Seria NASCAR Xfinity 2022
Ty Gibbs , mistrz Xfinity Series 2022.
_(cropped).jpg)
Noah Gragson zajął drugie miejsce za Gibbsem w mistrzostwach.
_(cropped).jpg)
Justin Allgaier zajął trzecie miejsce w mistrzostwach.
.jpg)
Josh Berry zajął czwarte miejsce w mistrzostwach.
_(cropped).jpg)
AJ Allmendinger zdobył mistrzostwo sezonu regularnego, ale zajął piąte miejsce w play-offach.
_(cropped).jpg)
.jpg)
Chevrolet wygrał mistrzostwa producentów serii Xfinity z 1274 punktami i 24 zwycięstwami.
NASCAR Xfinity Series 2022 był 41. sezonem NASCAR Xfinity Series , serii wyścigów samochodów seryjnych usankcjonowanych przez NASCAR w Stanach Zjednoczonych. Sezon rozpoczął się od wołowiny. To co na obiad. 300 19 lutego na torze Daytona International Speedway i zakończył się wyścigiem NASCAR Xfinity Series Championship Race 5 listopada na torze Phoenix Raceway .
Daniel Hemric rozpoczął sezon jako obrońca tytułu i próbował zostać drugim kierowcą w historii serii, który wygrał mistrzostwa jeden po drugim, prowadząc dwa różne zespoły. (Pierwszym był Tyler Reddick w 2018 i 2019 roku , który jeździł odpowiednio w JR Motorsports i Richard Childress Racing w tamtych latach). Hemric prowadził samochód nr 18 dla Joe Gibbs Racing w 2021 roku, ale przeniósł się do samochodu nr 11 dla Kauliga Wyścigi w 2022 roku. Hemric ponownie awansował do playoffów, ale odpadł po 1/8 finału.
Logo Xfinity Series również zmieniło się z czerwonego na fioletowe w 2022 roku, aby odzwierciedlić podobną zmianę w logo sponsora tytularnego serii, Xfinity .
Po zawodach Food City 300 2022 w Bristolu AJ Allmendinger z Kaulig Racing zdobył mistrzostwo sezonu regularnego. Po Alsco Uniforms 302 2022 w Las Vegas Chevrolet zdobył mistrzostwo producentów . Ty Gibbs wygrał mistrzostwa NASCAR Xfinity Series 2022, a Joe Gibbs Racing zdobył swoje czwarte mistrzostwo. Były to również drugie z rzędu mistrzostwa NXS JGR. Austin Hill z Richard Childress Racing zdobył tytuł Rookie of the Year 2022 NASCAR Xfinity Series .
Zespoły i kierowcy
Kompletny harmonogram
Ograniczony harmonogram
Notatki
Zmiany
Zespoły
- 6 sierpnia 2021 roku Shane Lee napisał na Twitterze, że dostał sprzęt od zamkniętego zespołu H2 Motorsports , dla którego jeździł w 2019 roku i zastanawiał się, czy go użyć i założyć własny zespół, czy sprzedać sprzęt. 18 listopada Joey Gase ogłosił, że założy własny zespół, Joey Gase Racing, który w 2022 roku będzie wystawiał na pełny etat Forda / Toyotę nr 35, a on i inni kierowcy będą dzielić jazdę. Toyoty, którymi będzie kierował zespół, należały do Lee i były ostatnio używane przez H2M. W ramach umowy sprzedaży sprzętu firmie Gase, Lee poprowadzi wybrane wyścigi w Gase nr 35. 30 grudnia ogłoszono, że Patrick Emerling (który jeździł w niepełnym wymiarze godzin dla Our Motorsports w 2020 i 2021 r.) dołączy do jako kierowca i współwłaściciel, w wyniku czego nazwa zespołu została zmieniona na Emerling-Gase Motorsports, a zespół wystawi również drugi samochód w niepełnym wymiarze godzin.
- 21 sierpnia 2021 roku ogłoszono, że NFL Hall of Famer Emmitt Smith i kierowca Jesse Iwuji założą zespół Xfinity Series, Jesse Iwuji Motorsports, z Iwuji prowadzącym cały sezon i debiutantem roku. 7 lutego 2022 roku ogłoszono, że zespół będzie prowadził Chevrolety i dzielił sklep z JD Motorsports , który miał dodatkową dostępną przestrzeń, ponieważ ograniczył z 4 pełnoetatowych samochodów do 2 na rok 2022. Zespół wybrał numer 34 w honor innego afroamerykańskiego kierowcy Wendella Scotta po tym, jak Team Penske , który w 2022 roku wrócił do samochodu Xfinity w niepełnym wymiarze godzin, odmówił zespołowi pierwszego wyboru numeru samochodu, numeru 22, numeru Smitha, kiedy grał w Dallas kowboje .
- 30 sierpnia 2021 roku ogłoszono, że Caesar Bacarella , który jeździł w niepełnym wymiarze godzin w serii dla BJ McLeod Motorsports i DGM Racing od 2017 roku , dołączy do Martins Motorsports jako kierowca/współwłaściciel, a nazwa zespołu zostanie zmieniona Alpha Prime Racing (Alpha Prime to firma, której jest właścicielem). Oprócz Bacarelli, Tommy Joe Martins , Rajah Caruth i potencjalnie dodatkowi kierowcy będą dzielić samochód zespołu nr 44 przez cały sezon. 6 stycznia 2022 r. Alpha Prime Racing ogłosiła, że w 2022 r. wystawi dwa pełnoetatowe zespoły, z Sage Karamem prowadzącym numer 45 przez cztery wyścigi.
- Kiedy opublikowano tabelę zespołu / kierowcy Jayski's Silly Season Site 2022 Xfinity Series, ujawniono, że Big Machine Racing , która wystawia samochód nr 48 dla Jade Buford (która powróci do zespołu w 2022 r.), może zawrzeć sojusz z większy zespół NASCAR Xfinity Series. 7 października 2021 roku BMRT ogłosiło, że w 2022 roku będzie współpracować z Richardem Childress Racing.
- Miles Thomas Motorsports zadebiutuje w 2022 roku. Zespół będzie rywalizował w niepełnym wymiarze godzin zarówno w Xfinity Series, jak i ARCA Menards Series z Jasonem Milesem , który jest również współwłaścicielem zespołu. Miles rywalizował w niepełnym wymiarze godzin w ARCA for Fast Track Racing w 2019 i 2021 roku . Ich producentem będzie Ford. Zespół nie ogłosił jeszcze numeru samochodu, sponsorów i szefa załogi.
- 14 października 2021 r. Bob Pockrass z Fox napisał na Twitterze, że Joe Gibbs Racing może zmniejszyć liczbę samochodów z czterech pełnoetatowych samochodów do trzech w 2022 r. Jeden z samochodów będzie nadal przeznaczony dla rotacji kierowców, tak jak numer 54 w 2021 r. Zespół stracił dwóch pełnoetatowych kierowców od 2021 roku, Daniela Hemrica , który przeniósł się do samochodu nr 11 Kaulig Racing , oraz Harrisona Burtona , który przeniósł się do Wood Brothers Racing w NASCAR Cup Series , z których każdy zapewnia sponsoring, a zespół nie mógł znaleźć sponsora dla samochodu nr 54 w wielu wyścigach w 2021 r. 16 listopada JGR oficjalnie ogłosił, że w 2022 r. wystawi tylko 3 pełnoetatowe samochody Xfinity Series, zamykając w ten sposób zespół nr 20, ponieważ samochód nr 54 powróci w 2022 roku z Ty Gibbsem jako pełnoetatowym kierowcą. Później okazało się, że numer 54 został zmieniony z numeru 20 po zakończeniu sezonu.
- 28 października 2021 roku ogłoszono, że RSS Racing ponownie wystawi dwa pełnoetatowe samochody w 2022 roku, z wieloma kierowcami dzielącymi drugi samochód (ogłoszony jako nr 38 17 stycznia 2022 roku). Po wcześniejszym wystawieniu trzech pełnoetatowych samochodów w 2018 i 2019 oraz dwóch w 2020, zespół zmniejszył liczbę samochodów do jednego samochodu, nr 39, w 2021. Po dwóch kierowcach z numerem 38, CJ McLaughlin i Parker Retzlaff , zostali ogłoszeni . aby poprowadzić wyścig w Bristolu we wrześniu, wydawało się prawdopodobne, że RSS wystawi trzeci samochód w tym wyścigu. 20 stycznia 2022 r. RSS ogłosiło, że wystawi trzeci samochód, nr 28, dla Kyle'a Siega w niepełnym wymiarze godzin w 2022 r.
- 29 października 2021 roku ogłoszono, że Richard Childress Racing ponownie wystawi dwa pełnoetatowe samochody w 2022 roku, a ich drugi samochód będzie prowadzony przez Austina Hilla . 21 stycznia 2022 r. RCR ujawnił na swojej stronie internetowej, że numerem samochodu Hilla będzie numer 21, którego zespół używa w serii Xfinity od wielu lat.
- 17 listopada 2021 r. Właściciel MBM Motorsports , Carl Long , ogłosił w SiriusXM NASCAR Radio , że jego zespół zmniejszy swój zespół Xfinity Series do jednego pełnoetatowego samochodu w 2022 r. Zespół wcześniej wystawiał trzy pełnoetatowe samochody, numery 13, 61 i 66, przy czym numer 61 dzieli punkty właściciela z Hattori Racing Enterprises .
- 16 grudnia 2021 r. firma Our Motorsports ogłosiła, że w 2022 r. rozszerzy się do trzech pełnoetatowych samochodów. Jeb Burton poprowadzi nowy, trzeci samochód zespołu, numer 27.
- 20 grudnia 2021 r. JC Stout (który jeździł w niepełnym wymiarze godzin w Xfinity Series od 2008 do 2010 i Truck Series od 2003 do 2010 ) ogłosił, że kupił kilka Toyot od Joe Gibbs Racing i ponownie uruchomi swój zespół, SQR Development (wcześniej Stellar Quest Racing), który ostatnio startował w serii w 2009 roku . Zespół planował rozegrać od 10 do 12 wyścigów, z których pierwszy odbył się w Richmond. 20 stycznia 2022 roku SQR ogłosił, że były kierowca Kyle Busch Motorsports i GMS Racing Truck Series , Raphaël Lessard , będzie prowadził samochód zespołu, numer 87, w niepełnym wymiarze godzin. Lessard i samochód nr 87 nie byli zgłoszeni do wyścigu w Richmond, a Lessard ujawnił w poście na Facebooku z 29 marca, że zespół nie będzie próbował żadnych wyścigów z powodu osobistych problemów związanych z właścicielem zespołu, Stoutem.
- 13 stycznia 2022 roku wiceprzewodniczący Team Penske , Walt Czarnecki, ogłosił, że Penske nie wystawi zespołu Xfinity Series w 2022 roku, chyba że zainteresowany będzie sponsor. 15 lutego 2022 roku Roger Penske ujawnił w SiriusXM NASCAR Radio , że jego zespół wystawi samochód na pół etatu w Xfinity Series w 2022 roku.
- 28 marca 2022 r. DGM Racing ogłosiło, że skondensuje swoją działalność Xfinity do dwóch pełnoetatowych zespołów, przy czym numery 36 i nr 91 będą nadal działać w pełnym wymiarze godzin, podczas gdy numer 92 stanie się samochodem w niepełnym wymiarze godzin. Dzień później SS-Green Light Racing ogłosiło, że kupiło punkty samochodu nr 92 za samochód nr 08, który nie zakwalifikował się do czterech z pierwszych sześciu wyścigów sezonu.
- 12 kwietnia 2022 r. Richard Childress Racing ogłosił, że wystawi trzeci samochód w niepełnym wymiarze godzin, numer 3, w wiosennym wyścigu w Talladega z Jeffreyem Earnhardtem za kierownicą. Po raz pierwszy od 2018 roku RCR wystawia samochód nr 3 w serii Xfinity.
- 19 kwietnia 2022 r. Firma BJ McLeod Motorsports ogłosiła, że do końca 2022 r. powróci do dwóch pełnoetatowych samochodów, nr 5 i nr 78, z numerem 99, wcześniej pełnoetatowym samochodem, teraz jest wystawiany w niepełnym wymiarze godzin.
- 2 czerwca 2022 r. firma Hendrick Motorsports ogłosiła, że w 2022 r. wystawi numer 17 w trzech wyścigach Xfinity, z udziałem Kyle'a Larsona w Road America , Alexa Bowmana w Indianapolis i Williama Byrona w Watkins Glen . Oznacza to powrót HMS do serii Xfinity po tym, jak Tony Stewart wygrał dla zespołu w Daytona w 2009 roku .
- 27 czerwca 2022 r. Team Stange Racing ujawnił, że wystawi zgłoszenie do wyścigu Xfinity Series na torze Indianapolis Road Course, aby Tarso Marques , który startuje w niepełnym wymiarze godzin w serii pucharowej dla zespołu, został zatwierdzony do wyścigu w Pucharze Serii, chociaż ostatecznie nie pojawili się na liście zgłoszeń.
- 8 sierpnia 2022 roku ujawniono, że Kaulig Racing wystawi czwarty samochód, numer 14, po raz pierwszy w wyścigu w Daytona, którym będzie kierował Justin Haley , który jeździ w pełnym wymiarze godzin w Cup Series dla drużyna.
Kierowcy
- 15 września 2020 roku JR Motorsports ogłosił, że Sam Mayer będzie dla nich biegał na pełny etat w 2022 roku po przejechaniu drugiej połowy sezonu 2021 w ich samochodzie nr 8. Po ogłoszeniu, że Josh Berry, który dzielił samochód nr 8 z Mayerem w 2021 roku, będzie jeździł numerem 8 w pełnym wymiarze godzin w 2022 roku, Dustin Albino z Jayski potwierdził, że Mayer nadal będzie jeździł w pełnym wymiarze godzin dla JRM w 2022 roku. Dale Sam Earnhardt Jr. skomentował w NASCAR Reddit , że możliwe jest, aby zespół mógł prowadzić pięć samochodów w pełnym wymiarze godzin, więc zespół nie musiałby zwalniać jednego ze swoich pełnoetatowych kierowców. JRM ponownie podpisał kontrakt z Noah Gragsonem i Justinem Allgaierem oprócz Berry'ego i Mayera i było prawdopodobne, że Michael Annett wróci do zespołu w 2022 roku, ponieważ przywiózł sponsora z Pilot Flying J , więc w tamtym czasie było prawdopodobne, że Mayer jeździłby na pełny etat dla JRM w piątym samochodzie. Jednak po tym, jak Annett ogłosił przejście na emeryturę, Mayer zastąpi go jako czwarty pełnoetatowy kierowca zespołu, a zespół nie wystawi piątego samochodu na pełny etat. Jednak JRM wystawi piąty samochód (nr 88) w wiosennym wyścigu Martinsville dla Earnhardta Jr. w jego corocznym starcie Xfinity Series. Po raz pierwszy od 2018 roku JRM wystawił pięć samochodów w wyścigu. 15 grudnia JRM ujawnił nową czcionkę numeru 1 na swojej stronie internetowej, co wskazuje, że będzie to numer samochodu Mayera w 2022 roku.
- 18 czerwca 2021 roku Kaulig Racing ogłosił, że Justin Haley , kierowca ich samochodu nr 11 w Xfinity Series, przejdzie na pełny etat do Cup Series w 2022 roku, prowadząc samochód zespołu nr 31. 25 września Kaulig ogłosił, że Daniel Hemric zastąpi Haleya na 11. miejscu w 2022 roku. W 2021 roku prowadził numer 18 dla Joe Gibbs Racing i zdobył mistrzostwo. Hemric prowadził także samochód nr 10 Kauliga w wyścigu w Charlotte w 2019 roku jako kierowca zastępczy Austina Dillona .
- 15 lipca 2021 r. Team Penske ogłosił, że Austin Cindric awansuje na pełny etat do Cup Series w 2022 r., Zastępując Brada Keselowskiego (który przenosi się do RFK Racing , aby zostać kierowcą / współwłaścicielem tego zespołu) w No. 2 samochody. Zespół nie ogłosił jeszcze swoich planów dotyczących samochodu nr 22, chociaż w tej chwili wydaje się najbardziej prawdopodobne, że powróci on do bycia „samochodem gwiazd” z kierowcami z serii Cup, którzy będą dzielić się jazdą, według Jordana Bianchi z Athleticu .
- 15 lipca 2021 roku ogłoszono również, że Harrison Burton , kierowca nr 20 dla Joe Gibbs Racing w Xfinity Series, przejdzie na pełny etat do Cup Series w 2022 roku, zastępując Matta DiBenedetto w No. 21 samochód dla Wood Brothers Racing . JGR jeszcze nie ogłosił, kto zastąpi Burtona w nr 20, chociaż JGR Xfinity w niepełnym wymiarze godzin i pełnoetatowy kierowca ARCA Ty Gibbs i pełnoetatowy kierowca Truck Series Kyle Busch Motorsports, John Hunter Nemechek , są powszechnie uważani za najbardziej prawdopodobne kandydatów (chociaż Nemechek startowałby w niepełnym wymiarze godzin, ponieważ wraca na pełny etat do KBM w Truck Series w 2022 r.). Gibbs mógłby również pozostać w samochodzie nr 54, którym jeździł w niepełnym wymiarze godzin w 2021 r., i jeździć w tym samochodzie w pełnym wymiarze godzin, ponieważ Kyle Busch nie wróci do serii Xfinity w 2022 r. po osiągnięciu celu emerytalnego, jakim jest 100 zwycięstw w seria w 2021 roku. Gibbs mógłby również prowadzić samochód nr 18 JGR w 2022 roku, ponieważ Daniel Hemric opuści zespół, aby poprowadzić samochód nr 11 dla Kaulig Racing w 2022 roku.
- 16 lipca 2021 r. Pełnoetatowy kierowca GMS Racing Truck Series, Sheldon Creed, stwierdził w wywiadzie, że chciałby przejść na pełny etat do Xfinity Series w 2022 r. 17 sierpnia Chris Knight z Catchfence napisał na Twitterze, że Creed był blisko do zawarcia umowy z 2022 r. 14 września ogłoszono, że Creed będzie jeździł na pełny etat dla Richarda Childressa Racing w Xfinity Series w 2022 roku. 9 października RCR ogłosił, że Creed zastąpi Myatta Snidera na drugim miejscu i że Snider pozostanie w RCR w swój program rozwoju kierowców . 3 listopada ogłoszono, że Snider będzie jeździł w pełnym wymiarze godzin dla Jordan Anderson Racing współpracującego z RCR w ich samochodzie nr 31 w 2022 roku.
- 27 lipca 2021 roku Tommy Joe Martins ogłosił, że wróci do pracy w niepełnym wymiarze godzin jako kierowca, a numer 44 jego zespołu zostanie podzielony między niego i wielu innych kierowców, z których jeden obecnie rywalizuje w ARCA i jeszcze nie zrobił start w top 3 serii. Oczekuje się, że Martins ogłosi, kto jest tym kierowcą w sierpniu. 30 sierpnia Martins ogłosił, że kierowcą jest Rajah Caruth , który poprowadzi trzy wyścigi samochodem nr 44 (jeden wyścig w Martinsville, Dover i Richmond) z możliwością dwóch kolejnych, jeśli uda się znaleźć sponsora (Pocono i Kansas). Caruth powróci również do Rev Racing i programu Drive for Diversity w 2022 roku i będzie startować w pełnym wymiarze godzin w ARCA Menards Series .
- 16 sierpnia 2021 roku JR Motorsports ogłosił, że Josh Berry będzie jeździł na pełny etat swoim samochodem nr 8 w 2022 roku, którym jeździł w niepełnym wymiarze godzin w 2021 roku.
- 9 września 2021 roku ogłoszono, że Colby Howard będzie jeździł na pełny etat w Truck Series dla McAnally-Hilgemann Racing w 2022 roku. Wcześniej prowadził numer 15 dla JD Motorsports w Xfinity Series w pełnym wymiarze godzin w 2021 roku i część -czas w 2020 r.
- 21 września 2021 roku ogłoszono, że Stefan Parsons będzie jeździł w pełnym wymiarze godzin dla BJ McLeod Motorsports w 2022 roku. W zespole jeździ w niepełnym wymiarze godzin od 2019 roku, głównie samochodem nr 99. 19 kwietnia 2022 r. BJMM ogłosił, że zmniejszy liczbę samochodów do dwóch pełnoetatowych samochodów, a samochód nr 99 i Parsons zostaną zredukowani do harmonogramu pracy w niepełnym wymiarze godzin.
- 2 października 2021 r. Jamie Little ujawnił podczas pokazu przed wyścigiem NASCAR w Fox przed wyścigiem Truck Series w Talladega, że Austin Hill nie wróci do Hattori Racing Enterprises w 2022 r. Hill ma nadzieję rywalizować w Xfinity Series w pełnym wymiarze godzin w 2022 roku. Brał udział w pełnym wymiarze godzin w Truck Series i niepełnym wymiarze godzin w Xfinity Series dla Hattori w 2019, 2020 i 2021 roku. 29 października ogłoszono, że Hill będzie jeździł na pełny etat dla Richarda Childressa Racing w 2022 roku .
- 6 października 2021 roku ogłoszono, że Michael Annett wycofa się z pełnoetatowych zawodów po sezonie 2021. Od 2017 roku jeździ na pełny etat dla JR Motorsports w serii Xfinity .
- 11 października 2021 roku Jeb Burton potwierdził w wywiadzie dla Frontstretch , że nie wróci do Kaulig Racing nr 10 w 2022 roku w wyniku rozstania wieloletniego sponsora Nutriena z zespołem pod koniec sezonu 2021. 9 grudnia Kaulig podpisał kontrakt z Landonem Cassillem , aby prowadził numer 10 w pełnym wymiarze godzin w 2022 roku.
- 15 października 2021 r. Bayley Currey stwierdził w wywiadzie dla Jayski's Silly Season Site, że ma nadzieję wrócić do JD Motorsports w 2022 r. Jeździł dla Mike'a Harmon Racing przez większość sezonu 2021, dopóki nie został usunięty z jazdy z powodu inni kierowcy przynoszący sponsoring. 27 grudnia JDM ogłosił, że Currey będzie jeździł jednym ze swoich samochodów na pełny etat w 2022 roku. Chociaż jeździł numerem 15 we wszystkich swoich startach dla zespołu w 2021 roku, Currey przeniósł się do samochodu nr 4 JDM na 2022 rok, zastępując Landona Cassilla .
- 19 października 2021 roku BJ McLeod Motorsports ogłosił, że Nick Sanchez będzie startował w zespole w niepełnym wymiarze godzin w 2022 roku. Będzie to jego debiut w Xfinity Series. Sanchez, członek Drive for Diversity , będzie również nadal jeździł w pełnym wymiarze godzin dla Rev Racing w ARCA Menards Series w 2022 roku. Sanchez zastąpi Matta Millsa w samochodzie nr 5 BJMM w wyścigach, w których startował. 15 lipca 2022 roku Sanchez rozstał się z BJ McLeod Motorsports po rozegraniu dwóch z siedmiu wyścigów zaplanowanych z zespołem. 8 września Mills napisał na Twitterze, że przegapi wyścig w Kansas z powodu grypy. Garrett Smithley został ogłoszony kierowcą nr 5 wyścigu.
- 9 listopada 2021 roku Jeffrey Earnhardt napisał na swojej stronie na Facebooku , że nie wróci do JD Motorsports w 2022 roku, aby wykorzystać możliwości prowadzenia zespołu najwyższego poziomu, czy to w pełnym, czy w niepełnym wymiarze godzin. 14 stycznia 2022 roku ogłoszono, że Earnhardt będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin samochodem nr 26 dla Sam Hunt Racing . 8 marca firma Emerling-Gase Motorsports ogłosiła, że Earnhardt poprowadzi ich samochód nr 35 w wiosennym wyścigu w Phoenix . 12 kwietnia ogłoszono, że Earnhardt będzie jeździł dla Richarda Childress Racing w wiosennym wyścigu w Talladega w ich samochodzie nr 3, numer rozsławiony przez jego dziadka Dale'a , kiedy jeździł dla RCR w Cup Series.
- 15 listopada 2021 r. DGM Racing ogłosiło, że Josh Williams nie wróci na numer 92, a zespół zdecyduje się znaleźć doświadczonego i finansowanego kierowcę, który zajmie miejsce w 2022 r. 31 stycznia ogłoszono, że Kyle Weatherman , który prowadził numer 47 dla Mike'a Harmon Racing w pełnym wymiarze godzin w 2021 roku, zastąpi Williamsa w numerze 92, prowadząc tym samochodem pierwsze pięć wyścigów sezonu. Ross Chastain prowadził numer 92 na COTA. Po COTA punkty właściciela nr 92 zostały sprzedane samochodowi nr 08 SS-Green Light Racing , prowadzonemu głównie przez Davida Starra .
- 22 listopada 2021 roku NASCAR zawiesił na czas nieokreślony kierowcę / współwłaściciela Alpha Prime Racing , Caesara Bacarellę za nadużywanie substancji odurzających po tym, jak twierdził, że nieświadomie przyjął suplement treningowy, który znajduje się na liście substancji zakazanych. Bacarella zapisał się do programu Road to Recovery z nadzieją, że zostanie przywrócony na czas przed otwarciem sezonu w Daytona. 14 lutego 2022 roku Bacarella została przywrócona przez NASCAR.
- 1 grudnia 2021 roku JR Motorsports ogłosił, że mistrz Porsche Cup Brasil, Miguel Paludo, powróci do zespołu na trzy wyścigi szosowe w 2022 roku, chociaż teraz będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin samochodem nr 88, podczas gdy Josh Berry jeździ numerem 88. 8, którym Paludo jeździł w 2021 r., W pełnym wymiarze godzin w 2022 r. 26 kwietnia 2022 r. JR Motorsports ogłosił, że numer 88 będzie prowadzony przez stałych bywalców Cup Series Chase Elliott na wiosnę w Darlington, Williama Byrona w Teksasie i New Hampshire oraz Kyle Larson w Watkins Glen i upadek Darlington.
- 3 grudnia 2021 r. RSS Racing ogłosił, że Parker Retzlaff , który jeździł w ARCA Menards Series East dla Cook-Finley Racing , będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin drugim pełnoetatowym drugim samochodem zespołu (później ogłoszonym jako nr 38 ) w 2022 r. Ponieważ wyścig w Bristolu we wrześniu pokrywa się z harmonogramem CJ McLaughlina w samochodzie, Retzlaff może prowadzić trzeci samochód RSS, numer 28, w tym wyścigu lub ten wyścig można zmienić na inny.
- 8 grudnia 2021 roku BJ McLeod Motorsports ogłosił, że Josh Williams będzie biegał w pełnym wymiarze godzin w zespole nr 78 w 2022 roku. Williams jeździł dla DGM Racing przez ostatnie pięć lat w pełnym lub niepełnym wymiarze godzin. 10 sierpnia Williams rozstał się z BJ McLeod Motorsports.
- 15 grudnia 2021 roku DGM Racing ogłosił, że Mason Massey będzie jeździł samochodem nr 91 przez większość sezonu 2022. Jeździł w niepełnym wymiarze godzin dla BJ McLeod Motorsports w 2020 i 2021 roku. Jayskiego z 20 marca 2022 roku ujawnił, że Massey będzie jeździł samochodem we wszystkich wyścigach owalnych. 25 maja 2022 roku DGM Racing ogłosił, że kierowca IMSA , Mason Filippi, zadebiutuje w Xfinity Series i NASCAR w wyścigu w Portland w samochodzie nr 91 zespołu.
- 16 grudnia 2021 roku ogłoszono, że Anthony Alfredo , poprzednio kierowca samochodu nr 38 w Front Row Motorsports w serii pucharowej, oraz Jeb Burton , wcześniej kierowca Kaulig Racing nr 10, będą jeździć na pełnych obrotach. czas na nasze sporty motorowe w 2022 roku, gdy zespół powiększy się do trzech pełnoetatowych samochodów. Alfredo będzie jeździł numerem 23, którym wielu kierowców jeździło w niepełnym wymiarze godzin w 2021 roku, a Burton poprowadzi nowy, trzeci samochód zespołu, numer 27.
- 7 stycznia 2022 roku Mike Harmon Racing ogłosił, że rozstał się z Kylem Weathermanem . 31 stycznia ogłoszono, że Weatherman będzie jeździł numerem 92 dla DGM Racing w pierwszych pięciu wyścigach sezonu. 10 lutego ogłoszono, że Gray Gaulding , który prowadził samochód nr 74 MHR w Charlotte Roval w 2020 i 2021 r. oraz w Kansas w październiku 2021 r., pojedzie samochodem nr 47 w otwierającym sezon wyścigu w Daytona i Talladega. Brennan Poole rywalizował w swoim numerze 47 w kilku wyścigach.
- 8 stycznia 2022 r. SS-Green Light Racing ogłosił, że Joe Graf Jr. będzie biegał w pełnym wymiarze godzin w numerze 07, podczas gdy w drugim zespole Cole Custer pobiegnie co najmniej cztery wyścigi, a Chase Briscoe pobiegnie jeden wyścig w 2022 r. Custer skończyłby jeździć numerem 07 w swoim pierwszym starcie z zespołem w Kalifornii, a Graf Jr. przeszedł na numer 08. 4 października Hailie Deegan, kierowca Truck Series , ogłosiła, że zadebiutuje w serii Xfinity w numerze 07 w Las Vegas .
- 13 stycznia 2022 r. Sam Hunt Racing ogłosił, że Ryan Truex będzie startował w niepełnym wymiarze godzin w nr 26 w 2022 r. Truex wcześniej jeździł w pełnym wymiarze godzin w serii samochodów ciężarowych w nr 40 dla Niece Motorsports , ale stracił jazdę w tę ciężarówkę dla Deana Thompsona na rok 2022. 24 lutego ogłoszono, że Truex poprowadzi również 4 wyścigi dla Joe Gibbs Racing w ich samochodzie nr 18. Prowadził w niepełnym wymiarze godzin dla JGR w serii Xfinity w 2011 i 2012 roku .
- 17 stycznia 2022 roku ogłoszono, że CJ McLaughlin wróci do RSS Racing , aby prowadzić swój samochód nr 38 w 14 wyścigach w 2022 roku. W 2019 i 2020 roku jeździł w niepełnym wymiarze godzin dla RSS. McLaughlin skończyłby jeździć 1 jego wyścigi (Las Vegas w marcu) w samochodzie zespołu nr 28 zamiast nr 38.
- 20 stycznia 2022 r. SQR Development ogłosił, że były kierowca Kyle Busch Motorsports i GMS Racing Truck Series, Raphaël Lessard , będzie prowadził samochód zespołu, numer 87, w niepełnym wymiarze godzin. Lessard i samochód nr 87 nie byli na liście zgłoszeń na zaplanowany pierwszy wyścig zespołu w Richmond, a Lessard ujawnił w poście na Facebooku z 29 marca, że zespół nie będzie próbował żadnych wyścigów z powodu osobistych problemów związanych z właścicielem zespołu, Stoutem.
- 12 lutego 2022 roku DGM Racing ogłosiło, że Alex Labbé , który w 2021 roku prowadził samochód nr 36 w pełnym wymiarze godzin, będzie jeździł dla zespołu tylko w niepełnym wymiarze godzin w 2022 roku z powodu braku sponsorów. Prowadził czwarty samochód zespołu w niepełnym wymiarze godzin, numer 90, podczas otwarcia sezonu w Daytona. Następnie jeździł dla zespołu w wyścigach w Phoenix w marcu i COTA (w nr 36), Road America, Indy Road Course w Michigan, Daytona w sierpniu, Bristol i Charlotte Roval. Jednak Labbé startował również w każdym wyścigu po Daytona, aż do Charlotte w maju w samochodzie nr 36. 24 maja DGM ogłosił, że Labbé nie poprowadzi wyścigu w Charlotte z powodu niemożności znalezienia sponsora, ale wróci do samochodu nr 36 na wyścig w Portland. Austin Konenski ze Sportsnaut ujawnił, że Garrett Smithley będzie prowadził samochód nr 36 w Charlotte.
- 16 lutego 2022 roku MBM Motorsports ogłosiło, że JJ Yeley poprowadzi ich samochód nr 66 podczas otwarcia sezonu w Daytona. Yeley powiedział również Bobowi Pockrassowi z Fox , że możliwe jest, że przejedzie cały sezon w samochodzie.
- 21 lutego 2022 roku ujawniono, że kierowca ARCA Menards Series West, Takuma Koga, będzie próbował zadebiutować w Xfinity Series w samochodzie nr 13 dla MBM gdzieś w 2022 roku.
- 9 marca 2022 roku Sam Hunt Racing ogłosił, że Parker Chase zadebiutuje w Xfinity Series w wyścigu na Circuit of the Americas, prowadząc samochód nr 26. Chase brał udział w niepełnym wymiarze godzin w ARCA Menards Series dla Venturini Motorsports i zadebiutował w Truck Series na torze Daytona Road Course w 2021 roku w Kyle Busch Motorsports nr 51. Chase wrócił do samochodu nr 26 w Portland.
- 10 marca 2022 roku ogłoszono, że zawodnik szosowy Patrick Gallagher poprowadzi samochód RSS Racing nr 38 w wyścigu na torze Circuit of the Americas . Gallagher ostatecznie prowadził samochód nr 28 RSS zamiast nr 38. To był jego drugi start w Xfinity Series, kiedy zadebiutował w serii w 2019 roku w wyścigu w Mid - Ohio w samochodzie BJ McLeod Motorsports nr 99.
- 12 kwietnia 2022 roku Big Machine Racing ogłosił, że Kaz Grala zastąpi Jade Buford w samochodzie nr 48 zespołu na wyścigi w Talladega i Dover w kwietniu, aby ocenić wyniki zespołu i sprawdzić, czy uda im się uzyskać lepsze wykończenie. W tym momencie sezonu Buford i samochód nr 48 zaliczyli tylko jedno miejsce w pierwszej dwudziestce (ósme miejsce w COTA). Tyler Reddick zastąpił go w Darlington i Teksasie, a Austin Dillon w Charlotte. Buford wrócił do samochodu nr 48 w Portland. 7 sierpnia BMR ogłosił, że kierowca IndyCar Series Marco Andretti zadebiutuje w NASCAR w Charlotte Roval .
- 25 maja 2022 roku Joe Gibbs Racing ogłosił, że Connor Mosack , który w pełnym wymiarze godzin startuje w Trans-Am Series dla TeamSLR i w niepełnym wymiarze godzin w ARCA Menards Series dla Bret Holmes Racing , zadebiutuje w Xfinity Series w ich No 18 samochód w wyścigu w Portland.
- 30 maja 2022 roku ogłoszono, że zawodnik szosowy Darren Dilley , który jeździł w ICSCC i Sports Car Club of America , zadebiutuje w serii Xfinity w samochodzie nr 38 firmy RSS Racing w wyścigu w Portland.
- Na liście zgłoszeń do Portland okazuje się, że Gray Gaulding i Ryan Vargas zamienili się przejazdami, co oznacza, że Gaulding byłby na 6. miejscu, a Vargas na 47. miejscu.
- 22 lipca 2022 roku Brandon Brown ogłosił, że będzie prowadził Mike Harmon Racing nr 47 w Indianapolis , podczas gdy Austin Dillon będzie jeździł numerem 68 w Brandonbilt Motorsports z powodu braku funduszy na ten ostatni zespół. Brown stwierdził później, że jest mało prawdopodobne, aby wrócił do pełnego etatu nr 68 w wyniku walki o zdobycie sponsora. Ogłoszono, że Kris Wright będzie jeździł numerem 68 we wszystkich wyścigach z wyjątkiem trzech od sierpnia. Brown prowadził numer 5 dla BJ McLeod Motorsports w Watkins Glen.
- 22 sierpnia 2022 roku ogłoszono, że Josh Williams wróci do DGM Racing, zaczynając od Daytona , gdzie będzie jeździł przez resztę sezonu między samochodami zespołu nr 36 i 92. Będzie jeździł samochodem nr 36 w każdym wyścigu, w którym Alex Labbé nie jest sponsorowany (wszystkie pozostałe wyścigi z wyjątkiem Daytona, Bristol i Charlotte Roval, gdzie będzie sponsorowany przez Can-Am). W tych trzech wyścigach Williams poprowadzi samochód nr 92.
- 23 sierpnia 2022 r. Właściciel Big Machine Racing , Scott Borchetta , ujawnił w SiriusXM NASCAR Radio, że Ross Chastain poprowadzi samochód nr 48 swojego zespołu w „kilku” wyścigach w 2022 r. Z Rickym Stenhouse Jr. prowadzącym samochód w Daytona i Nick Sanchez prowadził samochód w Bristolu, a ta „para” oznaczała więcej niż jeden wyścig, Chastain najprawdopodobniej poprowadzi samochód zarówno w Darlington, jak iw Kansas. (Wszystkie wyścigi po Bristolu są wyścigami play-off, w których kierowcy Cup Series nie mogą startować.)
- 29 sierpnia 2022 roku Dawson Cram ogłosił, że dołączy do Emerling-Gase Motorsports w ich Fordzie nr 35, sponsorowanym przez Be Water i we współpracy z Cram Racing Enterprises .
Szefowie załóg
- Jayski poinformował, że Dave Elenz nie wróci jako szef załogi Noah Gragson i przeniesie się do NASCAR Cup Series, aby zostać szefem załogi samochodu Richard Petty Motorsports nr 43 Erika Jonesa , zastępując Jerry'ego Baxtera. Posunięcie zostało oficjalnie ogłoszone 10 listopada. Nowy szef ekipy Noaha Gragsona zostanie ogłoszony w późniejszym terminie. 4 stycznia JRM ogłosił, że były szef załogi Roush Fenway Racing Cup Series , Luke Lambert, zastąpi Elenza na stanowisku szefa załogi nr 9 Gragson.
- 10 listopada 2021 roku Sam Hunt Racing ogłosił, że Allen Hart, który wcześniej pracował dla JR Motorsports jako inżynier samochodu nr 7 Justina Allgaiera (a także tymczasowy szef załogi Allgaiera w jednym wyścigu w 2021 roku), zostanie dyrektor techniczny zespołu, a także szef załogi ich samochodu nr 26. Były szef załogi Andrew Abbott pozostanie w Sam Hunt Racing w innej roli.
- 16 listopada 2021 roku ogłoszono, że obrońca zwycięzcy mistrzostw Xfinity Series, szef załogi Dave Rogers , który był szefem załogi Daniela Hemrica w Joe Gibbs Racing w 2021 roku, przejdzie do 23XI Racing in the Cup Series jako ich dyrektor wydajności w 2022 r.
- 22 listopada 2021 roku NASCAR zawiesił szefa załogi Mike'a Harmon Racing , Ryana Bella, na pierwsze sześć wyścigów w 2022 roku za naruszenie zasady testowania pojazdów, kiedy zespół przywiózł samochód nr 74 na Rockingham Speedway (który jest obecnie nieusankcjonowany przez NASCAR) za akcja charytatywna. Ponadto na początku sezonu 2022 zespołowi zostanie odjęte 75 punktów właściciela i kierowcy. 27 stycznia 2022 r. Mike Harmon Racing wygrał ostateczną apelację, cofając zawieszenie Bella i grzywnę pieniężną, jednocześnie otrzymując odliczenie punktów. Bell przeszedł z samochodu MHR nr 74 do samochodu nr 47 w 2022 roku, zastępując Mike'a Tyskę, który został szefem załogi Stefana Parsonsa i samochodu nr 99 BJ McLeod Motorsports .
- 8 grudnia 2021 r. BJ McLeod Motorsports ogłosił, że Danny Johnson będzie szefem załogi Josha Williamsa i ich samochodu nr 78 w 2022 r. Załoga Johnsona kierowała samochodem nr 23 Our Motorsports przez większą część pierwszej połowy sezonu 2021 . Był także szefem ekipy Williamsa, kiedy w 2016 roku prowadził pełnoetatową serię ARCA Menards dla własnego zespołu .
- 16 grudnia 2021 roku Our Motorsports ogłosiło skład szefów ekip na 2022 rok. Pat Tryson , który był szefem załogi Bretta Moffitta i samochodu nr 02 w drugiej połowie 2021 roku, zastąpi Kennetha Roettgera Jr. na stanowisku szefa załogi samochodu nr 23, którym teraz będzie kierował Anthony Alfredo . Byli szefowie ekip GMS Racing Truck Series, Jeff Hensley i Chad Walter, zostali ogłoszeni szefami ekip odpowiednio samochodu nr 02 firmy Moffitt i nowego samochodu nr 27 Jeba Burtona . Jednak 3 lutego ogłoszono, że Hensley będzie zamiast tego nowym szefem załogi ciężarówki nr 88 Matta Craftona dla ThorSport Racing in the Truck Series. Były szef załogi East and West Series i Joe Gibbs Racing, Kris Bowen, byłby nowym szefem załogi Moffitt i Our Motorsports No. 02.
- 4 stycznia 2022 roku JR Motorsports ogłosił, że szefowie załóg Mike Bumgarner i Taylor Moyer zmienią samochody na 2022 rok, przy czym Bumgarner przejdzie z numeru 1 na numer 8, a Moyer z numeru 8 na numer 1.
- 8 stycznia 2022 roku Kaulig Racing ogłosił, że szefowie załóg Bruce Schlicker i Jason Trinchere zmienią samochody na 2022 rok, przy czym Schlicker przejdzie z numeru 10 na numer 16, a Trinchere z numeru 16 na numer 10. 9 września ogłoszono, że Trinchere przeniesie się do samochodu Kauliga nr 11, prowadzonego przez Daniela Hemrica , zamieniając się samochodami z Alexem Yontzem , który został szefem załogi samochodu nr 10 Kauliga, prowadzonego przez Landona Cassilla .
- 7 lutego 2022 roku Jesse Iwuji Motorsports ogłosił, że były szef załogi Rick Ware Racing Cup Series, Jason Houghtaling, będzie szefem załogi nowego samochodu nr 34 zespołu. Przed wyścigiem w Talladega w kwietniu Houghtaling został zwolniony z zespołu z powodu „wielu problemów” (a później został zawieszony przez NASCAR 3 maja). Zastąpił go Dan Stillman, który sezon rozpoczął jako szef załogi Alpha Prime Racing nr 44.
- 17 kwietnia 2022 roku ogłoszono, że analityk NASCAR w Fox, Larry McReynolds , powróci do szefowania załogi po raz pierwszy od 2000 roku , ponieważ będzie służył jako szef załogi Jeffreya Earnhardta i samochodu Richard Childress Racing nr 3 w wyścigu w Talladega w kwietniu.
Tymczasowi szefowie załóg
- 26 października 2021 r. NASCAR zawiesił szefa załogi Our Motorsports nr 23, Kennetha Roettgera Jr., na 4 wyścigi Xfinity Series po tym, jak samochód stracił balast podczas wyścigu w Kansas w tym miesiącu . Ponieważ w sezonie 2021 pozostały tylko 2 wyścigi, zostanie również zawieszony na 2 pierwsze wyścigi sezonu 2022 (Daytona i Kalifornia). Roettger Jr. nie powróci do Our Motorsports jako szef ekipy w 2022 roku (zastąpił go Pat Tryson , który przeniósł się z samochodu zespołu nr 02), ale zostanie zawieszony w jakimkolwiek zespole, w którym pracuje w 2022 roku.
- 3 grudnia 2021 roku NASCAR ogłosił, że szef załogi MBM Motorsports , Johnny Roten, został zawieszony na czas nieokreślony po naruszeniu zasad dotyczących nadużywania substancji w regulaminie NASCAR. MBM nie ogłosił jeszcze, czy Roten powróci do zespołu jako szef załogi w 2022 roku po zniesieniu zawieszenia.
- 12 kwietnia 2022 roku Jeff Stankiewicz, szef załogi Richard Childress Racing nr 2 prowadzony przez Sheldona Creeda , został zawieszony na cztery wyścigi po tym, jak samochód stracił balast podczas Call 811 Before You Dig 250 w 2022 roku na torze Martinsville Speedway . James Pohlman służyłby jako tymczasowy szef załogi Creed w Talladega, Dover, Darlington i Teksasie.
- W dniu 3 maja 2022 roku Taylor Moyer, szef załogi JR Motorsports nr 1 prowadzony przez Sama Mayera , został zawieszony na cztery wyścigi z powodu utraty opony i koła podczas A-GAME 200 202 w Dover . Andrew Overstreet służyłby jako tymczasowy szef załogi Mayera w Darlington w Teksasie, Charlotte i Portland.
- 31 maja 2022 r. Kase Kallenbach, szef załogi JD Motorsports nr 6, prowadzony przez Ryana Vargasa i Graya Gauldinga , został zawieszony na czas nieokreślony za naruszenie sekcji 4.4.e, która dotyczy opcji i wytycznych Kodeksu postępowania członków NASCAR. Został on zastąpiony przez Alexa Birda w Charlotte .
- 18 października 2022 r. Mark Setzer, szef załogi Jeremy Clements Racing nr 51 prowadzony przez Jeremy'ego Clementsa , został zawieszony na jeden wyścig i ukarany grzywną w wysokości 25 000 USD za karę L1 zgodnie z sekcją 14.4.BE, która dotyczy modyfikacji kompozytowa część ciała zgodna z 2022 Alsco Uniforms 302 w Las Vegas . Ponadto nr 51 zostało zadokowane 40 punktów kierowcy i właściciela. Ojciec Jeremy'ego, Tony Clements, miał służyć jako tymczasowy szef załogi w Homestead-Miami.
Producenci
- 28 października 2021 roku ogłoszono, że RSS Racing zawrze sojusz techniczny ze Stewart-Haas Racing w 2022 roku. Zespół przeszedł na Forda w 2021 roku, a zespół otrzymał stare samochody SHR, chociaż nie miał z nimi sojuszu technicznego.
- W dniu 7 stycznia 2022 r. SS-Green Light Racing ogłosił sojusz techniczny ze Stewart-Haas Racing i tym samym przeszedł z Chevroleta na Forda w 2022 r. W 2021 r. samochód nr 17 zespołu, wystawiony we współpracy z Rick Ware Racing , był Fordem w pięciu wyścigach zamiast Chevroleta.
- 16 stycznia 2022 roku Carl Long ujawnił w SiriusXM NASCAR Radio , że podczas otwarcia sezonu w Daytona jego samochód nr 66 MBM Motorsports prowadzony przez Timmy'ego Hilla będzie Chevroletem. Samochód jest byłym samochodem Cup Series Gen-6 , którego JTG Daugherty Racing używał w 2021 roku, przekształcił w samochód Xfinity Series. JJ Yeley skończyłby prowadzić samochód w tym wyścigu zamiast Hilla.
Sponsoring
- 19 sierpnia 2021 r. JR Motorsports ogłosił, że Harrison's Workwear będzie głównym sponsorem samochodu nr 8 Josha Berry'ego w ośmiu wyścigach w 2022 r. Dołączają do powracającego sponsora Tire Pros (który będzie sponsorował Berry w dziewięciu wyścigach w 2022 r.), co oznacza, że samochód jest sponsorowany przez połowę wyścigów.
- Kaulig Racing, Chris Rice , poinformował, a później potwierdził, że Nutrien Agricultural Solutions nie wróci do sponsorowania zespołu w 2022 roku, co pozostawia samochód nr 10 bez głównego sponsora. Jeśli Kaulig nie znajdzie zastępczego sponsora, samochód nr 10 może zostać zamknięty lub nie działać w pełnym wymiarze godzin, co pozostawi Kaulig z dwoma pełnoetatowymi samochodami z serii Xfinity w 2022 r. 9 grudnia platforma kryptowalutowa Voyager podpisała dwuletnią umowę umowa sponsorska z Landonem Cassillem i Kaulig Racing No. 10. Cassill zostanie w pełni opłacony w portfelu wielu kryptowalut w ramach umowy. 14 lipca 2022 r. Voyager złożył wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11 po gwałtownym spadku wartości kryptowaluty.
- 9 października 2021 r. Richard Childress Racing ogłosił, że Whelen Engineering Company będzie sponsorem Sheldon Creed i ich samochodu nr 2 przez cały sezon 2022. Whelen jest sponsorem tytularnym NASCAR Whelen Modified Tour i NASCAR Whelen Euro Series , a także sponsorował samochód RCR nr 31 Cup Series, prowadzony wówczas przez Ryana Newmana , w dwóch wyścigach w 2016 roku .
- 20 października 2021 roku ogłoszono, że Menards będzie nadal głównym sponsorem Brandona Jonesa i samochodu Joe Gibbs Racing nr 19. Jednak Menards będzie go teraz sponsorować we wszystkich 33 wyścigach po tym, jak wcześniej sponsorował większość wyścigów, ale nie wszystkie.
- 1 grudnia 2021 roku JR Motorsports ogłosił, że Brandt, który jest głównym sponsorem ich samochodu nr 7 prowadzonego przez Justina Allgaiera , będzie nadal sponsorował również Miguela Paludo w jego trzech wyścigach z zespołem. Firma zaprezentuje swoje działania w Brazylii, BRANDT do Brasil, w samochodzie Paludo nr 88.
- 3 grudnia 2021 roku ogłoszono, że Parker Retzlaff będzie sponsorowany przez Ponsse, Eco-Tracks i Iron Horse Loggers w swoich 10 wyścigach w drugim samochodzie RSS Racing . Ci sponsorzy sponsorowali go również w ARCA Menards Series East z Cook-Finley Racing w 2020 i 2021 roku.
- 13 grudnia 2021 roku Jesse Iwuji Motorsports ogłosił, że Equity Prime Mortgage będzie sponsorować zespół przez osiem wyścigów w 2022 roku.
- 30 grudnia 2021 r. Brandonbilt Motorsports ogłosił, że marka kryptowalut LGBcoin będzie w 2022 r. W pełnym wymiarze godzin sponsorować samochód zespołu nr 68. Jednak 5 stycznia 2022 r. NASCAR ogłosił, że odrzuci sponsoring. W rezultacie firma zamiast tego podpisałaby umowę na usługi osobiste z Brownem. 8 marca napój energetyczny Zero FG został ogłoszony sponsorem numeru 68 na torze Nalley Cars 250 w Atlancie .
- 7 stycznia 2022 roku ogłoszono, że UNITS Moving and Portable Storage będzie sponsorować Timmy'ego Hilla i samochód nr 66 dla MBM Motorsports w wielu wyścigach. Firma była wcześniej sponsorem zamkniętego StarCom Racing w Pucharze Serii. Biorąc pod uwagę JJ Yeley prawdopodobnie jeździ teraz na pełny etat numerem 66, Hill prawdopodobnie wystartuje w zaplanowanych startach ze sponsorem UNITS w samochodzie MBM nr 13.
- 7 stycznia 2022 roku ogłoszono, że Pilot Flying J nie wróci, aby sponsorować samochód nr 1 JR Motorsports w 2022 roku. Firma była długoletnim sponsorem Michaela Annetta , a samochód będzie teraz prowadzony przez Sama Mayera po przejściu Annetta na emeryturę .
- 17 stycznia 2022 roku ogłoszono, że SciAps będzie sponsorować samochód RSS Racing nr 38 w 14 wyścigach, w których CJ McLaughlin poprowadzi samochód. Firma sponsorowała McLaughlina w prawie wszystkich wyścigach, w których brał udział w seriach Xfinity, Truck i ARCA.
- 20 stycznia 2022 r. Alpha Prime Racing ogłosiła, że Heartbeat Hot Sauce będzie sponsorować Ryana Ellisa i ich samochód nr 45 w Talladega w kwietniu. 25 stycznia zespół ogłosił, że Market Rebellion będzie sponsorować ich samochód nr 44 w Daytona w lutym, oba wyścigi w Teksasie i Las Vegas w październiku z Tommy'm Joe Martinsem za kierownicą, a także w Phoenix w listopadzie z Rajah Caruth za kierownicą. Firma będzie również sponsorem Sage Karam na COTA i Indianapolis Road Course w samochodzie nr 45. 10 sierpnia firma Sargento Foods ogłosiła, że będzie sponsorować samochód nr 45 prowadzony przez Josha Bilickiego w Watkins Glen . Ta umowa sponsorska pojawiła się po tym, jak Bilicki zderzył się i przeciągnął billboard Sargento na Road America .
- 24 stycznia 2022 r. Emerling-Gase Motorsports ogłosił, że kryptowaluta Kitty Kat Coin oparta na sporcie będzie sponsorować samochody zespołu nr 35 i 53 podczas otwierającego sezon w Daytona, a także innych wyścigów przez cały sezon.
- 8 marca 2022 r. JD Motorsports ogłosił, że szwedzki zespół heavy metalowy Ghost będzie głównym sponsorem, a program Out of the Groove YouTubera NASCAR , Erica Esteppa, będzie sponsorem stowarzyszonym numeru 4 na United Rentals 200 w Phoenix .
- 1 listopada 2022 r. firma JD Motorsports ogłosiła, że Out of the Groove będzie głównym sponsorem samochodu nr 6 prowadzonego przez Brennan Poole podczas wyścigu NASCAR Xfinity Series Championship Race 2022 w Phoenix .
Zmiany zasad
- 19 listopada 2021 r. NASCAR ogłosił nowe formaty treningów i kwalifikacji we wszystkich trzech seriach krajowych w 2022 r. Formaty są następujące:
- Wyścigi owalne: Po 20-minutowym okresie treningowym dla każdej z dwóch grup, wszystkie samochody przejeżdżają jedno okrążenie kwalifikacyjne (dwa okrążenia na torach o długości 1000 mil lub krótszych). Pierwsza piątka z każdej grupy awansuje do rundy finałowej, która obejmuje jedno lub dwa okrążenia kwalifikacyjne.
- Wyścigi na superżużlu: Brak okresu treningowego. Wszystkie samochody pokonują jedno okrążenie, a 10 najlepszych przechodzi do rundy finałowej.
- Trasy drogowe: Po 20-minutowym okresie ćwiczeń pole zostanie podzielone na dwie grupy, z których każda będzie miała 15-minutową sesję z pomiarem czasu. Pierwsza piątka z każdej grupy awansuje do rundy finałowej, która składa się z 10-minutowej sesji czasowej.
- Wyścig 1 w Daytona, wyścig 1 w Atlancie, Portland, Nashville i wyścig kończący sezon w Phoenix będą miały jedną 50-minutową sesję treningową.
- 31 stycznia 2022 roku NASCAR ogłosił, że rozmiar pola Xfinity Series zostanie rozszerzony do 38 samochodów, z 33 samochodami kwalifikującymi się na podstawie prędkości i pięciu prowizorycznych.
- 11 marca 2022 r. NASCAR ogłosił, że zrekonfigurowany tor Atlanta Motor Speedway będzie egzekwował ograniczenia torów obowiązujące obecnie na Daytona International Speedway i Talladega Superspeedway .
- Wyścig w Portland będzie korzystał z ograniczeń w pit lane dla samodzielnych wyścigów.
Harmonogram
Harmonogram sezonu 2022 został ogłoszony 29 września 2021 roku.
Uwaga: nazwy wyścigów i sponsorzy tytularni mogą ulec zmianie. Nie wszyscy sponsorzy tytularni/nazwy wyścigów zostały ogłoszone na rok 2022. W przypadku wyścigów, w których nazwa i sponsor tytularny na rok 2022 nie zostały jeszcze ogłoszone, wymienione są nazwy wyścigów w 2021 roku.
Zaplanuj zmiany
- Auto Club Speedway wraca do harmonogramu po raz pierwszy od dwóch lat w wyniku stanowych przepisów COVID-19 w Kalifornii, które wymuszają odwołanie wyścigu w 2021 roku. Zaplanowano go na weekend po Daytona 500 (25, 26 i 27 lutego), co uczyniłoby go drugim wyścigiem sezonu po raz pierwszy od 2010 roku , zastępując Daytona Road Course . Będzie to również ostatni wyścig na torze przed jego planowaną rekonfiguracją na tor krótki na 2023 rok (który nie został jeszcze zatwierdzony).
- Główną zmianą miejsca jest zamiana torów Green Savoree Racing Promotions. Mid-Ohio Sports Car Course straci swój termin, który trafi do Portland International Raceway , który w zamian Mid-Ohio otrzyma termin Camping World Truck Series . Portland będzie jedyną samodzielną datą Xfinity Series w 2022 roku.
- Jeśli chodzi o inne drobne zmiany, Richmond przejdzie z daty późnego lata na datę wiosny, a Homestead-Miami przejdzie od lutego do końca października, powracając do playoffów.
Wyniki i tabele
Wyniki wyścigu
Mistrzostwa kierowców
( klucz ) Pogrubienie – pole position przyznawane przez czas. Kursywa - Pole position ustalone na podstawie końcowych wyników treningowych lub punktów właściciela. * – Większość okrążeń prowadziła. 1 – Zwycięzca etapu 1. 2 – zwycięzca 2. etapu 1–10 – 10 najlepszych graczy w sezonie zasadniczym. . - Wyeliminowany po rundzie 12 . - Wyeliminowany po rundzie 8
| Poz | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | pkt. | Scena | Premia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ty Gibbsa | 11 | 13 | 1 | 6 | 1 | 15 | 1 2 | 8 * 1 | 35 | 3 | 16 | 12 | 2 | 7* 1 | 4 | 1 | 35 | 21* | 2 | 8 | 1* | 27 | 7 1 | 6 | 3* 1 | 36 1 | 3 | 7 | 2 | 4 1 | 2 | 1* 2 | 1 * 1 2 | 4040 | – | 38 4 | |
| 2 | Noah Gragson | 3 | 2 | 2 1 2 | 1* 2 | 26 | 4 | 21 | 20 | 1 | 4 | 2 1 2 | 36 1 | 4 | 9 | 13 | 8 | 6 | 38 | 1* 2 | 10 1 | 3 1 2 | 4 | 22* 2 | 1* 1 | 1 2 | 1 | 1* | 10 | 3 | 2* 2 | 1* 1 2 | 4 | 2 | 4035 | – | 56 3 | |
| 3 | Justina Allgaiera | 5 | 8 | 5* | 10 | 34 | 33 | 14 | 29 | 22 2 | 2* 2 | 1* | 4 | 7 2 | 5 | 1* 1 2 | 12 | 7 | 1 | 7 1 | 3 | 2 | 38 | 13 | 4 2 | 2 | 9* 2 | 29 | 15 | 5 | 3 | 10 | 5 | 3 | 4034 | – | 33 2 | |
| 4 | Josha Berry'ego | 16 | 4 | 4 | 3 | 33 1 | 27 | 7 | 19 | 11 1 | 1 | 18 | 7* 2 | 1* 1 | 4 | 29 | 3 | 2 1 | 31 | 3 | 14 2 | 6 | 9 | 18 | 8 | 7 | 7 | 6 | 5 | 8 | 1 | 11 | 20 | 13 | 4024 | – | 22 5 | |
| Odcięcie rozgrywek NASCAR Xfinity Series Playoffs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | pkt. | Scena | Premia | |
| 5 | AJ Allmendingera | 2 | 7 | 9 | 7 | 3* 2 | 1* 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 8 | 9 | 19 | 1 | 16 | 6 | 10 | 20 | 4 | 1 * | 7 | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 4 2 | 1 | 1 * 1 | 22 | 3 | 16 | 5 | 2333 | 35 | 44 1 | |
| 6 | Austin Hill (P) | 1 | 27 | 31 | 17 | 2 | 2 | 18 | 4 | 27* | 14 | 9 | 5 | 14 | 3 | 8 | 4 | 1* 2 | 7 | 8 | 9 | 5 | 30 | 14 | 10 | 12 | 3 | 2 | 14 * 1 2 | 29 | 6 | 9 | 9 | 9 | 2273 | 34 | 18 6 | |
| 7 | Sama Mayera | 30 | 6 | 25 | 22 | 21 | 5 2 | 3 | 5 | 28 | 5 1 | 5 | 3 | 3 | 38 | 5 | 20 | 34 | 15 | 6 | 7 | 33 | 6 | 34 | 11 | 9 | 4 | 8 | 2 | 11 | 7 | 5 | 6 | 34 | 2239 | 25 | 5 8 | |
| 8 | Brandona Jonesa | 17 | 33 | 10 | 2 | 7 | 18 | 13 | 1 2 | 26 | 7 | 7 | 14 | 16 | 11 | 14 | 5 | 11 | 28 | 17 | 15 | 4 | 24 | 20 | 14 | 4 | 2 | 27 | 9 | 7 2 | 9 | 15 | 23 1 | 11 | 2221 | 30 | 11 7 | |
| 9 | Daniel Hemryk | 28 * 1 2 | 12 | 3 | 8 | 35 | 25 | 6 | 13 | 34 | 11 | 10 | 11 | 6 | 6 | 17 | 29 | 5 | 35 | 9 | 22 | 8 | 31 | 19 | 13 | 15 | 20 | 30 1 | 8 | 17 | 8 | 4 | 8 | 8 | 2220 | 41 | 4 10 | |
| 10 | Rileya Herbsta | 4 | 9 | 14 | 38 | 4 | 26 | 5 | 6 | 7 | 9 | 3 | 8 | 25 | 35 | 3 | 7 | 9 | 30 | 12 | 6 | 9 | 7 | 15 | 34 | 16 | 5 | 5 | 11 | 32 | 18 | 8 | 3 | 7 | 2197 | 21 | 2 9 | |
| 11 | Ryana Siega | 8 | 10 | 36 | 11 | 10 | 11 | 9 | 9 | 4 | 10 | 11 | 35 | 32 | 16 | 9 | 10 | 16 | 32 1 | 15 | 27 | 15 | 13 | 26 | 18 | 14 | 10 | 9 | 4 | 9 | 38 | 33 | 33 | 20 | 2126 | 10 | 1 | |
| 12 | Jeremiego Klemensa | 37 | 17 | 11 | 18 | 37 | 24 | 20 | 10 | 23 | 29 | 29 | 16 | 22 | 34 | 22 | 9 | 17 | 4 | 32 | 19 | 31 | 10 | 1 | 21 | 21 | 16 | 36 | 20 | 14 | 15 | 26 | 17 | 27 | 2069 | – | 5 | |
| 13 | Landona Cassilla | 14 | 38 | 6 | 9 | 5 | 31 | 15 | 2 | 5 | 12 | 6 | 10 | 29 | 15 | 18 | 32 | 8 | 37 | 11 | 11 | 10 | 16 | 23 | 12 | 13 | 35 | 33 | 3 | 10 | 11 | 12 | 37 | 4 | 779 | 87 | – | |
| 14 | Sheldon Creed (R) | 6 | 32 | 7 | 14 | 9 | 10 | 22 | 30 | 24 | 8 | 38 | 26 | 8 | 32 | 36 | 27 | 12 | 5 | 5 | 23 | 11 | 8 | 36 | 2 | 11 | 37 | 7 | 12 | 16 | 37 | 17 | 2 | 6 | 751 | 102 | – | |
| 15 | Antoniego Alfredo | 7 | 5 | 17 | 37 | 16 | 13 | 12 | 14 | 6 | 15 | 15 | 32 | 33 | 31 | 20 | 23 | 14 | 29 | 16 | 18 | 14 | 18 | 32 | 37 | 18 | 13 | 19 | 16 | 12 | 10 | 18 | 21 | 35 | 633 | 46 | – | |
| 16 | Jeba Burtona | 19 | 14 | 19 | 12 | 15 | 23 | 11 | 32 | 15 | 16 | 14 | 13 | 12 | 33 | 35 | 21 | 13 | 33 | 33 | 38 | 22 | 37 | 21 | 24 | 38 | 15 | 15 | 17 | 18 | 17 | 19 | 11 | 16 | 560 | 25 | – | |
| 17 | Brandona Browna | 10 | 11 | 29 | 13 | 18 | 20 | 8 | 34 | 30 | 18 | 35 | 15 | 17 | 12 | 11 | 34 | 33 | 3 | 13 | 34 | 13 | 32 | 4 | 29 | 17 | 38 | 24 | 33 | 20 | 19 | 37 | 538 | 53 | - | |||
| 18 | Myatta Snidera | 22 | 26 | 21 | 24 | 30 | 6 | 30 | 24 | 9 | 22 | 37 | 22 | 10 | 2 2 | 27 | 33 | 18 | 34 | 14 | 33 | 17 | 33 | 12 | 28 | 19 | 22 | 20 | 35 | 13 | 19 | 22 | 14 | 25 | 527 | 28 | 1 | |
| 19 | Alex Labbe | DNQ | 24 | 15 | 19 | 19 | 36 | 19 | 15 | 12 | 19 | 19 | 33 | 10 | 23 | 15 | 23 | 27 | 37 | 12 | 26 | 35 | 8 | 26 | 17 | 6 | DNQ | 13 | 18 | 461 | 28 | – | ||||||
| 20 | Bayleya Curreya | 20 | 34 | 18 | 20 | 29 | 38 | 31 | 17 | 17 | 36 | 23 | 24 | 15 | 30 | 31 | 16 | 29 | 10 | 26 | 21 | 30 | 26 | 30 | 19 | 35 | 11 | 12 | 24 | 26 | 33 | 13 | 38 | 19 | 428 | 4 | – | |
| 21 | Bretta Moffitta | 34 | 19 | 8 | 15 | 14 | 7 | 25 | 37 | 10 | 13 | 13 | 29 | 11 | 20 | 10 | 35 | 20 | 14 | 18 | 16 | 10 | 416 | 16 | – | |||||||||||||
| 22 | Kyle'a Weathermana | 32 | 16 | 26 | 30 | 8 | 28 | 16 | 27 | 12 | QL | 36 | 38 | QL | 8 | 19 | 30 | 16 | 22 | 16 | QL | 17 | 22 | 14 | 20 | 30 | 14 | 369 | 13 | – | ||||||||
| 23 | Trevora Bayne'a | 3 1 | 4 1 | 28 | 9 | 2 | 2 | 13 | 5 | 6 | 357 | 83 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 24 | JJ Yeleya | 13 | 22 | 20 | 25 | 11 | 29 | 32 | 31 | 36 | 23 | 25 | 31 | 18 | 8 | 33 | DNQ | 36 | 23 | 28 | DNQ | 20 | z | 9 | 32 | 22 | 33 | 34 | 18 | 19 | 36 | 38 | 34 | 30 | 345 | 2 | – | |
| 25 | Josha Williamsa | 31 | 21 | DNQ | 35 | 22 | DNQ | 27 | DNQ | 19 | 25 | 34 | 20 | 27 | 22 | 34 | 17 | 25 | 24 | 21 | DNQ | 36 | 29 | 26 | 24 | 21 | 26 | 19 | 37 | 34 | 30 | 22 | 15 | 314 | – | – | ||
| 26 | Ryana Vargasa | 18 | 35 | 32 | 29 | 12 | 30 | 36 | 25 | 20 | 26 | 21 | 38 | 26 | 23 | 19 | DNQ | 21 | 19 | 25 | 29 | 6 | 27 | 33 | 30 | 24 | 28 | 29 | 303 | – | – | |||||||
| 27 | Joe Graf Jr. | 29 | 15 | 38 | 27 | 23 | 34 | 29 | 26 | 8 | 28 | 36 | 23 | 34 | 21 | 37 | 36 | 30 | 12 | 23 | 37 | 33 | 23 | 18 | 22 | 27 | 24 | 27 | 36 | 284 | – | – | ||||||
| 28 | Masona Masseya | DNQ | 28 | 27 | 23 | 6 | 17 | 33 | 37 | 34 | 22 | 18 | DNQ | DNQ | 24 | 9 | 24 | 24 | 33 | 20 | 31 | 32 | 32 | 38 | 29 | 37 | 25 | 33 | 256 | – | – | |||||||
| 29 | Kyle Sieg (z prawej) | 21 | 18 | 16 | 32 | 24 | 37 | 18 | 32 | DNQ | 25 | 16 | 22 | 21 | 10 | 23 | 26 | 35 | 22 | 232 | – | – | ||||||||||||||||
| 30 | Sammy'ego Smitha | 24 | 31 | 12 | 3 1 | 38 | 8 | 14 | 18 | 10 | 230 | 54 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | Jeffreya Earnhardta | 15 | 29 | 34 | 13 | 2 | 19 | 37 | 7 | 19 | 12 | 38 | 37 | 27 | 200 | 4 | – | |||||||||||||||||||||
| 32 | Dawid Starr | DNQ | DNQ | 31 | DNQ | 23 | 23 | 33 | 35 | 27 | 21 | DNQ | 22 | 11 | 27 | 35 | 31 | 25 | 23 | 30 | 37 | 25 | 31 | 21 | 199 | 6 | – | |||||||||||
| 33 | Parkera Retzlaffa | 36 | 10 | 12 | 17 | 12 | 21 | 21 | 16 | 21 | 172 | 5 | – | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | Ryana Truexa | 12 | 30 | 7 | 30 | 6 | 3 | 162 | 28 | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Nicka Sancheza | 26 | 28 | 29 | 11 | 12 | 25 | 7 | 12 | 156 | 10 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Ryana Ellisa | 13 | 16 | DNQ | 32 | 20 | 30 | 13 | 24 | 36 | 27 | 22 | 19 | 155 | – | – | ||||||||||||||||||||||
| 37 | Mędrzec Karam | 32 | 16 | 31 | 38 | 20 | 13 | 5 | 18 | 30 | 152 | 20 | – | |||||||||||||||||||||||||
| 38 | Joeya Gase'a | 26 | 20 | 22 | 34 | 16 | 26 | 16 | 30 | 25 | 21 | 24 | 147 | – | – | |||||||||||||||||||||||
| 39 | CJ McLaughlina | 35 | 24 | DNQ | 25 | 23 | 13 | 37 | DNQ | 34 | 24 | 10 | 29 | 30 | 31 | 24 | 143 | – | – | |||||||||||||||||||
| 40 | Jade Buford | 23 | 37 | 28 | 28 | 38 | 8 | 33 | 22 | 14 | 127 | 22 | – | |||||||||||||||||||||||||
| 41 | Patryka Emerlinga | 33 | 24 | 28 | 19 | 26 | 16 | 29 | 25 | QL | 27 | 23 | 32 | 125 | – | – | ||||||||||||||||||||||
| 42 | Prestona Pardusa | 14 | 11 | 29 | 21 | 21 | 100 | 11 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Jesse Iwuji (z prawej) | 27 | 36 | 34 | 27 | DNQ | DNQ | 34 | 26 | 22 | 32 | 11 | 36 | 28 | 94 | – | – | |||||||||||||||||||||
| 44 | Dereka Griffitha | 26 | 21 | 18 | 27 | 23 | 15 | 92 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Andy'ego Lally'ego | 17 | 14 | 25 | 19 | 31 | 89 | 10 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Tommy'ego Joe Martinsa | 24 | 31 | 20 | 17 | 38 | 14 | 87 | 7 | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Shane'a Lee | 33 | 17 | 27 | 14 | 24 | 71 | 1 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Scotta Heckerta | 32 | 13 | 31 | 23 | 22 | 65 | 1 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Miguela Paludo | 9 | 26 | 24 | 52 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Patricka Gallaghera | 22 | 19 | 28 | 36 | 33 | 48 | 1 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Garretta Smithleya | 21 | 32 | 23 | 25 | 47 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Howie DiSavino III | DNQ | 36 | 17 | 28 | 32 | 28 | 44 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Jamesa Davisona | 4 | 43 | 10 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Cezar Bacarella | 38 | 25 | 28 | 28 | 31 | 37 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Pościg Parkera | 19 | 27 | 31 | 3 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Drew Dolar | 36 | 13 | 30 | 5 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | BJ McLeoda | 28 | 34 | 26 | 36 | 32 | 29 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Dale Earnhardt Jr. | 11 | 26 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Daniił Kwiat | 15 | 22 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Santino Ferrucciego | 35 | 17 | 22 | − | − | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Dillona Bassetta | DNQ | DNQ | 30 | 34 | 29 | DNQ | 38 | 19 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Szary Gaulding | DNQ | 21 | 36 | DNQ | 17 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Natalia Decker | DNQ | 35 | DNQ | 32 | 27 | 17 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Dawsona Crama | 30 | z | DNQ | DNQ | 31 | 13 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Ronnie Basset Jr. | DNQ | DNQ | DNQ | 36 | DNQ | 28 | z | DNQ | 10 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Julia Landauer | 36 | 28 | 10 | − | − | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Chrisa Dysona | 28 | 9 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Spencera Pumpelly'ego | 29 | DNQ | 8 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Bobby'ego McCarty'ego | DNQ | 31 | 6 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Czad Finchum | DNQ | DNQ | 32 | DNQ | DNQ | 36 | 6 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Willa Rodgersa | DNQ | z | 37 | 38 | 2 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Marco Andretti | 36 | 1 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Darrena Dilleya | 37 | 1 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harrisona Rhodesa | DNQ | z | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stana Mullisa | DNQ | DNQ | 0 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gara Robinsona | DNQ | 0 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasola Dextera | z | DNQ | 0 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stantona Barretta | DNQ | 0 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Józef Nemeczek | DNQ | z | 0 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nie kwalifikuje się do punktów kierowcy Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | pkt. | Scena | Premia | |
| Kyle'a Larsona | 2 * 1 2 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cole'a Custera | 1* 2 | 3 | 25 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tylera Reddicka | 26 | 1 | 21 | 30 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Johna Huntera Nemecheka | 12 | 5 | 2* 1 | 37 | 4 | 18 | 19 | 35 | 9 | 28 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||
| Timmy'ego Hilla | QL | 33 | 27 | 38 | 30 | 14 | 2 | 27 | 28 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Williama Byrona | 2 | 26 2 | 25 * 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alexa Bowmana | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rossa Chastaina | 17 | 4 | 28 | 15 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ryana Preece'a | 16 | 5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaz Grala | 25 | 23 | 33 | 29 | 24 | 32 | 18 | 5 | 35 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ścigaj Briscoe'a | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkera Kligermana | 12 | 37 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ty Dillon | 37 | 6 | 20 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chandlera Smitha | 38 | 21 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krzysztof Bell | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stefana Parsonsa | DNQ | 30 | 33 | 21 | 25 | 21 | 35 | 28 | 30 | 20 | 17 | 30 | 24 | 15 | 23 | 12 | 17 | 26 | 8 | 13 | 25 | 23 | 34 | 31 | 28 | |||||||||||||
| Józef Bilicki | 9 | 35 | 28 | 13 | 28 | 17 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Blaine'a Perkinsa | 32 | 29 | 17 | 36 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radża Caruth | 24 | 38 | 38 | 25 | 20 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hailie Deegan | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brennan Poole | DNQ | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | 38 | 38 | DNQ | DNQ | DNQ | 35 | DNQ | 31 | DNQ | DNQ | 31 | 37 | DNQ | 31 | DNQ | 14 | 29 | ||||||||||||||||
| Connora Mosacka | 28 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matta Millsa | 25 | 23 | 35 | 31 | DNQ | 18 | 31 | 31 | 31 | 37 | 20 | DNQ | 37 | 22 | 38 | 24 | 16 | 35 | 32 | 35 | DNQ | |||||||||||||||||
| Matt Jaskol | 18 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brada Pereza | DNQ | 20 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chrisa Wrighta | 34 | 36 | 20 | 25 | 38 | 24 | 27 | 26 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Akinori Ogata | 25 | DNQ | DNQ | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mason Filippi | 25 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Justina Haleya | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austina Dillona | 31 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ricky Stenhouse Jr. | 34 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buba Wallace | 28 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike’a Harmona | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lorisa Hezemansa | DNQ | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tima Viensa | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jessego Małego | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ścigaj Elliotta | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jordana Andersona | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Własny Austin Wayne | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | pkt. | Scena | Premia | |
Mistrzostwa właścicieli (Top 15)
( klucz ) Pogrubienie – pole position przyznawane przez czas. Kursywa - Pole position ustalone na podstawie końcowych wyników treningowych lub punktów właściciela. * – Większość okrążeń prowadziła. 1 – Zwycięzca etapu 1. 2 – zwycięzca 2. etapu 1–10 – 10 najlepszych graczy w sezonie zasadniczym. . - Wyeliminowany po rundzie 12 . - Wyeliminowany po rundzie 8
| Poz. | NIE. | Właściciel samochodu | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | Zwrotnica | Premia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | Coya Gibbsa | 11 | 13 | 1 | 6 | 1 | 15 | 1 2 | 8 * 1 | 35 | 3 | 16 | 12 | 2 | 7* 1 | 4 | 1 | 35 | 21* | 2 | 8 | 1* | 27 | 7 1 | 6 | 3* 1 | 36 1 | 3 | 7 | 2 | 4 1 | 2 | 1* 2 | 1 * 1 2 | 4040 | 38 4 | |
| 2 | 9 | Ricka Hendricka | 3 | 2 | 2 1 2 | 1* 2 | 26 | 4 | 21 | 20 | 1 | 4 | 2 1 2 | 36 1 | 4 | 9 | 13 | 8 | 6 | 38 | 1* 2 | 10 1 | 3 1 2 | 4 | 22* 2 | 1* 1 | 1 2 | 1 | 1* | 10 | 9 | 2* 2 | 1* 1 2 | 4 | 2 | 4035 | 56 3 | |
| 3 | 7 | Kelley Earnhardt-Miller | 5 | 8 | 5* | 10 | 34 | 33 | 14 | 29 | 22 2 | 2* 2 | 1* | 4 | 7 2 | 5 | 1* 1 2 | 12 | 7 | 1 | 7 1 | 3 | 2 | 38 | 13 | 4 2 | 2 | 9* 2 | 29 | 15 | 5 | 3 | 10 | 5 | 3 | 4034 | 33 2 | |
| 4 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | 16 | 4 | 4 | 3 | 33 1 | 27 | 7 | 19 | 11 1 | 1 | 18 | 7* 2 | 1* 1 | 4 | 29 | 3 | 2 1 | 31 | 3 | 14 2 | 6 | 9 | 18 | 8 | 7 | 7 | 6 | 5 | 8 | 1 | 11 | 20 | 13 | 4024 | 22 5 | |
| Odcięcie NASCAR Xfinity Series Playoffs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 16 | Matt Kaulig | 2 | 7 | 9 | 7 | 3* 2 | 1* 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 8 | 9 | 19 | 1 | 16 | 6 | 10 | 20 | 4 | 1 * | 7 | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 4 2 | 1 | 1 * 1 | 22 | 3 | 16 | 5 | 2333 | 44 1 | |
| 6 | 21 | Richarda Childressa | 1 | 27 | 31 | 17 | 2 | 2 | 18 | 4 | 27* | 14 | 9 | 5 | 14 | 3 | 8 | 4 | 1* 2 | 7 | 8 | 9 | 5 | 30 | 14 | 10 | 12 | 3 | 2 | 14 * 1 2 | 29 | 6 | 9 | 9 | 9 | 2273 | 18 6 | |
| 7 | 18 | Coya Gibbsa | 36 | 3 1 | 30 | 4 1 | 28 | 28 | 2* 1 | 7 | 13 | 37 | 30 | 6 | 9 | 28 | 2 | 24 | 3 | 2 | 31 | 35 | 12 | 3 1 | 38 | 7 | 8 | 14 | 28 | 13 | 4 | 5 | 6 | 18 | 10 | 2247 | 5 10 | |
| 8 | 1 | LW Miller | 30 | 6 | 25 | 22 | 21 | 5 2 | 3 | 5 | 28 | 5 1 | 5 | 3 | 3 | 38 | 5 | 20 | 34 | 15 | 6 | 7 | 33 | 6 | 34 | 11 | 9 | 4 | 8 | 2 | 11 | 7 | 5 | 6 | 34 | 2239 | 5 8 | |
| 9 | 19 | Joe Gibbsa | 17 | 33 | 10 | 2 | 7 | 18 | 13 | 1 2 | 26 | 7 | 7 | 14 | 16 | 11 | 14 | 5 | 11 | 28 | 17 | 15 | 4 | 24 | 20 | 14 | 4 | 2 | 27 | 9 | 7 2 | 9 | 15 | 23 1 | 11 | 2220 | 11 7 | |
| 10 | 11 | Matt Kaulig | 28 * 1 2 | 12 | 3 | 8 | 35 | 25 | 6 | 13 | 34 | 11 | 10 | 11 | 6 | 6 | 17 | 29 | 5 | 35 | 9 | 22 | 8 | 31 | 19 | 13 | 15 | 20 | 30 1 | 8 | 17 | 8 | 4 | 8 | 8 | 2219 | 3 | |
| 11 | 98 | Gen Haasa | 4 | 9 | 14 | 38 | 4 | 26 | 5 | 6 | 7 | 9 | 3 | 8 | 25 | 35 | 3 | 7 | 9 | 30 | 12 | 6 | 9 | 7 | 15 | 34 | 16 | 5 | 5 | 11 | 32 | 18 | 8 | 3 | 7 | 2197 | 2 9 | |
| 12 | 51 | Jeremiego Klemensa | 37 | 17 | 11 | 18 | 37 | 24 | 20 | 10 | 23 | 29 | 29 | 16 | 22 | 34 | 22 | 9 | 17 | 4 | 32 | 19 | 31 | 10 | 1 | 21 | 21 | 16 | 36 | 20 | 14 | 15 | 26 | 17 | 27 | 2069 | 5 | |
| 13 | 10 | Matt Kaulig | 14 | 38 | 6 | 9 | 5 | 31 | 15 | 2 | 5 | 12 | 6 | 10 | 29 | 15 | 18 | 32 | 8 | 37 | 11 | 11 | 10 | 16 | 23 | 12 | 13 | 35 | 33 | 3 | 10 | 11 | 12 | 37 | 4 | 779 | – | |
| 14 | 2 | Richarda Childressa | 6 | 32 | 7 | 14 | 9 | 10 | 22 | 30 | 24 | 8 | 38 | 26 | 8 | 32 | 36 | 27 | 12 | 5 | 5 | 23 | 11 | 8 | 36 | 2 | 11 | 37 | 7 | 12 | 16 | 37 | 17 | 2 | 6 | 751 | – | |
| 15 | 39 | Rod Sieg | 8 | 10 | 36 | 11 | 10 | 11 | 9 | 9 | 18 | 10 | 11 | 35 | 32 | 16 | 9 | 10 | 16 | 32 1 | 15 | 27 | 15 | 13 | 26 | 18 | 14 | 10 | 9 | 4 | 9 | 38 | 33 | 33 | 20 | 717 | 1 | |
| Poz. | NIE. | Właściciel samochodu | DZIEŃ | KAL | LVS | PAH | ATL | COA | RCH | ZNISZCZYĆ | TAL | DOW | DAR | TEKS | CLT | POR | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | GLN | DZIEŃ | DAR | KAN | BRI | TEKS | TAL | CLT | LVS | DOM | ZNISZCZYĆ | PAH | Zwrotnica | Premia | |
Mistrzostwa producentów
| Poz | Producent | Zwycięstwa | Zwrotnica |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevroleta | 24 | 1274 |
| 2 | Toyota | 8 | 1126 |
| 3 | Bród | 1 | 982 |