2013 Liqui Moly Bathurst 12 godzin

2013 Liqui Moly Bathurst 12 godzin

Poprzedni

2012

Następny

2014

Układ toru Mount Panorama Circuit

Zwycięski Mercedes-Benz SLS AMG Thomasa Jägera , Alexandra Roloffa i Bernda Schneidera .

Liqui Moly Bathurst 2013 był wyścigiem wytrzymałościowym dla różnych klas GT i samochodów turystycznych, w tym: samochodów GT3 , samochodów GT4 , samochodów produkcyjnych Grupy 3E i samochodów 24-godzinnych w Dubaju . Wydarzenie, które odbyło się 10 lutego 2013 roku na torze Mount Panorama Circuit w pobliżu Bathurst w Nowej Południowej Walii w Australii , było jedenastym biegiem 12-godzinnego wyścigu w Bathurst . Wyścig obejmował również rundę otwierającą Mistrzostwa Australii GT 2013 . Australijskie mistrzostwa GT miały rywalizować tylko w pierwszej godzinie, a samochody mogły wjeżdżać tylko na tę godzinę lub wjeżdżać krzyżowo zarówno przez pierwszą godzinę, jak i kontynuować wyścig długodystansowy.

W wyścigu wzięło udział 53 startujących, co stanowi największą stawkę od 12-godzinnego wyścigu w Bathurst, który przeszedł na orientację GT w 2011 roku .

Struktura klasy

Zwycięzca klasy B Porsche 997 GT3 Cup Stevena Johnsona , Jonny'ego Reida i Drew Russella .

Zwycięzca klasy C Lotus Exige S Romano Sartori, Liam Talbot i Rob Thomson.

Zwycięskie BMW 335i w klasie D autorstwa Anthony'ego Gilbertsona, Andre Heimgartnera i Petera O'Donnella.

Zwycięski w klasie E HSV VXR Turbo Ivo Breukersa, Morgana Habera i Damiana Warda.

Andrew Jones , Bruce Jouanny i David Wall , zwycięzca Pucharu Peugeot RCZ w klasie I1 .

Zwycięski w klasie I2 SEAT Leon Supercopa Clinta Harveya, Bretta Nialla i Malcolma Nialla.

Zwycięzca klasy I3 Holden VY Commodore Mal Rose, Aaron Tebb i Adam Wallis.

Samochody rywalizowały w kolejnych sześciu klasach.

• Klasa A – GT3 Outright
• Klasa B – Samochody Pucharu GT3
• Klasa C – GT4
• Klasa D — produkcja (wysoka wydajność)
• Klasa E — produkcja (wydajność)
• Klasa I1 – Zaproszenie (poniżej 3000 cm3)
• Klasa I2 – Zaproszenie (między 3001 cm3 a 4000 cm3)
• Klasa I3 – Zaproszenie (powyżej 4000 cm3)

Klasy D i E były otwarte dla samochodów produkcyjnych serii 3E, a klasa I dla samochodów zgodnych z przepisami 24-godzinnego wyścigu w Dubaju 2013. Przewidziano również, że zespoły rywalizujące w australijskich mistrzostwach GT będą mogły ścigać się tylko przez pierwsze 55 minut wyścigu, aby rywalizować o punkty GT Championship.

Kwalifikacyjny

W sobotę 9 lutego odbyły się dwie sesje kwalifikacyjne, w których duński kierowca Allan Simonsen ustanowił najlepszy czas 2:05,49 w Maranello Motorsport, startując za kierownicą Ferrari 458 GT3 . Jednakże, ponieważ kary są stosowane za czasy okrążeń zarejestrowane poniżej 2:06 minut, aby zapewnić formę parytetu, samochód stracił czas okrążenia i otrzymał karę 50 kg.

Wyścig

Jadący Mercedes-Benz SLS AMG dla Erebus Motorsport , Niemcy Thomas Jäger , Alexander Roloff i były kierowca Formuły 1 Bernd Schneider zwyciężyli, pokonując 268 okrążeń. Ferrari 458 GT3 Craiga Bairda , Matta Griffina i Wenga Sun Moka zakończyło okrążenie na drugim miejscu, a Griffin ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu z czasem 2:06,8714. Na trzecim miejscu uplasował się VIP Petfoods Porsche 997 GT3-R Matta Kingsleya, Klarka Quinna i Shane'a van Gisbergena .

Późnopopołudniowa ulewa spowodowała spustoszenie na polu, ponieważ zaczęła się nagle i większość samochodów potrzebowała kilku okrążeń, aby znaleźć opony na deszczową pogodę. Shane van Gisbergen, prowadzący Quinn Porsche, wyróżniał się na mokrej nawierzchni, wyprzedzając kilku kierowców na szczycie toru pomimo warunków. W mokrych warunkach było kilka samochodów bezpieczeństwa, co spowodowało, że liderzy się zbliżyli, a pomiędzy nimi mieszały się wolniejsze, dublowane samochody. Podczas jednego restartu Erebus Motorsport SLS z numerem 63, który rywalizował przez większą część wyścigu, przeciął Lotus Elise z numerem 60 i uszkodził układ kierowniczy. Samochód został naprawiony, ale stracił wiele okrążeń, ostatecznie zajmując szóste miejsce.

Wczesnym rankiem dwa Astony Martiny, DBRS9 Tony'ego Quinna w klasie GT3 klasy A oraz St Gallen Vantage GT4 firmy Baenziger, Kamelger i Porritt w klasie C, spotkały się na szczycie Conrod Straight. Wyścig Quinna dobiegł końca, a Vantage GT4 wznowił wyścig, choć miał wiele okrążeń. #22 FPV FG GT Robinson Racing Developments zepsuł koło pasowe doładowania pod koniec dnia. Samochód został naprawiony przy użyciu części zdjętej z samochodu drogowego należącego do członka tłumu, co pozwoliło zespołowi ukończyć wyścig. Samochód wznowił wyścig na ostatnich pięciu okrążeniach, a zespół zwrócił pożyczoną część po zakończeniu wyścigu.

Oficjalny wynik

Poz	Klasa	NIE	Drużyna / Uczestnik	Kierowcy	Samochód	Okrążenia	Czas / Emerytowany
					Silnik
1	A	36	Erebus Motorsport	Thomas Jäger Alexander Roloff Bernd Schneider	Mercedesa SLS AMG	268	12:03:04.5192
					6,2 l Mercedes-Benz M159 V8
2	A	33	Wyścigi Clearwater	Craig Baird Matt Griffin Weng Sun Mok	Ferrari 458 Italia GT3	267	+1 okrążenie
					4,5 l Ferrari F142 V8
3	A	5	Wyścigi VIP Petfoods	Matt Kingsley Klark Quinn Shane van Gisbergen Tony Quinn	Porsche 997 GT3-R	267	+1 okrążenie
					3,6 l Porsche H6
4	A	1	Wyścigi Feniksa	Johan Kristoffersson Harold Primat Andreas Simonsen	Audi R8 LMS Ultra	266	+2 okrążenia
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
5	A	9	Wyścigi Hallmarca	Marc Cini Mark Eddy Dean Grant Christopher Mies	Audi R8 LMS Ultra	263	+5 okrążeń
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
6	A	63	Erebus Motorsport	Petera Hacketta Lee Holdswortha Tima Slade'a	Mercedesa SLS AMG	263	+5 okrążeń
					6,2 l Mercedes-Benz M159 V8
7	A	58	AF Corse	Marco Cioci Michele Rugolo Steve Wyatt	Ferrari 458 GT3	261	+7 okrążeń
					4,5 l Ferrari F142 V8
8	A	14	Sporty motorowe Petera Conroya	Petera Conroya Roberta Huffa Jamesa Winslowa	Audi R8 LMS	260	+8 okrążeń
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
9	B	30	Grupa sportowa Huntera	Steven Johnson Jonny Reid Drew Russell	Puchar Porsche 997 GT3	257	+11 okrążeń
					3,6 l Porsche H6
10	A	71	Equity-One Racing	Dean Koutsoumidis Andrew McInnes Simon Middleton Darryl O'Young	Audi R8 LMS	255	+13 okrążeń
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
11	B	4	Grove Motorsport	Daniel Gaunt Stephen Grove Max Twigg	Puchar Porsche 997 GT3	251	+17 okrążeń
					3,6 l Porsche H6
12	I3	44	Mal Rose Racing	Mal Rose Aaron Tebb Adam Wallis	Holden VY Commodore	248	+20 okrążeń
					5,0 l Holden Aurora V8
13	A	48	M Motorsport	Rossa Lilleya Justina McMillana Stevena Richardsa	Lamborghini Gallardo LP560	247	+21 okrążeń
					5,2 l Lamborghini V10
14	B	69	Usługi związane ze sportami motorowymi	Allan Dippie George McFarlane Scott O'Donnell	Puchar Porsche 997 GT3	244	+24 okrążenia
					3,6 l Porsche H6
15	B	8	Wyścigi na poziomie	Philippe Broodcoren Kurt Dujardyn Olivier Muytjens Philippe Richard	Puchar Porsche 997 GT3	236	+32 okrążenia
					3,6 l Porsche H6
16	I1	21	Zespół Peugeot RCZ	Andrew Jones Bruce Jouanny David Wall	Puchar Peugeota RCZ	233	+35 okrążeń
					1,6 l Peugeot THP156 I4 turbo
17	A	81	DragonSpeed	Elton Julian Eric Lux Christian Zügel	Audi R8 LMS Ultra	233	+35 okrążeń
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
18	mi	3	Przemysł wyścigowy	Ivo Breukers Morgan Haber Damian Ward	HSV VXR Turbo	229	+39 okrążeń
					2,0 l Ecotec I4
19	C	62	Wyścigi Roba Thomsona	Romano Sartori Liam Talbot Rob Thomson	Lotus Exige S	228	+40 okrążeń
					Toyota ZZ I4 1,8 l z doładowaniem
20	I2	55	Usługi związane ze sportami motorowymi	Clinta Harveya Bretta Nialla Malcolma Nialla	SEAT Leon Supercopa	225	+43 okrążenia
					2,0 l SIEDZENIE I4
21	I2	17	Prysznicowe wyścigi	Tony Burrowes Stuart Owers Lewis Scott	Subaru Impreza WRX STi	222	+46 okrążeń
					2,0 l Subaru H4
22	C	54	Wyścigi króla pączków	Tony Alford Adam Beechey Peter Leemhuis	Nissana R35 GT-R	214	+54 okrążeń
					3,8 l podwójnie turbodoładowany VR38DETT V6
23	I1	20	Zespół Peugeot RCZ	Jason Bright Stéphane Caillet Julien Rueflin	Puchar Peugeota RCZ	214	+54 okrążeń
					1,6 l Peugeot THP156 I4 turbo
24	B	67	Usługi związane ze sportami motorowymi	Davida Glassona Phila Hooda Tony'ego Richardsa	Puchar Porsche 997 GT3	208	+60 okrążeń
					3,6 l Porsche H6
25	B	45	Drużyna BRM	Barton Mawer Duvashen Padayachee Indiran Padayachee Aaron Zerefos	Puchar Porsche 997 GT3	207	+61 okrążeń
					3,6 l Porsche H6
26	mi	26	GWS Personal Motorsport	Daniel Lewis Daniel Stutterd Jonathon Venter	BMW 130i	207	+61 okrążeń
					3,0 l BMW N52 I6
27	B	68	Usługi związane ze sportami motorowymi	Terry Knight Jeff Lowrey Marcus Mahy Todd Murphy	Puchar Porsche 997 GT3	198	+70 okrążeń
					3,6 l Porsche H6
28	I2	70	Usługi związane ze sportami motorowymi	Mike Driver Sam Fillmore Kevin Gallichan Aaron Harris	SEAT Leon Supercopa	193	+75 okrążeń
					2,0 l SIEDZENIE I4
29	D	24	GWS Personal Motorsport	Anthony Gilbertson Andre Heimgartner Peter O'Donnell	BMW 335i	183	+85 okrążeń
					3,0 l BMW N54 z podwójnym turbodoładowaniem I6
30	I2	35	Wyścigi Rica Shawa	Andrew Bollom Stephen Borness James Parish Ric Shaw	Mazda RX-7	182	+86 okrążeń
					1,3 l Mazda 13B-REW z podwójnym turbodoładowaniem i dwoma wirnikami
31	mi	27	GWS Personal Motorsport	Justina Gariocha Allana Shepharda Dylana Thomasa	BMW 130i	176	+92 okrążeń
					3,0 l BMW N52 I6
32	I2	56	Usługi związane ze sportami motorowymi	Simon Piavanini Mark Pilatti Kerry Wade	SEAT Leon Supercopa	140	+128 okrążeń
					2,0 l SIEDZENIE I4
33	C	76	Aston Martin St Gallen	Andreas Baenziger Florian Kamelger Christopher Porritt	Astona Martina Vantage GT4	140	+128 okrążeń
					4,7 l Aston Martin V8
34	D	22	Rozwój Robinsona Racing	Steve Cramp Brad Goss Vin Stenta	FPV FG GT	134	+134 okrążeń
					5,0 l Boss 315 V8 z doładowaniem
DNF	A	23	United Autosports	Brendon Hartley Alain Li Mark Patterson	Audi R8 LMS Ultra	259	Rozbić się
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
DNF	I1	60	sporty motorowe	Ben Gower Simon Phillips Pete Storey	Lotos Elise	211	Rozbić się
					Toyota ZZ I4 1,8 l z doładowaniem
DNF	I3	13	Bruce'a Lyntona BMW	Andrew Fisher Beric Lynton Matt Mackelden	BMW M3	209	Rozbić się
					3,2 l BMW S54 I6
DNF	B	12	Rywalizacja sportów motorowych	David Calvert-Jones Alex Davison James Davison	Porsche 997 GT3 Cup R	207	Rozbić się
					3,8 l Porsche H6
DNF	A	6	Wyścigi Rod Salmon	Craig Lowndes Warren Luff Wędka Łososiowa	Audi R8 LMS	162	Awaria koncentratora
					5,2 l FSI 2 × DOHC Audi V10
DNF	D	7	Maksymalny sport motorowy	Dean Herridge Angus Kennard John O'Dowd	Subaru Impreza WRX STi	138	Rozbić się
					2,5 l Subaru H4
DNF	I2	2	Przemysł wyścigowy	Jake Camilleri Keith Kassulke Ryan McLeod	HSV VXR Turbo	133	Zawieszenie
					2,2 l Ecotec I4
DNF	I3	65	Samochody sportowe Daytona	Jamie Augustine Andrew Miedecke Benjamin Schoots	Samochód sportowy Daytona	132	Rozbić się
					6,0 l GM LS1 V8
DNF	A	29	Sporty motorowe Trofeo	Ivan Capelli Jim Manolios Greg Murphy	Chevroleta Corvette Z06-R	127	Zbiornik paliwa
					7,0 l GM LS7 V8
DNF	A	88	Sporty motorowe Maranello	John Bowe Peter Edwards Mika Salo Allan Simonsen	Ferrari 458 GT3	111	Rozbić się
					4,5 l Ferrari F142 V8
DNF	C	10	Po prostu samochody sportowe	Adam Gowans Chris Lillingston-Price Richard Meins	Lotus Exige S	108	Rozbić się
					Toyota ZZ I4 1,8 l z doładowaniem
DNF	D	19	Wynajem Sherrin	David Ayers Grant Sherrin Iain Sherrin Mike Sherrin	BMW 135i	67	Silnik
					3,0 l BMW N55 z podwójnym turbodoładowaniem I6
DNF	A	51	AMAC Motorsport	Andrew MacPherson Benjamin Porter Garth Walden	Moslera MT900 GT3	55	Przegrzanie
					7,0 l GM LS7 V8
DNF	A	16	Inżynier zespołu Liqui Moly	Franz Engstler John Modystach Charles Ng Kristian Poulsen	BMW Z4 GT3	36	Rozbić się
					4,4 l BMW S65 V8
DNF	AUS GT	40	Wyścigi szkół motorowych	Bena Foessela	Puchar Porsche 996 GT3	13	Wycofane po godzinie otwarcia
					3,6 l Porsche H6
DNF	AUS GT	73	Wyścigi zarządzania drukowaniem ESP	Michael Hovey	Ginetta G50 G4	13	Wycofane po godzinie otwarcia
					3,5-litrowy silnik Ford Cyclone V6
DNF	AUS GT	77	VIP Holdings (Aust) Pty Ltd	Tony'ego Quinna	Astona Martina DBRS9	11	Rozbić się
					5,7 l Astona Martina V12
DNF	A	11	Wyścigi Lago	Petera Koxa Rogera Lago Davida Russella	Lamborghini Gallardo LP560	11	Rozbić się
					5,2 l Lamborghini V10
DNF	AUS GT	38	Griffith Corporation P/L	Marka Griffitha	Ginetta G50 G4	5	Rozbić się
					3,5-litrowy silnik Ford Cyclone V6
DNS	D	80	Bruce'a Lyntona BMW	Andrew Fisher Beric Lynton Matt Mackelden	BMW 1M	0	Problemy z elektrycznością (przeniesiono do samochodu nr 13 na pozostałą część imprezy)
					3,0 l BMW N54 z turbodoładowaniem I6

^ 1 - Tony Quinn nie był w stanie prowadzić wyścigu po wypadku podczas pierwszej godziny wyścigu. Zastąpił go Matt Kingsley.

• Uwaga: zwycięzcy klas są pokazani pogrubioną czcionką
• Czas wyścigu zwycięskiego samochodu: 12:03:4,5192
• Najszybsze okrążenie wyścigu: 2:06,8714 – Matt Griffin

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa