2008 Kanadyjskie komercyjne polowanie na foki

2008 Kanadyjskie komercyjne polowanie na foki
Daktyle)
28 marca 2008 - kwiecień 2008 (listopad 2007 - maj 2008)
Lokalizacja(e) Zatoka św. Wawrzyńca i okolice Nowej Funlandii , Quebecu i Nowej Szkocji w Kanadzie
Zapoczątkowany 1723
Najnowszy -

komercyjne polowanie na foki w Kanadzie w 2008 r. w Zatoce Świętego Wawrzyńca i wokół Nowej Fundlandii , Quebecu i Nowej Szkocji rozpoczęło się 28 marca. Sezon polowań trwa od połowy listopada do połowy maja, ale polowania odbywają się głównie w marcu i kwietniu . Polowanie na foki w Kanadzie jest największym na świecie polowaniem na ssaki morskie .

Niektóre organizacje zajmujące się prawami zwierząt otrzymały pozwolenia dla obserwatorów i monitorowały polowanie. Mówili, że to było okrutne i spustoszyło populację fok. Sealers powiedział, że był zrównoważony, humanitarny i dobrze zarządzany.

Skóry i olej sprzedawano odbiorcom w Norwegii , Rosji i Chinach .

Całkowity dopuszczalny połów na rok 2008 został ustalony przez rząd kanadyjski na 275 000 fok harfowych (kwota obejmuje 2000 fok do polowań na foki osobiste i 4950 fok do polowań na foki Aborygenów ), 8200 fok kapturowych i 12 000 fok szarych .

przepisy z 2008 r

Nowa zasada w przepisach dotyczących ssaków morskich na rok 2008 wymagała od myśliwych przecinania głównych arterii foki pod płetwami po uderzeniu lub zastrzeleniu foki. Unia Europejska zaleciła dodanie tej zasady w raporcie opublikowanym w grudniu 2007 r. Miało to zapobiec temu, by foka musiała znosić ból związany z obdzieraniem żywcem ze skóry.

Lokalizacje i limity

Polowanie w południowej części Zatoki Świętego Wawrzyńca rozpoczęło się w piątek 28 marca 2008 r. Garstka fok wyruszyła przed świtem z Wysp Magdaleny . W ciągu pierwszej godziny polowania zginęło tylko 15 fok. Lód utrudniał 16 statkom przewożącym około 100 myśliwych zbliżenie się do fok. Większość myśliwych w tych pierwszych dniach polowania pochodziła z Wysp Magdaleny. Przeciętne polowanie na foki przynosi Wyspom Magdaleny około 1 miliona dolarów rocznie. Do 30 marca zginęło około 1000 osób. 30 marca polowania w Zatoce Świętego Wawrzyńca rozpoczęły się dla ludzi z Nowego Brunszwiku , Wyspy Księcia Edwarda i Nowej Szkocji . Na dzień 18 kwietnia łowiący foki w Zatoce Świętego Wawrzyńca złowili około połowy swojego całkowitego dopuszczalnego połowu (TAC) wynoszącego 51 500 fok.

Największa część kanadyjskich polowań na foki w 2008 roku miała miejsce u wybrzeży Nowej Fundlandii i Labradoru , znanych jako Front. Polowania w Zatoce św. Wawrzyńca i na froncie oficjalnie rozpoczęły się odpowiednio 11 i 12 kwietnia. Oficjalne godziny otwarcia i warunki licencji zostały ogłoszone 7 kwietnia. Według Departamentu Rybołówstwa , Larry'ego Yetmana, 12 kwietnia na front skierowało się do 120 większych łodzi.

Według stanu na 18 kwietnia foki na froncie zajęły 56% z łącznej liczby 194 000 fok, które można było zabrać na tym obszarze. Do 18 kwietnia taklowce na froncie zajęły ok. 79% ich TAC wynoszącego 112 000 fok. Małe łodzie na froncie zabrały 27% swojego TAC wynoszącego 71 000 fok.

Polowanie na foki na taklowce na froncie zakończyło się 19 kwietnia 2008 r. W tamtym czasie były to jedyne grupy myśliwych bliskie połowu kwoty.

