Jimmy oznacza wyścigi
Właściciel(e) | Środki Jimmy'ego |
---|---|
Baza | Forest City w Północnej Karolinie |
Seria | Seria Xfinity |
Kierowcy wyścigowi | 52. Harrison Rhodes , Gar Robinson, Brennan Poole (niepełny etat) |
Sponsorzy | 52. Leasing i finansowanie American Dream |
Producent | Chevroleta |
Otwierany | 1976 |
Kariera | |
Debiut |
Seria pucharowa : 1978 Daytona 500 ( Daytona ) Seria Xfinity : 2001 Aaron's 312 ( Atlanta ) |
Najnowszy wyścig |
Cup Series : 2012 Quaker State 400 ( Kentucky ) Xfinity Series : 2022 Zadzwoń pod numer 811, zanim zaczniesz kopać 250 ( Martinsville ) |
Rywalizowano na wyścigach | 923 |
Mistrzostwa Kierowców | 0 |
Zwycięstwa w wyścigach | 0 |
Pole position | 0 |
Jimmy Means Racing to amerykański profesjonalny zespół wyścigowy samochodów seryjnych , który bierze udział w wyścigach NASCAR Xfinity Series , wystawiając Chevroleta Camaro nr 52 w niepełnym wymiarze godzin dla Harrisona Rhodesa , Gara Robinsona i Brennan Poole . Jest własnością byłego kierowcy Jimmy'ego Meansa , który był głównym kierowcą zespołu po założeniu zespołu w 1978 roku jako zespół Winston Cup znany jako Means Racing .
Historia
Seria pucharów
Po 44 startach dla Billa Graya (i jednym dla Roda Osterlunda ), Means zadebiutował jako właściciel w 1978 roku, kiedy wystawił Chevroleta nr 52 . Miał dwie czołowe dziesiątki i zajął szesnaste miejsce pod względem punktów. Na krótko rozszerzył się do zespołu wielosamochodowego, wystawiając numer 25 dla Charliego Chamblee'a w Nashville i numer 45 w Atlancie, numer 53 dla Cecila Gordona na torze North Wilkesboro Speedway i numer 50 dla Baxter Price na torze Texas World Speedway . Jego najlepsze lata jazdy samochodem przypadły na lata 1980-1983, kiedy zajął nie mniej niż 18. miejsce w tabeli i miał średnio 20. lub lepsze miejsce we wszystkich 4 sezonach.
Pozostając głównym kierowcą swojego samochodu, w 1983 roku ustąpił miejsca Lenniemu Pondowi na torze Michigan International Speedway , który zajął 22. miejsce. W 1984 roku Means doznał kontuzji i został zastąpiony przez Dale'a Jarretta , Sterlinga Marlina , Morgana Shepherda , Roya Smitha i Bobby'ego Wawaka , a Means jeździł numerem 52 wyłącznie przez następne sześć lat. W 1991 roku Means dwukrotnie zrezygnował z numeru 52; Bobby Hillin Jr. jeździł po Dover i Sears Point (zajmując 19. i 21. miejsce) oraz Mike Wallace (zajmując 31. i 39. miejsce) w Phoenix i Atlancie . Na początku lat 90. często oddawał kierownicę innym kierowcom, w tym Hillinowi Jr., asowi wyścigów szosowych Tommy'emu Kendallowi ; przyszły mistrz IRL Scott Sharp ; oraz przyszły mistrz Craftsman Truck Series, Mike Skinner . Od czasu do czasu wystawiał także drugie wpisy dla innych kierowców, w tym Johna McFaddena , Mike'a Pottera i Brada Teague'a .
Means zapewnił sobie nowego sponsora z NAPA na sezon 1993 , ale doznał kontuzji w Daytona. Jego tymczasowym następcą został nowy debiutant roku NASCAR, Jimmy Hensley . Środki wróciły, aby zakończyć na 22. miejscu w Atlancie . W tym, co okazało się jego ostatnim rokiem jako kierowca, był później 16. w wyścigu wiosennym w Bristolu , 18. w jesiennym wyścigu w Bristolu i 17. w Dover we wrześniu przed swoim ostatnim wyścigiem w Rockingham tej jesieni . Oprócz występów Meansa, najlepszym wynikiem zespołu było 25. miejsce w Rockingham w lutym przez Hensleya. W 1994 roku głównym kierowcą zespołu był Brad Teague, którego najlepszym wynikiem na 8 startów było 22. miejsce w Bristolu latem. 4 innych kierowców rywalizowało raz w Fordzie nr 52 NAPA w 1994 roku. Mike Skinner zajął 31. miejsce w Rockingham w lutym, Kirk Shelmerdine (były szef załogi Dale'a Earnhardta ) był 26. w Talladega w maju, Bob Keselowski był 41. w Pocono w czerwcu , a Gary Bradberry wrócił do domu na 30. miejscu w kończącym sezon wyścigu Hooters 500 w Atlancie. W 1995 roku NAPA przeniosła się do nowej serii NASCAR SuperTruck , aby sponsorować Rona Hornaday Jr. i dlatego nie wrócił do sponsora Means Racing. Zespół pozyskał trochę sponsorów od Advance Communications/Race Page, ale nie udało mu się zakwalifikować we wszystkich swoich próbach, gdy Bradberry, Teague i Randy MacDonald dzielili samochód. Zespół próbował rozpocząć każdy wyścig, aby rozpocząć rok, ale potem wrócił do niepełnego wymiaru czasu po licznych DNQ, startując tylko w jesiennym wyścigu w Darlington z Teague, ale ponownie nie udało mu się wystartować. Zespół został zamknięty w 1996 roku.
W 2012 roku zespół ogłosił, że powróci do Cup Series po raz pierwszy od 1995 roku, wystawiając Toyotę nr 52 w niepełnym wymiarze godzin dla Scotta Speed i Mike'a Skinnera we współpracy z Dell Hamilton, działając jako Hamilton Means Racing. Po wielu problemach ze zdobyciem sprzętu i przygotowaniem samochodów Speed próbował Martinsville, ale nie zakwalifikował się. Zespół zadebiutował w Darlington. Zespół pozyskał sponsora od Crusader Staffing. Skinner uruchomił i zaparkował samochód w swoim pierwszym wyścigu po 20 okrążeniach. Skinner próbował ponownie w Kentucky, ale nie zakwalifikował się. W 2013 roku Means sprzedał punkty właścicielowi Brian Keselowski Sporty motorowe .
Seria Xfinity
Historia samochodu nr 52
W 2001 Means Racing powrócił do NASCAR w Busch Series we współpracy z Moy Racing . Rozpoczęli sezon z Jasonem Ruddem , który poprowadził pierwszy wyścig dla zespołu, oraz Bradem Teague , który w tym sezonie prowadził dla nich łącznie pięć wyścigów, a jego najlepszy wynik to 38. miejsce w Watkins Glen International . Gaylord powrócił również, aby poprowadzić dwa wyścigi, oba zakończyły się 42. miejscem. Kertus Davis , Ricky Sanders i Andy Kirby również jeździli dla zespołu w tym roku. W 2002 roku Teague przejechał jedenaście wyścigów dla zespołu, a jego najlepsze miejsce zajęło 38. miejsce Tor wyścigowy Nazaret . Jimmy Kitchens , Phil Bonifield i Eric Jones również jeździli w niepełnym wymiarze godzin dla zespołu w tym roku. Teague rozegrał 11 startów dla Means w 2003 roku, a Donnie Neuenberger prowadził dodatkowe dwa wyścigi.
W 2004 roku Bruce Bechtel dołączył jako kolejny kierowca do zespołu. Podjął kilka prób, ale odbył tylko jeden wyścig, na Pikes Peak. Teague nadal biegał z drużyną, a jego najlepszym wynikiem było 26. miejsce w Bristolu. W następnym sezonie Shane Hall był oryginalnym kierowcą zespołu, ale wkrótce został zwolniony. Eric McClure zaczął biegać z zespołem, zajmując najlepsze 30. miejsce na torze Texas Motor Speedway , ale został zwolniony na korzyść Neuenbergera. Na Dover 200 Neuenberger przewrócił Forda Taurusa Plan B Technologies na okrążeniu 2. Był bez kontuzji, ale ponieważ był to jedyny samochód zespołu, zespół nie startował ponownie przez rok.
Numer 52 powrócił na Orbitz 300 2007 w Daytona, ale nie zakwalifikował się z Bradem Teague za kierownicą. Teague, Neuenberger, Kevin Lepage , Jamie Mosley i Ian Henderson jeździli przez cały sezon, a Scott Gaylord jeździł w Montrealu, Phoenix i Watkins Glen. Chris Lawson próbował, ale nie zakwalifikował się w Memphis. Neuenberger przejechał cztery wyścigi ze sponsorem Royal Farms.
Derrike Cope był kierowcą zespołu przez pierwszą część sezonu 2008 . Na Diamond Hill Plywood 200 w Darlington Cope został zastąpiony przez Brada Teague'a. Teague zajął 22. miejsce, 4 okrążenia mniej. Teague głównie jeździł samochodem w 2008 roku, ale Neuenberger czasami ścigał się z Lepage, Scott Gaylord , Tony Raines i Boris Said od czasu do czasu jeździli. Sezon 2009 w ogólnopolskiej serii był pełen wzlotów i upadków dla wyścigów Means, z bardzo wieloma kierowcami. Byli operacją typu „start i park” i przegapili kilka wyścigów.
W 2011 roku wrócili na pełny etat do Nationwide Series w Chevy nr 52. Firmy Target Your Market Promotions i My 3 Sons Vending wielokrotnie sponsorowały drużynę i robiły to z przerwami przez cały rok. Po tym, jak Bobby Santos III został mocno uderzony podczas treningu otwierającego sezon w Daytona, Dale Earnhardt Jr. dał zespołowi samochód zapasowy nr 88, pod warunkiem, że Means Racing poprowadzi cały wyścig tym samochodem, a nie Start i Park. Mes Racing prowadził cały wyścig, skończyli na 17. miejscu. Od Daytona zespół jeździł z kilkoma innymi kierowcami, w tym Darylem Harrem, Timem Schendelem i Tonym Rainesem.
W 2012 roku zespół prowadził Daytona z kierowcą byłym kierowcą Pucharu Reedem Sorensonem , a następnie przełączał się między kierowcami Timem Schendelem, Kevinem Lepage, Joeyem Gase, Justinem Jenningsem i Ryanem Ellisem na jeden wyścig. Zespół osiągnął miejsce w pierwszej trzydziestce, blokując ich w pierwszych pięciu wyścigach. Najlepszym wynikiem zespołu było 19. miejsce w Kansas z Gase.
W 2013 roku zespół nr 52 wykorzystywał głównie kierowcę Gase'a w 18 wyścigach. Means używał również Donnie Neuenberger, Lepage, Schendel i Ellis w jednym wyścigu. Najlepszym wynikiem w tym roku było również 19. miejsce, ale tym razem w Talladega z kierowcą Neuenbergerem. Toyoty jeździły w 7 z 22 wyścigów, a samochody Chevroleta brały udział w innych wyścigach.
W 2014 roku Gase ponownie służył jako główny kierowca zespołu, zajmując wysokie 11. miejsce w Talladega. Wśród sponsorów znaleźli się Donate Life, DB Sales Company i ASC.
W 2015 roku zespół powrócił z Gase. W Talladega Gase zdobył swoje pierwsze miejsce w pierwszej piątce, zajmując 5. miejsce i zapewnił zespołowi pierwsze miejsce w pierwszej piątce.
W 2016 roku wrócili z Gase. W Talladega Gase miał ciężki wypadek z Chrisem Cockrumem . Zdobył najlepsze miejsce na 19. miejscu w Daytona (czerwiec). W tabeli ponownie zajął 21. miejsce.
W 2017 roku Gase rozpoczął z wysoką notą, zajmując 7. miejsce w Daytona.
W 2018 roku Gase opuścił JMR i przeniósł się do samochodu Go Green / SS-Green Light Racing nr 35. Zespół podpisałby kontrakt z Davidem Starrem , aby zastąpił go na cały sezon. Zaczął sezon od 17. miejsca w otwierającym sezon wyścigu w Daytona. Starr nadal jeździł dla zespołu w 2019 roku.
Starr odszedł do JD Motorsports w 2020 roku i został zastąpiony przez Kody'ego Vanderwala , który prowadził wszystkie wyścigi sezonu z wyjątkiem pierwszych trzech, które prowadził JJ Yeley . Ze względu na to, że zespół potrzebował większego sponsoringu, którego Vanderwal nie wniósł do zespołu, nie wrócił w 2021 roku.
W NASCAR Xfinity Series 2021 Gray Gaulding , który wniósł do zespołu własnego sponsora, zastąpi Vanderwala na miejscu nr 52. Gaulding wystartował w 21 wyścigach i nie zakwalifikował się w 4 wyścigach. Gase powrócił z drużyną w Pocono , Talladega , Teksas , Kansas i finał sezonu w Phoenix . W Talladega zespół wystawia Forda, którego właścicielem jest sam Gase, zamiast zwykłego Chevroleta. Gase nie zakwalifikował się w Phoenix. Spencer Boyd jeździł dla zespołu w New Hampshire w Daytona , Charlotte Roval i Martinsville . Dave Smith wystartował z zespołem w Watkins Glen . Japoński kierowca Akinori Ogata jeździł dla zespołu w Richmond . W Vegas JMR pożyczył punkty swojemu właścicielowi firmie Rick Ware Racing , aby mogli wystawić drugi samochód dla Carson Ware .
W 2022 roku Harrison Rhodes prowadził numer 52 w Daytona, a także trzy wyścigi na zachodnim wybrzeżu w Auto Club, Las Vegas i Phoenix. Zespół skończył z pominięciem swingu na zachodnim wybrzeżu z powodu braku sponsorów, ale wrócił do Atlanty . Gar Robinson pojechał numerem 52 na torze Circuit of the Americas , ale nie zakwalifikował się. Rhodes wrócił na wyścigi w Richmond, gdzie nie zakwalifikował się, oraz Martinsville, do którego również się nie zakwalifikowali. Drużyna Meansa 52 nie podjęła próby wyścigu, dopóki nie uzyskała późniejszego sponsora. Zespół wrócił do Bristolu z Brennan Poole , ale nie zakwalifikowali się zaledwie o 0,023 sekundy. Poole wrócił ponownie w Charlotte Roval, ale po raz kolejny nie zakwalifikowali się.
Wyniki samochodu nr 52
Historia samochodu nr 53
W 2019 roku Jimmy Means Racing wystawił samochód nr 53, który był wystawiany dla Maxa Tullmana w Mid-Ohio i Kyle'a Weathermana w Dover w październiku. Samochód nie startował w żadnych wyścigach w 2020 roku.
Wyniki samochodu nr 53
Wyniki NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Kierowca | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Właściciele | pkt | ||||||
2019 | Maksa Tullmana | 53 | Pogoń | DZIEŃ | ATL | LVS | PAH | KAL | TEKS | BRI | RCH | TAL | DOW | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN |
MOH 38 |
BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | 49 | 3 | |||||||||||
Kyle'a Weathermana |
DOW 35 |
KAN | TEKS | PAH | DOM |
Historia samochodu nr 55
Jimmy Means Racing wystawił samochód nr 55 w 2008 roku jako rezerwowy dla 52. Brad Teague i Scott Gaylord ścigali się dla tego zespołu odpowiednio w Nashville i Phoenix. Teague również ścigał się tym samochodem w Dover. Chad Chaffin próbował ścigać się w Milwaukee, ale nie zakwalifikował się. Następnie Teague próbował tym samochodem w Bristolu w 2009 roku, ale nie zakwalifikował się.
Wyniki samochodu nr 55
Wyniki NASCAR Nationwide Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Kierowca | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Właściciele | pkt | ||||
2008 | Brada Teague'a | 55 | Bród | DZIEŃ | KAL | LVS | ATL | BRI |
NSZ 41 |
TEKS | Nie dotyczy | Nie dotyczy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pogoń |
DOW 37 |
NSH | ROZPOZNAĆ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotta Gaylorda | Bród |
PHO 43 |
MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Czad Chaffin |
MLW DNQ |
NHA | DZIEŃ | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | KAL | RCH | DOW | KAN | CLT | PAM | TEKS | PAH | DOM | |||||||||||||||||||||||||
2009 | Brada Teague'a | DZIEŃ | KAL | LVS |
BRI DNQ |
TEKS | NSH | PAH | TAL | RCH | DAR | CLT | DOW | NSH | ROZPOZNAĆ | MLW | NHA | DZIEŃ | CHI | GTY | IRP | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOW | KAN | KAL | CLT | PAM | TEKS | PAH | DOM | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
Historia samochodu nr 79
W przypadku wielu wyścigów w 2014 roku Jimmy Means Racing wystawił drugi samochód, nr 79, który był późnym zespołem startującym / wypełniającym pole, aby wyścigi miały pełne pole 40 samochodów. Samochód jest samochodem zapasowym z numeru 52, ale ma zmienioną numerację. Carl Long , Tim Schendel i John Jackson przejechali po jednym wyścigu, wystartowali i zaparkowali .
W 2015 roku numer 79 powrócił, aby pięciokrotnie ukończyć pole 40 samochodów. Matt Frahm prowadził dwa wyścigi, Ryan Ellis , Zachary Bruenger i John Jackson pojechali po jednym wyścigu. Uruchamiają i parkują wszystkie.
W 2016 roku zespół powrócił, aby ukończyć pole 40 samochodów. Josh Williams prowadził w Michigan .
Po tym, jak numer 79 nie brał udziału w żadnych wyścigach w 2017 roku, samochód powrócił raz w 2018 roku, a Josh Reaume prowadził go w Kentucky.
Wyniki samochodu nr 79
Wyniki NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Kierowca | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Właściciele | pkt | ||||||
2014 | Karol Długi | 79 | Toyota | DZIEŃ | PAH | LVS | BRI |
KAL 38 |
TEKS | DAR | RCH | TAL | IOW | CLT | DOW | MCH | 64 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
Tim Schendel | Pogoń |
ROA 37 |
ROZPOZNAĆ | DZIEŃ | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johna Jacksona |
MOH 34 |
BRI | ATL | RCH | CHI | ROZPOZNAĆ | DOW | KAN | CLT | TEKS | PAH | DOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Matta Frahma | DZIEŃ | ATL | LVS | PAH | KAL | TEKS | BRI | RCH | TAL | IOW | CLT | DOW | MCH |
CHI 39 |
DZIEŃ |
NHA 35 |
IND | 55 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Ryana Ellisa |
KEN 39 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zachary Bruenger |
IOW 38 |
GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johna Jacksona |
MOH 38 |
BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | ROZPOZNAĆ | DOW | CLT | KAN | TEKS | PAH | DOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Josha Williamsa | DZIEŃ | ATL | LVS | PAH | KAL | TEKS | BRI | RCH | TAL | DOW | CLT | POC |
MCH 38 |
IOW | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | ROZPOZNAĆ | DOW | CLT | KAN | TEKS | PAH | DOM | 55 | 0 | ||||||||
2018 | Josh Reaume | 79 | Pogoń | DZIEŃ | ATL | LVS | PAH | KAL | TEKS | BRI | RCH | TAL | DOW | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ |
KEN 39 |
NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOW | KAN | TEKS | PAH | DOM | 57 | 1 |