2010 Armor All Bathurst 12 godzin
wyścig Armor All Bathurst 2010 był wyścigiem wytrzymałościowym dla samochodów produkcyjnych Grupy 3E i innych zaproszonych pojazdów. Zawody, które odbyły się 14 lutego 2010 r. na torze Mount Panorama Circuit w Bathurst w Nowej Południowej Walii w Australii , były ósmym biegiem 12-godzinnego wyścigu Bathurst i czwartym od wznowienia wyścigu w 2007 r. Była to również runda 1. Mistrzostw Australii Producentów 2010 .
Struktura klasy
Samochody rywalizowały w następujących klasach:
- Klasa A — wysokowydajny napęd na wszystkie koła
- Klasa B — wysokowydajny napęd na tylne koła
- Klasa C – Wydajność
- Klasa D – produkcja (sport)
- Klasa E — produkcja (mała)
- Klasa F – Energia Alternatywna
- Klasa G – V8 Utes
- Klasa H – Mini Wyzwanie
- Klasa I – Zaproszenie
W klasie H nie było startujących.
Wyniki
Poz | Klasa | Nr samochodu | Zespół | Kierowcy | Samochód | Okrążenia | Poz. siatki |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | B | 20 | Międzynarodowy tor kartingowy Eastern Creek |
Garry Holt Paul Morris John Bowe |
BMW 335i | 202 | 7 |
3,0 l BMW N54 z podwójnym turbodoładowaniem I6 | |||||||
2 | A | 35 | Pro-Duct Motorsport |
Neila Cromptona Glenna Setona Marka Kinga |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 201 | 2 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
3 | B | 85 | Inżynieria wyścigu Menray |
Nathan Pretty Cameron McConville Andrew Jones |
HSV Clubsport R8 Tourer | 201 | 12 |
6,2 l GM LS3 V8 | |||||||
4 | A | 7 | Sporty motorowe Petera Conroya |
Petera Conroya Anthony'ego Robsona Marka Brame'a |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 197 | 16 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
5 | B | 10 | Rozwój Robinsona Racing |
Kena Douglasa Jamesa Moffata Raya Hislopa |
FPV FG F6 | 196 | 14 |
4,0 l Ford Barra 310T I6 | |||||||
6 | A | 4 | Wyścigi Grega Murphy'ego |
Jim Pollicina John O'Dowd Simon Middleton |
Mitsubishi Lancer RS Evo VIII | 195 | 20 |
2,0 l Mitsubishi 4G63T I4 | |||||||
7 | A | 2 | Wyścigi Wilson Brothers |
Lee Castle Kurt Wimmer David Wood |
Subaru Impreza WRX | 195 | 19 |
2,5 l Subaru H4 | |||||||
8 | C | 31 | Osborne Motorsport |
Trevora Keene Hadriana Morralla |
Mazdę 3 MPS | 195 | 26 |
2,3 l Mazda MZR L3-VDT I4 | |||||||
9 | A | 96 | Supermarkety Supabarn |
James Koundouris Theo Koundouris Steve Owen |
Mitsubishi Lancer RS Evo IX | 194 | 1 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
10 | C | 36 | Grand Prix Mazdy |
Jake Camilleri Scott Nicholas |
Mazdę 3 MPS | 192 | 21 |
2,3 l Mazda MZR L3-VDT I4 | |||||||
11 | D | 50 | Przemysł wyścigowy |
Gerard McLeod Peter McLeod Ryan McLeod |
Holden Astra SR-I Turbo | 192 | 25 |
2,0 l Ecotec I4 | |||||||
12 | C | 68 | Usługi związane ze sportami motorowymi |
Scott O'Donnell Bob Grove Alan Dippie Aaron Harris |
BMW 130i | 191 | 33 |
3,0 l BMW N55 I6 | |||||||
13 | D | 21 | Sporty motorowe Petera Conroya |
Terry Conroy Gerry Burgess Leanne Tander |
Honda Integra typ S | 188 | 31 |
2,0 l Honda K20A3 I4 | |||||||
14 | C | 28 | Sporty motorowe na torze |
Peter O'Donnell Christian D'Agostin Allan Shephard Steve Briffa |
BMW 130i | 187 | 24 |
3,0 l BMW N55 I6 | |||||||
15 | D | 97 | Bezpieczny T-Stop |
Richarda Gartnera Marka Eddy'ego Rossa Zampattiego |
Renault Clio 197 | 185 | 38 |
2,0 l Renault F4R I4 | |||||||
16 | G | 60 | Sok Owocowy Grove |
Greg Willis Jason Gomersall Matthew MacKelden |
Ford BF Falcon XR8 Ute | 185 | 32 |
5,4 l Ford Boss 260 V8 | |||||||
17 | C | 27 | Sporty motorowe na torze |
Geoff Fontaine Bruce Thomlinson David Ryan |
BMW 130i | 183 | 29 |
3,0 l BMW N55 I6 | |||||||
18 | mi | 88 | Drużyna Bathursta |
Matthew Windsor Paul Newman Steven Shiels |
Subaru Imprezę 2.5 | 183 | 39 |
