagało usunięcia. Od 2008 r. GLLKA planowała kontynuować przywracanie kompleksu latarni morskich do wyglądu z 1900 r. Możliwe przyszłe cele św. Heleny obejmują budowę bezzałogowego centrum dla zwiedzających na wyspie w celu edukacji odwiedzających żeglarzy . Działania renowacyjne są powiązane z podobną działalnością na sąsiedniej Round Island Light (Michigan) . Sprzedaży dokonano zgodnie z ustawą National Historic Lighthouse Preservation Act .

Straż Przybrzeżna przekazała GLLKA kompleks latarni morskich i rezerwację w 1997 r. W drodze przeniesienia legislacyjnego, pod warunkiem, że GLLKA nadal zezwala Straży Przybrzeżnej na obsługę światła. Do dziś działa światło z akrylową soczewką 9,8 cala (250 mm), a oryginalna soczewka Fresnela zniknęła. Pozostała część wyspy św. Heleny, poza rezerwatem latarni morskiej, została zakupiona przez Little Traverse Conservancy we wrześniu 2001 roku.

Renowacja światła zdobyła wiele krajowych i stanowych nagród w zakresie ochrony zabytków. Należą do nich: Keep Michigan Beautiful Award, Mid-West Living Hometown Pride Award, Take Pride in America Award oraz 630th Point of Light Award przyznana przez prezydenta Stanów Zjednoczonych George'a HW Busha w programie „ Tysiąc punktów świetlnych ”. Latarnia morska została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1988 roku. Jest to numer 88000442 hrabstwa Mackinac. Światło jest również znane jako latarnia morska św. Heleny i latarnia morska św. Heleny.

St. Helena Island Light to jedna ze 149 latarni morskich w stanie Michigan. Michigan ma więcej latarni morskich niż jakikolwiek inny stan.

Skauci z Oddziału 4 nadal co roku odwiedzają wyspę w połowie czerwca, aby kontynuować renowację latarni morskiej.

Oglądanie latarni morskiej

Latarnię św. Heleny można zobaczyć z wielu punktów na kontynencie Michigan, w tym z miejsca postoju autostrady nad jeziorem na US 2 w Gros Cap w stanie Michigan, 6 mil (9,7 km) na zachód od St. Ignace w stanie Michigan . Stowarzyszenie Latarników Wielkich Jezior co roku organizuje ekipy robocze do tego światła i często organizuje wycieczki, które podróżują z Mackinaw City na wyspę. Te wycieczki nie są dostępne dla osób niepełnosprawnych ze względu na płytką wodę w pobliżu światła. Konieczne jest przeniesienie się z łodzi wycieczkowej na ponton a następnie wspiąć się na dok z gumowej łodzi. Ze względu na swój malowniczy kolor i formę oraz położenie w pobliżu wyspy Mackinac i mostu Mackinac , jest często tematem fotografii. Powstały nawet ilustracje igłowe.

Prywatna łódź to oczywiście najlepszy sposób, aby zobaczyć to światło z bliska. Poza tym Shepler's Ferry Service z Mackinaw City oferuje okresowe wycieczki po latarni morskiej w sezonie letnim. Jego „Westbound Tour” obejmuje przejazdy obok St. Helena Island Light, a nawet oferuje lunch. Harmonogramy i stawki są dostępne w Shepler's.

Kosztowną, ale ekscytującą alternatywą jest wynajęcie hydroplanu w celu zwiedzania świateł w cieśninach.

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne