1971 Zimowe Mistrzostwa NHRA

1971 Zimowe Mistrzostwa NHRA

Krajowe Stowarzyszenie Hot Rodów
Lokalizacja	Pomona, Kalifornia

NHRA Winternationals 1971 były wyścigami drag racing National Hot Rod Association (NHRA) , które odbyły się w Pomona w Kalifornii 7 lutego.

Tło

Tytuł Funny Car Eliminator na Winternats w 1971 roku przypadłby Dodge'owi Chargerowi Rolandowi Leongowi z Hawajów. z Butchem Maasem za kierownicą. Nowatorski dragster Dona Garlitsa z tylnym silnikiem, Swamp Rat XIV , pojawił się na Winternats, kwalifikując się z wynikiem 6,8; jego najlepszy czas w spotkaniu to 6,70, ponad 7,58 Jima Dunna w półfinale: Garlits wygrałby, kiedy Kenny Safford złamał się w finale. Ostatnia Top Gas Eliminator , zanim NHRA zniosła klasę, trafiła do Walta Stevensa za kierownicą dwusilnikowego Odd Couple TG/D Kena Theissa. Kanadyjczyk Barrie Poole powtórzył swoje zwycięstwo Winternats z 1970 roku w Super Stock w Sandy Elliot Mustang . Don Enriquez (w A / FD Gene'a Adamsa) wygrał Eliminator zawodów, wykonując przepustkę 7,34 przy 199 mil na godzinę (320 km / h), szybciej i szybciej niż półsilnikowy BB / Gas Ford Anglia Steve'a Woodsa ; pole obejmowało również dwusilnikowe, sześciocylindrowe silniki rzędowe z napędem D / D i AA / FA.

napędzanego parą silników 427 „Cammer” ( SOHC ) z wtryskiem. (Hank Westmoreland nie zakwalifikował samochodu i nigdy więcej go nie uruchomił).

Spotkanie zostało zakłócone przez śmierć „Sneaky Pete'a” Robinsona , który zniszczył swój TF/D w kwalifikacjach, podając 6,77, co byłoby kwalifikatorem nr 4.

Wyniki

Najlepszy dragster paliwowy

Pole było 32 samochody. Ron Rivero, Larry Dixon, Jim Paoli, Gary Cochran i John Mitchell uczestniczyli, ale nie zakwalifikowali się.

Runda pierwsza

Najlepszy kwalifikator Norm Wilcox (prowadzący dla Teda Gotelli) wyszedł z kwalifikatorem nr 17, Jimmym Kingiem. „TV Tommy” Ivo , który zakwalifikował się na 13. miejsce, przegrał z Glenem Woosleyem, który zakwalifikował się na 29. miejsce. Larry Hendrickson zakwalifikował się z numerem 24, przegrywając z kwalifikatorem nr 8, Gerrym Glennem. Jerry „The King” Ruth zakwalifikował się z numerem 14 i został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 30, Carla Olsona . Kwalifikator nr 6, Rick Ramsey, wyeliminował kwalifikatora nr 22, Dona „The Snake” Prudhomme . Don Cook zakwalifikował się na 28. miejsce i przegrał z Tomem „Mongoo$e” McEwenem . Kwalifikator nr 31, Bill Alexander, przegrał z kwalifikatorem nr 15, Kennym Saffordem (prowadzącym dla Larry'ego Bowersa). Mike Tarter zakwalifikował się na 27. miejscu i przegrał z Jimem Davisem (11. miejsce w kwalifikacjach). Kwalifikator #26 Tom Allen został wyeliminowany przez Dona "Big Daddy" Garlitsa , który zakwalifikował się #10 (w Swamp Rat XIV ). Kwalifikator nr 25, Denver Schutz, przegrał z kwalifikatorem nr 9, Hermanem Petersenem . Chris „The Greek” Karamesines zakwalifikował się z numerem 7 i wyeliminował Paula Schoenfelda, który zakwalifikował się z numerem 23. Kwalifikator nr 22, Don Prudhomme, został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 6, Ricka Ramseya (w dragsterze Keeling & Clayton ). Les Allen zakwalifikował się na 21. miejsce i został pokonany przez Dona Moody'ego , który zakwalifikował się na 5. miejscu. Kwalifikator nr 32, Bill Dunlap, przegrał z kwalifikatorem nr 16, Dennisem Bacą. Kwalifikator nr 19 Ronnie Martin (późniejszy partner Ronniego Soxa ) został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 3 Henry'ego Harrisona w dragsterze Ewell & Bell. Jim Warren zakwalifikował się na 18. miejscu, przegrywając z kwalifikatorem nr 2, Johnem Nicholsem (prowadzącym dla Jerry'ego Dee Hagooda). Niski kwalifikator Jim Dunn pokonał kwalifikatora nr 20, Eda Rencka.

Runda druga

Dunn pokonał McEwena. Woosley został pokonany przez Moody'ego. Glenn wyeliminował Bacę. Davis przegrał z Harrisonem. King pokonał Petersena. Safford przegrał z Karamesinesem. Olson pokonał Ramseya. Nichols padł ofiarą Garlitsa.

