1991 James Hardie 12 godzin
Układ toru Mount Panorama Circuit
12-godzinny wyścig Jamesa Hardie z 1991 r . był wyścigiem długodystansowym dla samochodów produkcyjnych, który odbył się 31 marca 1991 r. na torze Mount Panorama Circuit w Bathurst w Nowej Południowej Walii w Australii . Był to pierwszy „ 12-godzinny wyścig w Bathurst ”. Spośród 24 startujących 20 sklasyfikowano jako finiszerów.
Wyścig wygrali Allan Grice , Peter Fitzgerald i Nigel Arkell jadący Toyotą Suprą .
Klasy
Wyścig był otwarty dla samochodów „Grupy E” (oficjalnie samochodów produkcyjnych z serii 3E ) i innych samochodów produkcyjnych.
Samochody rywalizowały w następujących klasach:
- Klasa A: samochody turystyczne poniżej 1600 cm3
- Klasa B: samochody turystyczne 1601 - 2500 cm3
- Klasa C: samochody turystyczne 2501 - 4000 cm3
- Klasa D: samochody turystyczne powyżej 4000 cm3
- Klasa S: Samochody sportowe poniżej 2200 cm3
- Klasa T: samochody z turbodoładowaniem
Wyniki
| Poz. | Kierowcy | NIE. | Samochód | Uczestnik | Klasa | klasa poz. | Okrążenia |
| 1 |
Allan Grice Peter Fitzgerald Nigel Arkell |
2 | Toyota Supra Turbo | Wyścigi Fitzgeralda | T | 1 | 242 |
| 2 |
Kent Youlden Ken Douglas Brett Youlden |
7 | Ford Laser KF TX3 4WD Turbo | Ford Motor Company | T | 2 | 239 |
| 3 |
Warren Cullen Glenn Cullen Gary Cooke |
19 | Holden Commodore VN | D | 1 | 236 | |
| 4 |
Peter Brock Neil Crompton Peter McKay |
05 | Holden Commodore VN | C | 1 | 235 | |
| 5 |
Johna Bourke Bryana Thomsona |
15 | Toyota Supra Turbo | T | 3 | 234 | |
| 6 |
Colina Bonda Johna Smitha Bruce'a Stewarta |
8 | Toyotę MR2 | Wyścigi Caltex CXT | S | 1 | 233 |
| 7 |
Garry'ego Rogersa Paula Fordhama |
10 | Nissana 300ZX | Garry Rogers Motorsport | C | 2 | 232 |
| 8 |
Tony'ego Nicholsona, Gary'ego McDonalda, Rolanda Hilla |
9 | Holden Commodore VN | Pozytywna wydajność | D | 2 | 227 |
| 9 |
George Fury Rod Jones Alf Grant |
4 | Mitsubishi Galanta VR4 | T | 4 | 227 | |
| 10 |
Geoff Forshaw Mark Brame Henry Draper |
27 | Suzuki Swift GTi | A | 1 | 226 | |
| 11 |
Tony'ego Farrella Andrew Newtona |
3 | Hondy CRX | S | 2 | 224 | |
| 12 |
Ray Vincent Todd Wanless Rod Dawson |
17 | Forda Falcona EA | C | 3 | 223 | |
| 13 |
Peter Whitaker Calcin Gardner Geoff Full |
29 | Suzuki Swift GTi | A | 2 | 222 | |
| 14 |
Robin Bennett David Borg Andrew Solness |
18 | Toyota Corolla | A | 3 | 222 | |
| 15 |
Richard Vorst Kevin Burton Peter Johnston |
28 | Suzuki Swift GTi | A | 4 | 217 | |
| 16 |
Phil Alexander Keith McCulloch Warren Rush |
35 | Suzuki Swift GTi | A | 5 | 216 | |
| 17 |
Neal Bates Rick Bates Geoff Morgan |
12 | Toyotę Celicę | B | 1 | 215 | |
| 18 |
David Ratciff Garry Wilmington Tom Watkinson |
11 | Toyota Corolla | A | 6 | 214 | |
| 19 |
Damona Becka Colina Osborne'a Aarona McGilla |
32 | Suzuki Swift GTi | A | 7 | 192 | |
| 20 |
Peter McLeod Glenn Clark Barry Jones |
16 | Citroen BX 16v | B | 2 | 191 | |
| DNF |
Johna Giddingsa Wayne'a Parka Grahama Nelsona |
22 | Holden Commodore VN | D | - | 165 | |
| DNF |
Tony Kavich Bob Griffin Trevor Hodge |
23 | Holden Commodore VN | C | - | 150 | |
| DNF |
Max Bonney Malcolm Stenniken David James |
26 | Holden Commodore VN | C | - | 149 | |
| DNF |
Paul Flottman Mal Rose |
44 | Holden Commodore VN | C | - | 67 |
- Najszybsze okrążenie: Peter Fitzgerald ( Toyota Supra Turbo ), 2:42,83 (137,36 km/h) na okrążeniu 225.
Dalsza lektura
- Rok australijskich wyścigów samochodowych, 1991/1992
- Sydney Morning Herald, 1 kwietnia 1991