11 Dywizjon Transportu Powietrznego

11 Dywizjon Powietrzny
11 Dywizjon Powietrzny
	HC-9 Nightingale pilotowany przez eskadrę
Aktywny	1942–1944; 1956–2003
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Most lotniczy
Część	Dowództwo Mobilności Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Scott AFB
Motto (a)	Ewakuacja lotniczo-medyczna
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych
Insignia
Oznaczenie 11 Eskadry Powietrznej (zatwierdzone 8 maja 1959)
Oznaczenie 11 Eskadry Transportowej (zatwierdzone 7 października 1943)

Eskadra Transportu Powietrznego jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . To było ostatnio częścią 375th Airlift Wing jako Scott Air Force Base , Illinois. Obsługiwał McDonnell Douglas C-9 Nightingale prowadzący misje ewakuacji medycznej .

Historia

II wojna światowa

Pierwsza poprzedniczka dywizjonu została zorganizowana w kwietniu 1942 roku w Hensley Field w Teksasie jako 11. Eskadra Promowa Korpusu Powietrznego i przydzielona do Krajowego Skrzydła Dowództwa Lotnictwa Korpusu Powietrznego na Środkowym Zachodzie . Hensley, położone w Grand Prairie w Teksasie, było miejscem, w którym znajdowała się fabryka samolotów Chance Vought, w niewielkiej odległości od Fort Worth Army Air Field , gdzie Consolidated Aircraft miał fabrykę. 11. samolot przewożony z fabryk do centrów modyfikacji i jednostek operacyjnych, głównie w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych , od kwietnia 1942 do marca 1944.

Lotniczy transport medyczny

Convair C-131D

W 1956 r. Wojskowa Służba Transportu Lotniczego zastąpiła swoją tabelę rozmieszczenia (4-cyfrowych) jednostek ewakuacji lotniczo-medycznej jednostkami stałymi. W ramach tej akcji 1731 Eskadra Transportu Lotniczego (Aeromedical Evacuation), zorganizowana 1 czerwca 1952 roku w Scott Air Force Base w stanie Illinois, została rozwiązana, a jej personel i Convair C-131 Samaritans przeniesiono do nowo aktywowanych 11 Dywizjon Transportu Lotniczego .

Misje eskadry obejmowały transport rannych żołnierzy afgańskich i cywilów w latach 1986-1987”.

Rodowód

11 Eskadra Promowa Utworzona

18 lutego 1942 r. Jako 11 Eskadra Lotnicza Korpusu Lotniczego,

aktywowana 16 kwietnia 1942 r.

Przemianowana na 11 Eskadrę Lotniczą 12 maja 1943 r.

Rozwiązana 1 kwietnia 1944 r.

Odtworzona i skonsolidowana z 11. Dywizjonem Transportu Lotniczego jako 11. Dywizjon Lotnictwa Lotniczego w dniu 19 września 1985

11 Eskadra Transportu Powietrznego

Ukonstytuowana jako 11 Eskadra Transportu Lotniczego , Lekka 18 października 1956

Aktywowana 8 listopada 1956

Przemianowana: 11 Eskadra Transportu Lotniczego 25 lipca 1964

Przemianowana na 11 Eskadrę Transportu Lotniczego i Medycznego 12 stycznia 1966

Skonsolidowana z 11 Eskadrą Transportową na 19 września 1985

Przemianowany na 11 Eskadrę Transportu Powietrznego 1 października 1993

Dezaktywowany 30 września 2003

Zadania

[Middle West Sector, Air Corps Ferrying Command (później] Middle West Sector, Domestic Wing, AAF Ferrying Command, 5th Ferrying Group ]), 16 kwietnia 1942-1 kwietnia 1944
1. Grupa Transportu Lotniczego, 8 listopada 1956 r
1405 Skrzydło Transportu Lotniczego, 8 czerwca 1964 r
375-te Skrzydło Lotnictwa Lotniczego (później 375-te Wojskowe Skrzydło Transportu Powietrznego), 12 stycznia 1966
375. Grupa Operacyjna , 1 grudnia 1991 - 30 września 2003

Stacje

Hensley Field, Teksas, 16 kwietnia 1942 r
Love Field, Teksas, 8 września 1942-01 kwietnia 1944
Scott Air Force Base, Illinois, 8 listopada 1956 - 30 września 2003

Samolot

Convair C-131 Samarytanin (1956–1970)
Douglas C-118 Liftmaster (1956–1970)
Douglas C-9 Słowik (1968–2005)

Notatki

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .