545. grupa testowa

545. grupa testowa
DC-130H Hercules drone control with a pair of AQM-34 Firebee.JPEG
DC-130 Hercules z 6514. eskadry testowej sterowanie dronami za pomocą pary AQM-34 Firebees
Aktywny 1942-1944; 1979-1996
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Operacje testowe
Dekoracje Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych
Insignia
6545th Test Group (później 545th Test Group). 6545 Test Group emblem.png

545th Test Group to nieaktywna grupa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Została zorganizowana w Bazie Sił Powietrznych Hill w stanie Utah jako 6545. Grupa Testowa w styczniu 1979 r. w celu zarządzania poligonem testowym i szkoleniowym w Utah oraz rozwojem bezzałogowych statków powietrznych . W 1994 roku przeniósł swoją misję testowania w locie do Ogden Air Logistics Center , aw 1996 roku 388. Skrzydło Myśliwskie przejęło zarządzanie zasięgiem , a grupa została zdezaktywowana.

W październiku 1992 roku grupa została skonsolidowana z 545th Tactical Airlift Group , dawniej 5th Ferrying Group , jednostką Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (AAF) z okresu II wojny światowej . Został aktywowany w lutym 1942 jako California Sector, Ferrying Command , ale wkrótce zmienił nazwę. Przewoził samoloty wyprodukowane w południowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych do marca 1944 roku, kiedy to został rozwiązany w ramach ogólnej reorganizacji jednostek AAF w Stanach Zjednoczonych. Została zastąpiona przez 556th Army Air Force Base Unit, która kontynuowała swoją misję do sierpnia 1946 roku. Grupa została odtworzona w 1985 roku jako 545th Tactical Airlift Group , ale nie działała pod tą nazwą.

Historia

II wojna światowa

grupy sięgają 3 stycznia 1942 r., kiedy Dowództwo Lotnictwa Korpusu Lotniczego w następstwie ataku na Pearl Harbor podzieliło Dywizję Krajową na sześć sektorów. Sektor Midwest powstał w Hensley Field w Teksasie i był odpowiedzialny za transport samolotów z fabryk Boeinga , Cessny i Beechcraft w Wichita w stanie Kansas ; fabryka Douglas Aircraft w Tulsa w Oklahomie; zakłady North American Aviation w Dallas w Teksasie i Kansas City w stanie Missouri; fabryka Consolidated Aircraft w Fort Worth i fabryka Glenn L. Martin Company w Omaha w Nebrasce. Większość tej pracy polegała na lataniu nowymi samolotami z fabryki do centrów modyfikacji w USA. W dniu 18 lutego biuro to zostało formalnie zorganizowane jako jednostka, Sektor Środkowo-Zachodni, Dowództwo Promowe i Dywizja Krajowa Dowództwa Dowództwa Promowego stały się Skrzydłem Krajowym Dowództwa Promowego Korpusu Powietrznego .

Miłość Nancy

W kwietniu 1942 roku grupie przydzielono pierwsze jednostki operacyjne, 2. , 11. i 16. Dywizjon Promowy Korpusu Powietrznego . Dowództwo promowe zażądało od AAF reorganizacji swoich sektorów w grupy z przydzielonymi eskadrami. W związku z tym sektor stał się 5. Grupą Przewozową 26 maja 1942 r. We wrześniu 1942 r. Grupa przeniosła się do Love Field w Teksasie. Tam przed końcem roku dodał 62. eskadrę promową. 16 stycznia 1943 r. 2 eskadra przeniosła się do Fairfax Field w Kansas, gdzie połączyła się z tamtejszym 24. przejściowym oddziałem szkoleniowym, tworząc kadrę 33. Grupy Przewozowej. 91. eskadra promowa została aktywowana 30 maja 1943 r. Ostatnim dodatkiem do grupy był oddział Pomocniczej Eskadry Żeńskiej Promowej (WAFS). Była to druga formacja po grupie dołączonej do 2. Grupy Promowej i była prowadzona przez pierwszego dowódcę WAFS, Nancy Love . Piąty został wybrany z myślą, że piloci WAFS będą mogli latać na podstawowych i zaawansowanych samolotach szkoleniowych, takich jak North American AT-6 Texan . Po wykonaniu jednej z pierwszych dostaw AT-6 przez pilota WAFS, pani Love przeniosła się do 4. Grupy Przewozowej w Long Beach Army Air Field w Kalifornii. Chociaż kobiety-piloci były początkowo ograniczone do pełnienia funkcji drugich pilotów lub latania małymi samolotami, ostatecznie latały zasadniczo każdym samolotem w ekwipunku AAF.

Do 1944 roku Siły Powietrzne Armii (AAF) odkryły, że standardowe jednostki wojskowe, takie jak 6. Grupa, której obsada była oparta na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych, nie były dobrze przystosowane do wspierania misji. W związku z tym AAF przyjęła bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę. W ramach tej reorganizacji grupa została rozwiązana 31 marca 1944 r. wraz z podległymi jej jednostkami, a jej zasoby zostały wchłonięte przez wyznaczoną i zorganizowaną w tym samym dniu Jednostkę Bazową Sił Powietrznych 555 Armii (5 Grupa Przewozowa). Jednostka podstawowa została ponownie opisana jako 555. jednostka podstawowa AAF (grupa promowa), a następnie wycofana po zakończeniu II wojny światowej 15 sierpnia 1946 r.

5th Ferrying Group została odtworzona i przemianowana na 545th Tactical Airlift Group w dniu 31 lipca 1985 r., Ale pozostała nieaktywna, dopóki nie została skonsolidowana jako grupa testowa w 1992 r.

Operacje testowe

Grupa Testowa została aktywowana 1 stycznia 1979 roku w Hill Air Force Base w stanie Utah. Zapewniał zarządzanie operacyjne poligonem testowym i szkoleniowym Utah za pośrednictwem swojej 6501 Dywizjonu (później 501 Dywizjonu). Nie tylko testował rozwijające się systemy uzbrojenia , ale także prowadził szkolenia dla załóg samolotów bojowych. 6514 Eskadra Testów Lotów (później 514 Eskadra Testów Lotów ) przeniosła się z Bazy Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii, aby dołączyć do grupy w Hill. 514 Dywizja wykorzystywała samoloty Lockheed DC-130 Hercules i HC-130H Hercules , Sikorsky NCH-53A i Bell HH-1H Twin Huey do wspierania rozwoju bezzałogowych statków powietrznych . Zapewniał również lotnicze .

6545. Grupa została skonsolidowana z 545. Grupą 1 października 1992 roku jako 545. Grupa Testowa . We wrześniu 1995 roku misja testowa grupy została przeniesiona do Ogden Air Logistics Center . W następnym roku 388. Skrzydło Myśliwskie przejęło misję dystansową i grupa została zdezaktywowana.

Rodowód

5th Ferrying Group
  • utworzona jako Midwest Sector, Ferrying Command 14 lutego 1942
Aktywowana 18 lutego 1942
Przemianowana Sektor Midwest, Domestic Wing, Ferrying Command 25 kwietnia 1942
Przemianowana 5th Ferrying Group, Domestic Wing, Ferrying Command 26 maja 1942
Przemianowana 5th Ferrying Grupa 20 maja 1943 r.
Rozwiązana 31 marca 1944 r.
  • Odtworzona i przemianowana 545. Taktyczna Grupa Transportu Powietrznego 31 lipca 1985 r.
Połączona z 6545. Grupą Testową jako 545. Grupa Testowa 1 października 1992 r .
545. Grupa Testowa
  • Wyznaczona jako 6545. Grupa Testowa i aktywowana 1 stycznia 1979
Skonsolidowany z 545. Taktyczną Grupą Transportu Powietrznego jako 545. Grupa Testowa 1 października 1992 r.
Inaktywowany 31 grudnia 1997 r.

Zadania

  • Skrzydło Krajowe, Dowództwo Lotnictwa Korpusu Lotniczego (później Dywizja Promowa, Dowództwo Transportu Lotniczego), 18 lutego 1942 - 31 marca 1944
  • 6510 Skrzydło Testowe (później 412 Skrzydło Testowe), 1 stycznia 1979
  • Nieznany 1 sierpnia 1996 - 31 grudnia 1997

składniki

  • 2 Eskadra Promowa Korpusu Powietrznego (później 2 Eskadra Promowa), 15 kwietnia 1942 - 31 marca 1944
  • 11 Eskadra Promowa Korpusu Powietrznego (później 11 Eskadra Promowa), 16 kwietnia 1942 - 31 marca 1944 ref name=11ASfacts/>
  • 16 Eskadra Promowa Korpusu Powietrznego (później 16 Eskadra Promowa), 16 kwietnia 1942 - 31 marca 1944
  • 62 Eskadra Promowa, C. grudzień 1942 - 31 marca 1944
  • 91 Eskadra Promowa, 30 maja 1943 -31 marca 1944
  • 347 Dywizjon Bazy Lotniczej (później 347 Dowództwo Bazy i Eskadra Bazy Lotniczej): ok. 28 maja 1942 - 31 marca 1944
  • 501 Dywizjon Rangersów (patrz 6501 Dywizjon Rangersów)
  • 514. Eskadra Testowa (później 514. Eskadra Testowa) (patrz 6514. Eskadra Testowa)
  • 6501 Dywizjon Strzelecki (później 501 Dywizjon Strzelecki), 1 stycznia 1979 - 1 sierpnia 1996
  • 6514 Eskadra Testowa (później 514 Eskadra Testowa, 514 Eskadra Testowa), 1 stycznia 1979 - 30 września 1995
  • 24. zajezdnia podrzędna: ok. 1 stycznia – 31 marca 44
  • 883. Kompania Żandarmerii Wojskowej, Lotnictwo (później 883. Dywizjon Gwardii): ok. 9 czerwca 1942 – ok. 8 września 1942 r
  • 1042 Dywizjon Gwardii: ok. 8 września 1942 - 31 marca 1944
  • 391. zespół AAF (później 691. zespół armii, 691. zespół AAF), 20 stycznia 1943 r. - 31 marca 1944 r.

Stacje

  • Hensley Field, Teksas, 18 lutego 1942 r
  • Love Field, Teksas, 8 września 1942-31 marca 1944
  • Hill Air Force Base, Utah, 1 stycznia 1979 - 1 października 1997

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer Nagroda Daktyle Notatki
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1982 - 31 grudnia 1983 Grupa testowa 6545
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1984 - 31 grudnia 1984 Grupa testowa 6545
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1985 - 31 grudnia 1986 Grupa testowa 6545
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1996 - 31 grudnia 1996 Grupa testowa 545
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1997 - 31 grudnia 1997 Grupa testowa 545
Streamer kampanii Kampania Daktyle Notatki
World War II - American Campaign Streamer (Plain).png Teatr Amerykański bez napisu 18 lutego 1942 - 31 marca 1944 Sektor Kalifornii, Air Corps Ferrying Command (później 6th Ferrying Group)

Notatki

Noty wyjaśniające
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=545th_Test_Group&oldid=1141238186 ”