Żółta taksówka (stereotyp)

Żółta taksówka ( イ エ ロ ー キ ャ ブ , Ierō Kyabu ) to lekceważące określenie Japonek , które podróżują za granicę lub do obcych enklaw w Japonii w poszukiwaniu zagranicznych mężczyzn.

Termin ten łączy użycie „ żółtego ”, kategorii kolorowej / rasowej dla osób pochodzenia wschodnioazjatyckiego, oraz wizerunku żółtej taksówki , którą można „jechać w dowolnym momencie”.

Termin ten rozpowszechnił się w Japonii w książce Shōko Iedy Yellow Cab z 1991 roku i został szybko zawłaszczony przez japońskie media jako sposób na wywołanie sensacji i potępienie zachowania kobiet. Później Yellow Cab została zdemaskowana jako oszustwo, a doniesienia japońskich mediów zostały skrytykowane.

Kontekst społeczny

Kobiety określane jako „żółte taksówki” można często spotkać w tak zwanych „regionach przygranicznych”, składających się z bardzo przejściowych, mieszanych etnicznie i kulturowo populacji. Pewien naukowiec badający zjawisko „żółtej taksówki” wymienił Roppongi w Tokio , bazy Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych w Japonii w miejscach takich jak Yokosuka , Yokota , Misawa , Iwakuni , Sasebo i Okinawa jako możliwe lokalizacje w Japonii i na Hawajach . Nowy Jork i zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.

Źródła nie zgadzają się co do kwestii władzy w tych związkach. Jeden z argumentów analizuje to zjawisko pod kątem wzorców konsumenckich: kobiety są w lepszej sytuacji finansowej ze względu na siłę japońskiego jena i własny dochód do dyspozycji i wykorzystują swoją władzę do kupowania seksu; jedna z takich kobiet opisała nawet swoich zagranicznych chłopaków jako „zwierzęta domowe”. Argument przeciwny stawia to zjawisko w kontekście szerszej „romantyzacji i erotyzacji” Zachodu, a konkretnie języka angielskiego . mówców przez Japonki i twierdzi, że w rzeczywistości to mężczyźni z Zachodu w takich związkach mają władzę. Jednak zjawisko to nie ogranicza się do Zachodu; niektóre kobiety szukają również lokalnych przewodników na Bali i Tajlandii jako „kochanki wakacji”.

Kobiety zaangażowane w te czynności czasami twierdzą, że jest to tylko kobiece odbicie znacznie większego zjawiska, jakim są seksualne wycieczki japońskich mężczyzn do innych krajów; niektórzy badacze zgadzają się z tą samooceną, bez ogródek nazywając takie kobiety „ turystkami seksualnymi ”. Jeśli chodzi o kobiety i ich stosunek do społeczeństwa japońskiego, niektórzy autorzy opisują przyjmowanie przez kobiety zagranicznych partnerów, zwłaszcza mężczyzn pochodzenia afrykańskiego, jako „społecznie, ekonomicznie i politycznie wyzwalające” oraz zagrożenie dla Japończyków; inni zwracają uwagę, że pogoń za obcokrajowcami nie była ani trwałym odrzuceniem japońskiego patriarchatu, ani samych japońskich mężczyzn, i że wiele kobiet zaangażowanych w takie związki ostatecznie przeszło do poślubić Japończyków.

Kontrowersje

O zjawisku „żółtej taksówki” informowano już w 1987 r., Ale uwaga opinii publicznej na ten temat zyskała znaczny wzrost dzięki książce Shōko Iedy z 1991 r. Yellow Cab , która zawierała wywiady z młodymi Japonkami za granicą i relacje z nich. Jej asystent naukowy, George Sarratt, później potępił główne fragmenty książki jako oszukańcze. Transmisje telewizyjne poświęcone temu zjawisku szczególnie skupiały się na relacjach między czarnymi mężczyznami i Japonkami oraz postrzeganym niebezpieczeństwie zarażenia się AIDS ; Japońska telewizja Asahi wyemitowała w 1992 roku fragment na ten temat, który zawierał kilka inscenizowanych scen; Tokyo Broadcasting System uzupełniło 90-minutowy film dokumentalny w 1993 roku.

Używanie tego terminu przez Japończyków zostało opisane jako „odwrócony orientalizm ”. Jednak sama kontrowersja została wykorzystana przez media kobiece do krytyki zachowań japońskich mężczyzn; taka krytyka często charakteryzowała się „nieustępliwym oczernianiem” Japończyków, jak w książce Makiko Iizuka z 1993 roku, The Guys Who Can't Even Hitch a Ride on a Cab . W przeciwieństwie do tego, kobiety określane jako „żółte taksówki” były również znane z ponownego przywłaszczania sobie tego terminu jako oznaki dumy; w szczególności Amy Yamadę jest „znana” z tego, że wykorzystuje swoją pracę do „afiszowania się” swoim wizerunkiem „żółtej taksówki”, trend, który był widoczny w jej pracach jeszcze przed pojawieniem się stereotypu „żółtej taksówki”, jak w jej książce Bedtime Eyes z 1985 roku , która zdobył tegoroczną nagrodę Bungei . Japoński artysta hip-hopowy Hime , samozwańczy głos „japońskiej lalki”, również odwraca ten stereotyp do góry nogami, stwierdzając, że bycie „żółtą taksówką” oznacza, że ​​kobieta siedzi „na miejscu kierowcy”.

W odpowiedzi na negatywne relacje w mediach, japońskie profesjonalistki z okolic Nowego Jorku zorganizowały „Grupę do myślenia o żółtych taksówkach” ( イ エ ロ ー キ ャ ブ を 考 え る 会 , Ierō Kyabu wo Kangaeru Kai ) ; twierdzili, że media zniszczyły wizerunek japońskich kobiet za granicą i że zjawisko to nie było nawet w przybliżeniu tak rozpowszechnione, jak próbowały to przedstawiać media, i starali się walczyć z negatywnymi relacjami. Grupa protestacyjna kwestionowała również, czy termin ten był naprawdę rozpowszechniony w Stanach Zjednoczonych, jak twierdziły filmy dokumentalne; jedna ankieta telefoniczna przeprowadzona wśród 200 osób w rejonie Nowego Jorku nie wykazała ani jednej osoby zaznajomionej z użyciem terminu „żółta taksówka” w tym znaczeniu.

Grupa działała do końca 1993 roku; zostały później skrytykowane za ich „dziedzictwo zaprzeczania i wypierania się możliwości urasowionego pożądania japońskich kobiet do obcych mężczyzn”. Uczeni badający ich działania opisali swoje próby zaprzeczenia lub bagatelizowania zjawiska jako „bitwę wizerunkową”, którą przegrali; kobiety wracające do Japonii ze studiów lub pracy za granicą często zgłaszały, że spotykały się z obraźliwymi insynuacjami dotyczącymi ich zachowań seksualnych. Doniesienia o tym zjawisku w japońskich mediach zostały generalnie wyparte w połowie lat 90. przez „nową panikę " dotyczące seksualności kobiet, w szczególności zjawiska enjo kōsai (randki z wynagrodzeniem).

Zobacz też

Notatki

Źródła