2017 Użyj swojego melona. Prowadź trzeźwo 200
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 28 z 33 w 2017 NASCAR Xfinity Series | |||
| Data | 30 września 2017 r | ||
| Oficjalne imię | 32. doroczne użycie melona. Prowadź trzeźwo 200 | ||
| Lokalizacja | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 200 mil (321,868 km) | ||
| Średnia prędkość | 111,975 mil na godzinę (180,206 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | JR Motorsports | ||
| Czas | 23.046 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Ryana Blaneya | Zespół Penske | |
| Okrążenia | 136 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 22 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | NBCSN | ||
| Spikerzy | Ricka Allena , Jeffa Burtona , Steve'a Letarte | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
The 2017 Użyj swojego melona. Drive Sober 200 był 28. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 2017 NASCAR Xfinity Series , drugim wyścigiem 1/8 finału i 32. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 30 września 2017 r. W Dover w stanie Delaware na Dover International Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Ryan Blaney , jadący dla Team Penske , dominował przez większą część wyścigu, wygrywając swoje szóste w karierze zwycięstwo w NASCAR Xfinity Series oraz drugie i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby uzupełnić podium, Justin Allgaier i William Byron , obaj kierowcy dla JR Motorsports , zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Dover International Speedway to owalny tor wyścigowy w Dover w stanie Delaware w Stanach Zjednoczonych, na którym od czasu jego otwarcia w 1969 roku odbyły się co najmniej dwa wyścigi NASCAR . Oprócz NASCAR, na torze odbywały się również wyścigi USAC i NTT IndyCar Series . Tor ma jeden układ, betonowy owalny odcinek o długości 1 mili (1,6 km) , z nachyleniem 24 ° na zakrętach i 9 ° na prostych. Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez Dover Motorsports .
Tor, nazywany „The Monster Mile”, został zbudowany w 1969 roku przez Melvina Josepha z Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., z nawierzchnią asfaltową, ale został zastąpiony betonem w 1995 roku. Sześć lat później, w 2001 roku, pojemność toru przeniósł się do 135 000 miejsc, dzięki czemu tor ma największą pojemność obiektu sportowego na środkowym Atlantyku. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Dover International Speedway z Dover Downs International Speedway po podziale Dover Downs Gaming and Entertainment, tworząc Dover Motorsports. Od 2007 do 2009 roku żużel pracował nad projektem ulepszeń o nazwie „The Monster Makeover”, który poszerzył zaplecze toru i upiększył tor. Po sezonie 2014 pojemność toru została zmniejszona do 95 500 miejsc.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
- (i) oznacza kierowcę, który nie kwalifikuje się do punktów dla kierowców seryjnych.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek 29 września o godzinie 12:00 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 55 minut. Ryan Blaney , jadący dla Team Penske , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,335 i średnią prędkością 154,275 mph (248,282 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ryan Blaney (i) | Zespół Penske | Bród | 23.335 | 154.275 |
| 2 | 20 | Erik Jones (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 23.357 | 154.129 |
| 3 | 9 | William Byron (z prawej) | JR Motorsports | Chevroleta | 23.384 | 153.951 |
| Pełne wyniki z pierwszego treningu | ||||||
Drugi i ostatni trening
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w piątek 29 września o godzinie 14:30 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 55 minut. Ryan Blaney , jadący dla Team Penske , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,580 i średnią prędkością 152,672 mph (245,702 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ryan Blaney (i) | Zespół Penske | Bród | 23.580 | 152.672 |
| 2 | 9 | William Byron (z prawej) | JR Motorsports | Chevroleta | 23.581 | 152.665 |
| 3 | 33 | Brandona Jonesa | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.588 | 152.620 |
| Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w sobotę 30 września o godzinie 11:35 czasu wschodniego . Ponieważ Dover International Speedway ma mniej niż 2 mile (3,2 km) długości, system kwalifikacyjny był systemem obejmującym wiele samochodów, który obejmował trzy rundy. Pierwsza runda trwała 15 minut, gdzie każdy kierowca mógł ustawić okrążenie w ciągu 15 minut. Następnie druga runda składałaby się z najszybszych 24 samochodów w rundzie 1, a kierowcy mieliby 10 minut na ustawienie okrążenia. Runda 3 składała się z 12 najszybszych kierowców z Rundy 2, a kierowcy mieli 5 minut na ustawienie czasu. Kto był najszybszy w rundzie 3, zdobyłby pole position.
William Byron , jeżdżący dla JR Motorsports , zdobył pole position po ustanowieniu czasu 23,046 i średniej prędkości 156,209 mph (251,394 km/h) w trzeciej rundzie.
Żaden kierowca nie mógłby się zakwalifikować.
Pełne wyniki kwalifikacji
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas (R1) | Prędkość (R1) | Czas (R2) | Szybkość (R2) | Czas (R3) | Szybkość (R3) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | William Byron (z prawej) | JR Motorsports | Chevroleta | 23.074 | 156.020 | 23.110 | 155.777 | 23.046 | 156.209 |
| 2 | 18 | Daniel Suárez (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 23.154 | 155.481 | 23.259 | 154.779 | 23.084 | 155.952 |
| 3 | 20 | Erik Jones (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 23.362 | 154.096 | 23.294 | 154.546 | 23.161 | 155.434 |
| 4 | 7 | Justina Allgaiera | JR Motorsports | Chevroleta | 23.144 | 155.548 | 23.156 | 155.467 | 23.170 | 155.373 |
| 5 | 42 | Tylera Reddicka | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 23.439 | 153.590 | 23.330 | 154.308 | 23.191 | 155.233 |
| 6 | 00 | Cole Custer (z prawej) | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 23.353 | 154.156 | 23.235 | 154.939 | 23.207 | 155.126 |
| 7 | 48 | Brennan Poole | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 23.334 | 154.281 | 23.207 | 155.126 | 23.239 | 154.912 |
| 8 | 22 | Ryan Blaney (i) | Zespół Penske | Bród | 23.289 | 154.579 | 23.346 | 154.202 | 23.246 | 154.865 |
| 9 | 21 | Daniel Hemric (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.592 | 152.594 | 23.337 | 154.261 | 23.310 | 154.440 |
| 10 | 1 | Elliotta Sadlera | JR Motorsports | Chevroleta | 23.394 | 153.886 | 23.301 | 154.500 | 23.379 | 153.984 |
| 11 | 3 | Ty Dillon (i) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.381 | 153.971 | 23.318 | 154.387 | 23.402 | 153.833 |
| 12 | 4 | Rossa Chastaina | JD Motorsports | Chevroleta | 23.466 | 153.413 | 23.347 | 154.195 | 23.495 | 153.224 |
| Wyeliminowany w rundzie 2 | ||||||||||
| 13 | 62 | Brendana Gaughana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.598 | 152.555 | 23.392 | 153.899 | - | - |
| 14 | 24 | Corey LaJoie (i) | Wyścigi JGL | Toyota | 23.731 | 151.700 | 23.457 | 153.472 | - | - |
| 15 | 33 | Brandona Jonesa | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.495 | 153.224 | 23.482 | 153.309 | - | - |
| 16 | 5 | Michała Annetta | JR Motorsports | Chevroleta | 23.578 | 152.685 | 23.533 | 152.977 | - | - |
| 17 | 16 | Ryana Reeda | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 23.463 | 153.433 | 23.572 | 152.724 | - | - |
| 18 | 98 | Caseya Mearsa | Wyścigi Biagi-DenBeste | Bród | 23.594 | 152.581 | 23.577 | 152.691 | - | - |
| 19 | 11 | Blake Kocha | Wyścigi Kauliga | Chevroleta | 23.699 | 151.905 | 23.617 | 152.433 | - | - |
| 20 | 23 | Spencer Gallagher (z prawej) | GMS Wyścigi | Chevroleta | 23.739 | 151.649 | 23.681 | 152.021 | - | - |
| 21 | 39 | Ryana Siega | RSS Wyścigi | Chevroleta | 23.686 | 151.989 | 23.762 | 151.502 | - | - |
| 22 | 51 | Jeremiego Klemensa | Wyścigi Jeremy'ego Clementsa | Chevroleta | 23.735 | 151.675 | 23.850 | 150.943 | - | - |
| 23 | 19 | Matt Tifft (R) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 23.442 | 153.571 | - | - | - | - |
| 24 | 15 | Reed Sorenson (i) | JD Motorsports | Chevroleta | 23.617 | 152.433 | - | - | - | - |
| Wyeliminowany w rundzie 1 | ||||||||||
| 25 | 14 | JJ Yeleya | Sporty motorowe TriStar | Toyota | 23.777 | 151.407 | - | - | - | - |
| 26 | 2 | Austin Dillon (i) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 23.791 | 151.318 | - | - | - | - |
| 27 | 07 | Ray Black Jr. | Wyścigi SS-Green Light | Chevroleta | 23.895 | 150.659 | - | - | - | - |
| 28 | 8 | BJ McLeoda | BJ McLeod Motorsports | Chevroleta | 23.907 | 150.584 | - | - | - | - |
| 29 | 90 | Brandona Browna | Brandonbilt Sporty motorowe | Chevroleta | 23.967 | 150.207 | - | - | - | - |
| 30 | 0 | Garretta Smithleya | JD Motorsports | Chevroleta | 24.032 | 149.800 | - | - | - | - |
| 31 | 01 | Harrisona Rhodesa | JD Motorsports | Chevroleta | 24.107 | 149.334 | - | - | - | - |
| 32 | 99 | Dawid Starr | BJMM z SS-Green Light Racing | Chevroleta | 24.222 | 148.625 | - | - | - | - |
| 33 | 93 | Jeffa Greena | RSS Wyścigi | Chevroleta | 24.266 | 148.356 | - | - | - | - |
| Kwalifikacja na podstawie punktów właściciela | ||||||||||
| 34 | 40 | Czad Finchum | MBM Sporty motorowe | Chevroleta | 24.429 | 147.366 | - | - | - | - |
| 35 | 52 | Joeya Gase'a | Jimmy oznacza wyścigi | Chevroleta | 24.505 | 146.909 | - | - | - | - |
| 36 | 89 | Pasterz Morgana | Shepherd Racing Ventures | Chevroleta | 25.096 | 143.449 | - | - | - | - |
| 37 | 74 | Mike’a Harmona | Mike Harmon Racing | Unik | 26.012 | 138.398 | - | - | - | - |
| 38 | 13 | Timmy'ego Hilla | MBM Sporty motorowe | Chevroleta | 26.214 | 137.331 | - | - | - | - |
| 39 | 78 | Józef Bilicki | BJ McLeod Motorsports | Chevroleta | - | - | - | - | - | - |
| Ostatni samochód, który zakwalifikuje się na czas | ||||||||||
| 40 | 38 | Szary Gaulding (i) | RSS Wyścigi | Chevroleta | 24.850 | 144.869 | - | - | - | - |
| Oficjalne wyniki kwalifikacji | ||||||||||
| Oficjalne wyjściowe składy | ||||||||||
Wyniki wyścigu
Etap 1 Okrążenia: 60
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | pkt |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | William Byron (z prawej) | JR Motorsports | Chevroleta | 10 |
| 2 | 22 | Ryan Blaney (i) | Zespół Penske | Bród | 0 |
| 3 | 18 | Daniel Suárez (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 0 |
| 4 | 7 | Justina Allgaiera | JR Motorsports | Chevroleta | 7 |
| 5 | 20 | Erik Jones (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 0 |
| 6 | 1 | Elliotta Sadlera | JR Motorsports | Chevroleta | 5 |
| 7 | 42 | Tylera Reddicka | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 4 |
| 8 | 00 | Cole Custer (z prawej) | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 3 |
| 9 | 21 | Daniel Hemric (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 2 |
| 10 | 48 | Brennan Poole | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 1 |
etapu 2 : 60
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | pkt |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ryan Blaney (i) | Zespół Penske | Bród | 0 |
| 2 | 9 | William Byron (z prawej) | JR Motorsports | Chevroleta | 9 |
| 3 | 7 | Justina Allgaiera | JR Motorsports | Chevroleta | 8 |
| 4 | 18 | Daniel Suárez (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 0 |
| 5 | 1 | Elliotta Sadlera | JR Motorsports | Chevroleta | 6 |
| 6 | 42 | Tylera Reddicka | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 5 |
| 7 | 00 | Cole Custer (z prawej) | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 4 |
| 8 | 21 | Daniel Hemric (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 3 |
| 9 | 48 | Brennan Poole | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 2 |
| 10 | 20 | Erik Jones (i) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 0 |
3. etapu : 80
Klasyfikacja po wyścigu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