Runda trzecia

Garlits pokonał Olsona. Moody padł ofiarą Kinga. Glenn przegrał z Dunnem. Safford wyeliminował Harrisona.

Półfinał

Dunn został wyeliminowany przez Garlitsa, Kinga przez Safforda.

Finał

Garlits pokonał Safforda, kiedy Safford się złamał. Zwycięstwo przyniosło Garlitsowi 8625 USD.

Najlepszy samochód z paliwem

Top Fuel Funny Car to tylko 16 samochodów.

Runda pierwsza

Jake Johnston zakwalifikował się z numerem 1 w Dodge Charger z 1971 roku należącym do Gene'a Snowa i wyeliminował kwalifikatora z numerem 9, Toma Procka. Snow zakwalifikował się na 2. miejsce w ładowarce z 1971 r., Pokonując Jima Dunna. Tom Hoover , kwalifikujący się numer 7, został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 15, Mike'a Snively'ego. W kwalifikacjach nr 12 Kenny Goodell przegrał z Hawaiianem Rolanda Leonga , prowadzonym przez Butcha Maasa. Dave Condit zakwalifikował się na 13. miejscu i przegrał z kwalifikatorem nr 5, Larrym Reyesem (prowadzącym Plymoutha Barracudę z 1971 r. , Którego właścicielem jest „Big John” Mamazian). Don „The Snake” Prudhomme zakwalifikował się z numerem 14 i został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 6, Stana Shiromę. Ford Mustang z 1971 r., który zajął trzecie miejsce w kwalifikacjach Dicka Tharpa (należący do Harry'ego Schmidta), przegrał z Ramchargers 1971 Dodge Challenger Leroya Goldsteina. Niski kwalifikator Don Schumacher udał się do należącej do Mamazian Barracudy z 1971 roku, należącej do Richa Sirooniana.

Runda druga

Snively przegrał z Goldsteinem. Maas pokonał Sirooniana. Reyes został pokonany przez Johnstona. Śnieg wyeliminował Shiromę.

Półfinał

Śnieg został wyeliminowany przez Maasa. Johnston padł ofiarą Goldsteina.

Finał

Maas wygrał z Goldsteinem, zdobywając nagrodę w wysokości 8625 USD.

Gaz górny

Pole obejmowało 16 eliminatorów.

Runda pierwsza

Najlepszy w kwalifikacjach Larry Van Unen przegrał z kwalifikatorem nr 9 Waltem Stevensem (prowadzącym dwusilnikowy Odd Couple TG/D Kena Theissa). Niski kwalifikator Chuck Beal przegrał z kwalifikatorem nr 5 Billem Mullinsem.

Runda druga

Mullins pokonał kwalifikatora nr 10, Gene'a Brasela, a Stevens wyeliminował kwalifikatora nr 6, Raya Hadforda.

Półfinał

Jerry Goddard, kwalifikator nr 8, przegrał z Mullinsem. Don Hampton, zakwalifikowany z numerem 7, został wyeliminowany przez Mullinsa.

Finał

Mullins przegrał w finale ze Stevensem, zarabiając 7125 USD.

Pro Stock

Pole Pro Stock liczyło 16 samochodów. Wśród uczestników znaleźli się Herb McCandless (2. miejsce w Plymouth Barracuda z 1970 r. ), Dave Strickler (20. miejsce w kwalifikacjach), Jim Pettit (30. miejsce w kwalifikacjach) i Cecil Yother (31. miejsce w kwalifikacjach); żaden tak naprawdę nie ścigał się.

Runda pierwsza

Najlepszy kwalifikant Ronniego Soxa , Barracuda, pokonał kwalifikatora nr 17, Dicka Brannana. Rich Miracki, zakwalifikowany nr 27, przegrał z kwalifikatorem nr 11 „Dyno Don” Nicholsonem . Ed Schartman z kwalifikacji nr 29 przegrał z Chevroletem Camaro z nr 13 z kwalifikacji Billa Jenkinsa z 1971 roku . Kwalifikator nr 12 „Dandy Dick” Landy pokonał kwalifikatora nr 28 Huberta Platta. Bob Lambeck zakwalifikował się z numerem 9 i wyeliminował kwalifikatora z numerem 25, Johna Livingstona. Kwalifikator nr 22, Ed Miller, przegrał z kwalifikatorem nr 6, Arlenem Vanke. John Petrie zakwalifikował się z numerem 3 i pokonał kwalifikatora z numerem 19, Kena Van Cleve'a. Bobby Yowell, kwalifikator nr 8, przegrał z kwalifikatorem nr 24, Billem Tannerem. Niski kwalifikator Ed Terry został wyeliminowany przez kwalifikatora nr 16 Wally'ego Bootha (prowadzącego Camaro z 1970 r.).

Runda druga

Tanner przegrał z Boothem. Nicholson został wyeliminowany przez Petriego. Sox pokonał Lambecka.

Półfinał

Jenkins został wyeliminowany przez Soxa. Booth pokonał Landy'ego. Vanke został pokonany przez Bootha. Petrie przegrał z Soxem.

Finał

Booth przegrał z Soxem, który zarobił 11 625 USD nagrody pieniężnej.