Statki

Brakuje czterech mężczyzn

29 marca 2008 r. 12-metrowy statek rybacki L'Acadien II z sześcioma ludźmi wywrócił się w pobliżu Cape Breton . Nurkowie Marynarki Wojennej przeszukiwali wody w poszukiwaniu czterech mężczyzn, którzy spali na dolnych pokładach statku. Dwóch mężczyzn, którzy byli na górnych pokładach, zostało uratowanych na innej łodzi rybackiej. Statek wywrócił się, gdy był holowany przez Sir Williama Alexandra z kanadyjskiej straży przybrzeżnej . L' Acadien II brał udział w polowaniu na foki i musiał być holowany z powodu problemu ze sterowaniem. Kiedy statek się wywrócił, na pomoc przybyły helikopter Cormoran i samolot Hercules . Od tego czasu statek został przymocowany do burty statku Straży Przybrzeżnej. Nurkowie marynarki wojennej odzyskali ciała trzech zaginionych mężczyzn 29 marca, a jednego nadal brakuje. Mężczyźni, którzy zginęli, pochodzili z Wysp Magdaleny . Zostali zidentyfikowani jako Bruno Bourque, właściciel i kapitan łodzi, Gilles Leblanc (po pięćdziesiątce) i Marc-Andre Deraspe (po dwudziestce). Wciąż zaginionym, ale uznanym za zmarłego był Carl Aucoin.

Problemy techniczne

Wieczorem 28 marca zgłoszono, że dwa statki fok nabierają wody, a jeden statek ma problemy mechaniczne w warunkach dużego lodu u wybrzeży Cape Breton. Wysłano dwa lodołamacze , aby pomóc statkom wydostać się z lodu. 29 marca straż przybrzeżna i Departament Obrony uratowały siedem osób, zanim ich statek, Annie Marie , został zmiażdżony przez lód na północny wschód od Cape Breton.

14 kwietnia statek Lucy May spłonął do linii wodnej na północno-wschodnim wybrzeżu Nowej Funlandii po tym, jak załoga została uratowana przez helikopter Cormoran . Również 14 kwietnia statek BS Venture miał problemy mechaniczne na zachodnim wybrzeżu Nowej Funlandii i sześciu mężczyzn uciekło ze statku, zanim dopłynął do brzegu. Mężczyźni bezpiecznie dotarli do lądu w Rocky Harbor przywiezioną przez siebie łodzią motorową.

Statek White Bay Challenger zaczął nabierać wody 17 kwietnia, ponieważ został uderzony przez lód, gdy był eskortowany przez statek kanadyjskiej straży przybrzeżnej Ann Harvey . White Bay Challenger zatonął po tym, jak siedem osób na pokładzie zostało zabranych na pokład Ann Harvey .

Zezwolenia dla obserwatorów

Dziennikarze mają konstytucyjne prawo do obserwowania polowania, które zostało potwierdzone w orzeczeniu Federalnego Sądu Apelacyjnego z 1989 roku . Rząd federalny ma prawo wydawać zezwolenia dla obserwatorów, aby zapobiec przepełnieniu lodu obserwatorami. Licencja na obserwację połowów fok w 2008 r. Kosztowała 25 USD, a przepisy dotyczące tego, kto kwalifikuje się do uzyskania licencji, można znaleźć w przepisach dotyczących ssaków morskich.

aktywistom i dziennikarzom zezwolenia na rozpoczęcie polowania . Kilka godzin przed wydaniem zezwoleń Phil Jenkins z Departamentu Rybołówstwa i Oceanów powiedział: „Zamierzamy opóźnić wydawanie zezwoleń, dopóki nie będziemy w stanie zrozumieć, jaki jest dokładny poziom zapieczętowania”. Po wydaniu pozwoleń Międzynarodowy Fundusz Ochrony Zwierząt (IFAW) zdołał wylecieć, aby sfilmować kilka scen. Dziennikarze (tacy jak Sky TV z Wielkiej Brytanii ) i przedstawiciele Humane Society of the United States (HSUS) nie byli w stanie dotrzeć do kry, ponieważ pogoda pogorszyła się w ciągu dnia, bardzo utrudniając latanie helikopter. Rzecznik DFO Phil Jenkins powiedział, że wydano 60 zezwoleń dla obserwatorów.

Zezwolenia na 29 marca wydano wieczorem 28 marca.

Uszczelki

Zgodnie z przepisami dotyczącymi ssaków morskich Kanada nie zezwala na polowanie na białe płaszcze . Whitecoats to ssące szczenięta harfy lub foki szarej w wieku poniżej dwóch tygodni.

