1965 12 godzin w Reims
12 Hours of Reims (oficjalna nazwa: 12 Heures internationales de Reims) to seria wyścigów długodystansowych samochodów sportowych , która odbyła się w 1965 roku na torze Reims (Gueux).
Raport z wyścigu
- Championnat du Monde des Constructeurs - 1965: Grands Prix de France Reims - Trophée Fédération française des Sports Automobiles
- 4 lipca 1965, Circuit Reims (Francja) – 8,302 km, Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych (runda 13)
- Klasy Prototypy: +3000 cm3 (P+3.0), 1300 cm3 (P1.3)
- Klasy Grand Touring: +3000 cm3 (GT+3.0), 3000 cm3 (GT3.0), 2000 cm3 (GT2.0), 1300 cm3 (GT1.3)
- Pole Pozycja w klasyfikacji generalnej: nr 3 Ferrari 365 P2 , Pedro Rodriguez , 2:18,2 - 216,234 km/h
- Najszybsze okrążenie w klasyfikacji generalnej: nr 2 Ferrari 365 P2 , John Surtees , 2:17,9 – 216,705 km/h
Wyniki ogólne
Poz | NIE | Kierowcy | Zespół | Konstruktor / Samochód | Klasa | Okrążenia | Dystans | km/h - mph śr. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 |
Pedro Rodriguez Jean Guichet |
NART | Ferrari 365 P2 | P+3,0 | 285 | 2366,070 km | 197,170 kilometrów na godzinę (122,520 mil na godzinę) |
2 | 2 |
Johna Surteesa Mike'a Parkesa |
Koncesjonariusze Maranello | Ferrari 365 P2 | P+3,0 | 283 | 2349,466 km | 195,79 kilometrów na godzinę (121,66 mil na godzinę) |
3 | 9 |
Willy Mairesse Jean Beurlys |
Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 LM | GT+3.0 | 280 | 2324,560 km | 193,710 kilometrów na godzinę (120,370 mil na godzinę) |
4 | 8 |
Davida Pipera Richarda Attwooda |
Wyścigi Davida Pipera | Ferrari 250 LM | GT+3.0 | 274 | 2274,748 km | 189,560 kilometrów na godzinę (117,790 mil na godzinę) |
5 | 26 |
Boba Bonduranta Jo Schlessera |
Shelby International | Shelby Cobra Daytona | GT+3.0 | 270 | 2241,540 km | 186,800 kilometrów na godzinę (116,070 mil na godzinę) |
6 | 45 |
Paula Hawkinsa Mike'a De Udy'ego |
Wyścigi Dona Moore'a | Porsche 904 GTS | GT2.0 | 262 | 2175,124 km | 181,26 kilometrów na godzinę (112,63 mil na godzinę) |
7 | 15 |
Lucien Bianchi Henri Dziadek |
samochody alpejskie | Alpine M65 Renault | P1.3 | 249 | 2067,198 km | 172,270 kilometrów na godzinę (107,040 mil na godzinę) |
8 | 16 |
Jeana Vinatiera Rogera de Lageneste |
samochody alpejskie | Alpine M64 Renault | P1.3 | 244 | 2025,688 km | 168,811 kilometrów na godzinę (104,890 mil na godzinę) |
9 | 27 |
Jacka Searsa Johna Whitmore'a |
Zespół wyścigowy Willment | Ferrari 250 GTO | GT+3.0 | 241 | 2000,782 km | 166,732 kilometrów na godzinę (103,600 mph) |
10 | 47 |
Claude Barbier Andre Potier |
Claude Barbier | Porsche 904 GTS | GT2.0 | 232 | 1926,064 km | 160,509 kilometrów na godzinę (99,729 mil na godzinę) |
11 | 17 |
Philippe Vidal Mauro Bianchi |
samochody alpejskie | Alpine M64 Renault | P1.3 | 223 | 1851,346 km | 154,280 kilometrów na godzinę (95,861 mil na godzinę) |
12 | 18 |
Guy Verrier Jacques Cheinisse |
samochody alpejskie | Alpine M64 Renault | P1.3 | 220 | 1826,440 km | 152,209 kilometrów na godzinę (94,570 mil na godzinę) |
13 | 60 |
Robert Bouharde Pierre Monneret |
samochody alpejskie | Alpejska A110 | GT1.3 | 217 | 1801,534 km | 150,130 kilometrów na godzinę (93,290 mil na godzinę) |
DNF | 1 |
Grahama Hilla Jo Bonniera |
Koncesjonariusze Maranello | Ferrari 330 P | P+3,0 | 51 | Skrzynia biegów | |
DNF | 5 |
Pierre Noblet Mário Cabral |
Bizzarrini Iso Grifo | Chevrolet Iso Grifo A3C | P+3,0 | Sprzęgło | ||
DNF | 6 |
Jean de Mortemart Régis Fraissinet |
Bizzarrini Iso Grifo | Chevrolet Iso Grifo A3C | P+3,0 | Uszczelka głowicy | ||
DNF | 10 |
Pierre Dumay Gustave Gosselin |
Wyścigi Forda | Forda GT40 | P+3,0 | Skrzynia biegów | ||
DNF | 11 |
Gerard van Ophem Annie Soisbault |
Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 LM | P+3,0 | Wypadek | ||
DNF | 25 |
Frank Gardner Innes Irlandia |
Wyścigi Forda | Forda GT40 | GT+3.0 | Silnik | ||
DNF | 35 |
Petera Sutcliffe Williama Bradleya |
Petera Sutcliffe'a | Ferrari 250 GTO | GT3.0 | Przekładnia kierownicza | ||
DNF | 36 |
Petera Clarke’a Rollo Fieldinga |
Petera Clarke'a | Ferrari 250 GTO | GT3.0 | Rozrusznik | ||
DNF | 37 |
Guya Ligiera Allena Granta |
Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 GTO | GT3.0 | Silnik | ||
DNS | 7 |
Dick Protheroe Mike Salmon |
Dicka Protheroe | Ferrari 250 GTO | GT3.0 |
Nie uruchomił się (wypadek na padoku) |
Zwycięzcy według klas
Klasa | Kierowcy | Zespół | Konstruktor / Samochód | Okrążenia | Dystans | km/h - mph śr. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P+3,0 |
Pedro Rodriguez Jean Guichet |
NART | Ferrari 365 P2 | 285 | 2366,070 km | 197,170 kilometrów na godzinę (122,520 mil na godzinę) | ||
P+1,3 |
Lucien Bianchi Henri Dziadek |
samochody alpejskie | Alpine M65 Renault | 249 | 2067,198 km | 172,270 kilometrów na godzinę (107,040 mil na godzinę) | ||
GT+3.0 |
Boba Bonduranta Jo Schlessera |
Shelby International | Shelby Cobra Daytona | 270 | 2241,540 km | 186,800 kilometrów na godzinę (116,070 mil na godzinę) | ||
GT3.0 |
Petera Sutcliffe Williama Bradleya |
Petera Sutcliffe'a | Ferrari 250 GTO | DNF (przekładnia kierownicza) | ||||
GT2.0 |
Paula Hawkinsa Mike'a De Udy'ego |
Wyścigi Dona Moore'a | Porsche 904 GTS | 262 | 2175,124 km | 181,26 kilometrów na godzinę (112,63 mil na godzinę) | ||
GT1.3 |
Robert Bouharde Pierre Monneret |
samochody alpejskie | Alpejska A110 | 217 | 1801,534 km | 150,130 kilometrów na godzinę (93,290 mil na godzinę) | ||
Źródła: |
Kategorie: