2021 12-godzinny wyścig Circuit Paul Ricard
12-godzinny wyścig Circuit Paul Ricard Hankook 2021 był inauguracją 12-godzinnego wyścigu Circuit Paul Ricard, który odbył się 24 kwietnia 2021 r. Była to również trzecia runda serii 24H GT i TCE 2021 oraz czwarta impreza serii 24H o godz. tor, który odbył trzy 24-godzinne wyścigi od 2015 do 2017 roku .
Harmonogram
Data | Czas (lokalny: CEST ) | Wydarzenie | Dystans |
---|---|---|---|
piątek, 23 kwietnia | 12:00 - 13:30 | Praktyka (obie klasy) | 90 minut |
15:00 - 15:30 | Kwalifikacje - TCE | 30 minut | |
16:00 - 16:30 | Kwalifikacje – GT | 30 minut | |
20:00 - 22:00 | Praktyka nocna | 2 godziny | |
Sobota, 24 kwietnia | 10:00 - 22:00 | Wyścig | 12 godzin |
Źródło: |
Lista wpisów
Do imprezy zgłoszono 25 samochodów; 17 samochodów GT i 8 TCE. Nowym dodatkiem były osiągi motoryzacyjne SPS z Mercedesem-AMG GT3 Evo . Po przejściu na TCX w poprzedniej rundzie w Mugello, Speed Lover wystawił dwa Porsche, najnowszy samochód Porsche Cup, Porsche 992 GT3 Cup w GTX i Porsche 991 GT3 Cup II w klasie 991. Kolejnym nowym samochodem na sezon 2021 był Ligier JS2 R francuskiego zespołu Nordschleife Racing, startujący w klasie TCX.
Zespół | Samochód | Silnik | NIE. | Kierowcy |
---|---|---|---|---|
GT3 (8 wpisów) | ||||
Wyścigi na Kesselu | Ferrari 488 GT3 Evo (2020) | Ferrari 3,9 l V8 z podwójnym turbodoładowaniem | 8 |
Nicola Cadei Alessandro Cutrera Leonardo-Maria del Vecchio Marco Frezza Marco Talarico |
Wyścigi MiddleCap ze Scuderia Praha | Ferrari 488 GT3 | Ferrari 3,9 l V8 z podwójnym turbodoładowaniem | 11 |
Josef Král Matúš Výboh Miroslav Výboh |
Rutronik Racing by TECE | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 l V10 | 18 |
Michael Doppelmayr Elia Erhart Swen Herberger Pierre Kaffer |
Wydajność motoryzacyjna SPS | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6,2 l V8 | 20 |
Steffen Görig Christian Hook Valentin Pierburg |
MP Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6,2 l V8 | 58 |
Corinna Gostner Manuela Gostner Thomas Gostner |
Kolekcja samochodów Sporty motorowe | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 l V10 | 88 |
Milan Dontje Tim Müller Pierre-Yves Paque Robin Rogalski |
Sporty motorowe Herberta | Porsche 911 GT3 R (2019) | Porsche 4.0 L Flat-6 | 91 |
Daniel Allemann Ralf Bohn Alfred Renauer Robert Renauer |
92 |
Stefan Aust „Bobby Gonzales” Jürgen Häring Marco Seefried |
|||
GTX (4 wpisy) | ||||
Vortex V8 | Vortex 1.0 GTX | Chevroleta 6,2 l V8 | 701 |
Olivier Gomez Bastien Gouret Philippe Gruau |
712 |
Philippe Bonnel Pierre Fontaine Nicolas Nobs |
|||
Inżynieria Reitera | Koncepcja KTM X-Bow GTX | Audi 2,5 l I5 | 724 |
Eike Angermayr Nicolai Elghanayan Horst Felbermayr Jr. Mads Siljehaug |
Miłośnik prędkości | Puchar Porsche 992 GT3 | Porsche 4.0 L Flat-6 | 979 |
Gilles Smits Jaxon Verhoeven Jean-Pierre Verhoeven |
991 (3 wpisy) | ||||
Wyścigi DUWO | Porsche 991 GT3 Cup II | Porsche 4.0 L Flat-6 | 909 |
Andriej Mukowoz Siergiej Peregudow Stanisław Sidoruk |
wyścigi Porsche Lorient | Porsche 991 GT3 Cup II | Porsche 4.0 L Flat-6 | 911 |
Lionel Amrouche Frédéric Ancel Frederic Lelievre Philippe Polette |
Miłośnik prędkości | Porsche 991 GT3 Cup II | Porsche 4.0 L Flat-6 | 978 |
Dominique Bastien Olivier Dons Eric Mouez |
GT4 (2 wpisy) | ||||
PROsport Performance AMR | Astona Martina Vantage AMR GT4 | Aston Martin 4,0 l Turbo V8 | 401 |
Rodrigue Gillion Kurt Hensen Nico Verdonck |
Wyścigi ST | BMW M4 GT4 | BMW N55 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem I6 | 438 |
Chandler Hull Jon Miller Samantha Tan |
TCR (6 wpisów) | ||||
Autorama Motorsport od Wolf-Power Racing | Volkswagena Golfa GTI TCR | Volkswagena 2.0 l I4 | 1 |
Emil Heyerdahl Constantin Kletzer Yannick Mettler Jérôme Ogay |
112 |
Fabian Danz Rhys Lloyd Marlon Menden Yannick Mettler |
|||
Red Camel-Jordans.nl | CUPRA Leon TCR | Volkswagena 2.0 L I4 | 101 |
Ivo Breukers Luc Breukers Rik Breukers |
RC2 Junior Team przez Cabra Racing | Cupra León Competición TCR | Volkswagena 2.0 L I4 | 108 |
Felipe Fernández Rubén Fernández Victor Fernández |
Tictap Totcar Sport | CUPRA Leon TCR | Volkswagena 2.0 L I4 | 123 |
Jorge Belloc Diaz Jorge Belloc Ruiz Álvaro Rodríguez Sastre |
AC Motorsport | Audi RS 3 LMS TCR | Volkswagena 2.0 L I4 | 188 |
David Dermont Mathieu Detry Stéphane Perrin |
TCX (2 wpisy) | ||||
Wyścigi Nordschleife | Ligier JS2 R | Forda 3,7 l V6 | 226 |
Thierry Chkondali Guillaume Roman Daniel Waszczinski |
Inżynieria CWS | Superpuchar Ginetta G55 | Ford Cyclone 3,7 l V6 | 278 |
Jean-Francois Brunot JM Littman Colin White |
Źródło: |
Kwalifikacyjny
TCE
Bywalcy serii Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing i AC Motorsport walczyli przez całą sesję o pole position TCE. Samochód nr 112 zwyciężył, a Yannick Mettler uzyskał najlepszy czas (2:15,801) na pięć i pół minuty przed końcem, wyprzedzając tylko o sześć dziesiątych Audi nr 188 (2:15,868), za którym uplasował się siostrzany samochód Autorama w trzeci (2:16,079). Dwa Puchary prowadzone przez hiszpańskie zespoły Tictap Totcar Sport i RC2 Junior Team by Cabra Racing zajęły odpowiednio czwarte (2:16,133) i piąte (2:16,212), a klasę TCR uzupełnia Red Camel-Jordans.nl Cupra (2 :16.414). Inżynieria CWS bez zwycięstwa Zespół po raz drugi zdobył pole position (2:16,646) i miał prawie pół sekundy przewagi nad zajmującym drugie miejsce Nordschleife Racing Ligier (2:17,065).
Wyniki
Najszybszy w klasie pogrubioną czcionką .
Poz. | Klasa | NIE. | Zespół | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | TCR | 112 | Autorama Motorsport od Wolf-Power Racing | 2:15.801 |
2 | TCR | 188 | AC Motorsport | 2:15,868 |
3 | TCR | 1 | Autorama Motorsport od Wolf-Power Racing | 2:16.079 |
4 | TCR | 123 | Tictap Totcar Sport | 2:16.133 |
5 | TCR | 108 | RC2 Junior Team przez Cabra Racing | 2:16.212 |
6 | TCR | 101 | Red Camel-Jordans.nl | 2:16.414 |
7 | TCX | 278 | Inżynieria CWS | 2:16,646 |
8 | TCX | 226 | Wyścigi Nordschleife | 2:17.065 |
Źródło: |
GT
Wszystkie samochody poza jednym wzięły udział w sesji kwalifikacyjnej dla samochodów GT. W połowie wyścigu numer 11 MiddleCap ścigający się ze Scuderia Praha Ferrari ustanowił wiele szybkich czasów w 2:02, a Herberth Motorsport walczył o pole position, a oba samochody walczyły z Ferrari. Na osiem minut przed końcem Vortex V8 nr 701 zjechał z toru na prostej Mistral. Olivier Gomez zaparkował samochód w bezpiecznym miejscu, umożliwiając kontynuację sesji. Pięć minut przed końcem Josef Král ustanowił najszybszy czas okrążenia w sesji (2:02,303), dając samochodowi pole position, wyprzedzając Porsche nr 91 (2:02,435) i nr 92 (2:02,451), mimo obracania się na następnym okrążeniu. KTM X-Bow GTX Concept firmy Reiter Engineering zdobył pole position w GTX (2:06,774), wyprzedzając Vortexa nr 701 (2:07,187) i Porsche nr 979 (2:08,280). Drużyna gospodarzy Porsche Lorient Racing (2:09,349) zdobyła pole position w klasie 991, wyprzedzając o sekundę zarówno DUWO Racing (2:10,763), jak i Speed Lover (2:13,595). Jedynym samochodem GT4, który wziął udział w sesji, był #438 ST Racing BMW M4 GT4 (2:15,875), Aston Martin Vantage AMR GT4 z PROsport Performance AMR niemożność nawet opuszczenia garażu; wypadek podczas wolnych treningów zniweczył ich szanse na zakwalifikowanie się, ale posiadanie zapasowego samochodu oznaczało, że mogli wziąć udział w wyścigu w sobotę.
Wyniki
Najszybszy w klasie pogrubioną czcionką .
Poz. | Klasa | NIE. | Zespół | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | GT3 | 11 | Wyścigi MiddleCap ze Scuderia Praha | 2:02.303 |
2 | GT3 | 91 | Sporty motorowe Herberta | 2:02.435 |
3 | GT3 | 92 | Sporty motorowe Herberta | 2:02.451 |
4 | GT3 | 8 | Wyścigi na Kesselu | 2:02.992 |
5 | GT3 | 18 | Rutronik Racing by TECE | 2:03.162 |
6 | GT3 | 58 | MP Racing | 2:04.242 |
7 | GT3 | 88 | Kolekcja samochodów Sporty motorowe | 2:04.383 |
8 | GT3 | 20 | Wydajność motoryzacyjna SPS | 2:04.856 |
9 | GTX | 724 | Inżynieria Reitera | 2:06,774 |
10 | GTX | 701 | Vortex V8 | 2:07.187 |
11 | GTX | 979 | Miłośnik prędkości | 2:08.280 |
12 | 991 | 911 | wyścigi Porsche Lorient | 2:09,349 |
13 | GTX | 712 | Vortex V8 | 2:10.312 |
14 | 991 | 909 | Wyścigi DUWO | 2:10,763 |
15 | 991 | 978 | Miłośnik prędkości | 2:13,595 |
16 | GT4 | 438 | Wyścigi ST | 2:15,875 |
17 | GT4 | 401 | PROsport Performance AMR | Brak czasu |
Źródło: |
Wyścig
Wyniki
Zwycięzca klasy pogrubioną czcionką .
Poz | Klasa | NIE. | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Czas/Powód | Okrążenia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||||
1 | GT3 | 91 | Sporty motorowe Herberta |
Daniel Allemann Ralf Bohn Alfred Renauer Robert Renauer |
Porsche 911 GT3 R (2019) | 12:00:15.447 | 315 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
2 | GT3 | 11 | Wyścigi MiddleCap ze Scuderia Praha |
Josef Král Matúš Výboh Miroslav Výboh |
Ferrari 488 GT3 | +1 okrążenie | 314 | |
Ferrari 3,9 l V8 z podwójnym turbodoładowaniem | ||||||||
3 | GT3 | 18 | Rutronik Racing by TECE |
Michael Doppelmayr Elia Erhart Swen Herberger Pierre Kaffer |
Audi R8 LMS Evo | +4 okrążenia | 311 | |
Audi 5,2 l V10 | ||||||||
4 | GT3 | 34 | Kolekcja samochodów Sporty motorowe |
Milan Dontje Tim Müller Pierre-Yves Paque Robin Rogalski |
Audi R8 LMS Evo | +7 okrążeń | 308 | |
Audi 5,2 l V10 | ||||||||
5 | GTX | 724 | Inżynieria Reitera |
Eike Angermayr Nicolai Elghanayan Horst Felbermayr Jr. Mads Siljehaug |
Koncepcja KTM X-Bow GTX | +9 okrążeń | 306 | |
Audi 2,5 l I5 | ||||||||
6 | GT3 | 20 | Wydajność motoryzacyjna SPS |
Steffen Görig Christian Hook Valentin Pierburg |
Mercedes-AMG GT3 Evo | +10 okrążeń | 305 | |
Mercedes-AMG M159 6,2 l V8 | ||||||||
7 | 991 | 911 | wyścigi Porsche Lorient |
Lionel Amrouche Frédéric Ancel Frederic Lelievre Philippe Polette |
Puchar Porsche 991 GT3 II | +21 okrążeń | 294 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
8 | GTX | 979 | Miłośnik prędkości |
Gilles Smits Jaxon Verhoeven Jean-Pierre Verhoeven |
Puchar Porsche 992 GT3 | +23 okrążenia | 292 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
9 | TCR | 1 | Autorama Motorsport od Wolf-Power Racing |
Emil Heyerdahl Constantin Kletzer Yannick Mettler Jérôme Ogay |
Volkswagena Golfa GTI TCR | +28 okrążeń | 287 | |
Volkswagena 2.0 l I4 | ||||||||
10 | TCR | 112 | Autorama Motorsport od Wolf-Power Racing |
Fabian Danz Rhys Lloyd Marlon Menden Yannick Mettler |
Volkswagena Golfa GTI TCR | +29 okrążeń | 286 | |
Volkswagena 2.0 l I4 | ||||||||
11 | GT3 | 58 | MP Racing |
Corinna Gostner Manuela Gostner Thomas Gostner |
Mercedes-AMG GT3 Evo | +30 okrążeń | 285 | |
Mercedes-AMG M159 6,2 l V8 | ||||||||
12 | TCR | 188 | AC Motorsport |
David Dermont Mathieu Detry Stéphane Perrin |
Audi RS 3 LMS TCR | +32 okrążeń | 283 | |
Volkswagena 2.0 L I4 | ||||||||
13 | TCR | 123 | Tictap Totcar Sport |
Jorge Belloc Diaz Jorge Belloc Ruiz Álvaro Rodríguez Sastre |
CUPRA Leon TCR | +35 okrążeń | 280 | |
Volkswagena 2.0 L I4 | ||||||||
14 | 991 | 909 | Wyścigi DUWO |
Andriej Mukowoz Siergiej Peregudow Stanisław Sidoruk |
Puchar Porsche 991 GT3 II | +47 okrążeń | 268 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
15 | GTX | 701 | Vortex V8 |
Olivier Gomez Bastien Gouret Philippe Gruau |
Vortex 1.0 GTX | +66 okrążeń | 249 | |
Chevroleta 6,2 l V8 | ||||||||
16 | TCX | 226 | Wyścigi Nordschleife |
Thierry Chkondali Guillaume Roman Daniel Waszczinski |
Ligier JS2 R | +78 okrążeń | 237 | |
Forda 3,7 l V6 | ||||||||
17 | 991 | 978 | Miłośnik prędkości |
Dominique Bastien Olivier Dons Eric Mouez |
Puchar Porsche 991 GT3 II | +85 okrążeń | 230 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
18 | TCX | 278 | Inżynieria CWS |
Jean-Francois Brunot JM Littman Colin White |
Superpuchar Ginetta G55 | +88 okrążeń | 227 | |
Ford Cyclone 3,7 l V6 | ||||||||
19 | GTX | 712 | Vortex V8 |
Philippe Bonnel Pierre Fontaine Nicolas Nobs |
Vortex 1.0 GTX | +96 okrążeń | 219 | |
Chevroleta 6,2 l V8 | ||||||||
20 | GT4 | 401 | PROsport Performance AMR |
Rodrigue Gillion Kurt Hensen Nico Verdonck |
Astona Martina Vantage AMR GT4 | +111 okrążeń | 204 | |
Aston Martin 4,0 l Turbo V8 | ||||||||
DNF | TCR | 108 | RC2 Junior Team przez Cabra Racing |
Felipe Fernández Rubén Fernández Victor Fernández |
Cupra León Competición TCR | Kontakt | 108 | |
Volkswagena 2.0 l I4 | ||||||||
DNF | TCR | 101 | Red Camel-Jordans.nl |
Ivo Breukers Luc Breukers Rik Breukers |
CUPRA Leon TCR | Silnik | 98 | |
Volkswagena 2.0 l I4 | ||||||||
DNF | GT4 | 438 | Wyścigi ST |
Chandler Hull Jon Miller Samantha Tan |
BMW M4 GT4 | Uszczelka głowicy | 59 | |
BMW N55 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem I6 | ||||||||
DNF | GT3 | 92 | Sporty motorowe Herberta |
Stefan Aust „Bobby Gonzales” Jürgen Häring Marco Seefried |
Porsche 911 GT3 R (2019) | Szkoda | 53 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
DNF | GT3 | 8 | Wyścigi na Kesselu |
Nicola Cadei Alessandro Cutrera Leonardo-Maria del Vecchio Marco Frezza Marco Talarico |
Ferrari 488 GT3 Evo (2019) | Kolizja | 0 | |
Ferrari 3,9 l V8 z podwójnym turbodoładowaniem | ||||||||
Źródło: |
przypisy
Linki zewnętrzne