Większość fok, na które polowano, to młode foki harfy , zwane naganiaczami. Urodziły się (urodziły) w lutym lub na początku marca w łachach porodowych na lodzie. Takie płaty wahają się od 20 do 200 kilometrów kwadratowych i mogą zawierać nawet 2000 dorosłych samic na kilometr kwadratowy. Szczenięta są porzucane przez matki w wieku dwóch tygodni i pozostają w miejscach porodowych, dopóki lód nie zacznie topnieć w marcu lub na początku kwietnia. Polowanie odbywa się w okolicach tych łat porodowych.

Uszczelnij sprzedaż produktów

Carino, firma należąca do Norwegii , jest głównym nabywcą kanadyjskich fok. Zakład Carino znajduje się w South Dildo w Nowej Fundlandii i Labradorze . Norweska spółka macierzysta Carino, Rieber Skinn , ogłosiła w kwietniu 2008 r., że jej fabryka w Bergen w Norwegii , zatrudniająca 17 pracowników, zostanie zamknięta w ciągu roku. W rezultacie focze skóry z fok schwytanych w Norwegii miały być przetwarzane w ich zakładzie w Kanadzie. Umowa z Kanadą mówi, że Rieber jest zobowiązany do przetwarzania skór foczych w Kanadzie.

Protest R/V Farley Mowat

24 marca statek Towarzystwa Ochrony Pasterzy Morskich , R/V Farley Mowat , opuścił Bermudy , kierując się do Zatoki Świętego Wawrzyńca . Siedemnaście osób na statku pochodziło z Holandii, Wielkiej Brytanii, Francji, Szwecji, Republiki Południowej Afryki, Kanady i Stanów Zjednoczonych.

W dniu 21 marca Lawrence Cannon z rządu kanadyjskiego wysłał faks do Farley Mowat , nakazując mu nie wpływanie na wody kanadyjskie i ostrzegając go przed ściganiem, jeśli rozkaz nie zostanie wykonany. Paul Watson odpowiedział ministrowi, że konwencje Międzynarodowej Organizacji Morskiej mają zastosowanie do statków handlowych, ale Farley Mowat jest jachtem zarejestrowanym w Holandii . Powiedział, że Farley Mowat wejdzie do Kanadyjskiej Strefy Wykluczenia Ekonomicznego , ale nie do granicy terytorialnej 12 mil morskich (22 km).

Kolizja

30 marca, według Sea Shepherd Conservation Society, Farley Mowat został dwukrotnie staranowany przez lodołamacz Des Groseilliers należący do kanadyjskiej straży przybrzeżnej . Do kolizji doszło po tym, jak Farley Mowat nie zastosował się do prośby Des Groseilliers, aby nie zbliżać się do obszaru polowań na foki . Płyty na Farley Mowat zostały wygięte w wyniku kontaktu, ale nie było innych uszkodzeń. Phil Jenkins z Departamentu Rybołówstwa i Oceanów nazwał zarzut „absolutnie fałszywym”. Loyola Hearn , Minister Rybołówstwa i Oceanów , wydała 31 marca oświadczenie, w którym stwierdziła, że ​​zarzuty są „całkowicie nieprawdziwe” i że Farley Mowat manewrował przed Des Groseilliers, aby spowodować kolizję jako próbę sprowokowania konfrontacji i przyciągnąć uwagę mediów. Paul Watson odpowiedział 1 kwietnia na stronie internetowej Sea Shepherd Conservation Society , że Des Groseilliers był szybszy i bardziej zwrotny w lodzie niż Farley Mowat oraz że Farley Mowat został zatrzymany, gdy został trafiony po raz drugi. Powiedział, że cały incydent został nagrany na wideo przez mężczyznę na pokładzie Farley Mowat , a helikopter Humane Society of the United States (HSUS) miał odebrać wideo 31 marca, ale został uziemiony przez rząd.

Sealer Shane Briand powiedział, że Farley Mowat zbliżył się do myśliwych około sześćdziesięciu kilometrów od Cape Breton i 30 marca rozbił lód pod myśliwym. Powiedział, że jego statek i załoga byli nękani [ przez kogo? ] aż do przybycia Des Groseillierów .