2.5L Subaru EJ25 H4 | |||||||
19 | D | 5 | Lauren Gray Motorsport |
Lauren Grey Michael Grey Tony Head |
Toyota Corolla Sportivo | 181 | 37 |
1,8 l Toyota 2ZZ-GE I4 | |||||||
20 | C | 94 | Aporchapart / Kitome |
Richard Howe Dennis O'Keefe Dean Neville |
Forda BF Falcona XR8 | 178 | 30 |
5,4 l Ford Boss 315 V8 | |||||||
21 | F | 76 | Alfa Thomsona |
Keana Bookera Rocco Rinaldo Davida Stone'a |
Alfa Romeo 159 | 176 | 36 |
2,4 l Alfa Romeo JTDm I5 | |||||||
22 | mi | 16 | Bezpieczeństwo Bezcorp |
Justin Matthews Bob Holden Craig Bradshaw |
Toyotę Yaris | 169 | 40 |
1,5 l Toyota 1NZ-FE I4 | |||||||
23 | G | 99 | Australijskie wyścigi V8 Ute |
Bena Dunna Andrew Fishera Brada Pattona |
Ford FG Falcon XR8 Ute | 156 | 22 |
5,4 l Ford Boss 290 V8 | |||||||
24 | A | 66 | Jim Hunter Motorsport |
Warren Bossie Glen Featherstone Mark Tutton |
Subaru Impreza WRX | 155 | 32 |
2,5 l Subaru H4 | |||||||
25 | B | 75 | McGill Motorsport |
Aarona McGilla Matta McGilla Marka Williamsona |
FPV BF GT | 128 | 27 |
5,4 l Ford Boss 290 V8 | |||||||
26 | I | 71 | Wyścigi akcji |
Marcus Zukanovic Allan Simonsen Jason Bright |
Forda Mustanga Shelby GT500 | 121 | 10 |
5,4 l Ford modułowy V8 | |||||||
DNF | B | 3 | Wyścigi Grega Murphy'ego |
Rob Wilson Maurizio Fabris Geoff Emery |
HSV GTS | 176 | 15 |
5,7 l GM LS1 V8 | |||||||
DNF | A | 1 | TMR Australia |
Wędka Salmon Damien White Ian Tulloch |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 155 | 4 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
DNF | B | 67 | Konserwacja JMG / Wiek 21 |
Jeremy Grey Chris Delfsma Andrew Miedecke |
FPV FG F6 | 154 | 23 |
4,0 l Ford Barra 310T I6 | |||||||
DNF | A | 62 | GLOBE / Westrac |
Peter Hill Eric Bana Tim Leahey |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 129 | 8 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
DNF | A | 44 | Jim Hunter Motorsport |
Jim Hunter Dean Herridge Barton Mawer |
Subaru Impreza WRX STi | 129 | 13 |
2,5 l Subaru H4 | |||||||
DNF | G | 47 | Zaawansowany technologicznie sport motorowy |
Granta Johnsona Nathana Callaghana Allana Letchera |
Holden VE SS Ute | 118 | 18 |
5,7 l GM LS2 V8 | |||||||
DNF | A | 55 | Produkty do surfowania na zachodzie |
Glyn Crimp Warren Luff Stuart Kostera |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 107 | 6 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
DNF | D | 14 | Sporty motorowe Petera Conroya |
Carl Schembri Scott Sullivan Ed Singleton |
Honda Integra typ S | 84 | 35 |
2,0 l Honda K20A3 I4 | |||||||
DNF | A | 33 | Pro-Duct Motorsport |
Boba Pearsona Steve'a Glenneya Jasona Bargwanny |
Mitsubishi Lancer RS Evo X | 83 | 3 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
DNF | C | 24 | Walden Motorsport |
Garth Walden Brian Walden Michael Auld |
Holden VE Commodore SS | 68 | EXC |
6,0 l GM L77 V8 | |||||||
DNF | I | 63 | Queensland House i Land.com |
Roba Thomsona Tima Poultona Richarda Shillingtona |
Lotus Exige | 55 | 28 |
Toyota ZZ I4 1,8 l z doładowaniem | |||||||
DNF | B | 25 | Wyścigi króla pączków |
Tony Alford Barrie Nesbitt Ian Heward Steve Cramp |
HSV VY Seria II GTS | 45 | 17 |
5,7 l GM LS1 V8 | |||||||
DNF | C | 13 | Osborne Motorsport |
Colina Osborne'a Ricka Batesa |
Mazdę 3 MPS | 15 | DNQ |
2,3 l Mazda MZR L3-VDT I4 | |||||||
DNF | A | 29 | Karmy dla zwierząt VIP |
Tony Quinn Klark Quinn Max Twigg |
Mitsubishi Lancer RS Evo IX | 15 | 5 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 | |||||||
DNF | B | 11 | Usługi Budowy Rondo |
Barry Morcom Paul Stubber Daniel Erickson |
BMW 335i | 4 | 11 |
3,0 l BMW N54 z podwójnym turbodoładowaniem I6 | |||||||
EXC | A | 38 | Alan East Motorsport |
David Wall Des Wall Trevor Symonds |
Mitsubishi Lancer GSR Evo IX | 202 | 9 |
2,0 l Mitsubishi 4B11T I4 |