Gaz górny

Top Gas (T / G) to była profesjonalna klasa wyścigów drag racing NHRA .

Analogicznie do Top Fuel , Top Gas był klasą pro i dopuszczał zarówno dragstery (T/GD), jak i samochody z zabudową.

Kilka godnych uwagi samochodów jeździło w Top Gas. Jedna z wczesnych usprawniaczy , Scuderia , zadebiutowała w 1963 roku podczas NHRA Winternationals w Pomona w Kalifornii , odnotowując najlepsze podanie 8,83 sekundy przy 169,17 mil na godzinę (272,25 km/h). W Arlington w tym samym roku Scuderia ustanowiła rekord Top Gas (średnia z dwóch przejazdów) wynoszący 162,22 mil na godzinę (261,07 km / h).

Podobnie jak Top Fuel, dragstery Top Gas eksperymentowały z dwoma silnikami, w tym pociągami towarowymi i koparką Motes & Peters . Widział także szereg usprawnień, w tym Sidewinder III (w BB / GD) i Scuderia .

Kierowca Ray Motes i właściciel RC Williams z siedzibą w Russell w stanie Kansas prowadzili „jeden z najbardziej udanych dragsterów Top Gas w historii”. Motes wygrałby Springnationals i krajowy tytuł Top Gas zarówno w 1970, jak i 1971 roku. Williams, ówczesny właściciel pociągu towarowego (prowadzony przez Walta Rhodesa), wygrałby Gatornationals w 1971 roku .

Późne modele samochodów zostały po raz pierwszy dopuszczone w klasach benzynowych w 1967 roku.

Inni znani kierowcy, którzy startowali lub jeździli w Top Gas, to Gordon Collett, Jim Bucher , Eddie Hill i Jack Moss, podczas gdy zespoły takie jak Frakes i Funk oraz Schultz i Jones miały wielu fanów.

Ostatnim wydarzeniem był 1971 NHRA Supernationals w Ontario w Kalifornii . Wygrał Jim Bucher , którego dwusilnikowy dragster zapalił się na czerwono, ale wygrał po tym, jak jego przeciwnik, Ken Ellis (w innym dwusilnikowym dragsterze), został zdyskwalifikowany.

Top Gas został wyeliminowany przez NHRA w 1972 roku.

Źródła

• Taylor, Thom. „Beauty Beyond the Twilight Zone” w Hot Rod , kwiecień 2017, s. 30-43.
• Taylor, Thom. „Pojedynek podwójnych” w Hot Rod , kwiecień 2017, s.11.
• Taylor, Thom. „Gone Gassers” w Hot Rod , marzec 2017, s.9.