2 Eskadra Lotniskowców Wojskowych

2 Dywizjon Lotniskowców
2 Dywizjon Lotniskowców
	Beechcraft F-2 Expeditors nad Alaską w 1941 roku
Aktywny	1941–1946; 1947–1949; 1952–1953
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Typ	Mapowanie lotnicze
Zaręczyny	Teatr Południowo-Zachodniego Pacyfiku
Dekoracje	Cytat z filipińskiej jednostki prezydenckiej
Insignia
2 Eskadry Rozpoznawczej (zatwierdzone 10 października 1942 r.)

2. eskadra lotniskowców to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz był aktywny w rezerwie z 65. Grupą Lotniskowców w Mitchel Air Force Base w Nowym Jorku, gdzie szkolił się z komandosami Curtiss C-46 . Została ona zastąpiona przez inną jednostkę, która wchłonęła jej zasoby 1 kwietnia 1953 roku.

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana, gdy Stany Zjednoczone gromadziły swoje siły przed przystąpieniem do II wojny światowej jako 2. Dywizjon Fotograficzny . Początkowo był wyposażony w samoloty Beechcraft F-2 Expeditors wyposażone do mapowania fotograficznego. Eskadra działała głównie w północnych i zachodnich Stanach Zjednoczonych do 1944 r., chociaż latem 1944 r. latała na wczesnych misjach nad Japonią. Później tego samego roku została rozmieszczona na południowo-zachodnim Pacyfiku, pozostając tam do powrotu do Stanów Zjednoczonych i dezaktywacji w marzec 1946 r.

Eskadra była krótko aktywna w rezerwie od 1947 do 1949 roku, ale wydaje się, że przed dezaktywacją nie była w pełni obsadzona ani wyposażona w działające samoloty. Został ponownie aktywowany jako transportu powietrznego w 1952 roku, kiedy rezerwa zaczęła się odbudowywać po jej mobilizacji na wojnę koreańską .

Historia

II wojna światowa

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana jako 2. Eskadra Fotograficzna w czerwcu 1941 r., Jedna z pierwszych czterech eskadr 1. Grupy Fotograficznej . Chociaż grupy znajdowała się w Bolling Field w Dystrykcie Kolumbii, jej cztery eskadry były rozrzucone po całych kontynentalnych Stanach Zjednoczonych, a 2. eskadra została zorganizowana w Gray Field w Waszyngtonie i początkowo wyposażona w Beechcraft F-2 Expeditors . Ze względu na położenie eskadry na północnym zachodzie, po jej zorganizowaniu i wyposażeniu sporządziła mapy nie tylko części Stanów Zjednoczonych, ale wysłała elementy do mapowania misji w Kanadzie i tak daleko, jak Alaska.

W 1942 roku eskadra zaczęła zastępować swoje F-2 samolotami dalekiego zasięgu, w tym Lockheed A-29 Hudson i przez krótki okres Douglasami F-3 Havocs . Wykorzystanie tych samolotów obejmowało rozmieszczenie w 1942 i 1943 r. Do wykonywania misji mapowania w Ameryce Południowej w celu wsparcia globalnej misji 1. Grupy. W styczniu 1944 dywizjon przeniósł się do Peterson Field w Kolorado, gdzie dołączył do kwatery głównej 1 Grupy, która przeniosła się tam miesiąc wcześniej. W Kolorado dywizjon przeszedł na Liberatory o jeszcze większym zasięgu , latając zarówno rozpoznawczymi wersjami F-7, jak i ciężkimi bombowcami B-24 . Od czerwca do września 1944 r. eskadra wykonywała misje dalekiego zasięgu nad japońskimi Wyspami Kurylskimi na północnym Pacyfiku. Wraz z Boeinga B-29 Superfortress na Imperial Iron and Steel Works Yawata w tym samym miesiącu, były to jedne z pierwszych lotów nad Japonią od czasu nalotu Doolittle w kwietniu 1942 roku.

Sił Powietrznych Armii przerosły 1. Grupę, aw październiku grupa została rozwiązana, a eskadra została przydzielona bezpośrednio do 311. Skrzydła Fotograficznego . W tym samym miesiącu dywizjon został przeniesiony do Hollandia Airfield Complex na Nowej Gwinei, gdzie został przydzielony do Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu , chociaż pozostał przydzielony do 311 Skrzydła. Ruszyła do Morotai i przez pozostałą część wojny eskadra zajmowała się mapowaniem dalekiego zasięgu i rekonesansem na południowo-zachodnim Pacyfiku , zdobywając nagrodę Philippine Presidential Unit Citation . Po VJ Day eskadra pozostała na Filipinach do lutego 1946 roku, kiedy to powróciła do Buckley Field w Kolorado, gdzie została zdezaktywowana pod koniec marca 1946 roku.

Rezerwa Sił Powietrznych

Dywizjon został reaktywowany w rezerwie w Rome Army Air Field w Nowym Jorku w październiku 1947 i przydzielony do 65 Grupy Rozpoznawczej . W Rzymie (później Baza Sił Powietrznych Griffiss) eskadra szkoliła się pod nadzorem Dowództwa Obrony Powietrznej (później 2229. Centrum Szkolenia Rezerwy Sił Powietrznych). Chociaż nominalnie była to jednostka rozpoznania fotograficznego, nie jest jasne, czy eskadra była w pełni obsadzona lub wyposażona w sprawne samoloty. W lipcu 1948 r. Continental Air Command przejęło odpowiedzialność za zarządzanie jednostkami rezerwowymi i Air National Guard z ADC. Zmniejszona obrona prezydenta Trumana w 1949 r. Wymagała redukcji liczby jednostek w Siłach Powietrznych, a 2. została zdezaktywowana i nie zastąpiona, ponieważ operacje lotnicze rezerwy w Griffiss ustały.

Curtiss C-46D pilotowany przez eskadrę w rezerwie

Wszystkie rezerwowe jednostki bojowe zostały zmobilizowane na wojnę koreańską . Ta mobilizacja pozostawiła rezerwę bez samolotów, a jednostki rezerwowe otrzymały samoloty dopiero w lipcu 1952 r. Gdy samoloty zaczęto przydzielać do jednostek rezerwowych, 14 czerwca 1952 r. W bazie sił powietrznych Mitchel aktywowano 65. Skrzydło Lotniskowców. Reserve Training Wing, nielatająca jednostka, która została zorganizowana 1 lipca 1951 r. W Mitchell w ramach First Air Force . Eskadra została przemianowana na 2. Eskadrę Lotniskowców i przydzielona do 65. Grupy Lotniskowców . 65. Skrzydło trenowało z komandosami Curtiss C-46 pod nadzorem regularnego Centrum Szkolenia Bojowego Rezerwy Sił Powietrznych 2233. Jednak zanim eskadra mogła w pełni wyposażyć lub obsadzić ludzi, 65. Skrzydło zostało zastąpione w Mitchel przez 514. Skrzydło Lotniskowców , które zostało zwolnione z czynnej służby w lutym 1953 r. Dywizjon został zdezaktywowany 1 kwietnia 1953 r., A jego personel i wyposażenie zostały przeniesiony do 335 Dywizjonu Transportowców Wojskowych , który został jednocześnie uruchomiony.

Rodowód

Utworzony jako 2 Eskadra Fotograficzna 15 maja 1941 r

. Aktywowany 10 czerwca 1941 r.

Przemianowany na 2 Eskadrę Kartograficzną 13 stycznia 1942 r.

Przemianowany na 2 Eskadrę Mapowania Fotograficznego 9 czerwca 1942 r.

Przemianowany na Eskadrę Rozpoznawczą (dalekiego zasięgu, fotograficzna ) 15 czerwca 1945 r.

2 Eskadrę Mapowania Fotograficznego 11 sierpnia 1943 r. Przemianowany na 2

Przemianowany na 2 Dywizjon Rozpoznawczy (bardzo dalekiego zasięgu, fotograficzny) 20 listopada 1945 r.

Dezaktywowany 31 marca 1946 r.

Przemianowany na 2 Eskadrę Rozpoznawczą (fotograficzny) 11 marca 1947 r.

Aktywowany w rezerwie 6 października 1947 r.

Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r.

Zmieniony 2 Eskadra Transporterów Wojskowych , średnia 26 maja 1952 r.

Aktywowana w rezerwie 14 czerwca 1952 r.

Dezaktywowana 1 kwietnia 1953 r.

Zadania

1. Grupa Fotograficzna (później 1. Grupa Kartograficzna, 1. Grupa Kart Fotograficznych), 10 czerwca 1941 r.
311 Skrzydło Fotograficzne (później 311 Skrzydło Rozpoznawcze), 5 października 1944 - 31 marca 1946 (dołączony do Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu, 20 października 1944 - 4 lutego 1946)
65 Grupa Rozpoznawcza, 6 października 1947 - 27 czerwca 1949
65-ty Troop Carrier Group, 14 czerwca 1952-1 kwietnia 1953

Stacje

Gray Field, Waszyngton, 10 czerwca 1941 r
Geiger Field , Waszyngton, 2 stycznia 1942;
Felts Field , Waszyngton, 1 lutego 1942 r
Peterson Field, Kolorado, 5 stycznia 1944 r
Buckley Field, Kolorado, 2 lipca - 2 września 1944 r
Hollandia Airfield Complex, Nowa Gwinea, 20 października 1944 r
Lotnisko Wama , Morotai, Holenderskie Indie Wschodnie, 13 grudnia 1944 r
Lotnisko Puerto Princesa , Palawan , Filipiny, 5 maja 1945 r
Clark Field , Luzon , Filipiny, 22 stycznia – 4 lutego 1946 r
Buckley Field, Kolorado, 9 lutego - 31 marca 1946
Rome Army Air Field (później Rome Air Force Base, Griffiss Air Force Base), Nowy Jork, 6 października 1947 - 27 czerwca 1949
Baza Sił Powietrznych Mitchel, Nowy Jork, 14 czerwca 1952-1 kwietnia 1953

Samolot

Ekspedytor Beechcraft F-2, 1941–1942
Lockheed A-29 Hudson, 1942–1943
Douglas F-3 Havoc, 1942
Północnoamerykański B-25 Mitchell , 1943–1944
Skonsolidowany B-24 Liberator, 1944–1946
Skonsolidowany F-7 Liberator, 1944–1946
Curtiss C-46 Commando, 1952–1953

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer	Nagroda	Daktyle	Notatki
	Cytat z jednostki prezydenckiej Republiki Filipin	10 grudnia 1944-4 lipca 1945	2 Eskadra Map Fotograficznych (później 2 Eskadra Rozpoznawcza)

Kampania	Daktyle	Notatki
Teatr Amerykański bez napisu	7 grudnia 1941 - 2 marca 1946	2. eskadra fotograficzna (później 2. eskadra mapowania fotograficznego, 2. eskadra map fotograficznych, 2. eskadra rozpoznawcza)
Nowa Gwinea	20 października 1944 - 31 grudnia 1944	2 Eskadra Kart Fotograficznych
Filipiny południowe	27 lutego 1945 - 4 lipca 1945	2 Eskadra Map Fotograficznych (później 2 Eskadra Rozpoznawcza)