uwagi Paula Watsona

W komunikacie Towarzystwa Ochrony Owczarków Morskich z 2 kwietnia czytamy: „Towarzystwo Ochrony Owczarków Morskich uznaje, że śmierć czterech fok to tragedia, ale Sea Shepherd uznaje również, że rzeź setek tysięcy szczeniąt fok jest jeszcze większą tragedią. " W tym samym komunikacie zacytowano Paula Watsona, który powiedział: „Jeden z fokowców powiedział, że czuł się absolutnie bezradny, patrząc, jak łódź tonie z fokowcami na pokładzie. Nie przychodzi mi do głowy nic, co bardziej definiuje bezradność i strach niż szczenię foki na lodzie, które nie potrafi pływać ani uciekać, gdy zbliża się do niego jakaś małpa paląca papierosa z pałką. To jest żłobek fok, a ci mężczyźni są sadystycznymi zabójcami dzieci i może to urazić niektórych ludzi, ale taka jest nieupiększona prawda – są okrutnymi zabójcami, którzy teraz błagają o współczucie, ponieważ niektórzy z nich zginęli podczas brutalnej działalności”.

Z powodu tych oświadczeń przewodnicząca Partii Zielonych Kanady , Elizabeth May , zdecydowała 3 kwietnia o rezygnacji z członkostwa w radzie doradczej Towarzystwa Ochrony Owczarków Morskich.

4 kwietnia wściekli rybacy przecięli siekierami liny cumownicze statku Farley Mowat w Saint-Pierre , gdzie został uwiązany. Według rybaka liny zostały przecięte, ponieważ rybacy z Saint-Pierre nie zaakceptowali tego, co powiedział Paul Watson. Najpierw doszło do konfrontacji między aktywistami a rybakami.

Opłaty

5 kwietnia minister rybołówstwa i oceanów Loyola Hearn ogłosiła, że ​​postawiono zarzuty holenderskiemu kapitanowi statku Farley Mowat , Alexandrowi Cornelissenowi, oraz szwedzkiemu pierwszemu oficerowi Peterowi Hammarstedtowi. Zostali oskarżeni o naruszenie przepisów dotyczących ssaków morskich (MMR) dotyczących zbliżania się zbyt blisko polowania bez pozwolenia obserwatora. Kapitan Alexander Cornelissen został również oskarżony na podstawie ustawy o rybołówstwie za utrudnianie lub przeszkadzanie oficerowi ds. Rybołówstwa, opiekunowi rybołówstwa lub inspektorowi.

12 kwietnia uzbrojeni funkcjonariusze Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej weszli na pokład i zajęli Farley Mowat . Najpierw poprosili o pozwolenie na wejście na statek, ale odmówiono im. Aresztowano kapitana i pierwszego oficera Farley Mowat . Według Departamentu Rybołówstwa, Farley Mowat miał być przetrzymywany w areszcie DFO , dopóki sąd nie nakaże zwolnienia statku. Według Paula Watsona z Sea Shepherd Conservation Society wejście na pokład miało miejsce na wodach międzynarodowych , a Farley Mowat nigdy nie zbłądził do granicy terytorialnej Kanady wynoszącej 12 mil morskich (22 km). Powiedział, że zostało to udowodnione w dziennikach statku i zapisach GPS , które przejęły władze kanadyjskie. Według Departamentu Rybołówstwa i Oceanów statek został zatrzymany na kanadyjskich wodach krajowych.

Kapitanowi i pierwszemu oficerowi przyznano kaucję w wysokości 5000 dolarów na sali sądowej w Sydney w Nowej Szkocji 13 kwietnia. 17 członków załogi rozpoczęło strajk głodowy do czasu zwolnienia dwóch mężczyzn. Towarzystwo Ochrony Owczarków Morskich uratowało mężczyzn kwotą 10 000 dolarów podarowanych przez autora Farleya Mowata .

Następna rozprawa została wyznaczona na 1 maja 2008 r. Następnie wyznaczono nową rozprawę na 9 maja, a rozprawę wstępną na 2 lipca.

Możliwy zakaz Unii Europejskiej

Unia Europejska rozważała wprowadzenie zakazu wszystkich produktów z fok w następstwie polowania w 2008 roku. Delegacja kanadyjska udała się do Europy w marcu 2008 roku, aby lobbować za polowaniem. W skład delegacji wchodzą Loyola Sullivan , przedstawicielka Kanadyjskiej Ochrony Rybołówstwa, premier Nunavut Paul Okalik , minister zasobów naturalnych Nowej Fundlandii Kathy Dunderdale , dyrektor wykonawczy Instytutu Futra w Kanadzie Rob Cahill oraz fokarze Mark Small i Denis Longuepee. Delegacja udała się do Londynu , Brukseli , Berlina , Wiednia i Paryża .

Zobacz też

Linki zewnętrzne